Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Hendrix]

Собрал аморт наполовину, поменял колечко залил масло, осталось сделать нипель, но зараза немогу пока нигде найти гайки(зря выкинул старый велосипед ), а так масло пока не течёт уже хорошо. Но думаю через пару дней сделаю, всем спасиба за советы!

[Ilia1000]

А сальник разве не менял? Колечько повредил при съеме, скорее всего не оно причина а сальник!!!

[Hendrix]

Не думаю по колечку видно, что оно таким стало не когда разбирал, сальник вроде живой.
А так соберу, посмотрим что дальше будет: потечёт поменяю сальник, не потечёт вот и прекрасно!

[Ilia1000]

Просто так необочто ему так срезаться,внутри только зеркало цилиндра,ну да ладно,я сам три раза подряд перебирал пока до идеала не довел !

[Hendrix]

Quote (Ilia1000)

Сальник я подобрал такой что проставку не понадобилось точить

А случаем не помнишь наружный диаметр, а то амотизатор щас в сборе, нет возможности самому померить.
Хотел бы сальник прикупить сразу, а то ещё ведь неизвестно, будет он работать после замены колечка, или всё же придётся сальник менять.

P.S Вот ещё подскажите, а кто чем воздух накачивал, а то на шиномонтаже мне сказали что компрессор не накочает 10 атмосфер.

[Ilia1000]

Все размеры в первой теме про аморт!!!, помоему на 22мм! Но я ставил другую манжету 24*12*7 вроде бы!!!,она не требует оправки!!!! Качал электро насосом для авто,набрал 9 атмосфер легко!!!

[Hendrix]

Ну я собственно про твою манжету и спрашивал, чтоб одной проблемой меньше было, ничего точить не надо будет.

[serg]

Quote (Hendrix)

а то на шиномонтаже мне сказали что компрессор не накочает 10 атмосфер.

Какой-то дохлый у них компрессор. Нормальный профессиональный компрессор 10 атмосфер шпарит играючи. Поищи другой шиномонтаж.

[Ilia1000]

Внутренний диаметр и толщину точьно помню,а наружный подзабыл,да их с таким внутренним всего ничего,и цена 10р. Набери побольше всяких может еще лучьше че подберешь! Покупал в таком магазине: http://www.agemarus.ru/cgi-bin/go.pl?i=1330 Думаю такие магазины есть в любом городе!

[Hendrix]

Поставил амортизатор на мотоцикл, неработает вообще, только на пружине скачет и всё . Воздуха закачал, но наверно не много, компрессор накачал до 8 атмосфер ну и + когда насадку снимали наверняка склько-то вышло.

Может ли неработать из-за недостаточного давления?

Настроение отвратительное незнаю на что думать, да и придёться наверно опять его разбирать и менять сальник т.к. на штоке опять масло появилось

P.S. Блин катался реально два раза, даже не успел толком наслодиться приобретением, и сразу такой геморой, вообщем обидно до жути .

[serg]

Обращайся лично к тем, кто это делал (Гибрид, например), человек, делавший это, быстрее разберётся, что к чему. Не теряй надежды, шток живой, значит, остальное делается. Шток тоже делается, но ресурс самопала ниже.

[Ilia1000]

Я же говорил!!!!!!!!!,удели особое внимание шайбочькам,точьнее их расположению,и поршень переворачивать тоже нельзя!!!! Верхние шайбы пофиг,они одного почьти сечения! А вот нижние распологаются по убыванию и самыми большими должны прижиматься к поршню!!!! Перед установкой надо руками проверять ход аморта!!! если с усилием ходит значит правильно собрал если спокойно руками сжимаешь и разжимаешь значит перебирай занова!!!! Для этого даже качать давление не надо,если неправильно собрал оно не поможет,все равно легко ходить будет!!! Весь прикол в том что большие шайбы должны перекрывать отверстия у поршня!!! И моли бога чтобы у тебя не убитый поршень был!!! Это вторая и единственная причина!!! И про сальник тебе сразу говорил,если вытек аморт-меняй сальник!!!!
И это вовсе не геморой,радуйся что можно обслуживать а не покупать за 40 кусков!!! А когда привыкнешь,перебирать за 30 минут будешь в полевых условиях!!!

[Hendrix]

Да я вроде поршень и не переворачивал, и шайбы снимал все сразу и одевал на стержень, что бы порядок не перепутать.
Ну может быть при сборке что-то и напутал, незнаю, буду разбирать смотреть заново

[Ilia1000]

Разберешь, поршень сразу не вытаскивай запомни с каким усилием он двигается в стакане(только пружину тоже сними )!!! Переберешь когда долей масла в стакан вставь поршень(сальник даже можешь не вставлять),и попробуй поталкай туда-сюда,проверь изменилось ли усилие!!! Если стал туго ходить,то считай собрал правильно!!!!

[AntoSlava]

Потек амортизатор на 200ке, пришлось менять... Блин...

[Hendrix]

Quote (AntoSlava)

пришлось менять... Блин...

Да уж, неповезло , надеюсь свой всё же собрать!

[Ilia1000]

AntoSlava, Че почем? Как вышел из положения?

[AntoSlava]

Ilia1000, да никак... пробовал на станке разорвать старый... не удалось... буду делать из родного и совкоцикловского один идеальный...

[Hendrix]

Я кстати уже поинтересовался новым амортом, оригинал в ускорителе 18 тысяч с копейками стоит(ну это так на крайняк),
а в exist-е почти 42000

[Ilia1000]

Я за 15000 нашел,которые на KTM ставят,покруче родного будет и регулировок куча!!!

[Hendrix]

Ilia1000 А поделись сылочкой пожалуста!
И что ничего переделывать не надо, так встанет как родной?

[Ilia1000]

Поищи на Parts Unlimited там я за 510$ видел но было это 2 месяца назад,может подешевели или наоборот
Вот еще ссылочька на хорошие аморты: http://mxru.ru/categor....=SUZUKI

[veyngold]

Hendrix, шайбы на месте, поршень верно установлен, гайка закернена... масло сопливит? если нет, то в амортизаторе - воздух. сколько вошло масла?
давление не причем. работает и на 2 атмосферах.

[Hendrix]

Шайбы и поршень всё же надо проверять, гайку закернил.

Если сопливит, это течёт, то да. Поставил на мотоцикл пока проверял, качал, на штоке опять масло появилось.

Масло заливал через цилиндр, с прокачкой груши, поэтому точно сколько влезло нескажу, т.к. когда вставляешь поршень(масло по самый край цилиндра) лишнее масло выдавливается наружу. Делал так два раза, первый раз показалось остался воздух, второй вроде весь выкачил. Вообщем использовал 450 мл. масла.

Руками рабочий амортизатор(без пружины), много ли усилий надо, что бы его сжать? Я свой после переборки сжимал с усилием, но нескажу что бы я напрягался - это показатель неправильной сборки(шайбы, поршень) ???

[Ilia1000]

УГУ!! Шайба,поршень!!! Может быть еще стенка поршня? Ты на фотке показывал что от него чтото отодрал! Если поверхность повреждена или изношена,поршню кирдык и это может быть второй причиной (маловероятно,если не ездил на сухую)!!!!
Масла чето много потратил?!?!? Хотя у меня на 3 разборки с доливками тхе гдето500мл. ушло!!!