Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Тема закрыта Начать новую тему
> Воздухан K&N
Mister
сообщение 2.11.2018, 12:15
Сообщение #1


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Воздухан K&N. A050E6



Кто пользовался, че скажет?

Мопед пришел уже с ним. Внутри бокса и в патрубке все чисто было. Помыл, пропитал мотюлем.

Надо поменять на поролон или пусть ездит?


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garri
сообщение 2.11.2018, 18:46
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 5.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR650SE
BMW R1200GS



Репутация:   6  


Только пропитка правильная нужна, не та которая для паралоновых фильтров. У меня похожий стоит и второй паралоновый, мне с паралоновым больше нравится, разницы в работе движка я не почувствовал, а мыть паралоновый проще.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 2.11.2018, 18:54
Сообщение #3


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Цитата(Garri @ 2.11.2018, 18:46) *
Только пропитка правильная нужна, не та которая для паралоновых фильтров. У меня похожий стоит и второй паралоновый, мне с паралоновым больше нравится, разницы в работе движка я не почувствовал, а мыть паралоновый проще.


да. там нужно более жидкое масло.
мою в ведре с фейри)

а вот пропитывать и правда гемор. кистью, с двух сторон. поролон гораздо проще.

но вопрос был про качество фильтрации.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 18:56
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


О. я смотрю подрамник у тебя укорочен. Это на д-трекерах так?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 2.11.2018, 18:57
Сообщение #5


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


он самый.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 18:59
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


прикольно. Тогда тебе надо крыло без дырок.
Я свой подрамник сам укорачивал, он нехилый такой рычаг даёт при переворачивании может загнуть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 2.11.2018, 18:59
Сообщение #7


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


я нашел оба оригинальных родных ЧЕРНЫХ крыла)
уже едут ко мне.
осталась морда и щитки на вилку.


Хочу черный мопед) Синий не смотрится.


И чет у меня есть подозрения, что это трехсотка.
Нулевик, диноджет в карбе, другая передняя часть выхлопной + совсем другой отклик на газ.
Я уже катал на дтрекере. И это две большие разницы.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Железный Кактус
сообщение 2.11.2018, 19:32
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2116
Регистрация: 14.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Лес
Мотоцикл: Две ноги.



Репутация:   34  


всмысле тюненая чикуха?
айрбокс со шноркелем?

кинь фоты всего мотоцикла, погадаем. чё за пластик там стоял
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.11.2018, 1:44
Сообщение #9


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Doctorfrolov @ 3.11.2018, 1:54) *
пропитывать и правда гемор. кистью, с двух сторон.
Масло, которым собираешься пропитывать, разбавляешь бензином. Заливаешь в брызгалку для мытья окон.
Опрыскиваешь фильтрующий элемент. Бензин испаряется (в современном бензине нет нелетучих компонентов - испаряется без остатка), масло остается.
Если один раз развести с запасом, последующие пропитки будут занимать секунд 5-6.
При определенной сноровке можно даже не запачкать рук smile.gif
Один недостаток - поршенек в распылителе, обычно не очень стоек к бензину-маслу. На следующий год понадобится новая бутылочка. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 9.11.2018, 11:44
Сообщение #10


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


таки да. трехсотка.) цилиндр NZ и их же портинг головы.
будем планово искать хороший прямоток и шиберный карб.





--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Тема закрытаНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:41