Повело колесо!, После удара ушло колесо в сторону. Опции

[Alex_71]

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, после падения в карьере погнул хвост и руль, и немного ушло колесо в сторону, но внимания не придал, жопу и руль вытянули, колесо относительно крыла и фары немного в сторону было. Ездил так, не критично.Потом влетел в мерен на скорости 30-40км, не уступил мне дорогу гад, в итоге колесо снова ушло в сторону, руль ставлю ровно, колесо смотрит влево, раскрутили траверсы и ось колеса, об угол гаража выровняли и затянули руль, все выровнялось, но как только в поле приложил мот на бок, колесо снова ушло влево. Вилку не снимал, ломы визуально ровные, друзья говорят что скорее всего повело траверсы. Что думаете? Проблема по форуму наблюдалась у многих, но во всех темах народ пропал и не рассказали как вылечили мот. Долбить в колесо не считаю ремонтом, и все равно не помогает, уходит снова после кочек! Кто траверсы гнул? как лечить или где покупать , еще кто то от хонды траверсу ставить. Посоветуйте куда копать!

[mv]

странно. если ломы провернулись в траверсах, а не загнулись, то поставил на место и все... Если опять провернулись, то значит чуть потуже затяни....
Как траверсы погнуть то можно? они ж желееееезные))

[Sveneld]

А резьбы в траверсах живые?

[карандаш]

если все выравнивается, значит все не кривое. Или плохо затянул, или падения у тебя такие, что каждый раз сворачивает

[Sveneld]

Я б всё глянул- вилку, траверсы, ось)

А в случае чего разобрать всё дело недолгое. А траверсы кажется и тут продавали на форуме. Но думаю, что вот так просто их не загнуть ИМХО. У меня мотик пережил много непотребного, но траверсы живые

А крепления руля не свернуло?

[Alex_71]

Руль погнул в карьере здорово, но вы его выпрямили и было вроде все нормально, хз, в общем разберу весь передок и посмотрю что как, постоянно выпрямлять не охота. Затянул вроде все хорошо, срывать болты тоже не охота, резьбы все целы. А сами траверсы разборные или их надо в сборе покупать, если что? Я так понял что править их тоже не очень хорошо, жесткость конструкции уже меньше и геометрию с завода моно не повторить, потом будут проблемы с вилкой, или я не прав?

если все выравнивается, значит все не кривое. Или плохо затянул, или падения у тебя такие, что каждый раз сворачивает

Упал на поле на мокрой травке при скорости 5 км. колесо ушло (((( при правке колеса, траверсы закручивали в нагрузке, потому думаю и их повернуло снова. Буду снимать все.Вскрытие покажет.

[Pepel_PR]

Привет! Есть траверсы в наличии. пиши в личку

[mv]

при правке колеса, траверсы закручивали в нагрузке,

это как?

[raptor76]

это как?

М.б. колесо ровно не вставало и к нему прилагали усилие кргда затягивали,чтоб стояло ровно?Тогда ничего удивительного.Таки повело что-то ...

[Alex_71]

М.б. колесо ровно не вставало и к нему прилагали усилие кргда затягивали,чтоб стояло ровно?Тогда ничего удивительного.Таки повело что-то ...

да, именно так и делали.

[leshka]

Траверсы вряд ли могло согнуть, скорее бы они треснули, тк это самая жесткая часть в рулевой. Штырь вполне мог погнуться, в месте крепления к нижней траверсе. Также и перья могло завернуть. Если лень разбирать вилку и тащить перья к индикатору - ослабь траверсы, попробуй провернуть в них подвижные трубы на 360°, попутно контролируя положение верхнего края стакана. Думаю дальше всё станет интуитивно понятно.

P.S. Ось колеса при этом должна быть затянута.

[Wolakolak]

гнут и ломы и траверсы, но при более серьезных скоростях. снимай и смотри. Но на 250ках чаще лопаются чем гнутся.

[raptor76]

гнут и ломы и траверсы, но при более серьезных скоростях. снимай и смотри. Но на 250ках чаще лопаются чем гнутся.

40 км/ч об мерин вполне может согнуть и раму)))

[Alex_71]

В вых пойду в гараж все сниму пофоткаю, покажу вам. Вместе разберемся думаю.

[Alex_71]

В общем снял траверсы,обе с левой стороны повернуты винтом, расхождение в плоскости миллиметр наверно. На фото наверно ничего не увидите. Собственно вопрос, выпрямлять или покупать бу? По мне так вытягивать совсем немного надо,вот только как не знаю,подскажите кто правил.Позвонил в контору одну, говорят правят, поинтересовался как, стапель оборудование,сказали руками и 1000р. За косарь я сам руками выправлю.
Вот собственно сами траверсы,правые проушины заваленны вверх

[Alex_71]

Всем кому интересно, на работе со сварщиком решили выпрямить траверсы. Немного техно порно.



По уровню все вывели. Вечером поставлю посмотрю что вышло.

[Dalnoboi]

Тебе б с тренером позаниматься.... многовато падений...

[Alex_71]

Тебе б с тренером позаниматься.... многовато падений...

Да я бы с радостью, только вот тренеров у нас тут поблизости нет. По этому только вот ютюб уроки, и теория, практика тяжело дается. Знал бы я, что при приземлении надо сцепление выжать, думаю первое падение в карьере можно было бы избежать. И понял одну вещь, что джебель все таки не предназначен для прыжков и жестких падений. Буду пробовать ездить потихоньку, если получится.

[abrazive]

после нагрева резаком если переборщили с температурой возможно прочность уменьшится, (будет пластилиновой траверса) подожди пока прочность наберет ... естественное старение так сказать ))

[Alex_71]

после нагрева резаком если переборщили с температурой возможно прочность уменьшится, (будет пластилиновой траверса) подожди пока прочность наберет ... естественное старение так сказать ))

грели с умом. без фанатизма. Ставить буду тольуо вечером, остыла. Вообще все эти танцы с бубном для того чтобы понять стоит оно того, правления, сохраниться жесткость траверс или нет. Все равно буду покупать БУ ровные.

В общем все получилось, встало все ровненько, покатаюсь посмотрю как поведет себя вилка.