Версия для печати темы

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 13:31

Всем привет из Уфы) хочу взять Ktm freeride 250 2T года 14 ,сам сейчас катаюсь на китайце 125 да и лет мне 16 . Долго искал мот не по качеству , а по высоту седла , что бы балансировать нормально
. Чего стоит ожидать от него и как вообще он себя ведет , думал мощности мало , но раздушенный дает 30 сил+ мне это будет "выше крыши" . Можете других вариантов покидать , только не японцев и по седлу что бы норм были))))

Автор: kukanow 6.6.2018, 14:22

А чо не японцев-то?

Автор: lesnik 6.6.2018, 14:37

Если есть возможность, бери и не парься! Покатаешься, потом решишь, что брать дальше, если этого станет мало! Мощности достаточно тебе будет! После китайца точно.

Автор: stofel 6.6.2018, 15:32

Он с уклоном в триал, если такой уклон нравится то можно брать.
А по тропинкам если то он все таки пенсионерный, и дело не только в мощности. В общем молодому надоест он быстро. А сколько рост? Второй большой и толстый плюс фрирайда это высота по седлу. Первый это вес.

Автор: Skiller 6.6.2018, 16:28

Бери. После китайца это мегазверь.
Мне больше нравится exc

Автор: Linkshunter 6.6.2018, 18:25

...чего эт, он жи 2т. Да и 4т фрирайд у товарища после прошивки вполне достойно едет.

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 18:34

Я -171 см )) да мне после китайца он будет казаться даже избыточно мощным ( китаец 11 сил ) когда начнёт не хватать , тогда и прошью





Не нравится , как выглядят да и не хочется на древнем кататься ) + знакомые на ктм тоже катают

Автор: TommyTech 6.6.2018, 18:40

"за шмот" могут предьявить, надо обязательно красиво что бы было ?

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 18:44

Хаахааааххааахзапх , неее просто самому не прикольно кататься на старухе , да и японцы по дизайну че то сильно отстают

Автор: serg 6.6.2018, 18:48

Довод просто огонь.
Лично мне не нравится, как выглядят большинство КТМ, особенно Фрирайд. И что из этого? Они не перестают быть КТМ, со всеми своими офигенными плюсами и не менее существенными минусами.
За стоимость живого Фрирайда 14 года можно взять вполне себе свежего и живого японца.
А если Фрирайд стоит дёшево, то готовься к переборке и вложению денег. Существенных.

Автор: TommyTech 6.6.2018, 18:48

даа понимаю ... есть класный мот кстати кайо к 1, могу подогнать почти новый за дешман, лучше выглядит чем ктм и дешевле, ща ваообще топповый, останется ещё на винишко даме

Автор: Ульф 6.6.2018, 19:03

Что-то мне подсказывает, что этот вопрос автора совершенно не беспокоит ).

Автор: serg 6.6.2018, 19:14

Тогда никаких проблем. Брать однозначно

Автор: Andrey52 6.6.2018, 19:54

"Симпатичные пацаны авто не тонируют".(с)

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 21:34

С чего ты это взял ?) я тоже не глупый и ищу самые оптимальные варианты )нашёл ктм с 20 мч на новом поршне , старый даже к него остался )

Автор: Linkshunter 6.6.2018, 21:38

... всё равно люди на европейцах 18-19-хх годов на твой 14 год будут смотреть как на старуху)))). А вот если ты на старухе их обгонять начнёшь- тогда понты будут засчитаны)))) но это чуть сложнее

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 21:39

Когда машину покупаешь ты же не купишь ( например по начинке они одиннаковы) шестёрку с jz4, а будешь искать крузак на нем . Для меня тоже самое с японцами , на вкус и цвет товарища нет . Нравиться просто все его плюсы (фрирайда) + седло +вес , все что нужно , да и выглядит точно лучше японца(не в обиду японцев)

Автор: serg 6.6.2018, 21:40

Для этого надо быть дальнобоевским "младенцем". Что не всем дано.
Дальнобоя на всех не хватает, ни матом послать, ни выучить

