Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> автомасла и проскальзывание сцепления
автомасло в мопеде
автомасло
я залил автомасло, проблем со сцеплением не заметил [ 93 ] ** [62.84%]
Я залил автомасло и сцепление стало проскальзывать [ 9 ] ** [6.08%]
Я залил автомасло и КПП стала работать хуже [ 1 ] ** [0.68%]
Я залил автомасло и КПП и сцепление стали работать хуже [ 1 ] ** [0.68%]
Я залил автомасло и сдохла КПП (двигатель) [ 1 ] ** [0.68%]
Только натюрель, только подсолнечное [ 33 ] ** [22.30%]
Первый пост никогда не читаю, я и так знаю что нужно писать [ 10 ] ** [6.76%]
Всего голосов: 148
Гости не могут голосовать 
i-denis
сообщение 2.3.2015, 20:31
Сообщение #51


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Это уж ты сам решил плохое оно у тебя или нет


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rastop4uk
сообщение 2.3.2015, 20:43
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Свои
Сообщений: 620
Регистрация: 1.2.2012
Вставить ник Цитата Из: томск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г +
Suzuki RM 125 96 г



Репутация:   21  


То есть буксует= гамно?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 2.3.2015, 20:49
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Мож пружины сели?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rastop4uk
сообщение 2.3.2015, 20:57
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Свои
Сообщений: 620
Регистрация: 1.2.2012
Вставить ник Цитата Из: томск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г +
Suzuki RM 125 96 г



Репутация:   21  


Не...все в поряде. Грешу на вязкость.После небольшого прогрева-работает замечательно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 2.3.2015, 22:08
Сообщение #55


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Rastop4uk @ 2.3.2015, 21:43) *
То есть буксует= гамно?

Меня интересует ваше мнение и ваши оценки

Цитата(Rastop4uk @ 2.3.2015, 21:11) *
Тогда не совсем понятен опрос. Я на указанном масле:

Ааа нашёл таки, запишем в сомнительные


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 2.3.2015, 22:49
Сообщение #56


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Когда ехал на Урал в прошлом году, был охудивлен расходом масла. В итоге туда полторы тыщи ехал на газпромовском каком-то 10-40, там налил свежего кастрюля акт-ево 10-40 заранее отправленном с резиной. К обратному пути он снова кончился и 2500ткм ехал на ТНК, тоже 10-40. Литра два или три ушло.
По приезду налил снова мото-кастрол, но уже минералку 20-50 и поехал на Онегу (тысченка где-то) Адовый масложор прошел smile.gif
Со сцеплением проблем не было ни на чем. Правда у меня и диски ширше, и пружины зашайблены. Че в моторе с шлаковыми отложениями не знаю, открывать не хочу, утомил он меня.


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 2.3.2015, 23:11
Сообщение #57


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 2.3.2015, 14:04) *
Дальнобойных путает термоотдачу и термонагруженность. Естественно чем мощнее двигатель, там больше тепла он отдаёт. Вопрос куда и как идёт это тепло. Водянка в нормальном режиме будет держать температуру ниже 100С по горшку. Воздушка вынуждена делать это воздухом и маслом. Масло греется от 100 до 125С на выходе из картера у сухокартерных. У водянок более щадящий режим. У воздушек лаковые отложения на дне головки не редкость, у водянок нет.
100% достоверный и доказательной ответ даст термометр в мокрокартерной водянке и воздушке. Это я тоже планируют летом сднлать

Нашёл измерения для автомобильного V8 - температура охлаждайки 85-90. Температура масла в КАРТЕРЕ 63-65 градусов. Напомню что типичная автозаливка порядка 1л масла на 1 цилиндр двигателя


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 2.3.2015, 23:37
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: CR250R



