Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Suzuki RMX-250 _ Полная разборка амортизатора
Автор: Nikitin_477 25.10.2022, 13:38
Всем привет.
После больших трамплинов на сузе амортизатор перестал подавать признаков жизни(амортизатор стал прыгать)
Решил я его полностью перебрать и воскресить сделать его преимущественно для возможных прыжков на мотокроссе.
После того как достал шток была обнаружена причина его неправильной работы, резиновое кольцо на поршне просто разорвало.
Вопроса пока три:
1. Как разобрать нижнее ухо крепления амортизатора.
2. Какое масло заливать на лето для мотокросса.
3. Где купить поршень подешевле
Автор: GrizLee 25.10.2022, 17:40
1. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10837 тут объяснено почему не надо вилку откручивать. откручивают гайку сверху.
2. как по мануалу указано- такое и лей. при чём вязкость надо не по надписи на упаковке смотреть, а по указанной в техдокументации к маслу. Нальёшь гуще- амортизатор не будет успевать возвращать колесо после кочек и подвеска будет складываться. Если хочешь жёстче- пружины тоже надо будет жёстче ставить. При чём сразу зад и перед, потому что в стоке подвеска соответствует друг другу.
3. может не поршень, а бушинг(голова с сальниками) 37-1008 код олболса. размер 44x16. я катался с бушингом этой фирмы некоторое время. вроде норм. правда для дрз он оказался выше на 5 мм скрадывая ход подвески. Поэтому вернул родной с новыми сальниками.
Автор: madmaks 25.10.2022, 20:35
хм, смело)
Автор: sibir 26.10.2022, 20:07
Тебе выше все правильно ответили. Вилку снизу нетрогай.
Есть большая просьба, сможешь снять размеры и набросать чертежик втулки которая стоит под клапаном сжатия, который между стаканом и бочком с грушей стоит, его когда откручиваешь под ним шайба/втулка стоит с конусом такая, очень нужны размеры, чтоб у токоря сделать. На моем аморте ее нет, предхозы пролюбили.
Автор: Nikitin_477 27.10.2022, 10:55
Есть большая просьба, сможешь снять размеры и набросать чертежик втулки которая стоит под клапаном сжатия, который между стаканом и бочком с грушей стоит, его когда откручиваешь под ним шайба/втулка стоит с конусом такая, очень нужны размеры, чтоб у токоря сделать. На моем аморте ее нет, предхозы пролюбили.
Ок, посмотрю
2. как по мануалу указано- такое и лей. при чём вязкость надо не по надписи на упаковке смотреть, а по указанной в техдокументации к маслу. Нальёшь гуще- амортизатор не будет успевать возвращать колесо после кочек и подвеска будет складываться. Если хочешь жёстче- пружины тоже надо будет жёстче ставить. При чём сразу зад и перед, потому что в стоке подвеска соответствует друг другу.
3. может не поршень, а бушинг(голова с сальниками) 37-1008 код олболса. размер 44x16. я катался с бушингом этой фирмы некоторое время. вроде норм. правда для дрз он оказался выше на 5 мм скрадывая ход подвески. Поэтому вернул родной с новыми сальниками.
Значит, все таки прийдется бушинг полностью разбирать, боюсь за шайбы.
Автор: GrizLee 27.10.2022, 12:42
На проволочку или болт насадищь их при разборке.
Автор: Denya 28.10.2022, 7:14
На Африке перебрал немного. А то начал потеть уже и не отрабатывал на гребенке
Ну как перебрал. Слил старую жижу, промыл, врезал золотник, заколхозил новый отбойник из полеуретана и выточил 5мм проставочку под пружину.
Масло залил чуть погуще, качнул 16атм азота иииии полетел.
Гребенку проглатывает супер
Автор: sibir 28.10.2022, 12:17
Спасибо.
А у тебя какой год?
Или лучше скажи клапан мощностной круглый или плоский?
Автор: Nikitin_477 28.10.2022, 13:17
А у тебя какой год?
Или лучше скажи клапан мощностной круглый или плоский?
93год, круглый клапан
У меня мотоцикл полностью разобранный, опять с маслом был не внимательным, в итоге поршень под замену, цилиндр точить, подшипнику коленвала плохо, сальники первичного вала и кикстартера потеют еще и амморт рассыпался
Вот он, мой красавец
Я думал его купить только
Автор: sibir 28.10.2022, 19:40
Блин у нас походу аморты разные...
Померь наружний диаметр сальниковой сборки, если 44 мм тогда с втулкой не морочся, она не такая как у меня, а если 46мм тогда очень прошу нарисуй чертежик с размерами
Автор: Nikitin_477 29.10.2022, 6:24
Померь наружний диаметр сальниковой сборки, если 44 мм тогда с втулкой не морочся, она не такая как у меня, а если 46мм тогда очень прошу нарисуй чертежик с размерами
Вот это что ли?
Автор: sibir 29.10.2022, 22:43
Да, внешний диаметр сколько?
Автор: Nikitin_477 30.10.2022, 12:23
31, если ты сальник имеешь ввиду
44 сальниковая сборка
Автор: sibir 30.10.2022, 21:29
44 сальниковая сборка
Тогда по втулке отбой, у нас разные аморты
Автор: Nikitin_477 14.11.2022, 17:22
Нет не бушинг, не голова с сальниками, а вот
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)