BMW G650 XChallenge, как первый мопед - лёгкая турэндура, но не 690R Опции

[Demeter]

Не нашёл тут такой темы, поэтому вот, вдруг кому пригодится.

Сейчас мне скажут, что на 156 килограммовой дуре не возможно учиться, и вообще надо было брать Джебел.

Но я 193см ростом, и Джебел мне.. низковат. (я на нём посидел, постоял, поподнимал)
BRP - классный зверь, я даже заводить его научился, но для новичка...
690R или в непонятном состоянии, или слишком быстро разбирают...

А если честно - просто взял, первое, что попалось с удобной посадкой, чтоб не мучаться больше муками выбора. Зато с АБС, жене спокойней




Не знаю как будет дальше, но пока базовые эндуро/мотокросс навыки на нём вполне нормально тренируются, всё что я делал на 125cc 2T, делается и на турынде.

Мопед продолжает радовать и удивлять, только сегодня решился отвернуть газ до отсечки - оказалось что на 1й он едет до 60кмч.
Или вот, сегодня же, после мойки нашёл внутри мота 900г инструментов.



Немного теории как я её вижу - что же это за зверь такой лёгкая туристическая эндуро?

Это такая эндуро, на которой не комфортно в серьёзном оффроаде, не реально на хард эндуро гонках, не комфортно на трассе.

Ближайшие аналоги - Husquarna TE630, КТМ 690R, Husquarna 701... Honda XR650R
Чуть полегче - Honda XR400R и Suzuki DRZ400S
Чуть потяжелей Honda XR650L, Suzuki DR650S, Kawasaki KLR650

Зачем оно мне надо?
В теории - ехать по трассам с нормальной скоростью и АБС, ехать по грунтам в стойке с нормальной же скоростью. (на практике будем посмотреть).
Бонусом идёт то, что я его в одного поднимаю не особо напрягаясь, даже с грузом и всё ещё могу удержать от падения в грязи ногой. Иногда.

ТТХ:
Вес 145 сухой, 156 cнаряженный (по паспорту, в реале взвешу завтра)
Подвеска 270мм перед/зад, но зад - воздушный аморт и да, она работает по разному в зависимости от того, как накачал.
Бак 9.6л при расходе ~4л на 100км (надо мерять)
База 150см при высоте седла 93см
АБС (она работает!), диск 300мм 4 поршня впереди, 2 сзади



Знаменитые в узких кругах XChallenge
"Алёшки" https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/22861...9017#post499017

продано за 430тыр ?

"Мишутки" http://ofrp.ru/viewtopic.php?f=11&t=5059


проехал за 70к и все ещё живой

Полезные ссылки
BMW Repair Manual ISO image(1.8GB)
выдержки из мануала (PDF)
 annual_inspection.pdf ( 1.57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 333
- проводить каждый год или 20 тысяч
 tighten_torque_NM.pdf ( 13.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270
- с каким усилием закручивать
 volume_n_measure.pdf ( 171.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242
- сколько куда чего лить и какие зазоры мерять

[kuzmich]

Demeter
Про челендж темы на форуме нет, если будешь обновлять то прикольно.
У меня коллега с бывшей работы на таком ездил. Мот прикольный. Больше не производят, пиши если будут вопросы, или звони.

В Питере мот брал?

[Demeter]

Demeter
У меня коллега с бывшей работы на таком ездил. Мот прикольный. Больше не производят, пиши если будут вопросы, или звони.
В Питере мот брал?

Спасибо! Обязательно воспользуюсь при случае.
Да, в Питере у Димы Попова. Мы с ним почти полные тёзки и прописаны рядом.

По вопросами - я к нему взял у Мишутки сумку-штаны от Мотосектора


Садиться - то он садится, и даже держится, но слева прижимает пластик к глушителю. А об глушитель я штаны уже проплавил под коленкой.
Что-то мне подсказывает, что этот баварский пластик нифига не тугоплавкий.
Надо бы теплоизоляцию наколхозить.
Пока приходит на ум только обмотать термолентой и зафиксировать ну например червячными металлическими хомутами... но колхоз же будет...

[kuzmich]

Demeter
Ясно, то то вижу знакомый мот, где то видел, их в городе несколько, и все у кого известны, масло лей 15-50 у этого мото есть нюансы.

Садиться - то он садится, и даже держится, но слева прижимает пластик к глушителю. А об глушитель я штаны уже проплавил под коленкой.
Что-то мне подсказывает, что этот баварский пластик нифига не тугоплавкий.
Надо бы теплоизоляцию наколхозить.
Пока приходит на ум только обмотать термолентой и зафиксировать ну например червячными металлическими хомутами... но колхоз же будет...

