Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Трансмиссионка CVT в двигатель, в том числе на примере djebel200
Nishinkov
сообщение 5.5.2016, 2:05
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 106
Регистрация: 2.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC.1996г.



Репутация:   1  


выделено по просьбе skorp777 из темы про масло в двигатель. shupaltse

лью масло Nissan NS-1.
досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр.
( масло для бесступенчатых вариаторов, высококачественное минеральное масло,температуростойкое)

вязкость соответствует 10W-40.
что потом с Джебелем 200 станет - интересно,но верю в хороший результат.

(с автомобилем nissan murano,
где,собственно, оно и применяется - знаком давно, уже 10 лет примерно,
теперь попробую масло на моте.
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 5.5.2016, 4:25
Сообщение #2


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Nishinkov ,у этого масла хоть один МОТОРНЫЙ допуск есть?
Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 10:05) *
вязкость соответствует 10W-40.
У трансмиссионки 75W-90 вязкость то же соответствует 10/40, и что, её можно лить в двигатель? А знаешь что, не сливай, ездий на этом. Все масла из одной бочки.И моторные, и для МКПП, и диксроны...Интересно же... Насколько Джебелька хватит...ВОТ АНАЛИЗ CVT-2, как думаешь, оно похоже по составу на моторное? .Кстати, у СиВиТи-2 вязкость никак не 40-вочная, а больше похоже на 0W-20.Неужто CVT-1 в разы гуще? А вот просто CVT Fluid -1, ну прям моторка 1 к 1))).

Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 10:05) *
теперь попробую масло на моте.

Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 10:05) *
досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр.
А сейчас какая машина? И чего бы его еще и в движок машины не залить, раз на халяву несколько канистр есть?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nishinkov
сообщение 5.5.2016, 5:14
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 106
Регистрация: 2.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC.1996г.



Репутация:   1  


Цитата(skorp777 @ 5.5.2016, 0:38) *
А знаешь что, не сливай, ездий на этом.

skorp777,не согласен,
специально для Вас вот буду ездить только на этом масле,
если мотор встанет-да и ладно,
Ваша правда будет,
но между NS-1 и NS-2 разница есть.
на NS-1 вязкость меньше,и оно стабильнее,
да что там,
это проверено многими моторами на тазах,
и не стандартными.которые крутились в 9000 об.м.)
у мурано z-50 на этом масле в вариаторе гидроблок работает как часы,а дифф ломает ,точнее его правую часть где в него входит вал раздатки. все шестерни обычно изношены.
а на NS-2 всё наоборот :
гидроблок забивается чаще,
и выходит из строя,
а при этом шестерни почти всегда в идеале.
(и всё это при температуре примерно 200-240 гр. с.)
у z-51 вариатор устроен немного по другому,
поэтому на NS-2
z-51 вариатор работает стабильней.
оно и создавалось под другие условия.
(это долгий разговор)
это о чём то Вам говорит?

P.S. : спасибо Вам за дельный совет по поводу нагара!

Цитата(skorp777 @ 5.5.2016, 1:25) *
А сейчас какая машина? И чего бы его еще и в движок машины не залить, раз на халяву несколько канистр есть?

Accord Crosstour была,
[attachment=88242:SPM_A0246.jpg]


сейчас Гетц, и Matiz
можно бы и попробовать залить,но там и там ,увы, 5W-30.,
нельзя
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 5.5.2016, 9:53
Сообщение #4


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 13:14) *
сейчас Гетц, и Matiz
можно бы и попробовать залить,но там и там ,увы, 5W-30.,
Я опять не понимаю. В джебель-200 рекомендуемая вязкость 10W-40, вы льете фактически 0W-20, это значит, можно. В Гетц ркомендуемая 5W-30, и скорее всего в мануале есть 5W-20, но CVT с вязкостью 0W-20 туда уже нельзя... Интересная логика.
Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 13:14) *
это проверено многими моторами на тазах,
и не стандартными.которые крутились в 9000 об.м.)
С этого места можно подробней? Где это в массовом порядке льют CVT в движки? Очень интересно!

Цитата(Nishinkov @ 5.5.2016, 13:14) *
но между NS-1 и NS-2 разница есть.
на NS-1 вязкость меньше,и оно стабильнее,
NS-1-это фактически Диксрон,слегка измененный для первых вариаторов. Тем более интересно развитие темы.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 7.5.2016, 9:01
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(skorp777 @ 5.5.2016, 10:53) *
... Где это в массовом порядке льют CVT в движки? Очень интересно!

то же очень интересно , как там оно в двиге или двиг с ним ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 7.5.2016, 9:15
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3641
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Nishinkov @ 4.5.2016, 23:05) *
выделено по просьбе skorp777 из темы про масло в двигатель. shupaltse

лью масло Nissan NS-1.
досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр.
( масло для бесступенчатых вариаторов, высококачественное минеральное масло,температуростойкое)

вязкость соответствует 10W-40.
что потом с Джебелем 200 станет - интересно,но верю в хороший результат.

