Плохо находится нейтралка Опции

[Торка]

Прочитал всю тему от и до, так и не понял что делать. Имею мотоцикл 98г.в gps версию. По пробегу 36 тысяч, вытащен был из под педантичного японца. Поменял масло, залил минералку ликви моли, до этого был бочковой мотюль, что на нем, что на новой минералке плохо ловится нейтраль. Совсем. Стоит только мотоцикл заглушить, в смысле, остановить мотор кнопкой, нейтраль сразу ловится без каких либо проблем. На ходу, или на светофоре - невозможно. Куда копать? Очень не хочется вскрывать мотоцикл
В начале грешил на себя, что ноги кривые и так далее, но на хонде, БМВ, и круизере Сузуки таких проблем не было. А здесь мотоцикл нравится, но блин, щелкать вверх вниз коробкой в поиске заветной зеленой лампочки на приборке - такое себе.

[serg]

Гребёнка на корзине. Аккуратно спилить, не трогая набитые дисками места. Диски НЕ перетасовывать. Проверить состояние железных дисков. Вытертые до блеска зашкурить без фанатизма, кривые (проверяется на стекле) - менять.

[Торка]

Гребёнка на корзине. Аккуратно спилить, не трогая набитые дисками места. Диски НЕ перетасовывать. Проверить состояние железных дисков. Вытертые до блеска зашкурить без фанатизма, кривые (проверяется на стекле) - менять.

Большое спасибо за ответ! Буду делать тогда!

[nasorda]

Прочитал всю тему от и до, так и не понял что делать. Имею мотоцикл 98г.в gps версию. По пробегу 36 тысяч, вытащен был из под педантичного японца. Поменял масло, залил минералку ликви моли, до этого был бочковой мотюль, что на нем, что на новой минералке плохо ловится нейтраль. Совсем. Стоит только мотоцикл заглушить, в смысле, остановить мотор кнопкой, нейтраль сразу ловится без каких либо проблем. На ходу, или на светофоре - невозможно. Куда копать? Очень не хочется вскрывать мотоцикл
В начале грешил на себя, что ноги кривые и так далее, но на хонде, БМВ, и круизере Сузуки таких проблем не было. А здесь мотоцикл нравится, но блин, щелкать вверх вниз коробкой в поиске заветной зеленой лампочки на приборке - такое себе.

Попробуй сначала отрегулировать тросик сцепления. У меня такое было: на холодную и на выключенном движке - ловится отлично, стоит мотору прогреться - так начинались поиски нейтрали… возможно и диски не придется проверять)

[Rakshasik]

Согласен, для начала чуть подтянуть трос сцепления и выжимать ручку до конца, даже если для переключения передач хватает частичного выжима.
Не помогло, лезть внутрь.

[BKN27]

Такая же хреновина на SL230. Читал японские форумы, они пишут что это особенность мотора. Дело привычки...

[serg]

Ну, у Джебела не прецизионная коробка, как у Хонды, но лично у меня передачи переключались без проблем. На выжатом сцеплении на холостых спокойно перещёлкивал на первую, потом на вторую и т.д. до шестой. А потом всё обратно. А проблемы начались, когда гребёнку набило. Спилил, стало лучше, но до состояния, как было на пробеге 5 с небольшим тысяч (таким купил), понятно, не дошло. Но было вполне нормально.