Yamaha Tenere 700, Очередное разочарование современного мотопрома или будущая легенда? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha Tenere 700, Очередное разочарование современного мотопрома или будущая легенда? |
6.11.2018, 9:22
Сообщение
#1
|
|||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2184 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
XT660Z Tenere мне нравилась всегда, поэтому рассматривал её в качестве замены Джебелу в будущем, когда лазить в говна надоест и захочется большего комфорта в дальняках, но при этом тяжёлую корову с весом за 260 кг не хотелось.
Итак, вчера, Yamaha выкатила замену 660-ки под названием Tenere 700. Краткие ТХ, думаю и без перевода всё понятно: Engine – 689cc, 2-cylinder, 4-stroke, 270-degree parallel twin Bore x Stroke – 80 x 68.6 mm Compression Ratio – 11.5:1 Lubrication – Wet sump Clutch – Wet, multi-plate Induction – EFI, 4-valves per cylinder, DOHC Gearbox – Six speed Drive – Chain Frame – Double cradle, steel tube chassis Forks – 43mm, adjustable, inverted – 210 mm travel Shock – Single shock, adjustable, 200 mm travel Brakes – Twin 282 mm (F), 245 mm ® (Switchable ABS) Tyres – 90/90-21 (F), 150/70-18 ® L x W x H – 2365 x 915 x 1455 mm Seat Height – 880 mm Wheelbase – 1590 mm Minimum Ground Clearance – 240 mm Wet Weight – TBA Fuel Tank – 16 Litres RRP – TBA Available – Late 2019 Colours – Ceramic Ice, Competition White and Power Black Серийное производство начнётся, вроде как, во второй половине 2020 года. Хочется услышать мнение уважаемых форумчан о данном аппарате и стоит ли начинать переходить на Ролтон и копить денюжку или уже сейчас можно дать молотком в рыло копилке и бежать покупать 660-ку.... -------------------- Полезно:
Вредно:
|
||
|
|||
6.11.2018, 11:39
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Я ожидал хотя бы 180кг мокрого веса, а это ворочить по курмышам все равно гораздо сложнее будет, чем ту же XT660R
Полезно:
Вредно:
|
|
|
6.11.2018, 19:28
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
Я ожидал хотя бы 180кг мокрого веса, а это ворочить по курмышам все равно гораздо сложнее будет, чем ту же XT660R У меня была XT660R, новая с салона, она на весах весила 203 что ли кило, с полбаком бенза. Я на ней и кросс гонял, и Чемпионате СФО по эндуро выступал - зашибись, так что нормально ездить на 200+кг, не критично Если 700-ка будет в это весовой категории с двумя горшками - буду брать, прям давно хочу Африка для моего формата например тяжеловата Полезно:
Вредно:
|
|
|
7.11.2018, 11:41
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
У меня была XT660R, новая с салона, она на весах весила 203 что ли кило, с полбаком бенза. Это может XT660Z 203 весила? XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке Вообще стрит МТ-07 весит 180кг, поэтому и ожидал, что может смогут впихнуть и Тенерку в такой вес) Полезно:
Вредно:
|
|
|
8.11.2018, 18:28
Сообщение
#5
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Это может XT660Z 203 весила? XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде Полезно:
Вредно:
|
|
|
9.11.2018, 7:34
Сообщение
#6
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность. Дремучая хилая погремушка прошлого века. Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций. Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего... Домми... Ничего. Хотел бы я эту йямаху? Скорее нет. Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,... Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна. )) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно:
Вредно:
|
|
|
9.11.2018, 15:43
Сообщение
#7
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность. Дремучая хилая погремушка прошлого века. Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций. Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего... Домми... Ничего. Хотел бы я эту йямаху? Скорее нет. Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,... Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна. )) Да ну жути нагнал Настроение что ли плохое ? Просто тебе не повезло с ушатанным в дрова мотиком, вот и он оставил такое впечатление. Мы с мужиком из транспортной взвешивали. 165. Мотоцикл очень сбитый, собранный и крепкий, подвеска позволяет теже прыжки лайтовые что и на джебеле, только тут тройлебус , открыл до 4 тысяч на 3 передаче у тебя уже 100 км.ч. Мотоцикл по грейдеру спокойно 130 идёт, а при 70 км.ч запас мощности просто отличный для обгона или рывка. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 5:42 |