Пропуски после прогрева, глохнет. Опции

[summersinger]

Комрады, всем здравствуйте!
Нужна помощь, есть DR250 1993 года с такой проблемой,
когда холодный, заводиться всё ок, но стоит только его чутка прогреть, начинаются пропуски воспламенения (проверяли прибором), если не держать обороты большими, то глохнет, затем может завестись почти сразу, но выйти на "большие" обороты проблемно, всё норовит заглохнуть.
катушка, свеча - проверены подменой на исправные,
по итогу пришёл к тому - что либо генератор, либо мозги, мозги засовывал в холодильник - ничего не меняется,


как проверить генератор, если можно на пальцах, мультиметр есть.

[200]

Комрады, всем здравствуйте!
Нужна помощь, есть DR250 1993 года с такой проблемой,
когда холодный, заводиться всё ок, но стоит только его чутка прогреть, начинаются пропуски воспламенения (проверяли прибором), если не держать обороты большими, то глохнет, затем может завестись почти сразу, но выйти на "большие" обороты проблемно, всё норовит заглохнуть.
катушка, свеча - проверены подменой на исправные,
по итогу пришёл к тому - что либо генератор, либо мозги, мозги засовывал в холодильник - ничего не меняется,


как проверить генератор, если можно на пальцах, мультиметр есть.

Нагреть мозг феном, градусов до 80 на работающем мото. Не расплавить.

Тонкая катушка статора. Мерить сопротивление между белым и коричневым. На холодном и горячем.

Датчики или один датчик или два , зависит от года выпуска. Мерить сопротивление на холодном и горячем.
Какие цвета проводов- см тему рядом.
Тонкая катушка может чудить при нагреве. Как и датчики. Проверяется окончательно заменой.

[200]

Еще зазоры в клапанах проверить можно.