Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Альтернативная тема про масла, здесь каждый может писать свои мысли на эту тему.
i-denis
сообщение 12.4.2015, 20:08
Сообщение #126


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(madmaks @ 12.4.2015, 18:47) *
А изношенные маслосъемные колпачки, не?

Нагар на стеблях и конусе тарелок будет.
Обычно колпачки кончаются быстро на долго стоявшей технике и при износе направляющих

Цитата(BUGER @ 12.4.2015, 18:46) *
Я, заметь, не делал упор именно на коксование. Я чего то не слышал от людей, грешащих на масло , при кончине своего мотора, что б они упоминали закоксовавшиеся кольца.

Заметь, а я делал и делаю и виновато масло


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mrBern
сообщение 12.4.2015, 20:09
Сообщение #127


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 720
Регистрация: 25.7.2013
Вставить ник Цитата Из: м.о.
Мотоцикл: Djebel xc 250



Репутация:   13  


Цитата(BUGER @ 12.4.2015, 14:46) *
Я видел не раз, когда масло недавно меняно, в двигателе сталинград, а масло превратилось в гуталин.


это как раз и есть палёное масло, которое залито сегодня красивое и выглядит нормально, а завтра уже
сталинград и гуталин.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.4.2015, 20:10
Сообщение #128


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(BUGER @ 12.4.2015, 17:52) *
Не совсем. Например неопытный начинающий эндурист буксует в песчано-глинисто-грязевой смеси не .Потом не понимая что это без толку, и не чувствуя мотор, его перегревает. Потом немолодой мотор не выдерживает и случается прихват. А бывает что он не понимая почему мотор издаёт странные звуки и вообще глохнет и т.д.пытается крутить его дальше и случается клин. Как в этом случае определить масло виновато или старый мотор или неопытность рейдера?А потом он говорит что залил такое то масло и мотор вклинил.

Опытный мотоциклист умело и упорно перекручивает новый мотор - в результате тот же прихват и клин. Виновато масло, мотор или мотоциклист?


Зы: если что я не пытался претендовать на "тотальное доказательство" вины масла или не масла. Я привёл только один пример где можно сказать точно - масло. И где смена масла поможет избежать этой проблемы при эксплуатации.

Ззы: помнится тут лавроведы пересчитывались и отписывались кто скока льёт smile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.4.2015, 20:12
Сообщение #129


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34641
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Денисыч. Ты ведь тоже не уважаешь нас. Завязывай со своими "призвалами". Проверяй и правь свой т9.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.4.2015, 20:31
Сообщение #130


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 12.4.2015, 21:12) *
Денисыч. Ты ведь тоже не уважаешь нас. Завязывай со своими "призвалами". Проверяй и правь свой т9.

Яж исправил!!!


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.4.2015, 20:36
Сообщение #131


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34641
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Да вижу. Но в каждом посте же. Исправляй перед отправкой, чо ты торопишься )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.4.2015, 20:42
Сообщение #132


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(mrBern @ 12.4.2015, 21:09) *
это как раз и есть палёное масло, которое залито сегодня красивое и выглядит нормально, а завтра уже
сталинград и гуталин.


Этим "паленым" маслом торгуют диллеры производителей авто и оно вообще то абсолютно не конртрафактное http://bmwservice.livejournal.com/109575.html
Кури про масляную чуму


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mrBern
сообщение 12.4.2015, 20:47
Сообщение #133


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 720
Регистрация: 25.7.2013
Вставить ник Цитата Из: м.о.
Мотоцикл: Djebel xc 250



Репутация:   13  


Цитата(i-denis @ 12.4.2015, 17:42) *
Этим "паленым" маслом торгуют диллеры производителей авто и оно вообще то абсолютно не конртрафактное http://bmwservice.livejournal.com/109575.html
Кури про масляную чуму


курил, про неё и речь....

видео посмотри, старое, но хорошее
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.4.2015, 21:15
Сообщение #134


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(MCVL @ 12.4.2015, 20:04) *
О! А вот этот момент можно подробнее? Почему так у некоторых получается? Я думал из-за конденсата и приржавевших колец к циллиндру если кто масло под свечу не плескал ))

Процесс коксования требует неподвижности. Когда мотор работает кольцо как-то ещё шевелиться и очищается. Когда зиму стоит его прихватывает окончательно лишая подвижности. Сели маслосьемные - компрессионные начали купаться в масле. И там тот же процесс пошёл. Весной мот расталкивают, если завелся, кольца немного расшевеливаются, компрессия поднимается.
Сразу добавлю - бензин менялся, карбы сливались, свечи проверялись и тд.

Цитата(Leksey @ 12.4.2015, 21:36) *
Да вижу. Но в каждом посте же. Исправляй перед отправкой, чо ты торопишься )

Будем считать что Гордон Фримен недавно в России и т9 у него не обученный smile.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Дядин-Сибиряк
сообщение 12.4.2015, 21:42
Сообщение #135


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 6.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Ханты-Мансийск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000гв.



Репутация:   8  


Кольца залегают не только из-за закоксовки. Если мотору дали просраться - перегрев - потянутый поршень - залегшее кольцо. Даже хорошее масло не спасет, если пилот техники - рукожоп, стремящийся ее убить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 12.4.2015, 21:43
Сообщение #136


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


Идиотский банальный вопрос про масло: в ноябре залил motul7100. Скатал 2 покатушки в ноябре. Зиму не катал. Можно не менять сейчас (жаба жмет) ? smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Дядин-Сибиряк
сообщение 12.4.2015, 21:50
Сообщение #137


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 6.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Ханты-Мансийск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000гв.