(с автомобилем nissan murano,
где,собственно, оно и применяется - знаком давно, уже 10 лет примерно,
теперь попробую масло на моте.
Прикрепленное изображение

да ничего двиге не будет. ты его я думаю даже жигулевским не испортишь. просто менять почаще и все. ведется народ на эти новомодные влияния - масло ОФФРОАД мотокросс 4т двига картер где мокрое сцепление надо специальное масло. подумай, год выпуска этих двигов, какое тогда масло было?да самое обычное.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 7.5.2016, 14:20
Сообщение #7


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Эээ, то есть, любой бы за Среднерыночную цену ,не колеблясь,купил бы мот, на котором хотя бы полный сезон проездили на Дикстроне, чтоб понятней было, что за жижа в картере? А кто-нибудь в состянии сравнить элементный состав МОТОРНЫХ масел и ТРАНСМИССИОНОК и найти три отличия?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 7.5.2016, 14:57
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


А зачем?
В трансмиссионке противозадирных побольше,да моющих поменьше,а суть в общем одна.
Вообще значение масла преувеличена, в обычной эксплуатации ,благодаря манагерам-продаванам.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 7.5.2016, 16:11
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Странно, лить в двигатель гидравлическое масло... Может просто сразу нассать в него?
Дело даже не в вязкости, а в предназначении масла и пакете присадок, который разрабатывается под конкретные условия. Лучше залить лукойловскую полусинтетику тогда уж.
Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 7.5.2016, 16:21
Сообщение #10


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(G_A @ 8.5.2016, 0:11) *
Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе.
В принципе да, у него минимальные требования к качеству SE. Это как жигулевское масло из 70-х.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 7.5.2016, 18:24
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Цитата(G_A @ 7.5.2016, 16:11) *
Странно, лить в двигатель гидравлическое масло... Может просто сразу нассать в него?
Дело даже не в вязкости, а в предназначении масла и пакете присадок, который разрабатывается под конкретные условия. Лучше залить лукойловскую полусинтетику тогда уж.
Но на самом деле такому мотору как Дж200 важно само по себе наличие какой-то жидкости в двигателе.

масла для вариатора, эт не гидравлическое в общем понимании масло,условия работы вариатора по жестче прямозубой коробки и дисков сцепы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex35
сообщение 7.5.2016, 18:59
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 233
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: SUZUKI DR250R



Репутация:   2  


Я бы такого делать не стал, во все свои мотоциклы лил всегда только моторные масла! (Исключение: в 2Т мотоциклах- лил трансмиссионку в КПП!!!)
Я считаю что каждый сам должен определять какое масло лить в двигатель.
Лирическое отступление: год назад купил "убитый" Suzuki Birdie 50, скутер плохо заводился, дымил и не ехал. Все помыл, почистил, отрегулировал, залил везде масло согласно мануала и скутер поехал! И перестал дымыть! Хотя все масло которое в нем было залито предыдущим владельцем выглядело прозрачным и очень свежим!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 7.5.2016, 20:33
Сообщение #13


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Тут в мотор джебела лили даже масло из вилки, так что...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 8.5.2016, 11:29
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Не проще ли купить в ашане масло бренда "Каждый день" полусинтетика, API SG за 100руб литр (или даже дешевле)? Думаю, будет намного лучше чем масло для вариаторов.
А масло, если осталось, просто продать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
raptor76
сообщение 8.5.2016, 19:42
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1179
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Honda super cub 110



Репутация:   26  


А на подсолнечном еще не пробовал?)))


--------------------
8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 8.5.2016, 20:43
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


Цитата(ittakir @ 8.5.2016, 12:29) *
Не проще ли купить в ашане масло бренда "Каждый день" полусинтетика, API SG за 100руб литр (или даже дешевле)? Думаю, будет намного лучше чем масло для вариаторов.
А масло, если осталось, просто продать.


Я кстати в прокатные мотики такое и лью. Еще не одного рецидива не было)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 10.5.2016, 4:26
Сообщение #17


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14037
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Предлагаю, сюда же писать опыт использования в качестве топлива одеколона, жидкости для розжига углей и керосина.
Ни минуты не сомневаюсь, что на всём этом можно ездить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 10.5.2016, 6:37
Сообщение #18


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22980
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Pepel_PR @ 8.5.2016, 22:43) *
Я кстати в прокатные мотики такое и лью. Еще не одного рецидива не было)))


То есть, второй раз заливать было уже некуда? cool.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimoncb
сообщение 8.4.2017, 17:18
Сообщение #19


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2618
Регистрация: 18.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО
Мотоцикл: FES250



Репутация:   64  


Цитата(car-bon @ 10.5.2016, 5:26) *
Предлагаю, сюда же писать опыт использования в качестве топлива одеколона, жидкости для розжига углей и керосина.
Ни минуты не сомневаюсь, что на всём этом можно ездить.

https://www.youtube.com/watch?v=ehLCLv1l39w


--------------------
8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 11:29