Сгорит этот пластик.

[Demeter]

Demeter
Ясно, то то вижу знакомый мот, где то видел, их в городе несколько, и все у кого известны, масло лей 15-50 у этого мото есть нюансы.
Сгорит этот пластик.

Ага, нашёл Диму и его мот на ваших фото из соседней темы про Хаску.
Заказал кусок теплозащиты глушителя, поставлю под пластик.

Вопрос: сколько надо открутить винтов чтоб вытащить воздушный фильтр?
Ответ: четырнадцать пи-пи винтов
И 1 из этих винтов еще и требует гибкого удлинителя отвертки.

...без комментариев...

ЗЫ ради прикола взвесил мот по методу из https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19643
получил 75+85 = 160 кг, бак не полный но больше половины. Весы врут примерно на 2кг вверх на 75, так что получается очень похоже на паспортный вес.

[motoman]

ключик 2 слева типа ктм у меня свернуло сразу же - китайский инструмент как в дешман магазах, и он идёт в комплекте с мотоциклом, пассатижи с прокручиваюшими ручками и убогая отвёртка тоже в комплекте с мотом за пол ляма )))
ps. с нами по лесу катал чувак на 650Sertao, отставал, застрявал, и больше ни гонял с нами (на дрз 400) затем продал бумера, ни туда говорит ни сюда.
Я даже катать на нём ни стал по пескам, просто посидел и он показался тем же трансальпом по тяжести на бок.
А в целом Поздравы ! БМВ он и в Африке мотоцикл, специфический но народ катает, 690 кстати на бездоре ни у кого надолго не приживается.

[kuzmich]

Никогда не был нужен гибкий удлинитель...

В этой серии мотоциклов достаточно часто при нарушении правил эксплуатации накрывалась обгонная муфта...
Продукты разрушения попадали в масляный насос, и кончали камеру, это касается и предыдущей серии f650, где тоже использовался двигатель собранный на базе ротакс.
Вся проблема в том, что корпус насоса он в карьере, в мясе самого картера, и поменять его невозможно без замены блока...
Вот и грю, масло используйте 15-50. Надеюсь Дмитрий об этом сказал?

Инструмент кстати KTM. На фото.

[motoman]

в комплекте с ктм только зеркала хорошие, прямоугольные, себе оставил,
инструмент с мотом отдал, сами ключи с виду норм-не пользовался, а вот оранжевые подделка галимая - на Г образном винтом железо выкручивает, сыромятина от ктм )

[Garri]

Хороший мот, тоже к нему в свое время присматривался, по сравнению с DR650SE понравился расход топлива и наличие АБС. На форуме Мототревелс тоже очень этот мот хвалили. Но в итоге решил, что валять такой мот в грязи - жалко, да и подвернулся DR650SE в идеальном состоянии и взял его.

Судя по фото - сиденье не приспособлено для дальних поездок. Или это только на вид? Обычно БМВ сильно печется о комфорте...

[Demeter]

Судя по фото - сиденье не приспособлено для дальних поездок. Или это только на вид? Обычно БМВ сильно печется о комфорте...

БМВ очень быстро прекратило его выпускать, может не прошёл тест на комфорт?

Если честно - не могу сказать. После 2х часов езды ничего не болит. Далеко пока не ездил.
Вообще это эндуро, люди по 400км в стойке стоя ездят. До 60кмч стоя вполне комфортно. Коленям есть за что держаться.

Сидя есть как бы 2 позы
Основная (кросс\эндуро\джимхана) cидя 'у бака' в самой нижней, узкой части сидушки


Расслабленная (дорожная) сдвинувшись назад и вверх, на широкое пассажирское место
на фото XCountry, но идею передаёт.

[astr]

После 2х часов езды ничего не болит.

Комфорт дело странное и индивидуальное. У меня на хорошей машине часа через 2 спина ныть начинает. При этом на лавочках xr250 и xr650 могу ехать днями весь световой день, 12-14 часов, без дискомфорта.

[Demeter]

Сегодня в очередной раз не найдя нейтраль между 3й и 2й задумался об установке индикатора передач.


Согласно https://www.bikehps.com/acatalog/GIpro_Digi...rs_for_BMW.html к G650X подходит некий *GiPro WSS-Type

For all Hondas without electrically driven speedos as standard (but which do have an electrically/electronically driven Tacho/Rev-counter) the GiPro Wheel Speed Sensor (WSS-Type) comes with a magnetic pickup convertor included to provide the electrical pulse required to activate your gear indicator. Please note the WSS units are universal and not model specific, but installation has been made as simple as possible.

