Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Болт сломался
Mike80
сообщение 17.3.2010, 17:55
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2180
Регистрация: 27.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г.



Репутация:   14  


У Huandi также ломался, вороток приварить не получится к нему?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.3.2010, 21:14
Сообщение #27


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Да маленько-то торчит (мм 6)... Но чую, что все равно сверлить. Зарос он там напрочь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.3.2010, 21:36
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Погреть надо (при сварке сам нагреется) и вывернешь.
Навари что-нить, гайку, например. Лучше полуавтоматом.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.3.2010, 22:44
Сообщение #29


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


У меня ничего не помогло, хотя тоже торчал. Наточили на обрубке квадрат - ничего не дало, настолько мертво сидел. Причем делал всё уже опытный человек, не я. Варить на головке побоялись, и не факт что помогло бы. Но попробовать все верианты до сверления не мешает - вдруг больше повезет. В результате, после высверливания, была нарезана резьба на оставшемся углублении, и более длинным болтом за нее более-менее зацепилось.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
korkin25
сообщение 18.3.2010, 0:24
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 182
Регистрация: 14.6.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: (TA650,Djebel250GPS)->990Adv



Репутация:   2  


Leksey,
мой сломанный вытянулся экстрактором.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 20.3.2010, 23:24
Сообщение #31


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Quote (Huandi)
В результате, после высверливания, была нарезана резьба на оставшемся углублении, и более длинным болтом за нее более-менее зацепилось.

Такая же история. Частично осталась замученная резьба, ну и маленько глубже ее прогнал.
А остатки болта даже после сверла не собирались легко отковыриваться - прирос ваще.
Я теперь нервничаю - купил подобные болты, но ведь у нас в магазинах продают не из японской стали. Их через год-два точно без сверла не извлечь будет.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 20.3.2010, 23:37
Сообщение #32


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (Leksey)
Я теперь нервничаю - купил подобные болты, но ведь у нас в магазинах продают не из японской стали. Их через год-два точно без сверла не извлечь будет.

Могу тебе отправить парочку оригинальных. Новые. Осталось немного. smile
На счёт стали согласен. На днях мальца подразбирали Сузуку Гранд Витара 2001 года. Весь, крепёж, который трогали, как новый. Болгарка не потребовалась. biggrin


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 21.3.2010, 0:20
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Ломался болт на выпускном коллекторе у машины (стальной). Высверлил сверлом диаметром на 1мм меньше, потом еще метчиком прошелся. Результатом вполне доволен.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Костя
сообщение 21.3.2010, 1:13
Сообщение #34


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 2.5.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR250R-S 1997г



Репутация:   0  


Quote (parmenoff)
На днях мальца подразбирали Сузуку Гранд Витара 2001 года. Весь, крепёж, который трогали, как новый. Болгарка не потребовалась.

Это точно.У меня своя разборка японских авто ,так я болтами и гайками снабдил всех друзей автослесарей.Довольны как слоны,аж разбалывались, русские выкидывать стали.Кстати после разбора одной машины остаётся 5-6кг. крепежа(в среднем) smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 21.3.2010, 9:46
Сообщение #35


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Quote (parmenoff)
Могу тебе отправить парочку оригинальных

Спасибо, конечно, но я подлиннее поставил на 5 миллиметриков.

Кстати, очень интересно, вроде бы Huandi покупал болтики титановые комплектиком. Так что там за комплектик?

Quote (ittakir)
Высверлил сверлом диаметром на 1мм меньше, потом еще метчиком прошелся. Результатом вполне доволен

Ну примерно так и получилось.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 21.3.2010, 10:24
Сообщение #36


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Не титановые, просто хорошая нержавейка. Комплекти ниочем, лучше поотдельности все брать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 31.7.2010, 21:46
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Блин, обломил сегодня оба винта с выпускной трубы sad.gif Вариантов конечно много прочитал,но с моей загруженностью, чую, на месяц остался без мота sad.gif


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 1.8.2010, 14:12
Сообщение #38


