Первое теплое море, Крым или история о том, как Бегемот не хотел обратно на Север. Опции

[Желтая]

Тяжелое детство, деревянные игрушки, суровые девяностые и вот к двадцати пяти годам я подумала, что ни разу не была на теплом море. На Баренцево ездила, на Белое тоже. А вот в сторону Юга как-то не складывалось.

И приехав с Белого моря, мы с Гри решили свозить меня в Крым, раз уж он наш
С маршрутом ничего не стали выдумывать, просто поехали по М-10, потом на М-4.

Из Питера выехали в легкий дождик, который на трассе превратился в ливень. Были моменты, когда я выходила на обгон фуры (да будет проклят Росавтодор с этими полосами для обгона на М-10! 350 метров - да делайте уж по сто метров, зачем так много? Сарказм, если чо.), не видя ничего, т.к. визор заливает потоком с неба и из-под фур и не видно, где сужение полос в одну. Встречные фары, задорно помигивая подсказывали
До Бологое мы ехали в ливень. Там, хвала небесам, дождь прекратился Точнее, то, что было после этого за дождь уже не воспринималось.
У Гри на его ДРе глючил (точнее нет, он не работал) РР, поэтому на каждой заправке, на каждом перекуре я задорно расталкивала его мот (с багажом, между прочим!), чтобы он завелся.

Тут по мне видно, что я думаю о дожде, дороге, идее поехать на мотоциклах, о фурах, толкании мотоцикла и вообще о М-10.

В Москве у друзей меняем маслице, заднюю резину, выкладываем как с куста 2400 за РР на Грихин ДР, ночуем и выдвигаемся дальше.

Я уж выдохнула - ура, М-10 проехали, дальше М-4, хороший асфальт, Юг, тепло и ваще отпуск-отпуск. Я ошибалась.
Я, конечно, знала, что у моего Бегемота большая парусность, что он тяжелый и высокий, но я не думала, что это будет так. Мотало меня по полосам знатно - а что, с двух сторон поля, ветер гуляет знатный, фуры не всегда получалось обогнать.

Но стало тепло, дождь почти не досаждал и я начала понимать, что вон он - мой первый отпуск не в сторону Севера, а на Юг.






Чем дальше от Москвы, тем страннее кормят в кафешках - окрошка на минералке, например. На вопрос "есть ли холодный борщ?" мне предложили его не греть Пришлось вспоминать слово "свекольник"


Проезжали село Кукуй и нас.пункт Кончинка

До Воронежа я ехала и возмущалась, мол, такие пространства, поля свободные, а ничего не сажают! Безобразие в стране, бесхозяйственность и ваще! Возмущалась я так долго, пока на одной заправке добрый дядечка с ростовскими номерами не сказал, что это поля с пшеницей.
Собственно, за спиной пшеничное поле, просто убранное:


В районе Воронежа случилась красивая цифра на одометре, Бегемот проехал Полтинник. Из них я катаюсь с 38500 тысяч, так что на тот момент я намотала за сезон 11 тысяч с копейками


Из дорожных заметок:
Въехали в зону фрикативной согласной "Г" (это милое южное хэканье - "Хриль", "Хорчичка"). Темнеет рано, после Питера и Мурманска очень сложно привыкнуть.
Восхитительное дружелюбие и Лада Калина, провожающая нас по М-4 в соседнее село на ночевку.
Пицца у Ашота и гостиница за 600 рублей (и это не с человека, это за комнату!).
Я только начинаю прогреваться. В +28 всего лишь сняла дождевик и выключила теплые ручки. Скоро мои северные кости прогреются и я не захочу отсюда уезжать.

Проезжая Каменкс-Шахтинск, сфотографировались у "Елки"






На обратной дороге узнали, что в этом "байкпосте" дофига пафоса и ноль толку. На обратной дороге заехали туда за свечами - ни фига! У них только дорогущее кафе, отель и грузовой (!!!) шиномонтаж. Для мотоциклистов, блин.

Из дорожных заметок:
Ростов-папа встретил, расплавил, пригрел. Краснодарский край - житница России - порадовал подсолнухами и семечками прямо с цветка.
По-прежнему не привыкнуть, что в девять вечера Юг выключает свет и резко становится тёмно. Нет моих долгих, дымных, призрачных сумерек. Бах - и ночь. В девять вечера.
Мои северные кости прогрелись сегодня. Сменила туринговые непродуваемые штаны-трехслойки на наколенники. Все равно жарко. Отсутствие родной Питерской почти стопроцентной влажности немного тяжеловато переносится. Открываешь визор - а в тебя как из духовки.
По дороге к Ростову, где отворотки на Луганск и Донецк:




Чтобы объехать безумный ремонт в Краснодаре, поехали по станицам, с М-4 сворачивали в сторону станицы Ленинградской и Каневской, оттуда на Тимашевск, Славянск-на-Кубани и по прямой.
А дальше было море. Сначала Азов встретил свинцовыми тучами, ветром и страшной мыслью "а вдруг в Крыму будет так же?"


