Один шаг до покупки (DRZ-400) Опции

[Русалкин]

Привет Всем! Мне предложили СУЗУКИ ДР-З 400(заряженная версия), но она без эл-стартера, заводится только киком, а если увяз в болоте или рыхлом грунте как быть? НАСКОЛЬКО ВАЖЕН ЭЛ-ЗАПУСК В ОФФРОУДЕ? И еще мот без поворотников и стопа! Как грамотно установить( по электрике)?Это важно , предполагаются пробеги до ПРИРОДЫ по городу.Читал что у этой модели форсированный движок (49 лс),стало быть мото ресурс меньше,НАСКОЛЬКО МЕНЬШЕ? Потом замена масла утаких движков чаще? ПЕРЕОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ? Топливо А98 или пойдет А95 ? Мотоцикл куплен в салоне, привезен из США, растаможен,документы сразу выписывались на хозяина, но около года не поставлен на учет в ГАИ! Состояние мота-как новый,поэтому в случае покупки хотелось знать его недостатки. КТО юзал эту модель-поделитесь! Заранее благодарен .

[Huandi]

А для каких целей покупаешь?

[serg]

Quote (Русалкин)

если увяз в болоте или рыхлом грунте как быть?

Если кочергой махнуть никак, то на своём горбу вытаскиваешь мот и машешь в более удобном месте. Несложно догадаться, что не всегда это реально. На крутом склоне это просто опасно.

Quote (Русалкин)

НАСКОЛЬКО ВАЖЕН ЭЛ-ЗАПУСК В ОФФРОУДЕ?

Очень важен. Настолько, что я бы посоветовал поискать версию S и, если есть желание, воткнуть туда кик. Можно обойтись без него, возя с собой "таблетку" - маленький аккум, позволяющий один-два раза завести мот, если засада настала. За сезон езды с нормальным аккумом НИГДЕ необходимости в кике не было. А езжу я по-разному... Но наличие кика греет душу

Quote (Русалкин)

Читал что у этой модели форсированный движок (49 лс),стало быть мото ресурс меньше,НАСКОЛЬКО МЕНЬШЕ?

Сложный вопрос. У S-ки ресурс приличный, на форсированных, слышал, за сезон двиг можно ушатать, если валить в полный рост. Но точно не знаю, поэтому утверждать (про форсированные) не буду.

Quote (Русалкин)

Потом замена масла утаких движков чаще? ПЕРЕОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ?

Думаю, что 1,5-2 тыс км при жёсткой эксплуатации (но опять же, это моё предположение). У S-ки - 6 тыс км по мануалу.

Quote (Русалкин)

Топливо А98 или пойдет А95 ?

Вот этого не скажу. S-ка требует 95-го... Думай сам.

Quote (Русалкин)

но около года не поставлен на учет в ГАИ!

Не проблема. Старый хозяин ставит на учёт (пишет объяснительную, почему год не ставил (объяснение - не эксплуатировал), сразу снимает и оформляет на тебя справку-счёт или договор купли-продажи. Но это если есть ПТС. Если нет - никогда в жизни ты его на учёт не поставишь, в т.ч. и старый хозяин.

Quote (Русалкин)

И еще мот без поворотников и стопа! Как грамотно установить( по электрике)?

Если генератор, как у S-ки, то покупается оригинал и устанавливается. Если нет - куришь бамбук.

[Fibber]

Есть вероятность что на учет не поставить в с вязи с отсутствием должного электрооборудования. Вроде как купить НОРМАЛЬНОГО DJEBELа намного менее гиморней !

[Huandi]

Quote (menu)

Есть вероятность что на учет не поставить в с вязи с отсутствием должного электрооборудования.

Техосмотр не пройти, точнее.

[Fibber]

Другими словами получается что от покупки мы вас отговариваем

[Huandi]

Я не отговариваю. Думал о покупке такого аппарата. А на учет можно и не ставить - переоформить с получением транзитов. Сделать постановку со снятием, и в случае его платить 100р штрафа за просроченнй транзит. Зато не надо знак прикручивать.

[Русалкин]

serg, Спасибо,разжевал вопрос мне темному. Смотрел видео как со склона кубарем,вот и сомневаюсь. Соблазн велик, аппарат в оч хорошем состоянии да и отдать могут в рассрочку.Мот хочу для езды по холмогорам, каждые выходные все равно на природе-то охота то рыбалка.А без техпаспорта конечно брать не буду

[Huandi]

Quote (serg)

Сложный вопрос. У S-ки ресурс приличный, на форсированных, слышал, за сезон двиг можно ушатать, если валить в полный рост. Но точно не знаю, поэтому утверждать (про форсированные) не буду.

