Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Разворот на заднем колесе, Собираем полезную информацию
VeHDeTTa
сообщение 13.1.2018, 16:12
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1936
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM SX125 2012



Репутация:   21  


Будут вопросы задавай


--------------------
8-916-917-63-07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Traktor
сообщение 25.5.2018, 11:02
Сообщение #52


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1238
Регистрация: 23.6.2015
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XR250



Репутация:   6  


Добавлю и от себя немного. Тоже озадачился этой штукой ибо в лесу без неё грустно порой.
В общем для мота с мягкой подвеской (всякие лайты) самый простой вариант поднять - это резко прожать руль качнув мот вперёд (предварительно можно даже приподнять его (руль) сначала - заметно помогает), а когда пойдёт вверх - качнуть назад дёрнув руль назад же и тем самым загрузив заднее. Иначе у меня, например, просто периодически пробуксовывало заднее и ничего не получалось.
Если вовремя дёрнуть газ - то хр250 поднимается легко даже с холостых. Хотя со сцепой и предварительно немного раскрученным движком результат более предсказуем.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 25.5.2018, 16:32
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1268
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: KTM Freeride 250R \ KTM EXC 250 TPI \ TRS One ( триал)



Репутация:   17  


Цитата(Traktor @ 25.5.2018, 8:02) *
Добавлю и от себя немного. Тоже озадачился этой штукой ибо в лесу без неё грустно порой.
В общем для мота с мягкой подвеской (всякие лайты) самый простой вариант поднять - это резко прожать руль качнув мот вперёд (предварительно можно даже приподнять его (руль) сначала - заметно помогает), а когда пойдёт вверх - качнуть назад дёрнув руль назад же и тем самым загрузив заднее. Иначе у меня, например, просто периодически пробуксовывало заднее и ничего не получалось.
Если вовремя дёрнуть газ - то хр250 поднимается легко даже с холостых. Хотя со сцепой и предварительно немного раскрученным движком результат более предсказуем.

Только со сцепой. Потому как задача не дать заднему колесу продвинуться вперед. То есть фактически это вилли на месте.
Помимо леса переброс переднего колеса приходится делать на подъемах когда идешь траверсами.


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 27.5.2018, 12:02
Сообщение #54


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7771
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


Да все просто, нужно просто родиться. Высоким. И не толстым. А дальше хорошая офп немного растяжки. И за пару часов тренировки самого разворота, все станет получаться


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 27.5.2018, 15:38
Сообщение #55


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(stofel @ 27.5.2018, 12:02) *
Да все просто, нужно просто родиться

Джарвисом надо родиться и всё. biggrin.gif
При достаточном навыке всё делается без особых усилий. Я, будучи толстым и не столь высоким и без ОФП итп итд, поначалу мучался и потел на таких вещах, сейчас же усилий требуется заметно меньше. Продолжаю точить технику, хоть и без фанатизма. К сожалению, данное колдунство требует упорства и много времени.

Цитата(Traktor @ 25.5.2018, 11:02) *
пробуксовывало заднее

А ты его... нагрузи smile.gif


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 27.5.2018, 16:59
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1079
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Татарстан
Мотоцикл: serow225



Репутация:   7  


Skiller
"и не столь высоким" - это сколько? а то мне тоже все средние и высокие так говорят, типа "рост тут не причем"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 27.5.2018, 19:03
Сообщение #57


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(Bromka @ 27.5.2018, 16:59) *
это сколько?

180, но ножки коротковаты-с. Сойду за "средний".
На моих глазах люди ростом в 170см обгоняют меня в пять раз по трассе эндуро. Им рост не мешает, почему-то. Мотоциклы те же.
Мне тоже ног не хватало раньше, но сейчас как будто выросли длинные biggrin.gif Я не падаю, верчу мотиком в сложных ситуациях, разворачиваю на склоне (через раз, увы, пока что), перескакивают мотом через продольное бревно, виллю.
Год назад у меня были жалкие потуги смешные в этом всём. Уставал в миг, напрягался всем телом.