Населенные пункты по дороге радовали каждый раз:

Ну и, конечно, "Светлый путь", "За Родину", "Ильич".
В Ильиче организован КПП до парома, где проверяют документы на себя и на мотоцикл. Вещи не досматривают. Пристали к Руслану, который ехал с нами, у него нож на поясе висел. Попросили убрать в кофры "чтобы не провоцировать" и все

На паром билет стоит 650 рублей, действительно без очереди.

По дороге туда на паром мы заезжали последними - и между машин, чтобы места не занимать. Доплыли быстро.




Россия, конечно, но украинские папиросы еще не все запасы скурили, вот и распродают.


По серпантину ехать мне понравилось, бегемот тянет. Фыыыыррр - вверх, фыыыыр - вниииз Асфальт оставляет желать лучшего, но нам с Гри было ок. Руслану на чоппере было тяжеловато
В Судаке около дома (150 рублей в сутки с человека, душ, кухня, беседка) жил Йееежик


Дальше несколько дней мы овощили на море, уходили в скалы и купались-купались-купались Море теплое, соленое и гораздо более приветливое, чем мое любимое Баренцево. Из воды я не вылезала часами


Немножечко диалектизмов:

"Разносы" вместо привычных подносов ввергли меня в ступор

Генуэзская крепость, в которую по моему удостоверению музейного работника вход 1 рубль








Из дорожных заметок:
Лето, жара, Крым. Судак сумбурный, жаркий, шумный. Море соленое, горы высокие. Генуэзская крепость понравилась, хочу там жить. И чтобы ужинать на верху башни.
Виноградники, море, скалы, медузы. Загар и много солнца. Северные кости наконец-то прогрелись.
Покатушки на джипе по горам, купание с маской в море.
Здесь, на юге, нравится все. Особенно дыни за 50 рублей (и это не за кг, а за штуку) и арбузы из холодильника. Жаркий, сочный виноград прямо с лозы - сладко, сочно, вкусно.




Гри пугал меня живностью из моря.

Удивлением для меня были крабы. Они не как в Мурманске - огромные и красные, они больше похожи на паучков

Ездили на виноградники, ели виноград прямо с лозы






ГАЗик живее всех живых


Стена винзавода в Новом свете:


Я всегда думала, что можжеввельник это мелкий кустарник, как на Баренцевом. Ни фига:


Из дорожных заметок:
Крым наш.
Мой и Гришин.
Прохватили до Севастополя, погуляли в Бахчисарае. Жарко, сочно, солнечно.
Шашлык из баранины у крымского татарина Линура под советские комедии - несравненное завершение любого вечера.
Патриотизм в Севастополе зашкаливает. Российские флаги везде - на окнах, на дверях магазинов.
Море синее-синее, соленое и горячее.
Можжевельник пахнет одуряюще, а запах роз в ханском дворце сводит с ума.











Гри первый раз с аквалангом плавал Я попробовала, мне было очень страшно, дышать нечем, непривычно, паника, звон в ушах, который не убрать и страшные водоросли внизу. Все-таки, это не мое


Вся наша домашняя бригада: Руслан из Удомли, я и Гри.


По дороге обратно у Руслана случилось дорожное недоразумение:


Нет, это не то, о чем можно подумать, это у него в кармане штанов лежала плитка шоколада

Из дорожных заметок:
Почистить свечи на обочине М-4 ножом и зубной щеткой - бесценно.
Отдельное спасибо мотоциклистам, которые проезжали мимо, помахивая ручкой и не притормаживая.
Ростовская область встретила, да.
Хобби у меня такое - скидывать бак и снимать свечи на обочине М-4.

Ехали с Крыма, после Ростова двиг начал троить, чихать и не тянуть. Поменяли свечи, хватило на 80 км. Остановили фуру, доехали до Воронежа, переночевали и поехали на техничке КТМ в Липецк к Дальнобою.
Андрей в Воронеже грузит мотик в ивеку.

Посмотрите на него, он как бы говорит нам "Фу-фу-фу, это не не ктм"

Пока грузили мот, получилась локальная сходка Джебель-клуба в Воронеже:


Мелкий спит, оно устало:


Все время Андрей ругался, что не два такта, а четыре, что не КТМ, а Кавасака "и вообще, молчи, женщина"


В клубе порядок:


По-прежнему ругаясь, что это не 2Т, что это не КТМ, Андрей разобрал карб и выяснил, что с карбом все ок.


Еще одно фото, где Андрей показывает, что "ДВА ТАКТА, А НЕ ЧЕТЫРЕ ДОЛЖНО БЫТЬ"


В тот же день не выяснили, в чем беда и поехали домой. Бегемот остался ночевать в 2Т логове
Кстати, мне говорили, мол, я наклеила на стеклышко наклейку джебель-клуба, вот мот и захотел стать одностволкой


На следующий день ребята оставили меня дома, бригада "Ух" поехала на тренировку, а Гри с Андреем в клубе выяснили следующее:
Правый цилиндр компрессия 12, левый 0. Причина: расконтрился регулировочный винт правого впускного клапана левого цилиндра, болт потихоньку выкрутился вверх, и коромысло начало работать не по торцу клапана, а по тарелке пружины. В результате клапан рассухарился и встретился с поршнем. На данный момент клапан заклинен в направляющей.
Гайка, да:


Пока они возились с мотиком, я подеградировала дома, помыла посудку и решила забацать борщ, ибо дети голодные, Гри с Андреем голодные, а делать мне нечего
За те два дня у Андрея, два раза записала себя в график мытья посуды бригадой "Ух":




Ну а в воскресенье - ООО "Прогресс", Андрей договаривается с фурой на Питер, грузят мот и я два дня еду на огромной Скамейке 1200 км до Питера.




