Honda CRM250AR Опции

[Alex_GM]

Позавчера приехал СРМ-АР, приобретенный во Владике через Серого_ВЛ.
Сергею спасибо за четко и беспроблемно проведенную сделку, рекомендую.

Первое впечатление: по сравнению с Yamaha TT-R Open Enduro Хонда выглядит несуразно и несобрано как-то, нет в ней присущей Ямахе гармонии во внешности.
Завелся мопед довольно легко, хотя киком дрыгать я уже порядком отвык. Едет заметно интереснее "унылой троицы", мотор веселее и отзывчивее, но требует совершенно иного стиля езды - тошнилово на низах явно не для него. Хвост срывает легким движением руки, морду поднимает перед канавами силой мысли. Хотя я не назвал бы мотор злым - он оказался именно таким, какой я и хотел.

Состояние мотоцикла двойственное: технических косяков, кроме умершего сальника вилки, я не нашел. Но мопед явно был неоднокрватно приложен на оба бока, а последние несколько лет хранился (или валялся?) на улице. Масса коррозии, окислов на алюминиевых деталях, короче, все, что могло поржаветь - поржавело. Внутри агрегатов картина совершенно иная - там чисто и износа не видно. После внешнего осмотра принял решение о переборке мотоцикла, чистке всего и вся, заодно - установке тюненных деталей.

Пара вопросов:
1) Чем смыть окислы с поверхностей деталей? Двигателя, радиатора и т.д.?
2) Глубокая язвенная коррозия алюминия (есть на вилке) - чем и как обработать места коррозионного поражения? И как пресечь дальнейшее развитие коррозии?
3) Руль Рентал - на сколько серия Фатбар прочнее Про Таперов? Просто Про Тапер высокий, да и переходники под него не нужны.
4) Поршень и кольца - какие лучше, и где купить?

[Chili]

Вот такое на вилке? За три года как мапет попал в западную часть России, где нет соленых морей, коррозирование алюминия не прогрессирует. Ну а я лично своими глазами наблюдаю эту вилку уже года полтора, тоже изменений никаких. Значит можно забить и ничем не обрабатывать

[newone]

Поздравляю) Сам заказал АР в тыще раземров, надеюсь в ноябре приедет)

А вот по движку, тут без вариантов, поршень и кольца или оригинал или хм, забыл как называется, есть тема на forum.pmoto.ru аналог. А сам цилиндр только заново никасилить у хохлов. Да и вообще по движку с деталями картина печальная.

[Alex_GM]

А вот по движку, тут без вариантов, поршень и кольца или оригинал или хм, забыл как называется, есть тема на forum.pmoto.ru аналог. А сам цилиндр только заново никасилить у хохлов. Да и вообще по движку с деталями картина печальная.

Насчет никасиля - надеюсь, все же, что не понадобится. А вот поршень с колечками нужно бы глянуть.
Оригинал, так оригинал. Где купить, ткните пальцем, пожалуйста, на мегазипе этой модели нет.
Кстати, на мотогоне мне попадался никасиль в Подмосковье.

Вот такое на вилке?

Примерно. У меня поменьше, правда.

[SuP]

Пара вопросов:
1) Чем смыть окислы с поверхностей деталей? Двигателя, радиатора и т.д.?
2) Глубокая язвенная коррозия алюминия (есть на вилке) - чем и как обработать места коррозионного поражения? И как пресечь дальнейшее развитие коррозии?

1. Не трогай. Само пройдет, если будеши хорошо ездить... или забудется.
2. Причину подобных коррозий мы вроде вычислили - едкая химия, которой помыли однажды мопед, сжирает анодировку, а потом соль и влага в ожидании продажи... Как долго протянет не знаю, но советую неспешно начинать искать стаканы на разборках. Если планируешь мотоцикл на долго. А пока после мойки обрабатывай силиконом из аэрозоля. Он полезен почти всем деталям, кроме внутренностей двигателя

[qtek109]

Поздравляю, тока тема не раскрыта. Ждем фото, пробег, цену.

[Alex_GM]

Поздравляю, тока тема не раскрыта. Ждем фото, пробег, цену.

Пробег по спидометру - 8 000, цена во Владике - 117 000 рублей. Фото - увы, я его уже разбирать начал :-) Соберу - будут фото.