Репутация:   5  


Цитата(Dalnoboi @ 2.3.2015, 10:17) *
Не голосовал. Поделюсь приятным опытом.
В Джебели понятно, что было пофиг, что лить, моторы энерго- и температурноразгруженные, так что лишь бы не подделку. В 2т в картер тоже, прямозубым шестерням всё пофиг, лишь бы пожиже, в итоге вообще лью декстрон. На сцепление не влияет вообще никак.
А вот в РМЗ250 Лёшкин лили сперва мотюль 300V. Нейтралку на старте он найти не мог никак, вплоть до глушил мот, находил нейтралку и заводился. Потом перебирали планово мотор с Тимофеем. износ поршневой весьма и весьма значителен. Тимофей же достаточно положительно высказался о маслах Agip\Eni и было куплено такое масло I-Ride moto 4t 10-40. Мотор заработал помягче, но масло темнело слишком быстро, примерно за 3 часа, а хотелось бы всё же 5 в гоночном режиме и 10 в тренировочном. Сцеплению малость полегчало, но не так чтоб уж совсем. Тогда перешёл на Agip\Eni I-Ride 4т 10-60. И всё случилось: нейтралка одним пальчиком, масло через 5 часов сливалось вполне себе маслом, а не отработкой. Фильтр меняем через раз, т е каждые 10 часов.

500км гдето отъездил на эни i-ride мото 20в50 (только в плюсовую погоду) и чесно говоря я разочарован.
по началу когда мотор только начинает нагреваться, с коробкой и сцепой никаких проблем нет, переключаются передачи мягко.
но когда мотор хорошенько прогреется - начинаются глюки в кпп и сцепой. ощущение, что сцепа слипается и при выжимании не до конца разжимается или ведет чтоли...передачи щелкаются туго, если допустим остановиться на светофоре на 4 передаче и стоя на месте спускать на 1 то не факт что сама по себе передача переключится, может залипнуть и нужно сцепой подтравить чтобы дощелкнулась. и с нейтралки на заведенном моторе кажется будто слишком жестко втыкается 1. вобщем такая же фигня была и на 10в40 эни i-ride moto, но похуже.

видимо 650р не переваривает Эни, буду пробовать (автомасло) лукойл 10в40, если и с ним не подружится - придется или ипон пробовать или на мотюль переходить.


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 2.3.2015, 23:51
Сообщение #59


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(i-denis @ 2.3.2015, 23:11) *
Нашёл измерения для автомобильного V8 - температура охлаждайки 85-90. Температура масла в КАРТЕРЕ 63-65 градусов. Напомню что типичная автозаливка порядка 1л масла на 1 цилиндр двигателя

Где ты нашёл этот кал? И про типичную автозаливку тоже? Почему в 6 цилиндровой паджере 4 литра масла, в 4 цилиндровой волге 6 литров, а в 12 литровой 6 цилиндровой вольво аж 40 литров? У моей Ивеки 4 цилиндра, объём 2,8 и 7,5 литров масла.
Каким образом масло в картере стало иной температуры, чем охлаждайка, если везде уже лет много стоят теплообменники? А у кого не стоят, масло горячЕе, так как циркулирует оно и по раскалённым гильзам. и по парам трения, а всего охлаждения-через стенки поддона, не всегда чистые.
И я ничего не перепутал. Те моторы про которые я написал, а именно Дж 200 и 250 значительно менее теплозагружены, чем РМЗ250 Посчитай площадь теплоотдачи на воздушке и площадь радиаторов с поправкой на теплопроводность антифриза на водянке кроссовой и количество оборотов заодно, а именно из-за них теплонагруженность кроссовой водянки выше. У Джебеля 8-9 тысяч это опасный потолок, кроссач только шпилить начинает от 7, КТМ от 9 тысяч. Ну кроме Хонды CRF250R с протухшим с рождения мотором, которая выше середины не едет и не поворачивает заодно.