В фуре мне понравилось: большая, две кровати, как в поезде, ржачный водитель Юра, анекдоты про дальнобойщиков (про Сволочок понравился очень анекдот ), еда на афганской стоянке/кафе и в понедельник, закосив работу, я приехала домой.

Бегемот пока стоит в гараже, я хочу обратно в тепло.

И все-таки, когда я буду старой, я хочу себе большую фуру и фыр-фыр-фыр по стране. Американку носатую. Красиииивую

Вот как-то так. Немного грустно, что поломалась и до дома сама не доехала, но было интересно прокатиться в фуре, да и вообще

[BattleBorg]

Окончание поездки предательски пытается выдавить слезу.

[serg]

Мотало меня по полосам знатно - а что, с двух сторон поля, ветер гуляет знатный, фуры не всегда получалось обогнать.

Мы с Отто переглянулись и вспомнили, что Джебел на трассе стоит, как влитой. Не кидает его. Может, особенности ходовой, может, меньшая парусность.

[Желтая]

кстати, на маляффке-джебеле меня в апатитах-мончегорске тоже мотыляло. но может потому что я лёгкая.

[serg]

У него другая ходовка. Я про 250-ку.

[svarnoyvladimir]

Молодец, здорово, что не теряя оптимизма справилась с ситуацией, да ещё и отчёт классный забабахала. Многих километров и новых впечатлений Вам, ребятишки Чинитесь и в путь!!!

[Dalnoboi]

Наконец-то.


Фура вышла в лобовую?

[Желтая]

Dalnoboi, нет. Я ж говорю, из Судака до Ростова одним днём плитка шоколада проехала в кармане штанов

Колянчегу привет

[анDrей]

Поездка удалась, с приключение. Ждем летом снова!

[Желтая]

Ждем летом снова!

Посмотрим Может и доеду, только фиг знает на чем
Пора уже автомобиль семейный брать

[serg]

Пора уже...
Сама знаешь, что.
Потом будет поздно.

[Желтая]

Пора уже...Сама знаешь, что.Потом будет поздно.

вот за этим самым и хотим менять мот на авто

[Pepel_PR]

Супер покаталась! Главное что цель достигнута!

[Dyser]

Отличное путешествие!

[Dalnoboi]

Dalnoboi,
Колянчегу привет

Дался тебе тот Колянчег.... Живой и здоровый, участвует в самой правильной мужской игре: пасьянс

[serg]

А-а-а-а!!!
Как увлекательно

Опять на тормозную колодку снимал?

[Huandi]

С маршрутом ничего не стали выдумывать, просто поехали по М-10, потом на М-4.

Полно альтернативных пустых безфурных дорог. Но если встать на такой, то с эвакуацией будет чуть сложнее.

[200]

Под названием можжевельник фото с крымской сосной имхо.

[shupaltse]

Мы с Отто переглянулись и вспомнили, что Джебел на трассе стоит, как влитой. Не кидает его.

джебел это просто мотоцикл, не волшебный, грубо говоря это забор и препятствие для ветра - какого чёрта он будет стоять, как влитой, при сильном ветре?
с отто они переглянулись...)))

[outlender]

Мы с Отто переглянулись и вспомнили, что Джебел на трассе стоит, как влитой. Не кидает его. Может, особенности ходовой, может, меньшая парусность.

ыыы

[serg]

Мы с Отто только переглядываемся. Благо компы в одной комнате.
При очень сильном ветре мот не сильно хорошо ведёт себя на дороге, но это касается всех мотов. Однако, капотированным сложнее, не смотря на вес.
У меня нет сложностей с управлением при сильном ветре. Даже порывистом.

[Chili]

У Васи оттаяли щупальтсы и он снова может флудить)))))

[Leksey]

Я тоже думал так. Но мозг... Ждем дальше, короче )

[naga]

джебел это просто мотоцикл, не волшебный, грубо говоря это забор и препятствие для ветра - какого чёрта он будет стоять, как влитой, при сильном ветре?
с отто они переглянулись...)))

Ахахах)))
Джебл, если ветер чутка в харю - то ваще чета не шпарит)))
не на том форуме это написал?)

[shupaltse]

Джебл, если ветер чутка в харю - то ваще чета не шпарит)))
не на том форуме это написал?)

да на том, на том) я в алтайском крае напоролся на ваши ветра свирепые. в итоге был момент, когда на 4-ой передаче _мой_ джебел не мог разогнаться с горки против ветра)) но тогда очень сильные ветра были, правда.
а выше речь была о боковом ветре и тут некоторые переглядываются, у них оказывается стоИт как влитой, приколись?