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 21:44

Если так смотреть , то графика у ктм не очень то и прогрессирует с 12 года , а так большинство людей на гонках почему то на европейцах катается(эндуро ), людям , мне кажется , больше нравиться они потому что у них все достойно и вид и начинка

Че то не о том мы начали конечно ) хотел совета спросить , а вы начали осуждать мои выбор)

Автор: serg 6.6.2018, 21:46

Весьма недешёвая, и часто меняемая, хотя с 2Т проще и дешевле, но не так уж и сильно. А так, да, едет, если не сломан и прводка не глючит.
Чтобы содержать КТМ нужны вполне себе приличные доходы. Это кроме купить.

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 21:49

... зачитан ))))





Мастер друг хорологий , на этом хоть сэкономлю )) да и много знакомых на ктм (2т и 4т) говорят , что нормально в обслуживаний , не космос . Конечно точно хуже японца по ресурсам , но без минусов никак (

Автор: анDrей 6.6.2018, 21:49

Порядок поведения на форуме.
Общение здесь строится на принципах общепринятой морали, взаимного уважения и элементарного здравого смысла.
На форуме изначально принято общение на "ты", независимо от возраста, заслуг и доходов, и тем, кого это не устраивает, остаётся только покинуть данный ресурс.
Строго запрещено использование нецензурных слов, брани, оскорбительных выражений, независимо от того, по какому поводу, в каком виде и кому они были адресованы. В том числе при подмене букв символами и точками. Ругаться матом можно. Но не здесь. Обход антимат фильтра ведёт к однозначной блокировке пользователя.
Краткая выдержка из правил.....

Автор: Rem-Ufa 6.6.2018, 21:51

Упс

Автор: serg 6.6.2018, 22:11

Правила: https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=boardrules надо прочитать.
Ибо их выполнение здесь однозначно.

Автор: Ульф 6.6.2018, 22:25

Ну а чего ты хотел, задавая эти вопросы на форуме любителей Сузуки Джебел? )) Да ещё и говоря "японцы - неочень"?
Почему, кстати, именно здесь? Есть же более профильные ресурсы всяких кроссменов-спортсменов.

Автор: mv 6.6.2018, 22:32

Если тебе важно как ты выглядишь, в тч и перед телочками, то хочу тебя разочаровать.
Мало кто понимает толк в эндурах, кросачах, мотардах и тд.
И тот же КТМ 690й за 800тр, в глазах 99% девушек, урод уродом. А какой нить сузака рф 1753гв, но зато пластиковый обтекаемый и блестящий купленный за 100 тр, красавец из красавцев....
О чем я. Да, ездить надо на том, что подходит под твои цели. А не на том, что покрасивше да послаще.

Автор: nasorda 6.6.2018, 22:45

я, конечно, на ктм никогда не ездил... но встану за защиту))
Выбор твой никто не осуждает. Просто у каждого производителя есть свои плюсы и минусы, как по ресурсу, по характеристикам , так и по внешнему виду. Конечно, если внешне не нравится, тут с холодной головой не подойдёшь...
На самом деле, если финансы позволяют (как на сам аппарат, так и обслугу) почему бы не взять ктм?
Но уж если подходить с холодной головой, смотреть в сумме на все характеристики, то на внешнем виде не стоит зацикливался))

