Чем покрасить пружину аморта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чем покрасить пружину аморта |
23.4.2011, 22:25
Сообщение
#1
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Так как аморт у мну дохлый а хочется прогресса - решил пока время есть, привести пружину в симпатишное состояние.
Вопрос - кто чем красил. Как результаты? Я прошлую красил Foliatec - держится хорошо, но зараза краситься только кистью - не очень ровно получается. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 22:05
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 12.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Удмуртия Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: 5 |
Решил пока время есть, привести пружину в симпатишное состояние. Вопрос - кто чем красил. Как результаты? Я прошлую красил Foliatec - держится хорошо, но зараза краситься только кистью - не очень ровно получается. Я красил зимой - осенью при падении электролит вытек на пружину (а я вовремя не заметил), проел краску до металла и сам металл поржавил. Аммортизатор, естественно, не разбирал - целиком снял с мота в ходе переборки задней подвески. Сначала замотал малярным скточем переход от штуцера к шлангу, стобы при манипуляциях шланг лишний раз не заламывался - типа "гипс" . Этим же малярным скотчем, несколькими узкими полосами оклеил шток вдоль, чтобы не повредить полировку. Затем долго и нудно снимал полосками шкурки всю старую краску с пружины и выводил язвы от электролита. Обезжирил. Оклеил малярным скотчем все повехности внутри пружины. Между деталью нижней проушины и пружиной пришлось впихивать кусочки фольги - скотч не лез в зазор. В автомагазине нашел аэрозольный антикоррозионный грунт с цинком (Hi-Gear). Нанёс его по спирали на внутреннюю поверхность витков пружины. Внешняя поверхность покрывается автоматически, потому что струю из баллончика приходится направлять между витками и на них по-любому попадает с наружной стороны. Аналогично грунту нанес белую аэрозольную краску для автомобильных колёсных дисков. И грунт и краску нужно наносить в два-три слоя, но быстро-тонко. Чуть задержишь струю и появляются подтёки излишней краски. После покраски выковырял всю защитную оклейку внутренностей пружины - полюбовался результатом. При установке аммортизатора в проушину на раме пружину лучше обернуть чем-нибудь плотным тонким (что можно вытянуть после установки) иначе свежую краску легко пооббить, манипулируя одновременно аммортизатором и маятником. Результатов работы (ну кроме эстетических ) пока нет - сезон покажет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 22:11
Сообщение
#3
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Имхо на порядок проще наверно было пружину снять?
Как краска - деформации хорошо переносит? Честно говоря дихлофосами красить не хочется - как правило на долго такого покрытия не хватает. Но как вариант быстрого бюджетного ремонта - подойдет. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2011, 1:57
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 12.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Удмуртия Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: 5 |
Имхо на порядок проще наверно было пружину снять? Как краска - деформации хорошо переносит? Честно говоря дихлофосами красить не хочется - как правило на долго такого покрытия не хватает. Но как вариант быстрого бюджетного ремонта - подойдет. Глядя на аммортизатор в сборе, снятие пружины мне не показалось очевидным - шланг, компенсационный цилиндр... Про результаты эксплуатации я уже сказал - сезон покажет - сейчас только эстетика ... и первый опыт. Спецкрасок на момент ремонта не подвернулось - воспользовался тем, что нашел в автомагазинах. Главная надежда на антикоррозионный цинкогрунт - покрытие получается не жёсткое и возможно выдержит деформации пружины без растрескивания. Сезон поезжу, а если эта проба себя не оправдает, то может к тому времени кто-то даст более дельный совет. Это "я вам подмигиваю" - тем, кто читает тему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2011, 21:29
Сообщение
#5
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
вообще то обычно у всех амортов тарелка снизу снимается. после чего можно снять пружину.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.2.2017, 2:59
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 19.2.2017 Вставить ник Цитата Из: г. Елизово Мотоцикл: XR250Baja Репутация: 0 |
Так какой краской красить то, не определились?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.2.2017, 5:34
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 741 Регистрация: 27.2.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Курчатов Курской обл. Мотоцикл: KTM exs 250-2008г. и у внука YAMАНA PW50-2008г. Репутация: 12 |
Так какой краской красить то, не определились? полимерная покраска,просто класс. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.2.2017, 15:33
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
полимерная покраска,просто класс. что-то подсказывает что запекание при 200гр в печке для пружины не очень хороший опыт проще из баллончика покрасить кислотный грунт-акриловый грунт-краска Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.2.2017, 19:36
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 284 Регистрация: 10.1.2013 Вставить ник Цитата Из: ижевск Мотоцикл: Хонда 700х Репутация: 4 |
Нет там 200 градусов. Малярный скотч даже не сгорает. Красил порошком в один слой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 22:54
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 20.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екб Мотоцикл: KLX250 Репутация: 4 |
даже если 150С есть, то не комильфо. 150-250С это уже низкий отпуск сталей, читай - изменение структуры, я бы не рискнул. есть жидкая резина типа пластидип или кудо, можно ими попробовать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 23:00
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Нужны пластичные краски, которые не боятся деформации. Пластидип не боится.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 23:28
Сообщение
#12
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
а обода кто нибудь красил так ? в три балона. праймер, основной, лак
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 7:32
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 105 Регистрация: 10.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Мордовии Мотоцикл: HONDA MTX50R Репутация: 1 |
Если хром "отпесочить" то почему бы и нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 9:32
Сообщение
#14
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Если хром "отпесочить" то почему бы и нет. у меня нет никакого хрома, алюминий ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 9:36
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 46 Регистрация: 1.12.2017 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: KAWASAKI kdx200sr Репутация: 0 |
шкуришь обезжириваешь чуть чуть грунта из балончика затем краску из балончика и лак можно из балончика . это касаемо ободов колес.