Это конечно костыль, но ведь удобно же должно быть.. кто пробовал?

Ещё мне конечно не хватает тахометра для полного счастья, типа

Прикрепленные изображения

 

[kuzmich]

Можно еще "блинкер" поставить, очень удобный девайс на раллийном мото, отсечка для лучшего сочетания в подъеме перрдачи вверх.)))

[nasorda]

Можно ещё много что сделать. Например....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kuzmich]

Кстати датчик давления в колеса хорошо, не знаю только есть ли наборы на камерные колеса.
Вообще можно много чего прилепить на мотоцикл "полезного" и смотреть на мограющие шкалы и лампочки вместо дороги.
Извини но...
...не нужно тебе все это на мотоцикле, лишнее, у него и так аккумулятор мелкий, все это тянуть.
Этот мотоцикл позиционировал bmw как дуал-спорт, водителю которого не нужно видеть номер передачи, он ее чувствует по отдаче момента на заднее колесо...
Попробуй пообщаться на эту тему с бывшим хозяином мопеда, твоим соседом, он конечно поможет все это установить. 👍😉

[Demeter]

Ездил на прошлой неделе в Янино тренироваться на эндуро площадке - подзамерз.
Поставил вчера ветровичёк Kappa 245A на универсальных креплениях с Али
по КАД стало ездить гораздо приятнее, сегодня ехал обратно под дождем, - тепло, хорошо.


На трейлах норм, но рулем в пузо уже не упереться, соответственно на очень крутых горках немного мешает, и сильно мешает ехать по метровым 'волнам'.

т.е. в поход с кучей асфальта можно и оставить, но на грунтах лучше снять...

[igor.ja]

а 3я точка опоры есть, так его сдует 100км.ч.

[kuzmich]

Ездил

т.е. в поход с кучей асфальта можно и оставить, но на грунтах лучше снять...

Страшный сон дуал-спорта сбылся.)

[Demeter]

а 3я точка опоры есть, так его сдует 100км.ч.

Нету, но на 110кмч полёт нормальный
Там скорее развинтится всё нафиг, надо на фиксатор сажать, если ездить...
Но проще снять.

Страшный сон дуал-спорта сбылся.)

Хреносозидательство - наше всё.

[Demeter]

Не нашёл профильной темы - спрошу тут.

Как организовать зарядку USB гаджетов на ходу?
Желательно, чтоб ключом зарядка выключалась, чтоб не высадить аккум.

Просто купить 12V To 5V Dual USB Power Adapter
и вывести USB разьемы в сумку на бак?

[kuzmich]

Не нашёл профильной темы - спрошу тут.

Как организовать зарядку USB гаджетов на ходу?
Желательно, чтоб ключом зарядка выключалась, чтоб не высадить аккум.

Дмитрий ты сам будешь делать?
Схема проста, реле, питание гаджета берешь с аккумулятора, питание включается после включение зажигания, через перманентный плюс, для этого реле, тебе схему нарисовать?

А разве на твоем мото не стоит, навик же запитан, или ты без него купил?

[Фаныч]

Demeter
Можно и так. Можно прикуриватель поставить и запитать от него. Переходы с прикуривателя на юсб есть в каждом магазине и заправке.

[kuzmich]

[Demeter]

Дмитрий ты сам будешь делать?
Схема проста, реле, питание гаджета берешь с аккумулятора, питание включается после включение зажигания, через перманентный плюс, для этого реле, тебе схему нарисовать?

А разве на твоем мото не стоит, навик же запитан, или ты без него купил?

Делать буду сам, крепление навика есть, но его не ставил.
На рисунке ниже реле - это реле зарядки аккумулятора? Пермаплюс - это от генератора провод?

То что минус это рама, я уже понял

[kuzmich]

Делать буду сам, крепление навика есть, но его не ставил.
На рисунке ниже реле - это реле зарядки аккумулятора? Пермаплюс - это от генератора провод?

То что минус это рама, я уже понял

Эээээ не совсем, ниже реле это-четырех-контактное любое реле срабатывающее на замыкание, то есть при подаче питания замыкается пара котактов, то есть смысл в чем, ты подаешь пермаментный плюс, который появляется при включении зажигания, на твоем мото если не ошибаюсь, Дима цвет не помню провода, но легко прозвонить тестером, приходит в разъем OBD, который для диагностики твоего мото,. берешь его там.
Минус это рама, все верно. Плюс снимаешь с плюса аккумулятора, в цепь на реле, которая замкнется на реле после подачи перманентного, то есть включения зажигания, минус берешь с рамы( массы).
Генератор нигде не участвует.
Короче надо подробней схему, я понял, ок, нарисую.