Автор: serg 6.6.2018, 22:48

Мотогон в помощь. Там много... всего можно узнать. О себе

Автор: nasorda 6.6.2018, 23:22

Я сейчас расскажу историю... Катались, эндурили как-то с товарищем на карельском перешейке... вечерело, все грязные, в глине, в ветках, застрявших в разных местах мотоцикла уже собирались через пяток километров выезжать на асфальт и домой, из самого сложного оставалось только спуститься по крутому спуску к деревянному мостику через речку... Друг мой ушуршал на прямик, а я что-то устал и решил слегка объехать этот крутой спуск, разворачиваюсь на 180 градусов на спуске,, как вдруг у меня внезапно сводит правую ногу... я никак этого не ожидаю, инстинктивно опускаю взгляд на ногу, одновременно откручивая ручку газа... в общем, улетел я под откос с тропинки вниз. Встаю, смотрю наверх, откуда прилетел и понимаю, что я тут надолго. Снимаю шлем, и начинаю неторопясь крутить мотоцикл по склону, поднять не могу, точнее могу, но боюсь уронить ещё ниже)) Как вдруг, сверху с тропинки слышу голоса студентов (два парня и рыженькая девушка) : «давайте мы вам поможем!» Я неожидал увидеть в таком месте помощников, естественно, соглашаюсь на помощь, парни говорят такие, видя мой усталый взгляд: «подвиньтесь, мы сейчас сами поднимем!» я оторопел конечно сначала, но послушался. В итоге, через 30-40 секунд парни поняли, что эта дура тяжеленная, на сыпучем крутом склоне просто не подъемная и «разрешили» мне помогать)) мы как-то его развернули под 45 градусов наверх, поставили вертикально, я говорю, пацаны, спасибо, дальше я выехать смогу прямо на нем. Они не поверили, конечно, но я завёл и выехал с первого раза с красивым шлейфом из под заднего колеса. Выехал я весь довольный, чумазый и мокрый, как вдруг девушка рыженькая , которая с ними была, подходит, подаёт мне мой шлем и говорит:
-скажите, а как ваш мотоцикл называется?
-Сузуки
-это Питбайк?
-нет, это эндуро?
-шшш-што? Шшш-что? (Ей, видать, послышалось оскорбление в ее адрес, созвучно же
-Эн-ду-ро!
-это как?
-это как спортбайк, только по пересечённой местности!
МХТ-вская пауза...
-у вас... у вас очень красивый мотоцикл! - утвердительно сказала она и мило улыбнулась.
Тут подъезжает мой друг, со словами, ты чего тут лясы точишь, я тебя устал ждать! Мы разворачиваемся и уезжаем в закат

Из этого урока я сделал два вывода:
1. Девчонкам нравятся даже такие мотоциклы
2. Я уже настолько старый, что ко мне молодые совершеннолетние девушки уже обращаются на «вы»

Автор: serg 7.6.2018, 0:22

Ко мне все обращаются на "вы". И дело не в том, что мне почти 50, а борода просто длинная

Автор: nasorda 7.6.2018, 1:07

Я тоже бородой обременён.
У меня борода чуть покороче, но мне всего лишь тридцать три.

Автор: alistair 8.7.2018, 20:22

Фрирайд 2t прикольный мотик. Низкий, верткий, мотор почти триальный - рвет с холостых, зато верхи спокойные. После китайца 125 мощности будет избыток. Подвески слабоваты для продубаса по прямой, зато по сложному рельефу-тропкам едет отлично. Тормоза не поражают, но для обычной езды достаточны. Для учиться ездить - прекрасный выбор, невысокие прыжки тоже простит, особенно если ты небольшого веса. )

Лучше брать 15+ год, в нем пофискили бендикс +еще что-то по мелочи. Бензин жрет сильно, бака хватает примерно на 80-100 км если ехать хотя бы в половину ручки.

Автор: Vov4ik 2.10.2019, 8:09

это разве сильно с баком то 5.5 л ? Вот ехс жрут ....11л на 80-100км

Автор: madmaks 2.10.2019, 9:20

вроде много, не?

Автор: Kn1ght 2.10.2019, 9:38

ну смотря какие 100км.

Автор: isharygin 2.10.2019, 10:53

БАк у Фри 2Т 7 литров и в горах мне его в лучшем и самом демократичном маршруте на 90 км.
Ну а 11 литров для exc карбюраторного норм. трехсотка та вааще дыра .
Заметно все лучше стало при инжекторе.

Автор: Mik 2.10.2019, 12:22

заметно лучше, даже по годам.
например, 300сс 17г едет на 20+ км дальше до полного обсыхание (примерно км 120-130) 250сс годами старше, и хаски и беты 300сс ,,, уже обсохли.