Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Передний и задний суппорты, обсуждение проблем, замены колодок
zlcat
сообщение 8.1.2009, 21:57
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 581
Регистрация: 31.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Пензенская область
Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid



Репутация:   3  


Quote (Evgen)
Интересный ход мыслей Про смазку диска кажется небыло написано… Смазывались направляющие №№ 6,8, (пост №1) на которых суппорт и передвигается. Когда направляющие покрыты ржавчиной и суппорт не двигается, это приводит к неравномерному распределению усилия на колодки… Соответственно эффективность тормоза уменьшается и колодки изнашиваются неравномерно.

Вот видите еще один человек методикой заинтересовался! biggrin Скоро впечатлениями поделится! biggrin
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 8.1.2009, 23:30
Сообщение #27


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote (serg)
Это ж как мазать надо... Диск с другой стороны колеса...

Баллончком с пшикалкой неосторожно шевельнуть и готово - а потом думать, что случилось с тормозами.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 9.1.2009, 18:42
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (zlcat)
serg, зря иронизируешь!

Да я, в общем-то, и не иронизирую. Просто мажу нижнюю ветвь цепи и случайно разве что покрышку могу обрызгать сбоку (что не раз успешно и проделывал smile ).
А за направляющими действительно надо следить. Мазать, считаю, их имеет смысл чем-то типа силиконовой смазки, чтоб потом никуда не текло... Есть, кстати, специальный спрей-очиститель тормозов. Эффективность оного мне пока неясна.
Лёгкая ржа на дисках меня не трогает, в первую поездку сотрётся колодками.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mehannik
сообщение 27.1.2009, 10:48
Сообщение #29


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 11.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Днепропетровск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   0  


Вот, что с направляющими суппорта случается, если их не смазать вовремя! Чистка мало чего даст, ведь износ уже есть. Но все же...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AntoSlava
сообщение 27.1.2009, 17:42
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
Регистрация: 2.1.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SE `01 г.
Yamaha TTR OE 1998 г.



Репутация:   6  


Всегда следите за деталями, иначе пропустите момент износа...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mehannik
сообщение 27.1.2009, 17:54
Сообщение #31


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 11.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Днепропетровск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   0  


Я не могу ездить спокойно, если знаю, что с деталью не все впорядке. Просто до меня на Джебеле ездил какой-то халатный к технике дилетант-япон... wink
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 7.2.2009, 12:08
Сообщение #32


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Сегодня менял колодки, могу подтвердить: меняются они без снятия колес, что передние, что задние.

А теперь мои советы smile

Сзади мне показалось, что проще вставить сначала "ближнюю" новую колодку (которая дальше от спиц). Перед этим утопить единственный поршень поглубже (практически заподлицо с корпусом суппорта) и притянуть суппорт на направляющих "к себе", от спиц колеса. Всунув ближнюю колодку, суппорт двинуть "от себя", вставить вторую колодку (они одинаковые), воткнуть фиксирующие болты. Суппорт снимать с маятника совсем не надо, кроме, вероятно, тяжелых случаев, если направляющие закисли и суппорт перестал ездить по ним.

Спереди нужно выкрутить заглушку в самом низу суппорта снаружи (плоский шлиц, мощная отвертка), закрывающую доступ к единственному направляющему болту под шестигранник на 5. Мне показалось, что проще снять суппорт (2 болта) при замене колодок -- потому что две фигурных железяки выпали вместе с колодками и вставить их, не снимая суппорта -- можно разве на перевернутом вверх ногами мотоцикле smile А суппорт на шланге легко повернуть как надо, отжать два поршня, вставить колодки и уже со вставленными колодками поставить его на место.

Примечание. От старых колодок осталось меньше миллиметра, новые -- каждая миллиметров 5 на глаз плюс подложка (точнее не померил, сузуковские оригинал). Задний поршень я смог вдавить, не стравливая тормозухи, так чтобы влезли новые колодки, а вот передний суппорт хитрее -- вдавливаешь один поршень, второй вылезает smile Поэтому чуть ослабляем (ключ на 8) штуцер прокачки на суппорте и вдавливаем поршни на место, потом штуцер закручиваем. Не залейте колодки тормозухой! Держите наготове чистую тряпочку.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 2.3.2009, 5:02
Сообщение #33


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Quote (serg)
Есть, кстати, специальный спрей-очиститель тормозов. Эффективность оного мне пока неясна.

