Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Глушитель от DRZ400 на XR400R, Приладил, ради эксперимента.
Михаил 789
сообщение 21.5.2019, 22:51
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Отдали тут товарищи по дешману трубу рок-н-рольную с дырзика,сами перешли на Two Brothers, я прикинул, а что бы не попробовать её на XRe
Убедившись, что патрубок подходит на штатные штаны, приступил к хирургии:

Прикрепленное изображение

примерки, прихватки. Амморт закрыт от капель сварки.

Прикрепленное изображение


по весу примерно одно и то же. Нужно бы точнее взвесить!

Прикрепленное изображение

Нашлась в закромах и вот такая крепёжка .

Прикрепленное изображение

Окончательная прихватка на раме

Прикрепленное изображение


Вот так окончательно выглядит
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
По динамике не ощутил разницу. На диностенд бы smile.gif , или записать GPS трек разгона...

Звук намного приятнее, по идее должен меньше душить мотор, и за того, что ДРЗ в принципе более оборотистый. , диаметр трубы перед глушаком больше на 3мм .


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Arnik 250
сообщение 22.5.2019, 10:57
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Цитата(Михаил 789 @ 21.5.2019, 23:51) *
По динамике не ощутил разницу. На диностенд бы smile.gif , или записать GPS трек разгона...


КПД эксперимента равен нулю...

Разве что только в сварных работах потренировался...
Старая поговорка: "Когда коту нечего делать - он яйца лижет"... А паровозная труба получилась знатная! Можно её еще полирнуть, чтобы блестела, как на Джебеле... Не?
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 23.5.2019, 21:43
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Цитата(Arnik 250 @ 22.5.2019, 10:57) *
КПД эксперимента равен нулю...
Пруфы, замеры на диностенде в студию, НЕ ?
Одно то, что больше диаметр основного колена и двиг ДРЗ400 по определению более оборотистый говорит о чем?
Цитата(Arnik 250 @ 22.5.2019, 10:57) *
А паровозная труба получилась знатная! Можно её еще полирнуть, чтобы блестела, как на Джебеле... Не?

Зачем ? я не не че пп ер ок какой нибудь собираю. Эндуро онли.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 26.5.2019, 22:20
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Наварил дистанционный кронштейник "антиприпекания" пластика.
Прикрепленное изображение



Да и закрасил швы.


Прикрепленное изображение



--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:50