Репутация:   8  


Цитата(Rem @ 12.4.2015, 18:43) *
Идиотский банальный вопрос про масло: в ноябре залил motul7100. Скатал 2 покатушки в ноябре. Зиму не катал. Можно не менять сейчас (жаба жмет) ? smile.gif

Можно не менять. "Страшилки" про окисление б/ушного масла сильно преувеличены. Тем более ты почти не ездил на нем. Вот выработанное масло не желательно оставлять в двигателе на межсезонье.. Если по уму, то масло в мото меняется осенью перед "не сезоном", а в снегоходе весной.. Техника должна стоять в консервации с чистыми маслами и смазкой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 12.4.2015, 21:51
Сообщение #138


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(i-denis @ 12.4.2015, 20:10) *
Зы: если что я не пытался претендовать на "тотальное доказательство" вины масла или не масла. Я привёл только один пример где можно сказать точно - масло. И где смена масла поможет избежать этой проблемы при эксплуатации.
Да с этим я не спорю. Но встречаются случаи действительно спорные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.4.2015, 22:40
Сообщение #139


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Дядин-Сибиряк @ 12.4.2015, 22:42) *
Кольца залегают не только из-за закоксовки. Если мотору дали просраться - перегрев - потянутый поршень - залегшее кольцо. Даже хорошее масло не спасет, если пилот техники - рукожоп, стремящийся ее убить.

От перегрева будут пластилиновые кольца, потерявшие преднатяг, но не засевшие в канавке. Это характерно для компрессионных. Так как маслосьемные итак преднатяг не большой имеют


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Дядин-Сибиряк
сообщение 13.4.2015, 8:28
Сообщение #140


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 6.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Ханты-Мансийск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000гв.



Репутация:   8  


Цитата(i-denis @ 12.4.2015, 19:40) *
От перегрева будут пластилиновые кольца, потерявшие преднатяг, но не засевшие в канавке. Это характерно для компрессионных. Так как маслосьемные итак преднатяг не большой имеют

Я про "потЯнутый" поршень, как следствие "дали мотору просраться".. Поршень в этом случае меняет свой внешний вид и кольца в таком поршне часто "ложаться", так как закушены канавкой..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 13.4.2015, 9:07
Сообщение #141


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


А мы про масло...


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.5.2015, 20:26
Сообщение #142


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34641
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Купил какой-то ликвимоль, а потом понял, что я после переборки движка должен буду его погонять немного и сменить. Плюс фильтра не нашел нового. Так что залез в пыльный хлам под сиденьем газели, вытащил оттуда какую-то канистру с лукойлом, и возрадовался своей находчивости и экономии! smile211.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 18.4.2016, 2:22
Сообщение #143


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Loka @ 18.4.2016, 1:45) *
А переголосовать можно? biggrin.gif
Поначалу ездила на мотюлевской синтетике 5100 10w-40. С конца позапрошлого сезона перешла на полусинтетику Ликви Моли. Лью 15w-50, всё устраивает.

это street которое?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 18.4.2016, 11:31
Сообщение #144


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Loka @ 18.4.2016, 2:45) *
А переголосовать можно? biggrin.gif
Поначалу ездила на мотюлевской синтетике 5100 10w-40. С конца позапрошлого сезона перешла на полусинтетику Ликви Моли. Лью 15w-50, всё устраивает.

а по мануалу 10w-40...


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.4.2016, 11:51
Сообщение #145


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34641
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Loka @ 18.4.2016, 3:45) *
Лью

На политилен между шкафом и пианином.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 18.4.2016, 12:06
Сообщение #146


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(Bromka @ 18.4.2016, 2:22) *
это street которое?

Да. Спрашивала про offroad, парень там работающий, тоже мотоциклист, сказал, что принципиальной разницы нет и заморачиваться не стоит, если только ты целыми днями изо дня в день не устраиваешь жёсткие продубасы по очки в грязи.

Цитата(Kn1ght @ 18.4.2016, 11:31) *
а по мануалу 10w-40...

15w-50 лучше идёт. К тому же, у меня движок после капиталки и теперь с внутренностями от американца. Так что лью то, что сказали лить.

Цитата(Leksey @ 18.4.2016, 11:51) *
На политилен между шкафом и пианином.

Ни капли tongue.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 20.4.2016, 18:55
Сообщение #147


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Но почему же вопреки распростронённому мнению о пользе густоты, выбор за пожиже?
Австрийцы любят погуще по мануалу, как так?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.4.2016, 4:53
Сообщение #148


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Я не на австрийце езжу, это раз. Во-вторых, у жидких масел очень много плюсов, а минусы только в головах гуталинщиков.С конца 90-х, откуда отливка "10W-40" на картере, многое изменилось.И вообще, через 1000 км вязкость будет 10 стс что у этой 30-ки, что у 10-40.Но 30-ке больше масла и меньше загустителя. Мне нравится колбаса, в которой больше мяса, а не крахмала.Даже если с крахмалом и красивее этикетка.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 21.4.2016, 8:23
Сообщение #149


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Вроде бы определились, что загустители прячутся в первой части шифра и надо стремиться либо к большей первой цифре или её отсутствию? Теперь получается, что и вторую надо снижать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 21.4.2016, 11:08
Сообщение #150


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14037
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(skorp777 @ 21.4.2016, 11:53) *
у жидких масел очень много плюсов, а минусы только в головах гуталинщиков.
Похоже на мантру! biggrin.gif
А какие-то аргументы основанные не на "тупых" эмоциях "гуталинщиков" есть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 12:28