Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Оранжевая вонючка
Kn1ght
сообщение 21.10.2019, 11:07
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Rem @ 21.10.2019, 10:43) *
А рост его сильно чувствуется по сравнению с кдх?
Странно, что описание подвески такое. Корень, ямка, минибревнышко на мягкой кдхной вилке едутся вообще не задумываясь и можно вообще их не отрабатывать. Хотя у тебя вилка не штатная была.


Высота по седлу чувствуется, но не сильно (у меня кдх был выше чем обычный).

"едутся не задумываясь на мягкой кдх вилке" до определенной скорости. Дальше кдх вилка перестает успевать отрабатывать неровности и управляемость сииильно падает.

У нас есть место на трассе, где надо ехать вверх по дорожке покрытой торчащими корнями. На КДХ там надо было отлавливать морду мотоцикла если ехать выше какой то скорости. На КТМ такой проблемы нет.

Так же на КТМ легче переезжать бревна. На КДХ было примерно так: тааакс. ща подготовимся и переедем бревно. давай давай давай. переехали. маладес!. На ктм: бревно.. бжжж... поехали дальше


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 9:39
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Итак продолжаем =)
Покатались на выходных по трассе с мокрыми бревнами под разными углами на склонах (в дожж) - отличный мопед!

Перед этим сжог мозги управляющие вентилятором (успешно перепутав полярность) - мотоцикл стал грется. Что мешало поставить расширительный бачок не понятно...
Выкинул контрлолер, воткнул китайское термореле в радиатор.

Ну очень понятно кто решил что поднимать и тягать мотик за пазы в заднем крыле глубиной 3 см это удобно - надо быть скалолазом что бы на пальцах его переставлять.
Приделал классическую стропу.

Починил стартер - заменил две втулочки на которых крутится бендикс.
Конструктив конечно верх у*бансва:
втулка высотой 4 (четыре) мм. С тефлоновым покрытием внутри. Буду ставить латунные.

Болт контроля масла сорван (говорят это болезнь, срывают многие). Буду восстанавливать.

Вроде больше огрехов нет.



--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 31.10.2019, 9:41
Сообщение #28


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 9:39) *
втулка высотой 4 (четыре) мм. С тефлоновым покрытием внутри. Буду ставить латунные.

Где то я недавно видел про такую историю с втулками, только вроде в хуске у парней, но там мотор как в оранжевом.


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 31.10.2019, 9:59
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3712
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


На 2Т стартер я так понял исключительно для гонок. То, что они сотворили до 16 года, вообще колхоз лютый. Я каждый раз, закручивая болт слива масла, молюсь, чтобы не сорвать.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 10:10
Сообщение #30


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 6:39) *
Починил стартер - заменил две втулочки на которых крутится бендикс.
Конструктив конечно верх у*бансва:
втулка высотой 4 (четыре) мм. С тефлоновым покрытием внутри. Буду ставить латунные.

Болт контроля масла сорван (говорят это болезнь, срывают многие). Буду восстанавливать.

Вроде больше огрехов нет.


ну и как по первым ощущениям инженера - конструктив и материалы всё таки хуже чем у японцев конца 90 'ых ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 11:03
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 10:10) *
ну и как по первым ощущениям инженера - конструктив и материалы всё таки хуже чем у японцев конца 90 'ых ?

не хуже и не хуже. Просто есть свои нюансы (иногда не понятные).
Но у некроперди тоже куча своих особенностей.




--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 31.10.2019, 11:04
Сообщение #32


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5260
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------



Репутация:   26  


Просветите пожалуйста, почему KDX - некрофелия?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 11:07
Сообщение #33


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(chiporezz @ 31.10.2019, 9:59) *
На 2Т стартер я так понял исключительно для гонок. То, что они сотворили до 16 года, вообще колхоз лютый. Я каждый раз, закручивая болт слива масла, молюсь, чтобы не сорвать.

воткну втулочки нормальные и будет не только для гонок =)


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 31.10.2019, 11:19
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3712
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(Eromaz @ 31.10.2019, 11:04) *
Просветите пожалуйста, почему KDX - некрофелия?

Мотоцикл разработки конца 80-ых. Большинство произведено в 90-ых. Там в мотоцикле уже все мертвое включая его самого. А стоимость восстановления будет заоблочной. Я уже видел, как мангуст свои KDX восстанавливал.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 31.10.2019, 12:19
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 9:39) *
Болт контроля масла сорван (говорят это болезнь, срывают многие). Буду восстанавливать.

Вроде больше огрехов нет.

Во. У меня на 2008 г обе пробки слабые, а тут свежак.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 12:22
Сообщение #36


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 8:03) *
не хуже и не хуже. Просто есть свои нюансы (иногда не понятные).
Но у некроперди тоже куча своих особенностей.

ну допустим стартер не такой говённый на некроте, это раз ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 31.10.2019, 12:26
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3712
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 12:22) *
ну допустим стартер не такой говённый на некроте, это раз ?

На некроте его вообще нет, так что давай следующее отличие.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 12:27
Сообщение #38


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Eromaz @ 31.10.2019, 8:04) *
Просветите пожалуйста, почему KDX - некрофелия?

если 200 сотку - лучше не брать не в идеале, прям реально в идеале . но мотик очень позитивный и кайфовый в лесу

Цитата(chiporezz @ 31.10.2019, 9:26) *
На некроте его вообще нет, так что давай следующее отличие.