Ну, думаю не весь двиг конечно, а то, что для спортивных моторов расходник - поршневая, цепь ГРМ. Сам двигатель наверняка нисколько не менее крепкий чем на версии "S". Не такая уж большая разница в мощности - 40 и 48. Часть ее достигнута достаточно просто - на E, как предполагаю, нет всяких экологических штучек. Поэтому, особо быстрее ломаться вроде там и нечему. Можно даже предположить, что если все время не ездить на всю гашетку, то ресурс одинаковый.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Ну, думаю не весь двиг конечно, а то, что для спортивных моторов расходник - поршневая, цепь ГРМ. Сам двигатель наверняка нисколько не менее крепкий чем на версии "S". Не такая уж большая разница в мощности - 40 и 48. Часть ее достигнута достаточно просто - на E, как предполагаю, нет всяких экологических штучек. Поэтому, особо быстрее ломаться вроде там и нечему. Можно даже предположить, что если все время не ездить на всю гашетку, то ресурс одинаковый.

+1
Литровая мощность у Е-шки составляет 120 л/с с литра. У Дюбеля 124 л/с с литра. Не забываем, что Дырзет водяной, а значит менее теплонапряженный, чем Дюбель. О каком ресурсе можно говорить? Думаю, что у Е-шки по сравнению с S-кой тяга на низах похуже, но на верхах однозначно гут.

[Сhestar]

спрошу тут,дабы не плодить....
дайте ссылку что бы пробить мот по вин-коду(дрз400с-чтоб точным быть)
два часа моск ломаю,результата пшик
то мопед выскакивает,то 80-х раритеты

[alexey151]

Попробуй sempermoto.ru Я там дрз по номеру рамы находил

[Сhestar]

там ищешь мот на аукционе,а мне по вину год узнать

если только подобное присмотреть(...-сам с обой уже заговорил)

Причина редактирования: Просьба соблюдать Правила форума. serg

[Kopcak]

там ищешь мот на аукционе,а мне по вину год узнать

если только подобное присмотреть(...-сам с обой уже заговорил)

http://sempermoto.ru/motosearch/

[Сhestar]

я к нему и так,и этак...-вот на что похоже
знающие,помогите определить подноготную мота,не хочется брать что то кривое
JS1BC111200109958
заранее дякую

[alexey151]

Там по номеру рамы пробиваешь мот,т.е аукционник можно посмотреть

[Ilia1000]

Русалкин Аппарат хороший ,версия не Е а К. Е только со стартером! С регистрацией нет проблем! А для техосмотра На ебэе покупаешь хвост со стопарем и все! Поворотники не требуют так как на некоторых моделях их не бывает,и допускается показывать повороты рукой,а вот стоп нужен и подсветка номера, что то типа этого. Но сейчас техосмотр не требуют,отменили пока не придумают в чьи руки передать : http://www.ebay.com/itm/40-LED-Tail-Brake-...=item256141805a
У мота такой же ресурс как у S ки, но зато он намного веселее по подвеске и мощьности,а главное что Е весит как джебель 119кг ,а К еще легче из за отсутствия стартера и аккума. На DRZ самый большой выбор запчастей и тюнинга причем как дорогого так и копеечного : http://www.ebay.com/sch/i.html?_trkparms=6...86.c0.m14.l1514

И главное у тебя есть кик а это 100% вариант выбраться из жопы, в отличии от одного стартера.

[Сhestar]

парни,может я не очень точно изъяснился
хочу купить с рук в раше нашей,вот и пробиваю

[serg]

Надо пробивать не год, а фактическое состояние мотоцикла.

[Сhestar]

с состоянием есть определенность,други осмотрели
интересует не только год,сами понимаете,не велики мы покупаем

[Сотона]

на семпермото бьются мотоциклы только если ввезли из япии с аукциона, а если официалы продали то не бьются
может на drz-club подскажут конкретно про этот мотоцикл.

[pahan_kovrov]

Как определить год выпуска мотоцикла?
Как определить год выпуска по VIN?
дорогие облодатели Dr-z ов помогите определить год выпуска
Вот, что нашел на ДРЗ-клубе. Когда свой ДРЗ покупал по номеры рамы приблизительно год выпуска смотреь на семпермото.ру.