Народ, буксаторы лучше ставить 2 штуки на колесо напротив друг друга, или и с одним разбалансировка будет незаметна? На Опене у меня стоит один, вроде не заметно ничего нехорошего. Но Опен мне достался таким, Хонда без буксаторов вообще, если уж делать - так делать.
Сейчас купил вместо рассыпавшегося в руках воздухофильтра другой, но его пришлось немного натягивать на рамку. Сижу, думаю - не порвется ли?

Кстати, отморозки, катающиеся зимой - как СРМ в мороз заводится? Долго пинать? :-)

[Kardan]

Кстати, отморозки, катающиеся зимой - как СРМ в мороз заводится? Долго пинать? :-)

мой с полпинка заводился!

[Huandi]

зимой

Из: Анапа

Да у вас там зима, как у других лето

[Alex_GM]

мой с полпинка заводился!

Хуанди прав - в Вашем климате что угодно заведется. У нас зимой ночью тридцать мороза не редкость. ТТ-Р заводился всегда легко, только акумулятор приходилось домой уносить.

[sanchos]

В сравнении с ТТ-Р заметно легче или не очень?

И по высоте по седлу в сравнении с тт-р как?

[serg]

В сравнении с ТТ-Р заметно легче или не очень?

Заметно.

И по высоте по седлу в сравнении с тт-р как?

Выше.


Кстати, Alex_GM, можно поправить Профиль и, в общем-то, совершенно не обязательно там указывать весь ряд бывших мотоциклов. Укажи, что есть и этого вполне достаточно.

[sanchos]

Выше чем тт-р ое?

[Huandi]

Все они примерно одинаковые по высоте. Больше зависит от настройки - например поджатия пружины.

[serg]

Выше чем тт-р ое?

Чем Рейд. ОЕ не щупал.
Хотя, в общем-то,

Все они примерно одинаковые по высоте. Больше зависит от настройки - например поджатия пружины.

[sanchos]

Спасибо, все как обычно, езжай и меряй своей попой!)))

[Kardan]

Да у вас там зима, как у других лето

у нас зимой северяне мерзнут при +5 :-)

[roman-black2]

срм щики так и плодятся. ну плохой это мопед, плохой. оставьте нам немного.

[Серый-VL]

стаканов вилки хватит ещё на много лет, просто потихоньку присматривайся к продаваемым вилкам, можно даже с гнутыми или ржавыми перьями, тебе же всё равно только стаканы нужны, я тож буду посматривать Хондовские перевёртыши...

[Бэм]

2) Глубокая язвенная коррозия алюминия (есть на вилке) - чем и как обработать места коррозионного поражения? И как пресечь дальнейшее развитие коррозии?

Называется "чумой" или "алюминиевой чумой" - не лечится ничем. Только менять. Это касается любых алюминиевых/силуминовых деталей.

[i-denis]

Называется "чумой" или "алюминиевой чумой" - не лечится ничем. Только менять. Это касается любых алюминиевых/силуминовых деталей.

ну почему же ничем??? шлифовка и анодирование - на том же инжапане японцы легко это предлагают сделать... при желании можно и в гараже научиться.
Второй вариант напыление - как то оксид титана напыляют на стали... да и на алюминии золотистые поркытия не редкость давно (посмотрите на фурнитуру - ручки дверные и прочее - там "самые передовые" технологии давно уже используються)


К тому же касается не любых алюминиевых деталей - алюминиевые сплавы как и стали бывают шибко разными, как то литьевыми и не литьевыми, ковкими и не очень, коррозионностойкими и не стойкими и тд

[Alex_GM]

Санчос, примерно такой же по высоте, как Опен. Но Опен у меня поднятый на максимум - вилка аморта вывернута, пружина зажата (во мне 190 см и 100+ кг в экипе).

Стаканы меня как бы не очень волнуют. Скорее вопрос из области любознательности :-) Заниматься анодированием не собираюсь, напылять ничего тоже не собираюсь - не готов тратить столько времени и денег.

Шеф, профиль соответсвует действительности - Опен я еще не продал, и не продам, пока СРМ не переберу.

Коллеги, насчет буксаторов лучше посооветуйте - два или оди на колесо?

[qtek109]

Да по одному в колесо, куда больше-то.

[Huandi]

Два сзади полезно для уравновешивания.

[Alex_GM]

Коллеги, а как ведет себя раздельная смазка в мороз? Меня одолевают сомнения, что маслонасос будет нормально подавать загустевшее масло. Сам он, кстати, от недостатка масла не накроется? Может, лучше будет снять на зиму систему и просто разводить с топливом?