Мот сильнее, пусть его мотор поднимает. Газ сильно крутить не нужно. Сцепление бросать тоже не надо. Всё делается на небольших оборотах, палец на сцеплении, газку чуть, да, сжать вилку надо, на отскоке сцепление-газ-сцепление. Проблема в том, что это делается за миг, а движений много.

Кстати, джебел у меня никак не хотел подниматься, то ли я не тянул, то ли подвеска слишком вяло отскакивает у него. Не прыгучий он. Багажник там за ноги задевал итп. Хотя, мот для туризма без экстрима и своё всё умеет он.

Цитата(Traktor @ 25.5.2018, 11:02) *
самый простой вариант поднять - это резко прожать руль качнув мот вперёд

Проще на малом ходу жамкнуть передний тормоз. Можно помочь сжаться вилке руками ещё при этом.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 27.5.2018, 19:12
Сообщение #58


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7771
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


Цитата(Skiller @ 27.5.2018, 20:03) *
180, но ножки коротковаты-с. Сойду за "средний".

Ну уж нет! Простите извините, но 180 это вообще не в кассу жалоб о низком росте. С таким ростом, это сразу конный пешего не разумеет.
Когда с мота достаешь носочками или вообще не достаешь, ни о каком развороте на заднем речи вообще не идет. Если не профессиональней стантер какой нибудь.

И вообще в разделе школа вождения надо правило ввести, об обязательном указании роста/веса. А то "продави подвеску", один продавливает просто сев на мото, другой как ни прыгает не продавит ничего.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 27.5.2018, 19:55
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1079
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Татарстан
Мотоцикл: serow225



Репутация:   7  


stofel
Лёха, вот такие же как он мои друзья с ростом от 170 до 180 мне и говорят что "рост не страшно", высоким хрен это объяснишь! у меня друг тоже маленького роста, 165(я 162), он на дорожнике катает и тоже испытывает сложности из-за маленького роста, и тоже рассказывает как ему "объясняют" - "рост неважен"))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 28.5.2018, 0:00
Сообщение #60


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(stofel @ 27.5.2018, 19:12) *
С таким ростом

Ну, не два метра же.
Цитата(stofel @ 27.5.2018, 19:12) *
один продавливает просто сев на мото, другой

... настраивает преднатяг, чтобы мот проседал, на сколько надо.

Плохо быть маленьким и толстым или тощим и длинным. Первое даже хуже. В принципе все моты настроены под эээ спортивные пропорции.
Мне тяжело с 100кг при росте 180 тк подвеска задрана до упора наверх и весьма жёсткая в итоге. Она рассчитана на максимум 90кг. Надо худеть sad.gif

Цитата(Bromka @ 27.5.2018, 19:55) *
у меня друг тоже маленького роста, 165(я 162)

... гоняет на гусе 1200 без проблем, девчонка твоего роста на гусёнке800.
ещё подружка в 164 думает сменить f800r на дукати монстра. до того у неё был ktm duke 200 и тоже всего хватало.
я сам езжу по городу на 690scmr и с трудом достаю носочками до дороги. ну и ладно, зато оно ежет как вауууу-брап-брапп.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 28.5.2018, 0:07
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1079
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Татарстан
Мотоцикл: serow225



Репутация:   7  


Skiller
я тоже могу гонять на любом, не надо сравнивать гонять по дорогам и эндурить с ногами по лесу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 28.5.2018, 1:31
Сообщение #62


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(Bromka @ 28.5.2018, 0:07) *
эндурить с ногами по лесу

мой сосед по гаражу на голову ниже меня. гоняет меня лучше.
эндуро гоняем: печорский кабан, шустрая белка, BRC, Шапито, другие гонки. Это не поездки за грибами в лес.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 28.5.2018, 1:38
Сообщение #63


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1079
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Татарстан
Мотоцикл: serow225



Репутация:   7  


Skiller
ну тогда получается это я такой криворукий и кривоногий, как говорится не дано значит...(((
хотя все время думал из-за роста, катаю то лет с 10, 28 лет уже на двухколесном транспорте, начинал с карпат и риг в начале 90-х, права получил ещё в 97-м - A, B, C
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Traktor
сообщение 28.5.2018, 10:10
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1238
Регистрация: 23.6.2015
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: XR250



Репутация:   6  


Цитата(Skiller @ 27.5.2018, 12:38) *
А ты его... нагрузи smile.gif

Очевидная мысль, но вот исполнение не всегда очевидно почему-то sad.gif



Цитата(Skiller @ 27.5.2018, 16:03) *
Кстати, джебел у меня никак не хотел подниматься, то ли я не тянул, то ли подвеска слишком вяло отскакивает у него. Не прыгучий он.

