Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Капает бензин.
tornado6498
сообщение 18.6.2014, 13:54
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Ребята, вопрос такой допускаеться ли каплеподение на заглушеном мотоцикле если открыт топливный бак, у меня после того как заглушил через мин 50 начинает капать? И что стоит посмотреть? На карбюраторе написано 13E0 чтото так и не понял что за модель то такая...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 18.6.2014, 14:23
Сообщение #2


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Цитата(tornado6498 @ 18.6.2014, 14:54) *
Ребята, вопрос такой допускаеться ли каплеподение на заглушеном мотоцикле если открыт топливный бак, у меня после того как заглушил через мин 50 начинает капать? И что стоит посмотреть? На карбюраторе написано 13E0 чтото так и не понял что за модель то такая...


Смотря от куда капает, если из трубки слива-не герметична запирающая игла, если капает с корпуса карба, не исправна прокладка поплавковой камеры.


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 18.6.2014, 15:28
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Цитата(Wert @ 18.6.2014, 11:23) *
Смотря от куда капает, если из трубки слива-не герметична запирающая игла, если капает с корпуса карба, не исправна прокладка поплавковой камеры.

Снизу сасок какойто вроде от туда, как я понял она вообще не должна капать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.6.2014, 17:55
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Нет, бензин капать не должен. Сними карбюратор, открой нижнюю крышку (не пролюби поршенёк ускорительного насоса и пружину под ним, они в колодце крышки) и продуй игольчатый клапан.
Если не помогло, то менять.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 18.6.2014, 17:55
Сообщение #5


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Цитата(tornado6498 @ 18.6.2014, 16:28) *
Снизу сасок какойто вроде от туда, как я понял она вообще не должна капать?


да капать не должно. Перелив у тебя идёт небольшой, запорную иглу в карбе проверяй


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 20.6.2014, 10:00
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


И так результат осмотра показал судя по мануалу что все хорошо, с игольчитым клапаном, сейчас все соберу а посмотрим результат... Единственное что меня смутило это покрыто чем то не понятным типо плесени седло клапанное, ватными палочками оттер сильно дуть нечем продул легкими... Можно где заказать резиновые уплотнения не карбюратор? И еще вопрос почему на сайте при покупке мотоцикла указано что если карб капает его не стоит брать что придельться его оставить пока?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 20.6.2014, 10:10
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Резиновое колечко желательно поменять на клапане, последнее предпоследнее фото, под него может медленно сочиться.
Если уж совсем менять нечем тогда прочистить все под ним и наматнуть ниток можно, это немного уплотнит соединение, но лучьше менять они подбираются легко.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.6.2014, 12:24
Сообщение #8


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(tornado6498 @ 20.6.2014, 11:00) *
покрыто чем то не понятным типо плесени седло клапанное
Это обычные окислы. Снял и собрал обратно. Колечко, да, подбирается легко.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 20.6.2014, 16:15
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Бежит еще хлеще, буду пробывать искать, а так можно есздить просто при стоянке закрывать кран? Что то сомневаюсь что найти тут смогу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.6.2014, 16:18
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Ездить, конечно, можно... Если не опасаешься однажды в самом неудачном месте остаться без бензина.
Течёт через саму иглу или мимо внешней части клапана?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 21.6.2014, 5:05
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 20.6.2014, 13:18) *
Ездить, конечно, можно... Если не опасаешься однажды в самом неудачном месте остаться без бензина.
Течёт через саму иглу или мимо внешней части клапана?

Я его просто продул и поставил... Бежит от туда же их нижнего соска, вот я когда разберал седло очень плотно сидело я его акуратно пасатижами снимал и засовывался он плотно, поплавки исправны, визуально осмотрены...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.6.2014, 7:41
Сообщение #12


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Тогда снова снимай карб, снимай крышку поплавковой. Бензошланг снимай не с карба, а с бака, так, чтоб он остался на карбе. Со снятой крышкой поплавковой камеры поднимай-опускай поплавки, давая игле возможность отпереть-запереть клапан, и при этом ртом дуй в шланг. Так ты увидишь, в каком положении игла запирает клапан, и если не запирает-то откуда шипит: из-под иглы или из-под корпуса. Если из-под иглы, можно аккуратно подогнуть язычёк, который давит иглу.
Течь из нижнего штуцера будет при любой неисправности, связанной с повышением уровня бензина, это просто дренаж, внимательно изучи его конструкцию и поймёшь. Ещё иногда он используется для слива топлива из поплавковой камере, там есть запорный болтик. Возможно, течёт именно из-за неплотности собственно болтика. Набери в поплавковую камеру бензина прямо из краника, как в миску. Если опять потекло-значит. несправен не уровень, а собственно запорный болтик не кроет.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 21.6.2014, 16:14
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Ок завтра буду мудрить опять, сегодня решил прокатиться проверить как пропитался фильтр воздушный, заехал в магазин ну думаю мин 5 то выдержит не покапает, аказалось такая проблема, он и не выдерживает 2 мин, и достаточно тяжко завелся, пока ручкой газом не подгазнул он так и незаводился.

Цитата(Dalnoboi @ 21.6.2014, 4:41) *
запорный болтик не кроет.