Цитата(omendnb @ 2.3.2015, 23:37) *
500км гдето отъездил на эни i-ride мото 20в50 (только в плюсовую погоду) и чесно говоря я разочарован.
по началу когда мотор только начинает нагреваться, с коробкой и сцепой никаких проблем нет, переключаются передачи мягко.
но когда мотор хорошенько прогреется - начинаются глюки в кпп и сцепой. ощущение, что сцепа слипается и при выжимании не до конца разжимается или ведет чтоли...передачи щелкаются туго, если допустим остановиться на светофоре на 4 передаче и стоя на месте спускать на 1 то не факт что сама по себе передача переключится, может залипнуть и нужно сцепой подтравить чтобы дощелкнулась. и с нейтралки на заведенном моторе кажется будто слишком жестко втыкается 1. вобщем такая же фигня была и на 10в40 эни i-ride moto, но похуже.

видимо 650р не переваривает Эни, буду пробовать (автомасло) лукойл 10в40, если и с ним не подружится - придется или ипон пробовать или на мотюль переходить.

Для очистки совести попробуй 10-60. Всё-таки 650-это та ещё духовка.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.3.2015, 0:08
Сообщение #60


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 3.3.2015, 0:51) *
Где ты нашёл этот кал? И про типичную автозаливку тоже? Почему в 6 цилиндровой паджере 4 литра масла, в 4 цилиндровой волге 6 литров, а в 12 литровой 6 цилиндровой вольво аж 40 литров? У моей Ивеки 4 цилиндра, объём 2,8 и 7,5 литров масла.
Каким образом масло в картере стало иной температуры, чем охлаждайка, если везде уже лет много стоят теплообменники? А у кого не стоят, масло горячЕе, так как циркулирует оно и по раскалённым гильзам. и по парам трения, а всего охлаждения-через стенки поддона, не всегда чистые.
И я ничего не перепутал. Те моторы про которые я написал, а именно Дж 200 и 250 значительно менее теплозагружены, чем РМЗ250 Посчитай площадь теплоотдачи на воздушке и площадь радиаторов с поправкой на теплопроводность антифриза на водянке кроссовой и количество оборотов заодно, а именно из-за них теплонагруженность кроссовой водянки выше. У Джебеля 8-9 тысяч это опасный потолок, кроссач только шпилить начинает от 7, КТМ от 9 тысяч. Ну кроме Хонды CRF250R с протухшим с рождения мотором, которая выше середины не едет и не поворачивает заодно

Дальнобой, не нервничай ты так. Береги себя...


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 3.3.2015, 0:11
Сообщение #61


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(i-denis @ 3.3.2015, 0:08) *
Дальнобой, не нервничай ты так. Береги себя...

Технично от ответа ушёл. Уважаю. good.gif
Мог бы просто ссыль на вышеперечисленные данные скинуть, типа, на, сядь, подавись, читай и заткнись.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.3.2015, 0:11
Сообщение #62


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(omendnb @ 3.3.2015, 0:37) *
500км гдето отъездил на эни i-ride мото 20в50 (только в плюсовую погоду) и чесно говоря я разочарован.
по началу когда мотор только начинает нагреваться, с коробкой и сцепой никаких проблем нет, переключаются передачи мягко.
но когда мотор хорошенько прогреется - начинаются глюки в кпп и сцепой. ощущение, что сцепа слипается и при выжимании не до конца разжимается или ведет чтоли...передачи щелкаются туго, если допустим остановиться на светофоре на 4 передаче и стоя на месте спускать на 1 то не факт что сама по себе передача переключится, может залипнуть и нужно сцепой подтравить чтобы дощелкнулась. и с нейтралки на заведенном моторе кажется будто слишком жестко втыкается 1. вобщем такая же фигня была и на 10в40 эни i-ride moto, но похуже.

видимо 650р не переваривает Эни, буду пробовать (автомасло) лукойл 10в40, если и с ним не подружится - придется или ипон пробовать или на мотюль переходить.

Мысль поменять сцепление в голову не приходила?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 3.3.2015, 0:17
Сообщение #63


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(i-denis @ 3.3.2015, 0:11) *
Мысль поменять сцепление в голову не приходила?

