Мотоцикл для покатушек Опции

[kuzmich]

Где здесь едут на середине ручки? То что любители ездят дрыкая ручкой, в первой половине, так это не мото-кросс, а тошно-кросс, и обсуждения, какое колесо, и куда поднимеца, если уж быть честным до конца, хе,хе.

Интересно, почему на кроссовых мотах бывает так мало передач, 4 например?

[andrey83]

В эндуро ,действительно невсегда гонец в полную ручку едет,в отличии от кросса.
А почему гражданские с той же мощностью ,что и кроссы ,с малых оборотов на заднее не встают,тут всё просто ! Гражданские заточены под гражданскую эксплуатацию,т.е. специально сглажены реакции на газ для более плавной езды. Коленвал тяжелее,что тоже влияет на раскрутку мотора,карб другой и тд .Все это сделано для большего ресурса двигла.

[ittakir]

CRM, KDX, YZ250F, YZ125 имеют максимальную мощность примерно 40л.с. Но она совсем разная. Для любителей, из которых состоит этот форум, обычная езда идет в пол-ручки газа.
Поэтому нет смысла сравнивать максимальную мощность, которую измеряют на диностенде на максимальной передаче, выкрутив газ.

[andrey83]

CRM, KDX, YZ250F, YZ125 имеют максимальную мощность примерно 40л.с. Но она совсем разная. Для любителей, из которых состоит этот форум, обычная езда идет в пол-ручки газа.
Поэтому нет смысла сравнивать максимальную мощность, которую измеряют на диностенде на максимальной передаче, выкрутив газ.

Вот опять!
Два последних из твоего списка ещё можно как-то сравнить,а первые два если только между собой.

[Raritet]

ЮБР 125 пацаны, идеален не низах. Особенно если его на плечё положить и в косой глиняный склон, потому как сам он туда не въедет... но тут может зад сносить. База оч короткая)))

Клёвый холивар, с удовольствием читаю. Жжите исче)

Фаныч наконец то в эфир вышел. Привет!

[andrey83]

ЮБР 125 пацаны, идеален не низах. Особенно если его на плечё положить и в косой глиняный склон, потому как сам он туда не въедет... но тут может зад сносить. База оч короткая)))

Клёвый холивар, с удовольствием читаю. Жжите исче)

Фаныч наконец то в эфир вышел. Привет!

Сань,пора про стид напомнить

[kuzmich]

Все таки конечно, мы не спортсмены, и наш выбор часто находиться вне логики....
С одной стороны хочеться, легко, резко, и прикольно, с другой, с другой лежит комфорт. Хочется ровной отдачи, внятной не пугающей, хочется ресурс, хочется много чего.
Для таких как мы, есть специально созданые мото, здесь список очень широкий, начиная с совсем гражданских "стидов", и заканчивая омольгированными эндуро мотами даже с полным электрооборудованием, и гражданским птс.
Если же начинается фантазия в сторону боевого совсем мото, это уже другой, совсем другой момент, особенно если смотреть четкий мотокросс. Мотоцикл с короткой коробкой, с двумя режимами мотора, это если на самом деле будет мотокросс, пусть даже совсем любительский, но мотокросс.
Брать такой мотоцикл, для покататься по лесу, без нормального обдува, ну не знаю, перегрева ник-то не отменял как бы, если можешь себе позволить, велком, почему нет, вайнить потом только не надо, гбц сгорела, кольца провалились, или еще что.

[Alex_GM]

Вот именно поэтому в народе популярны старые гражданские 2Т. Ибо:
а) ресурсные;
б) более-менее едут;
в) нормальный запас хода с заправки;
г) можно прохватить кусок пути по ДОП, мотор не зашивается.
И все это за более, чем вменяемые, деньги. А то, что они послабее современных 4Т спортивных мопедов - так большинством "покатушечников в охоточку" эта разница в мощности не нужна за те деньги, которых она стоит.
И в эндуро да, не всегда и не везде едешь во всю ручку. Просто хотя бы потому, что за слепым поворотом в лесу может оказаться любой сюрприз, от грибника до трактора с телегой.

[plastilinko]

ЮБР 125 пацаны, идеален не низах. Особенно если его на плечё положить

Предрассудок, у него вес как у хр250, не сильно то 125 кило на плечо закинешь

обычная езда идет в пол-ручки газа

ЮБР 125 пацаны

юбр = кроссовый мотоцикл потому что там 2 режима езды - газ вкл и газ выкл

[kuzmich]

юбр = кроссовый мотоцикл потому что там 2 режима езды - газ вкл и газ выкл

О да, как и на сером, и на хрюнделе, и на китайце велс например, если на этих мотоциклах ездишь дрыгая ручкой в первой половине ручкой, то покупка кросача 40л/с, не улучшит скилл, особенно оценивая при этом подвески, проходя повороты в "осминожке".

[andrey83]

О да, как и на сером, и на хрюнделе, и на китайце велс например, если на этих мотоциклах ездишь дрыгая ручкой в первой половине ручкой, то покупка кросача 40л/с, не улучшит скилл, особенно оценивая при этом подвески, проходя повороты в "осминожке".

Согласен на все 100%

[plastilinko]

О да, как и на сером, и на хрюнделе, и на китайце велс например, если на этих мотоциклах ездишь дрыгая ручкой в первой половине ручкой, то покупка кросача 40л/с, не улучшит скилл, особенно оценивая при этом подвески, проходя повороты в "осминожке".