Он капает только когда стоишь при езде не капает, я думаю что неисправность кольцо седла, ладно завтра решили в лес ехать после завтра займусь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 24.6.2014, 17:05
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


И так ребята, получилось такая ерунда пропускает у меня резинка на седле игольчатого клапана, подматал нитки... Знаю ерунда получилось, пока топливо не капает часа 2 просидел. С резинкой проехал всю мою дыру... Нету тут не чего подобного... Интереснее другое после первой переборки карба на утро он мне вообще выдал, с друзьями на рыбалку собрались время 5:30 утра завожу на улице +7. Мот завелся с подсосом, вроде нормально убрал подсос ну не сразу естветсвенно, дак он у меня как начал газовать я его заглушил с ключа, обойдя мот в непонятках завожу нормально стоит работает думаю ну ерунда вроде нормально, пошел на крыльцо за рюкзаком дак он опять как заорёт, заглушил. Покурил... Завожу поехал прокатиться, сначала не хотел вообще набирать обороты, больше 3 только переключишся сразу захлебывался, прогазавал, заглушил, завел и все нормально, все пока ровно что может быть? Не каких лишних болтиков я не крутил...

Кстате не у кого не завалялось такое кольцо?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 23.3.2016, 5:58
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Дабы не плодить темы...


Бен6зин в масле -это нормально? Забыли закрыть кран бензобака, за пару недель бензину натекло в масло. Под мотоциклом сухо, с карбюратора ничего внешне не бежит


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 23.3.2016, 6:18
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Масло поменять нужно.
Карбюратор желательно разобрать и устранить течь, если бензин уходит при низких температурах, при плюсовых все может нормализоваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 24.3.2016, 0:37
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).



Репутация:   34  


И на всякий случай фильтр топливный поставить, а то если пригоршня песка в баке, так песчинки и будут под иголку попадать)


--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.3.2016, 4:47
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Сетка в баке не должна допускать прохождение песчинок, если она там есть, из практики было похожее, при запихивании шланга в горловину были сбита заборная сетка с краника и шлак из бака попал в клапана карбов в итоге карбы поткли.
Если ставить фильтр то нужно его располагать вертикально, т.к. бензин поступает в карбюратор самотеком и при неправильной установке фильтра можно получить воздушную пробку в системе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 24.3.2016, 5:46
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(Blohogon @ 24.3.2016, 6:37) *
И на всякий случай фильтр топливный поставить, а то если пригоршня песка в баке, так песчинки и будут под иголку попадать)
Топливный фильтр установлен))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.3.2016, 6:42
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Желательно снять карбюратор снять нижнюю крышку и проверить иглу запорного клапана на утечку, проверить уплотнение самого клапана в теле карбюратора, обычно там резиновое колечко которое иногда портится.
Стендовые испытания, собранный карб подвесить над емкостью на дно которой проложить салфетку, сообразить подачу бензина в карб, создать столб давления в 0,5 метра и ждать капелек через сливник, ждать желательно сутки, если сразу не будет капель оставить в ПРОВЕТРИВАЕМОМ помещении а потом проверить не будет ли разводов на салфетке. Далее устранять проблему.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anal0g
сообщение 8.4.2016, 23:15
Сообщение #21


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 3.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC



Репутация:   0  


Дабы не плодить темы, спрошу и я совета:
купил не давно мот, еще ни чего не соображаю
Но бензин капает с карбюратора, вот ниже фото, подскажите, куда копать...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
роман47
сообщение 9.4.2016, 1:20
Сообщение #22


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: лен. обл. сиверский
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1998 г.



Репутация:   0  


Больше похоже на потеки масла с магистрали .


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LILO
сообщение 9.4.2016, 4:59
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 792
Регистрация: 14.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Чита
Мотоцикл: Djebel XC 2002
Honda XRV750 RD07A



Репутация:   12  


Точно оттуда и точно бенз?
Видимо прокладка поплавковой камеры устала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anal0g
сообщение 9.4.2016, 13:31
Сообщение #24


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 3.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC



Репутация:   0  


не знаю откуда, но скапливается но этом болтике бензин, а масло то откуда на карбе может быть?
ну и воняет сильно бензином мотоцикл, и когда газую пассажир жалуется на вонь бензином

Да, мотоцикл 2001 гв, пробег вроде бы 13 тысяч

А прокладку вырезать самому по шаблону, какие-то видел на сайте, или...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zero
сообщение 10.6.2016, 21:00
Сообщение #25


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2002г.



Репутация:   0  


Тоже течет из дренажа поплавковой камеры.
Карб снимал, разбирал, внутри все вроде бы чисто, резинки на глаз в норме, хотя...
До разборки карба чуть-чуть капало. На стоянке стал закрывать топливный кран.
Пока ковырял карб - выкрутил винтик в дренаже поплавковой камеры - он закисший немного был, почистил, вкрутил обратно, вроде сильно вкрутил, до упора...
После разборки карба - прихожу в гараж, открываю кран - из дренажа поплавк.камеры довольно резво потекло, не струя, но быстрые капельки. Завел - капать прекратило. Проехал километров 20, заглушил - не капает. Минут 15 подождал - не капает. Закрыл краник, убрал мот в гараж. Попозже посмотрю что дальше будет.

Вопросы баянистые - Из-за чего так может течь?
Насколько это опасно/не опасно/критично к движению(учитывая, что при заведенном двигателе не капает)
Возможно ли винтом полностью закрыть дренаж поплавковой камеры. Если да, то зачем(что изменится, если заткнуть дренаж, пережать сливную трубку этого дренажа и т.п.), а если нет, то зачем там этот винт? smile.gif)

Да, мотоцикл 2002 года, карб соотв. "нового" образца.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:10