-------------------- Дай вторую жизнь некрояпонцу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 9:55
Сообщение
#16
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
шкуришь обезжириваешь чуть чуть грунта из балончика затем краску из балончика и лак можно из балончика . это касаемо ободов колес. да интересно попробовать на старые алюминиевые обода, думаю хуже не будет ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 10:34
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
красил 3 раза литье, один раз от какого-то чопера, один раз на брос, один раз что-то типа ббсок на хонду хрв, но компрессором
всю старую краску надо снять, потом акриловый грунт, потом база, лаком не крыл потому что на такие криволинейные формы сложно положить его глянцем и получается либо напыл либо потеки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 11:27
Сообщение
#18
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
красил 3 раза литье, один раз от какого-то чопера, один раз на брос, один раз что-то типа ббсок на хонду хрв, но компрессором всю старую краску надо снять, потом акриловый грунт, потом база, лаком не крыл потому что на такие криволинейные формы сложно положить его глянцем и получается либо напыл либо потеки обызательно в тепле красить ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2018, 12:11
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
обызательно в тепле красить ? там много факторов) обычно в районе +7 и ниже при интенсивном испарении растворителя из лкп оно паутинкой идет и потом его только смывать и наносить по новой в целом по технологии сушка при +60 3 часа емнип (в зависимости от техкарты на лкп) или 24ч при +25, если условия не позволяют то хотя бы поддерживать +15 на время сушки, но чем ближе к +60 тем быстрее и прочнее будет покрытие на выходе и еще такой момент - я не любитель баллончиков, поэтому применительно к ним могу посоветовать только одно - хорошо взбалтывать баллон перед нанесением, держать в тепле перед применением и предварительно потренироваться на чем-нибудь и это, пружина это пластичный элемент, если бы у меня стоял вопрос чем красить я бы снял старую краску, прошел кислотным грунтом а поверх скорее всего пластидип либо поколдовал с пластификатором для лака в который можно сыпануть какой-нибудь сухой колер, например от того же принтера) так хотя бы будет надежда что лкп не треснет или не сойдет рубашкой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 9:25
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 20.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екб Мотоцикл: KLX250 Репутация: 4 |
поколдовал с пластификатором для лака а если такой пластификатор фигануть в краску, а не в лак? щас ломаю голову чем покрасить пружину пока амморт снят Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 10:19
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
а если такой пластификатор фигануть в краску, а не в лак? щас ломаю голову чем покрасить пружину пока амморт снят краски бывают алкидные 1 компонентные и акриловые 2 компонентные, вот пластификатор в 2к и добавляется насколько все это будет работать я утверждать не возьмусь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 13:36
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 20.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екб Мотоцикл: KLX250 Репутация: 4 |
вопрос снялся, нашёл фирму с порошковой краской на 160°С, судя по графикам отпуска стали пружина это успешно переживет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 13:41
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
вопрос снялся, нашёл фирму с порошковой краской на 160°С, судя по графикам отпуска стали пружина это успешно переживет я бы не рисковал пружинная сталь она ведь хитрая Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 14:49
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 20.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екб Мотоцикл: KLX250 Репутация: 4 |
постараюсь выцепить кого то с метфака и распросить
я бы не рисковал пружинная сталь она ведь хитрая хитрая — это не характеристика стали, а мистификация) надеюсь скоро расставятся все точки над И. вопрос спецам уже ушёл Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2018, 20:10
Сообщение
#25
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52882 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Отпустить пружину, тем более такую толстую, температурой 160? Не смешите...
Я, конечно, не специалист, но тут реально перебор. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.3.2024, 10:04 |