Очистители скорее всего на основе спирта(не этилового biggrin ), а нужен для очистки если масло, ну и ещё какая бяка попала на колодки, он их высушивает и обезжиривает. Скорее всего так.


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 19.3.2009, 1:34
Сообщение #34


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


это что за ?)
полез в заднем суппорте крутить, что крутилось. крутилось немного. две вот эти направляющих, все потёртые, с повреждением металла. остальное всё загадочно. колодки достать не смог. а полез вообще потому что вроде колодки не до конца отходят от диска.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 19.3.2009, 3:06
Сообщение #35


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Quote (shupaltse)
две вот эти направляющих, все потёртые, с повреждением металла.

Это не направляющие, а шпильки, которые предохраняют колодки от смещения и выпадания. Направляющие в резиновых пыльниках, и по ним суппорт должен довольно легко ходить влево-вправо по ходу мотоцикла.
Quote (shupaltse)
колодки достать не смог.

Сначала разожми их. В дальней от спиц колеса щеке суппорта поршень -- он должен утопиться при разжатии.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 19.3.2009, 7:00
Сообщение #36


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote (wenger)
ходить влево-вправо по ходу мотоцикла

Загадочная фраза! smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 19.3.2009, 9:49
Сообщение #37


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Ну, "ходить перпендикулярно плоскости симметрии мотоцикла" было бы еще загадочнее smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 19.3.2009, 11:00
Сообщение #38


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


wenger,
Quote (mehannik)
Вот, что с направляющими суппорта случается
, по предыдущим комментариям я подумал, что ольга ошиблась, но никто её не поправил. ну и я как баран повторил) спасибо за поправку.
про поршень не очень понял, так как суппорт для меня тёмная штука. навещу его ещё раз.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 19.3.2009, 14:15
Сообщение #39


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Ну нельзя сказать, что это прямо "ошибка", может и так и так правильно. Главное понять, про что идет речь. А вообще в верной терминологии часто заключается путь к успеху smile

Поршень можно увидеть, заглянув в суппорт сзади мотоцикла, если колодки сточены. Он цилиндрический, и давит на наружную (правую по ходу) колодку по направлению к тормозному диску, когда в суппорт нагнетается тормозуха.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 20.3.2009, 0:35
Сообщение #40


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (wenger)
Поршень можно увидеть, заглянув в суппорт сзади мотоцикла,

видел его, отодвинул. а что возвращает его обратно, когда отпускаешь рычаг? давление?
у меня ощущение, что очень близко колодки к диску, а может даже и трутся.
даже подозреваю, что диск немного кривой в одном месте и так как колодки близко к диску, то они цепляют его и при движении создаётся как бы качение. не вибрация, а именно поступательное движение, будто яйцо на покрышке у велосипеда) сначала подумал, что с ободом чё-то не так, но чё-то посматриваю исподлобья на тормоза...



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 20.3.2009, 0:48
Сообщение #41


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Quote (shupaltse)
а что возвращает его обратно, когда отпускаешь рычаг? давление?

Интересный вопрос smile Честно говоря, и не знаю! Вероятно силы упругости какие-нибудь, конструкция не абсолютно жесткая. А давление в гидросистеме, наоборот, сжимает колодки.

Quote (shupaltse)
подозреваю, что диск немного кривой в одном месте

Вот это фигово, снимай его и проверяй плоскость на ровной плите или ребром линейки. Кривой диск нормально работать не будет, конструкция гидравлических тормозов отличается малыми зазорами, которые саморегулируются по мере износа колодок и "ручных" регулировок зазора нет -- будет шоркать, нервировать и бенз лишний жечь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.3.2009, 8:13
Сообщение #42


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (shupaltse)
даже подозреваю, что диск немного кривой в одном месте и так как колодки близко к диску, то они цепляют его и при движении создаётся как бы качение. не вибрация, а именно поступательное движение, будто яйцо на покрышке у велосипеда) сначала подумал, что с ободом чё-то не так, но чё-то посматриваю исподлобья на тормоза...

Мозги не парь себе и окружающим. Попала какая-то фигня между где-то, как начнёшь ездить, вылетит. Кривой диск явно чувствуется на педали тормоза толчками. Если этого нет, забей и не парься. А то потеплеет, приезжай в гости, я тебе точно скажу, в чём именно ты ошибаешься wink


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 20.3.2009, 9:50
Сообщение #43


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (serg)
Мозги не парь себе и окружающим.

