Замена сцепления, пришло время :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена сцепления, пришло время :) |
26.5.2009, 7:56
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Друзья! Подскажите, где купить сцепление и как его заменить? Стало жестко пробуксовывать, еще чуть-чуть и-таки исдохнет. Интересно где его можно заказать, сколько оно стоит и как заменить самостоятельно? Так же интересует прокладка на крышку, ибо порвется наверняка.
Спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 9:05
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Прокладка есть у нас в магазине.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 10:13
Сообщение
#3
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
сол, Рассмотри еще вариант с ижевскими дисками. Ветка http://djebel-club.ru/forum/22-517-1 подробности к автору. Я лично диски ижевские уже купил, пока родные не нашел
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 10:25
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Спасибо за советы! Я тут глянул в соседней ветке про родные диски из МР. Мото, меня вариант вполне устраивает. Но есть одна проблема, я очень плохо представляю себе устройство мотоциклетного сцепления. Боюсь купить, собрать, а этого окажется недостаточно
Может кто может подсказать, что кроме Мр. Мотовских дисков за 1860 рублей нужно еще заменить ? Симптом следующий - не козлит, и дико пробуксовывает при переключении передач, сцепление схватывает с заметным запозданием, что могло износиться? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 10:52
Сообщение
#5
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
сол, всё там очень просто. На форуме есть ответы с фото и т.д. на все твои вопросы.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 11:00
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Quote (parmenoff) сол, всё там очень просто. На форуме есть ответы с фото и т.д. на все твои вопросы. Я почитал все, что есть на этом форме по сцеплению . Вопросы выше, как были так и есть Если кому будет не лень, ответьте пожалуйста, по возможности подробнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 11:09
Сообщение
#7
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (сол) Если кому будет не лень, ответьте пожалуйста, по возможности подробнее. Телефон мой знаешь. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 16:31
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52920 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (сол) Симптом следующий - не козлит, и дико пробуксовывает при переключении передач, сцепление схватывает с заметным запозданием, что могло износиться? Те диски, что с фрикционным слоем, или часть из них. Как раз они и продаются. Вероятность сильного износа металлических крайне мала (разве что если поведёт). Для этого надо сжечь сцепление много раз нафиг или сделать пробег, как у Бороды. И в тех же условиях. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 18:44
Сообщение
#9
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (serg) Для этого надо сжечь сцепление много раз нафиг или сделать пробег, как у Бороды вовсе необязательно. одного перегрева муфты сцепления достаточно, симптомы: то ведет, то буксует. видел такое и чинил. Quote (сол) не козлит, и дико пробуксовывает при переключении передач, сцепление схватывает с заметным запозданием, что могло износиться? разбирать надо и смотреть, и вовсе не факт, что угробишь прокладку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 18:55
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Спасибо за советы!
То parmenoff спасибо! наберу! Кстати, еще косяк был с покупки не большой, мотик подергивало при включении первой, сейчас это стало заметнее. такое чувство, что сцепление не дожимеат, хотя все отстроено как надо. Это о чем-то говорит? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 19:14
Сообщение
#11
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (сол) Кстати, еще косяк был с покупки не большой, мотик подергивало при включении первой, сейчас это стало заметнее. такое чувство, что сцепление не дожимеат, хотя все отстроено как надо. Это о чем-то говорит? свободный ход рычага насколько большой? если попробовать отпустить тросс сцепления что происходит? когда менял масло? на шестой передаче в горку или против ветра в полный газ мот разгоняется или просто газует? пальцем в небо: пару раз уже уходил свободный ход, теперь не хватает жесткости пружин. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 19:23
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Свободный ход весь выбран. Настроил ход рычага так, что дожимает до конца. Если приотпустить трос - сильнее дергает Масло менял зимой. Пробег с этого времени не более 500 км, но по оффроуду. Против ветра в полный газ разгоняет, но крайне вяло, и в начале несколько секунд после включения просто тупит, потом начинает разгонятся, но не сильно. Больше 90 не смог на нынешних звездах вжать (хотя раньше выжимал и 110-120)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 20:14
Сообщение
#13
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
теперь понятно.. если хошь сэкономить, не спеши покупать диски (хотя, запас карман не тянет!!!), нужен точный штанген-циркуль, щупы (накрайняк - лезвие от бритвы) и вперед, разбирай. штангеном померяешь толщину фрикционных дисков (особенно тот, который в самом низу, норма около 3мм, при 2,9мм все работает пока еще нормально), щупами - кривизну стальных (кста, подходят от какого-то КТМа, подбирали на глаз у кроссменов, так что ХЗ какого). если кривизна ХОТЯ БЫ на двух дисках больше 0,1мм, то будет то, что у тебя (можно положить на стекло, или один диск на другой, потом еще повернуть пару раз друг относительно друга градусов на 90, для точности). остальное, думаю, целое.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2009, 21:53
Сообщение
#14
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
сол! Тупо шайбами 3 мм прижми, только не на пружины, а под! Или диск б.у. дополнительно всунь, и увидишь как мот оживет! Я вообще ижевский всунул, и охерываю горя не знаю, пока нормально, а то тож с буксом сцепления и тупостью мота маялся, мож ешо железки пошероховатить,и дешово и сезон отгоняешь а мож и два!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2009, 11:51
Сообщение
#15
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
а куда ты ижевский диск всунул? он же по внутренним выступам не подходит...