В основном такого рода проблемы сидят в уставшем тросе. Точнее в его оболочке, которая вытягивается и как бы крадёт очевидный свободный ход. Поэтому когда установлен свободный ход рычага, собственно выжима не хватает. Тоже так столкнулся раза 3-4. На рычаге на руле уже идёт явно тугой рабочий выжим, а собачка на движке ещё не шевелится, складывается оболочка троса.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 3.3.2015, 0:20
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: CR250R



Репутация:   5  


Цитата(i-denis @ 3.3.2015, 0:11) *
Мысль поменять сцепление в голову не приходила?

если другие масла не помогут - полезу смотреть сцепу. ибо перед Эни были залито Ипон Катана какоето там и на нем коробка и сцепа вели себя отлично.
После смены масла начались эти глюки, поэтому мысль о замене сцепы на данный момент последняя.


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 3.3.2015, 0:22
Сообщение #65


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(omendnb @ 3.3.2015, 0:20) *
если другие масла не помогут - полезу смотреть сцепу. ибо перед Эни были залито Ипон Катана какоето там и на нем коробка и сцепа вели себя отлично.
После смены масла начались эти глюки, поэтому мысль о замене сцепы на данный момент последняя.

Проверь для начала всё же трос. Так, зараза, может моск высушить, особенно если не на виду проложен.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 3.3.2015, 0:23
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014



Репутация:   21  


у меня нет тросика, у меня гидравлика. а лью моторекс 10-40 кросс пауэр. всё работает


--------------------
8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.3.2015, 0:23
Сообщение #67


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 3.3.2015, 1:11) *
Технично от ответа ушёл. Уважаю. good.gif
Мог бы просто ссыль на вышеперечисленные данные скинуть, типа, на, сядь, подавись, читай и заткнись.

Зачем, выйди во двор и посмотри на всякие гранты, рио, фф, актионов и тд - того чего на улице ездит в основной массе
А по поводу температуры масла в картере водянки - достаточно термопары сунуть и все ясно будет. Смысл копья ломать? Я пока склонен предполагать то что там 110-115С НЕТ. А у воздушки это фиксированный факт.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
omendnb
сообщение 3.3.2015, 0:23
Сообщение #68


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 660
Регистрация: 14.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: CR250R



Репутация:   5  


Цитата(Dalnoboi @ 2.3.2015, 23:51) *
Для очистки совести попробуй 10-60. Всё-таки 650-это та ещё духовка.

тоже пробовал, как раз катал в минусовую погоду на таком, по ощущениям было может быть чуть лучше чем на 20в50.
чесно говоря есть ощущение, что Эни теряет свои характеристики очень быстро.

Цитата(Dalnoboi @ 3.3.2015, 0:22) *
Проверь для начала всё же трос. Так, зараза, может моск высушить, особенно если не на виду проложен.

перепроверю, но с тросом никогда проблем не было, свободный ход всегда перед поездкой проверяю.


--------------------
Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 3.3.2015, 0:33
Сообщение #69


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Чота Танкист притих и молчит)))) А он тут)))

Цитата(omendnb @ 3.3.2015, 0:23) *
тоже пробовал, как раз катал в минусовую погоду на таком, по ощущениям было может быть чуть лучше чем на 20в50.
чесно говоря есть ощущение, что Эни теряет свои характеристики очень быстро.


перепроверю, но с тросом никогда проблем не было, свободный ход всегда перед поездкой проверяю.

Есть такое подозрение, необоснованное пока, но на 10м/ч хватает.
А трос проверь не с точки зрения наличия/отсутствия свободного хода, а на соответствие моменту "конец ощутимого свободного хода рукой/начало движения собачки выжима"

Цитата(VeHDeTTa @ 3.3.2015, 0:23) *
лью моторекс 10-40 кросс пауэр. всё работает

Пока на корзине и барабане гребёнок нету))))

Цитата(i-denis @ 3.3.2015, 0:23) *
Я пока склонен предполагать то что там 110-115С НЕТ. А у воздушки это фиксированный факт.

Так склонен предполагать или нашёл результаты измерений?