Вот об этом и было написано. Для вялой вилки её можно помочь. И она становится уже не такой вялой.
Цитата
Проще на малом ходу жамкнуть передний тормоз. Можно помочь сжаться вилке руками ещё при этом.
Там не всегда есть место под малый ход. Бывает, что остановился и понял, что уже некуда.


Цитата(stofel @ 27.5.2018, 16:12) *
А то "продави подвеску", один продавливает просто сев на мото, другой как ни прыгает не продавит ничего.

Можно продавить любую нормально настроенную подвеску и много веса для этого не надо (как бы она под вес райдера и настраивается wink.gif). А если вилку не сдували 5 лет или просто закрутили до дури (знаю таких) - то тут уже не в подвеске проблема...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 28.5.2018, 16:34
Сообщение #65


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2191
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


А как можно настроить подвеску под "вес"?

И, зачем задирать до упора вверх?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 28.5.2018, 17:23
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1268
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: KTM Freeride 250R \ KTM EXC 250 TPI \ TRS One ( триал)



Репутация:   17  


Цитата(arapov_stepan @ 28.5.2018, 13:34) *
А как можно настроить подвеску под "вес"?

И, зачем задирать до упора вверх?

Пружинами в первую очередь.
Под каждую градацию веса есть своя пружина с разной толщиной витка.


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 28.5.2018, 19:39
Сообщение #67


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2191
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


Цитата(isharygin @ 28.5.2018, 19:23) *
Пружинами в первую очередь.
Под каждую градацию веса есть своя пружина с разной толщиной витка.

+
То-то же...
Заменой пружин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 29.5.2018, 0:39
Сообщение #68


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(arapov_stepan @ 28.5.2018, 16:34) *
А как можно настроить подвеску под "вес"?
И, зачем задирать до упора вверх?

У пружины есть гайка, ею регулируется выше/ниже маятник.
Это не выше ниже для удобства. Нет.
Это для того, чтобы под твоей задницей маятник стоял в нужной "средней" позиции, когда его работа оптимальна.
Настраивается это по инструкции: вывесил колесо, померял, поставил мот, ещё померял, сел в середину седушки и ещё померял -- полез в таблицу и пошёл крутить гайки.
Маятник на ktm250exc рассчитан на 90кг седока. Я 100кг. Подо мною мот проседает больше, чем надо. Регулировка выбрана просто.
Цитата(arapov_stepan @ 28.5.2018, 19:39) *
Заменой пружин.

А вот это, как и замена масла на густое/жидкое уже совсем не обязательно. То есть, можно поменять пружину, но... надо менять набор шайб в аммортизаторе сразу тоже.


Цитата(isharygin @ 28.5.2018, 17:23) *
Пружинами в первую очередь

Ой-ой... Это где так?


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 29.5.2018, 4:16
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2191
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


Цитата(Skiller @ 29.5.2018, 2:39) *
У пружины есть гайка, ею регулируется выше/ниже маятник.
Это не выше ниже для удобства. Нет.
Это для того, чтобы под твоей задницей маятник стоял в нужной "средней" позиции, когда его работа оптимальна.
Настраивается это по инструкции: вывесил колесо, померял, поставил мот, ещё померял, сел в середину седушки и ещё померял -- полез в таблицу и пошёл крутить гайки.
Маятник на ktm250exc рассчитан на 90кг седока. Я 100кг. Подо мною мот проседает больше, чем надо. Регулировка выбрана просто.

А вот это, как и замена масла на густое/жидкое уже совсем не обязательно. То есть, можно поменять пружину, но... надо менять набор шайб в аммортизаторе сразу тоже.



Ой-ой... Это где так?


А вот это -неправильный ответ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 29.5.2018, 10:43
Сообщение #70


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Поясни, что не так.