ну уж нет) я тут как раз чтобы вас всех мучать.

Quote (serg)
Попала какая-то фигня между где-то, как начнёшь ездить, вылетит.

пробег уже целых 160 км) - ничего не вылетело. на разных скоростях различный уровень качения (работа амморта). я просто предположил, что это колодки, так как они очень близко к диску, и я впервые вообще с дисковыми тормозами сталкиваюсь, поэтому не знаю, как там должно быть в норме. в подкрепление проблемы с тормозами приведу факт, что с выжатым сцеплением на ходу с моста мотик сбрасывает скорость, а не набирает... у меня даже 469ый уаз 86ого года набирал скорость ) я понимаю - вес, но мотик тоже должен набирать скорость при таких раскладах.
п.с. колёса не вывешивал, так как ещё не накачал мускулы.

Quote (serg)
А то потеплеет, приезжай в гости, я тебе точно скажу, в чём именно ты ошибаешься wink

я уже намазал лыжи в твою сторону на майские, но хочу приехать свежеиспечённым опытным профессионалом и сам давать советы ) спасибо за приглашение!
а если честно, то просто хочу, чтобы мотик доехал без проблем. и ещё и вернулся обратно)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wenger
сообщение 20.3.2009, 10:12
Сообщение #44


Народный умелец
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 21.10.2008
Вставить ник Цитата Из: В.Новгород
Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008



Репутация:   8  


Quote (shupaltse)
я просто предположил, что это колодки, так как они очень близко к диску

Они и должны быть близко к диску (доли мм), но касаться не должны.
Quote (shupaltse)
с выжатым сцеплением на ходу с моста мотик сбрасывает скорость, а не набирает...

1) Поезди, не пользуясь тормозом и потрогай диск -- если нагрет, значит трет.
2) Проверь подшипники в колесах и вообще их, колес, состояние ("восьмерки", "яйца") smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 20.3.2009, 10:41
Сообщение #45


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


shupaltse,
Дисковые тормоза так устроенны что возврат и отвод колодок от диска происходит за счёт микробиений и неровностей самого диска.
Если биения сильные это чуствуется на педале или рукоятке-диск подлежит замене.
При нормальной работе колодки всегда прижаты к диску и имеют с ним минимальные зазоры.
Может быть слышал фразу - свистят(скребут) колодки. Это дефект качества колодок.
так как они всегда трутся об диск,в колодки добавляют смеси что бы не скрипело...
Что касается дискового тормоза, при отпущенной педали(рукоятки) -колесо должно свободно вращатсяя,пусть даже с небольшим шуршанием
в области колодок.


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 20.3.2009, 10:50
Сообщение #46


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Всю жизнь считал что тормозной диск погнуть нельзя...биение может быть от неравномерного износа..
а чтобы погнуть..скорее он треснет или расколется при сильном ударе ибо закален основательно..если кто нить сталкивался с их проточкой, то видели как он при обработке крошется в порошок, а не вьется стружкой...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 20.3.2009, 11:24
Сообщение #47


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


SD250,
Диск не гнётся, его как правило ведёт или он крошится и ломается.
на моцах редко встречал,на авто сплош и рядом: после интенсивных торможений влетаешь в лужу-попал на диск.
Решающее значение-качество материалов изготовления.


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 20.3.2009, 11:36
Сообщение #48


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


ну я типа про то же, только своими словами smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.3.2009, 11:38
Сообщение #49


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (shupaltse)
хочу приехать свежеиспечённым опытным профессионалом и сам давать советы

Крут ты, однако. Круче варёного яйца smile
Опытные профессионалы не могут быть свежеиспечёнными. Минимум сезон реально активной езды и возни с мотиком нужны, чтобы НАЧАТЬ разбираться, что к чему. Я АКТИВНО езжу уже 16 лет, и то не считаю себя крутым профи в мототеме. Хотя опыт совкоциклов - неоценимый опыт... Японская техника скучна по сравнению с ними smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 20.3.2009, 12:08
Сообщение #50


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


да я ж смеюсь над собой) а ты поверил хехе
у меня опыт три катания (160 км) и три полноценных свидания в гараже с поцелуями, вылизываниями карба и т.п.
короче веселимся на полную.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:32