Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> проблемы с генератором, при слегка севшем аккуме мотор не заводится...
пронмакс
сообщение 18.4.2019, 21:57
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 4.11.2018
Вставить ник Цитата Из: новый оскол
Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в.



Репутация:   0  


НАРОД...подскажите... стартер крутит(но не очень шустро-аккум подсел) мотор не заводится...стоит слегка подзарядить- заводится с пол оборота.... в чем проблема? гена на подходе(зарядка есть) или это нормально? да..мотик с карбом с ускорителем. кика нет(джебель хс250)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 19.4.2019, 0:53
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


просадка напряжения и слабая искра. Сколько выдает на холостом рр и на газу ?


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 19.4.2019, 6:17
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Не имея приборов для измерения электрических параметров, возможна диагностика путем подмены узлов системы старта и зажигания, самое простое это подменить АКБ к примеру автомобильным, заменить свечу, возможен нагар или старение свечи, увеличенный искровой зазор. С севшим АКБ или вообще без него мотор заводиться с кикстартера (не ваш случай) или же с толкача, если мотор с толкача заводиться даже на холодную, значит система зажигания работает, на данных моторах по личному опыту заметил слабый АКБ не дает искры необходимой интенсивности если АКБ или подсел или потерял емкость.
Если найдете прибор, измерьте напряжение во время запуска, АКБ должен быть полностью заряжен, Wolakolak об этом написал уже, и после этого меряйте напряжение зарядки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 19.4.2019, 7:47
Сообщение #4


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


пронмакс такое бывает только в одном случае, аккумулятор не берет заряд.
Здесь несколько факторов,
Нет заряда-нет нужного напряжения на выходе в бортовой сети(генератор-реле регулятор-целостность проводки-отсутствие паразитных потребителей) самый неприятный фактор, и самый простой это сам аккумулятор, который уже просто не берет заряд.
Возми тестер, заведи мот, и померь напряжение на клемах на холостых, так и на средних оборотах, напряжение должно быть не меньше 13-14 вольт, если сильно много тоже плохо,.
Если напряжение ниже, тоже плохо.
Если напряжение в норме то выкинь старый аккумулятор и купи новый,.
Срок жизни аккумулятор нормальной фирмы от трех лет до пяти, бывает немного больше.



--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
пронмакс
сообщение 19.4.2019, 8:33
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 4.11.2018
Вставить ник Цитата Из: новый оскол
Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(kuzmich @ 19.4.2019, 4:47) *
пронмакс такое бывает только в одном случае, аккумулятор не берет заряд.
Здесь несколько факторов,
Нет заряда-нет нужного напряжения на выходе в бортовой сети(генератор-реле регулятор-целостность проводки-отсутствие паразитных потребителей) самый неприятный фактор, и самый простой это сам аккумулятор, который уже просто не берет заряд.
Возми тестер, заведи мот, и померь напряжение на клемах на холостых, так и на средних оборотах, напряжение должно быть не меньше 13-14 вольт, если сильно много тоже плохо,.
Если напряжение ниже, тоже плохо.
Если напряжение в норме то выкинь старый аккумулятор и купи новый,.
Срок жизни аккумулятор нормальной фирмы от трех лет до пяти, бывает немного больше.

акум нормальный..."эфект"проявляется после длительного простоя...плюс у меня стоит усб зарядка на прямую подключенная к акуму(с подсветкой) то есть есть утечка (маленькая надеюсь...) суть в том...например простоял мотик неделю..мог завести его ..так для куражу(а надо прогреть ясен пень .проехаться..для восстановления емскости акума) вот в один не прекрасный день подхожу- ключ поворачиваю- стартер- стартер вертит(по ощущениям нормально т.е .не "жует"...но мотик не заводится... подключаю зарядное....10 минут...и....брынььь..с полоборота.....покатался(езжу со светом и т.д.) и если ездить долго и каждый день то проблема не проявляется...вот интерестно -(почему я и задал вопрос) энергия аккума уходит на стартер и на искру нет сил уже(по причине не исправности)....или это нормальное поведение при подсевшем акуме....

Цитата(пронмакс @ 19.4.2019, 5:28) *
акум нормальный..."эфект"проявляется после длительного простоя...плюс у меня стоит усб зарядка на прямую подключенная к акуму(с подсветкой) то есть есть утечка (маленькая надеюсь...) суть в том...например простоял мотик неделю..мог завести его ..так для куражу(а надо прогреть ясен пень .проехаться..для восстановления емскости акума) вот в один не прекрасный день подхожу- ключ поворачиваю- стартер- стартер вертит(по ощущениям нормально т.е .не "жует"...но мотик не заводится... подключаю зарядное....10 минут...и....брынььь..с полоборота.....покатался(езжу со светом и т.д.) и если ездить долго и каждый день то проблема не проявляется...вот интерестно -(почему я и задал вопрос) энергия аккума уходит на стартер и на искру нет сил уже(по причине не исправности)....или это нормальное поведение при подсевшем акуме....