да как на этом вообще ездить можно? не поосьминожишь, пиво вязать не к чему, фары нет, бак маленький, колеса большие, без лестницы не залезешь и самое важное - там мотор с завода сломан! дымит и масло жрет

[kuzmich]

да как на этом вообще ездить можно? не поосьминожишь, пиво вязать не к чему, фары нет, бак маленький, колеса большие, без лестницы не залезешь и самое важное - там мотор с завода сломан! дымит и масло жрет

Фотаца с ним клева.

[Alex_GM]

Фотаца с ним клева.

и выкладывать в вк

[kuzmich]

Я б покатался на таком....
https://husqvarna-motorcycles.ru/cross-coun...-stroke/fx-350/


Во смешной обзор мопеда, а че, я б покатался, на таком, почему нет то, Все что надо, отдача с середины, шестиступка, легкий, мощный, бодрый, бак большой, для такого, премию дадут, сделаю предзаказ, хрен с ним с автомобилем мечты....


Вот его стихия, блин, я у нас в области знаю похожее местечко, тоже песочек, горочки, лес красивый, надо брать и ехати на таком,.)

[plastilinko]

похожее местечко, тоже песочек, горочки, лес красивый, надо брать и ехати на таком,.)

карьеры у всех уж есть в округе)
https://yandex.ru/maps/-/CBa3uGWJ-B
https://vk.com/album-21492438_223432788

[Kn1ght]

Я бы кстати не сказал что у кдх низов меньше чем у хр250(можно графики посмотреть кстати).

Кстати кросс в лесу это боль. Все время кипит и уезжает кататься по тропинкам для обдува. Причем это 250ка.
450ка тоже отлично булькает =)

А если упадет и заглохнет (а оно обязательно упадет), то кикать потом задолбаешся.

[Alex_GM]

Я бы кстати не сказал что у кдх низов меньше чем у хр250(можно графики посмотреть кстати).

Кстати кросс в лесу это боль. Все время кипит и уезжает кататься по тропинкам для обдува. Причем это 250ка.
450ка тоже отлично булькает =)

А если упадет и заглохнет (а оно обязательно упадет), то кикать потом задолбаешся.

Какой кросс? У меня была цр125. Не кипела. 2 товарища катали по лесу на цр250. Случаев закипания не было. Црм ар мог зажечь лампу перегрева в глубоком снегу, но тоже ни разу не кипел.

[TommyTech]

На малых оборотах 2Т тащит уверенно и хорошо.

кажется ты забыл что такое 2т. он не едет вообще пока не откроешь.
в ситуации с kdx где все таки есть кое какие низы. да что то едет,
но тот же джаб 200 просто слон по моменту на малых оборотах по сравнению с kdx,
на нем чувствуется что дергает, на 2 т, даже на джебеле этого нет
даже китайский мотик тянет на низах сильнее 2т

после 2т осталось ощущения :" вау вот теперь то точно хз чего покупать " , но
если ты в живой 4т практически не зализаешь, в 2т после покупки нужно лезть,
на старье это будут ещё и коренные подшипники, сальники и ттт если цилиндр то
все 3.14дец, все ваше приключение растягивается минимум на 1.5 месяца ожидания
я на зелёнке из хваленого мотобункера менял: коренные, шатун ( который поменяли
до кучи потому что заказал , люфта не было ) палец, поршень, прокладки. 20 тник и
месяц простоя. мотик где то стоял долгие годы, судя по состоянию и не в гараже

[раш]

кажется ты забыл что такое 2т. он не едет вообще пока не откроешь.
в ситуации с kdx где все таки есть кое какие низы. да что то едет,
но тот же джаб 200 просто слон по моменту на малых оборотах по сравнению с kdx,
на нем чувствуется что дергает, на 2 т, даже на джебеле этого нет
даже китайский мотик тянет на низах сильнее 2т

плохо конечно , когда забыл , еще хуже , когда не знаешь и говоришь о ,, высоком,, , если говорить о низах , ни кдх и даже ,возвеличенный до легенды, джеб 200(да и шерпу с серым в кучу ) ими не обладают , если сравнивать с действительно тяговитыми мотами в 2т , но это побоку , а главное , что здесь сказали , так это о умение ездить , если умеешь -пофиг какой мот , просто один будет чуть больше ,,выматывать,, , а на другом и ,,отдохнуть,, можно , и все по тому же маршруту -покатушек вокруг дачи , о чем пишет автор , главное же , что бы всЁ было в удовольствие ))))) !!!!

[Kn1ght]

Какой кросс? У меня была цр125. Не кипела. 2 товарища катали по лесу на цр250. Случаев закипания не было. Црм ар мог зажечь лампу перегрева в глубоком снегу, но тоже ни разу не кипел.

4т кросс

[KettlePRO]

Кстати кросс в лесу это боль. Все время кипит и уезжает кататься по тропинкам для обдува. Причем это 250ка.
450ка тоже отлично булькает =)

КТМ 500+ какой-то. Как паровоз парил =)

кажется ты забыл что такое 2т. он не едет вообще пока не откроешь.
в ситуации с kdx где все таки есть кое какие низы. да что то едет,
но тот же джаб 200 просто слон по моменту на малых оборотах по сравнению с kdx,
на нем чувствуется что дергает, на 2 т, даже на джебеле этого нет
даже китайский мотик тянет на низах сильнее 2т

У тебя был плохой неправильный сломанный КДХ.
Даже на 14/42 не было особой печали.
На 13/47 вообще мотоблок.

[Kn1ght]

2т двигатели очень не любят долго стоять.
На том же Кросс-Регионе гарантии на подшипники в 2т двигателе нет.



Кстати я знаю где купить отличный 2т! Подшипники колена не ржавые, фмф стоит полный, вфорс, ничего не люфтит и прекрасно едет!

Правда надо пол ляма и ещё немного на обвес защитой