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2009, 14:18
Сообщение
#16
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Куда кудда! Под железную крышку! Сннимаешь пружинки,потом крышку,ложишь диск и все обратно! Пол сезона откатал,двое гонок все ладно! Внутренний диаметр ижевского такой же как у дюбеля ,наружний тупо обточи по диаметру корзины и все! В советские времена так сцепление кроссовым чезеткам, лечили только просто еще старый диск добавляли, а тут ижевский подошел Так что все испытано, че бы тут не умничали насчет нового сцепления!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 11:16
Сообщение
#17
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Столкнулся с проблемой..
купил полгодика назад комплект сцепления WIESECO для ДРЗ250 01-06гв..пол года меня грела мысля что когда придет время, поставлю его и будет "$//&8;,,ваще (вася привет)) так вот, решил сегодня поменять, а диски больше в диаметре почти на 10мм!! че за хрень смотрю № корзин и дисков на мегазипе, они одинаковые.... Мож пересортица у янки на складе? Cлучайно ни кто не знает какой диаметр дисков у дрз400? и еще...пытался подтянуть гайку ротора генератора с заблокированой 1 передачей, почему то ротор прокручивался..собственно из этого и сделался вывод о подносившемся сцеплении.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 12:56
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 670 Регистрация: 14.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: хожу пешком Репутация: 6 |
Quote (SD250) этого и сделался вывод о подносившемся сцеплении Добавлено (23.02.2010, 12:56) -------------------- Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 14:25
Сообщение
#19
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
А нет у меня мануала..пока. Толщина 2,9мм. с виду ходить им еще да ходить..
у новых висеко толщина 2,7мм, но их и 8 фрикционных.... Пружины у висеко жесче и длиннее примерно на 5мм, пока их поставил. у меня мот 2006гв, купил кит для дрз250 тоже 2006гв, ориентировался на мегазиповские фиши, а тут во как.. № CPK065 Clutch - Pack Kit -вот это купил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 14:37
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 670 Регистрация: 14.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: хожу пешком Репутация: 6 |
Quote (SD250) № CPK065 Clutch - Pack Kit -вот это купил. Wiseco Part#: CPK065 Product Type: Clutch - Pack Kit Description: Clutch Pack Kit- '01-06 Suzuki DR-Z250 Да вроде как оно -------------------- Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 14:44
Сообщение
#21
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Вот..вот..а не подходит...
Добавлено (23.02.2010, 14:44) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 14:59
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 670 Регистрация: 14.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: хожу пешком Репутация: 6 |
По ходу в кит пихнули диски от отДРЗ400 Вот смотри:
Толщина дисков 2,92-3,02 высота пружины 39мм (250) Толщина дисков 2,62 высота пружины 49,9мм (400) Все размеры из мануалов. Так что ищи покупателя на кит от 400ки Добавлено (23.02.2010, 14:59) -------------------- Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 16:10
Сообщение
#23
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Попросил знакомого ДРЗчика сравнить..посмотрим. Спасиб.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2010, 16:42
Сообщение
#24
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (Alex07) Партнамбера дисков ДРЗ250 2001 и ДРЗ250 2008г. не совпадают. Диски разные получаются? И картинки разные( конструктив разный). Это на Мегазипе другой мой просто всунут по ошибке http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/420/19615 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.7.2011, 18:08
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 47 Регистрация: 16.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250R-S Репутация: 0 |
сол! Тупо шайбами 3 мм прижми, только не на пружины, а под! Или диск б.у. дополнительно всунь, и увидишь как мот оживет! Я вообще ижевский всунул, и охерываю горя не знаю, пока нормально, а то тож с буксом сцепления и тупостью мота маялся, мож ешо железки пошероховатить,и дешово и сезон отгоняешь а мож и два! Ижевский обточил, поставил -- корзина получилась слишком высокой -- крышка перестала рычажком приподниматься.. Видимо это хорошее решение если уже совсем диски стерлись, а у меня 3мм. По здешнему совету нанес новую шароховатость на стальные, перетасовал их все, подставил шайбочки -- мот ожил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:36 |