ооо забыл....с толкача пробовали...блин.....в 3 замахались бегать(компресия пипец тока 3 передача 1-2 колесо юзом) но пробовали тогда на льющем карбе(свеча черная) щас свеча новая...карб отрегулирован(изолятор свечи в норме) но вот с толкача не пробовал....в 1 не потяну...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
iddigital
сообщение 19.4.2019, 8:39
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1022
Регистрация: 27.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск
Мотоцикл: Suzuki DR250R
Honda NC700X



Репутация:   15  


Цитата(пронмакс @ 19.4.2019, 16:33) *
акум нормальный..."эфект"проявляется после длительного простоя...плюс у меня стоит усб зарядка на прямую подключенная к акуму(с подсветкой) то есть есть утечка (маленькая надеюсь...) суть в том...например простоял мотик неделю..мог завести его ..так для куражу(а надо прогреть ясен пень .проехаться..для восстановления емскости акума) вот в один не прекрасный день подхожу- ключ поворачиваю- стартер- стартер вертит(по ощущениям нормально т.е .не "жует"...но мотик не заводится... подключаю зарядное....10 минут...и....брынььь..с полоборота.....покатался(езжу со светом и т.д.) и если ездить долго и каждый день то проблема не проявляется...вот интерестно -(почему я и задал вопрос) энергия аккума уходит на стартер и на искру нет сил уже(по причине не исправности)....или это нормальное поведение при подсевшем акуме....


ооо забыл....с толкача пробовали...блин.....в 3 замахались бегать(компресия пипец тока 3 передача 1-2 колесо юзом) но пробовали тогда на льющем карбе(свеча черная) щас свеча новая...карб отрегулирован(изолятор свечи в норме) но вот с толкача не пробовал....в 1 не потяну...


Возьми цешку проверь сколько вольт на акб на заглушенном моте.(у меня акб терял заряд сам по себе через пару часов, например было 12.8, прошло часа 4е на нем 11.8, акб улетел в помойку).

Второе опять же с цешкой снимаешь минусовую клемму и между ней и клеммой акб проверяешь утечку, на выключенном зажигании 0, на включенном 60-80, чем меньше тем лучше.
Фара как только ключ повернул сразу включается?


--------------------
Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
пронмакс
сообщение 19.4.2019, 8:44
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 4.11.2018
Вставить ник Цитата Из: новый оскол
Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(iddigital @ 19.4.2019, 5:39) *
Возьми цешку проверь сколько вольт на акб на заглушенном моте.(у меня акб терял заряд сам по себе через пару часов, например было 12.8, прошло часа 4е на нем 11.8, акб улетел в помойку).

Второе опять же с цешкой снимаешь минусовую клемму и между ней и клеммой акб проверяешь утечку, на выключенном зажигании 0, на включенном 60-80, чем меньше тем лучше.
Фара как только ключ повернул сразу включается?

фара выведена на отдельный тумблер..при старте не горит...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 19.4.2019, 15:24
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Приборка постоянно потребляет ток, с итоге после простоя 2 недели без подзарядки не запустить мотор, если прибавить и ЮСБ зарядку тогда возможно после простоя 1 неделя акб немного утратил емкость.
После постановки мотака на стоянку снимайте клемму с АКБ и после простоя с отключенной клеммой при исправном АКБ мотак запуститься а при неисправном АКБ не запуститься, АКБ не имеет необходимой емкости или у него большой саморазряд.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
пронмакс
сообщение 19.4.2019, 15:33
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 4.11.2018
Вставить ник Цитата Из: новый оскол
Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(kserv @ 19.4.2019, 12:24) *
Приборка постоянно потребляет ток, с итоге после простоя 2 недели без подзарядки не запустить мотор, если прибавить и ЮСБ зарядку тогда возможно после простоя 1 неделя акб немного утратил емкость.
После постановки мотака на стоянку снимайте клемму с АКБ и после простоя с отключенной клеммой при исправном АКБ мотак запуститься а при неисправном АКБ не запуститься, АКБ не имеет необходимой емкости или у него большой саморазряд.

похоже на то....щас погода наладилась..катаю каждый день понемногу... проблемы нет....видимо конструктив....аааа надо искать комплект на кик за разумные деньги....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 19.4.2019, 15:57
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Проблема известная уже давно по потреблению приборки, не забывайте про это.
Мотоцикл без кика в горах, в грязи, поездка в одного, все это рано или поздно сыграет злую шутку, но решение имеется это

https://ru.aliexpress.com/item/High-power-1...sAbTest=ae803_5
Негабаритное устройство, не реклама нисколько я сам подумываю прикупить, у меня ДР без кика.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 19.4.2019, 16:03
Сообщение #11


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


джампер норм тема. реально выручил. и не раз


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
пронмакс
сообщение 19.4.2019, 21:09
Сообщение #12


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 4.11.2018
Вставить ник Цитата Из: новый оскол
Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в.



Репутация:   0  


Цитата(Doctorfrolov @ 19.4.2019, 13:03) *
джампер норм тема. реально выручил. и не раз

не..не мой случай...тема хорошая...но нет ..спасибо...кик найду...вот тема...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:33