Цитата(i-denis @ 3.3.2015, 0:23) *
Зачем, выйди во двор и посмотри

Посмотрел. Ивеко Дейли 3513, Мерседес Атего 1222, Мерседес Атего 815, Мицубиси Монтеро Спорт 3,0, Рено Магнум Dxi13. Больше ничо не стоит под окном.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 3.3.2015, 0:46
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014



Репутация:   21  


Цитата(Dalnoboi @ 3.3.2015, 1:33) *
Пока на корзине и барабане гребёнок нету))))

потом будет потом. а щас я как истинный лох слушаю мануал. сказали моторекс. буду моторекс


--------------------
8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.3.2015, 0:49
Сообщение #71


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(Dalnoboi @ 2.3.2015, 21:33) *
А он тут)))

Да мну от таких тем... blink.gif на разных ресурсах, и в частности атв форуме, все копья поломали.) Один дедок с Питера, проехал на квадрике 23 т/км на самом дешевом лукойловском масле и сцепу менял не по причине автомасла, а по причине естественного пробега. ЗЫ; Вот буржуи поданному вопросу никогда не заморачиваються! Они приходя в магазин, видят канистру с мото-авто и т.п., картинкой и покупают lol.gif Только Российский человек выносит себе весь мозг (спинной biggrin.gif ) по данному вопросу. biggrin.gif ЗЫ; Я придерживаюсь буржуйского метода; если на картинке, нарисован мопед, то данное масло для мопеда biggrin.gif если бибика, то соответственно для авто biggrin.gif Кратко: я ориентируюсь на картинку на канистре. lol.gif (Ну Вас и штырит! lol.gif )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 3.3.2015, 0:52
Сообщение #72


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014



Репутация:   21  


и истина в словах есть, ибо скока я ни смотрел разных бутылочек, у всех допусти и сертификаты плюс-минус одинаковые. тока вязкость подбирай ну и из чего хочешь, из минеральчиков или из синтетиков


--------------------
8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 3.3.2015, 0:58
Сообщение #73


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 3.3.2015, 1:33) *
Чота Танкист притих и молчит)))) А он тут)


Так склонен предполагать или нашёл результаты измерений?



Посмотрел. Ивеко Дейли 3513, Мерседес Атего 1222, Мерседес Атего 815, Мицубиси Монтеро Спорт 3,0, Рено Магнум Dxi13. Больше ничо не стоит под окном.

Танкист - пацифист или пофигист. Имхо оба верно smile.gif
Я нашёл результаты для БМВ v8 склонен предполагать для водянки одностволки типа црф, КТМ сх, и тд. И я при возможности присуну термопары в горячий мотор.

Сходи посмотри в соседний двор. В любом случае гулять перед сном полезно для здоровья!


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 3.3.2015, 1:13
Сообщение #74


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Dalnoboi @ 2.3.2015, 21:57) *
Шелл Римула Р6. 20.000км на кроссовом моте без замены масла, меняли только гонцов)))

Кстати на римуле амрикосы на мотоцилиндре тоже много ездят. Тоже судя по форумам все говорят нормально.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 3.3.2015, 1:51
Сообщение #75


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Dalnoboi @ 2.3.2015, 22:25) *
Ещё бы. Её можно по 80 тыщ не менять. Только вот это грузовое дизельное масло с огромным количеством присадок.

Шелл ротелла Т3 что я себе купил по инфе "оттуда" тоже дизельное.
В этом я так понял весь и цимес - они льют хорошее дизельное масло для кубатурных мех.дизелей с турбиной и без.
1. как ни странно именно в них нет опасных нам энергосберегающих присадок и надписей типа ACEA A3\B3
2. они уверенно держат высокие температуры
3. масла имеют хорошие моющие свойства и не откладывают смолы и лаки при перегреве и прорыве газов через ЦПГ, то есть на изношенном двигле масло гробится не быстро. Мотюль кстати в изношеном двигле моментально становится черной "водой"


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 5:43