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


также обломились оба болта при откручивании, высверлил тремя сверлами 3, 5 и 6,5( кстати нержавку обычными сверлами сверлить нелегко, купил кобальтовые сверла) , остатки резьбы болтов аккуратно извлек, прошелся метчиком, резьба конечно уже совсем не та , болт при вворачивании имел значительный люфт, решение- две шпильки от жигулевского коллектора 2108 посаженные на локтайт и две гайки удлинные от классики тоже с выпускного коллектора

Цитата(BVB_berserk @ 31.7.2010, 22:46) *
чую, на месяц остался без мота

не расстраивайся- 3 часа с поиском сверел, основное время на извлечение остатков резьбы болтов, если все удачно высверлить, то времени на ремонт уйдет намного меньше


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 1.8.2010, 15:41
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Цитата(us @ 1.8.2010, 15:12) *
решение- две шпильки от жигулевского коллектора 2108 посаженные на локтайт и две гайки удлинные от классики тоже с выпускного коллектора


Это чтобы не искать аналогичные болты? Или есть в этом дополнительный смысл?
Народ, я надеюсь, сверлениями занимаетесь не снимая движка с рамы? rolleyes.gif


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 4.8.2010, 17:35
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Цитата(BVB_berserk @ 1.8.2010, 16:41) *
Это чтобы не искать аналогичные болты? Или есть в этом дополнительный смысл?


Думаю, сам допетрил - шпильки получается можно будет не трогать - пусть там "закисают" - открутил гайки - труба у тебя в руках. ХитрО! clapping.gif


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.8.2010, 18:45
Сообщение #41


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


На выпускных коллекторах авто так и делается.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 4.8.2010, 23:38
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Цитата(serg @ 4.8.2010, 19:45) *
На выпускных коллекторах авто так и делается.


Надо японцам подсказать, а то мужики-то и не знают! smile.gif


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.8.2010, 11:17
Сообщение #43


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Японская душа - потёмки, особенно если учесть, что японские авто тоже на шпильках smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 5.8.2010, 11:45
Сообщение #44


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


А может кто знает способ откручивания засадных болтов, гаек? ну там пописать на них, или поплевать или серной кислотой...


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kinya
сообщение 5.8.2010, 12:46
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 30.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино
Мотоцикл: HONDA XR 650



Репутация:   2  


Цитата(юрий @ 5.8.2010, 9:45) *
А может кто знает способ откручивания засадных болтов, гаек? ну там пописать на них, или поплевать или серной кислотой...

Если болт,шпилька не откручивается,я .... удалю грязь если она присутствует щеткой,бензином,WD, постучу сверху не заминая резьбу или шлиц болта,затем чуток трону по часовой на закрут,а уже потом откручиваю полностью.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 5.8.2010, 13:22
Сообщение #46


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


А в 200ках выхлопная на шпильках.... Я то думаю, что же у меня без проблем открутилось...


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 5.8.2010, 14:46
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Цитата(юрий @ 5.8.2010, 12:45) *
А может кто знает способ откручивания засадных болтов, гаек? ну там пописать на них, или поплевать или серной кислотой...


К каждому с душой надо подходить smile.gif Я некоторые ударной отверткой откручиваю или обычным ключом балонным и кусок трубы на него, чтобы рычаг был. А что тут ещё придумать можно...


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 14.10.2010, 10:09
Сообщение #48


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Ну вот и я на коллекторном верхнем болте попался. Заранее ВД смачивал, но без толку, судя по нижнему болту к резьбе жидкость не проникла. Кусок болта торчит немного, попробую гайкой со сваркой справиться, не хочется ковыряться в цилиндре сверлами.


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.10.2010, 10:15
Сообщение #49


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Как раз при приваривании гайки остатки болта прогреются и вывернутся легче.
Хотя, смотря, как закис...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 14.10.2010, 11:14
Сообщение #50


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


ага, сталкивался с таким. значит, если не помогает экстрактор и сварка, то сверлим отверстие 6-6,5мм, причем насквозь. далее, острой отверткой (или шилом) подковыриваем нитку резьбы и тянем за нее плоскогубцами, делая вращательные движения. в итоге, люминевая резьба целая, остатки болта превратились в спираль. для сверловки отверстия, требуется от слесаря глаз-алмаз.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:55