Хм, законы физики нельзя нарушить даже за деньги smile.gif
Но вы продолжайте экспериментировать, да, давайте...
Сейчас это модно, канальчик в ютубчике откройте, видосики пилите типа "а что будет, если я налью в бак мота солярку? а керосин? а масло в вилку подсолнечное? а пружины жёсткие в амморт?" будут миллионы подписчиков! Народ любит шоу дебилов smile.gif


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 29.5.2018, 10:46
Сообщение #71


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1268
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: KTM Freeride 250R \ KTM EXC 250 TPI \ TRS One ( триал)



Репутация:   17  


Цитата(Skiller @ 28.5.2018, 21:39) *
У пружины есть гайка, ею регулируется выше/ниже маятник.
Это не выше ниже для удобства. Нет.
Это для того, чтобы под твоей задницей маятник стоял в нужной "средней" позиции, когда его работа оптимальна.
Настраивается это по инструкции: вывесил колесо, померял, поставил мот, ещё померял, сел в середину седушки и ещё померял -- полез в таблицу и пошёл крутить гайки.
Маятник на ktm250exc рассчитан на 90кг седока. Я 100кг. Подо мною мот проседает больше, чем надо. Регулировка выбрана просто.

А вот это, как и замена масла на густое/жидкое уже совсем не обязательно. То есть, можно поменять пружину, но... надо менять набор шайб в аммортизаторе сразу тоже.



Ой-ой... Это где так?

где где....
В инструкции. Читал?
нет? Плохо!
Там написано в разделе настройки подвески.
Есть даже табличка в которой указан вес райдера и необходимая жесткость пружины
Сами пружины и в вилку и в аморт я покупал на ебее.
Ежели че и захочется поумничать, проси, я тебе скриншоты КТМ юзер гайд сделаю


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 29.5.2018, 12:19
Сообщение #72


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Цитата(isharygin @ 29.5.2018, 10:46) *
Есть даже табличка в которой указан вес райдера и необходимая жесткость пружины

У меня есть книжка по КТМу. Есть. Я читал.
Я ж говорю, экспериментируй!


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 29.5.2018, 12:34
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1268
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: KTM Freeride 250R \ KTM EXC 250 TPI \ TRS One ( триал)



Репутация:   17  


Цитата(Skiller @ 29.5.2018, 9:19) *
У меня есть книжка по КТМу. Есть. Я читал.
Я ж говорю, экспериментируй!

Форум мне определенно нравится
Один чувак утверждает что в мотоциклах нет механизма натяга цепи
другой осмеивает тему настройки подвески самым что ни на есть классическим способом
Хороший форум
и конкурсы интересные! (с)


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 29.5.2018, 17:07
Сообщение #74


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2191
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   17  


Цитата(Skiller @ 29.5.2018, 12:43) *
Поясни, что не так.

Хм, законы физики нельзя нарушить даже за деньги smile.gif
Но вы продолжайте экспериментировать, да, давайте...
Сейчас это модно, канальчик в ютубчике откройте, видосики пилите типа "а что будет, если я налью в бак мота солярку? а керосин? а масло в вилку подсолнечное? а пружины жёсткие в амморт?" будут миллионы подписчиков! Народ любит шоу дебилов smile.gif

Не всегда правильно-как думаешь.
Так бывает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 29.5.2018, 17:11
Сообщение #75


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2713
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   21  


Прикрепленное изображение

Вы видите пружину на 95-120кг? Я нет.

Не надо тут петь, что можно воткнуть толстую пружину и будет колхоз круто и хорошо.
В подвеске всегда компромисс. Нет, вы экспериментируйте, читать не надо, знать - тем более. smile221.gif
Если воткнуть толстую пружину, да, надо менять набивку клапанов амморта. Да. И масло там должно быть таким, какое требует производитель и живёт там масло 10-30мч превращаясь в говно на глазах. Но вы экспериментируйте, лейте всякое. И пружины ставьте любые, эксперимент же. Вам даже понравится. Возможно.

Давайте для начала уточним: для чего мотоциклу подвеска и зачем вам там что-то настраивать? То есть, ради чего все эти гаечки-крутилочки?


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.6.2018, 0:16