как это нет, полно где )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 31.10.2019, 12:39
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 620
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Цитата(Eromaz @ 31.10.2019, 13:04) *
Просветите пожалуйста, почему KDX - некрофелия?

В первую очередь - это некроподвеска.) Это единственное, что меня в старых японских эндуро не устраивает. Остальное - ньюансы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 31.10.2019, 12:59
Сообщение #40


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3712
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 12:27) *
как это нет, полно где )

Ну например, где на 2т эндурах из 90-ах кроме ланзы есть кнопка?


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 14:07
Сообщение #41


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(chiporezz @ 31.10.2019, 9:59) *
Ну например, где на 2т эндурах из 90-ах кроме ланзы есть кнопка?


а чем 2т некроэндуры отличаются от 4т по качеству сборки и тенденциям тех лет ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 31.10.2019, 14:26
Сообщение #42


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Кхонда сейчас планирует "электричку" в серию, хана всем 4-т,2-т, диназаврам.)


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 14:56
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 14:07) *
а чем 2т некроэндуры отличаются от 4т по качеству сборки и тенденциям тех лет ?

соотношение количества лошадей к весу?

Меня в КДХ не устраивала как раз подвеска (и еще эргономика). Двигатель там для леса отличный.

Цитата(Eromaz @ 31.10.2019, 11:04) *
Просветите пожалуйста, почему KDX - некрофелия?

Надо просто покататься на чем то свежем (не просто по полянке, а поездить денек полноценно) и пересаживаться обратно не очень захочется.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 14:59
Сообщение #44


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 11:56) *
соотношение количества лошадей к весу?

нет разговор именно по качеству сборки и комплектующих старых японцев

Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 11:56) *
Надо просто покататься на чем то свежем (не просто по полянке, а поездить денек полноценно) и пересаживаться обратно не очень захочется.


кдх это дуал спорт, если прокатиться на свежем дуалспорте типа клх-срфл будет думаю не сильно вау эффект или совсем не будет )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 15:06
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 14:59) *
нет разговор именно по качеству сборки и комплектующих старых японцев

На вид все хорошо с материалами и сборкой.
Пока есть вопрос к паре инженерных решений (в угоду снижения веса).




Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 14:59) *
кдх это дуал спорт, если прокатиться на свежем дуалспорте типа клх-срфл будет думаю не сильно вау эффект или совсем не будет )

Сейчас нет 2т дуалспортов, так что сравнение не катит.

п.с. да и ездил я на вр250р - кдх едет веселее (по двигателю), но подвеска на вр250р лучше.

Немного про штатную подвеску KDX220/200 (ездун не очень ездун, но смысл того, что штатная вилка очень не айс понятен).
https://youtu.be/niOghW3j-Bk



так же она делает при резком торможении, так же она делает при съезжании с горок.

п.с. по какой то причине ютуб не вставляется нормально


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 15:12
Сообщение #46


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 12:06) *
так же она делает при резком торможении, так же она делает при съезжании с горок.

п.с. по какой то причине ютуб не вставляется нормально


доходчиво, не хард, да вилка мягкая сильно это правда, но на прямиках она крутая, есть ямы хорошо и в руки не бьё

бери адрес ролика из адресной строки вверху
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 31.10.2019, 15:22
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 15:12) *
доходчиво, не хард, да вилка мягкая сильно это правда, но на прямиках она крутая, есть ямы хорошо и в руки не бьё


это до определенной скорости и определенной частоты ям. а дальше наступает Ж (вилка не успевает отрабатывать и складывается).


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 31.10.2019, 15:27
Сообщение #48


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Kn1ght @ 31.10.2019, 12:22) *
это до определенной скорости и определенной частоты ям. а дальше наступает Ж (вилка не успевает отрабатывать и складывается).


эффект джебеля или просто дуал спорт

если бы ты попробовал crm 250 я думаю ты был бы другого мнения. он гораздо жёсче кдх и мощности поболее
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 31.10.2019, 17:53
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(TommyTech @ 31.10.2019, 15:27) *
если бы ты попробовал crm 250 я думаю ты был бы другого мнения. он гораздо жёсче кдх и мощности поболее

мощей моторов на некро 2т - за глаза. на 250ках то точно. зимой хватало стенки во льду штурмовать без шипов почти без разгону.

просто у кдх вилка соберет одну и ту же третью кочку на 30км/ч, а у црм и рмх на 45 км/ч+-. Ктм наверное позволяет не беспокоиться за это. Плюс старую некро вилку невозможно настроить чтобы она сносно работала в лесу на небольшой скорости и в поле на кочках битых(приходится все время крутить). а вп с завода это умеет точно лучше старой каябы-шовы. а с 17г говорят вообще само едетsmile.gif

Kn1ght
а как будешь пробку в картере восстанавливать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 31.10.2019, 19:22
Сообщение #50


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


Блин, да чето не то в видео с вилкой или с наездником.
Я езжу бревна постоянно. То есть я не катаюсь просто по тропинкам, а специально ищу бревна и прочий рельеф. Никогда именно так не падал, и вилка не складывалась. Вилка родная. Обслуженная. Да, мягковата, но чтобы так...

В реальности мне на kdx не хватает только кнопки для гонок. Сил много на это уходит, даже несмотря на отличную заводку с кика.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 2:44