медленно сбрасывает обороты, на горячую Опции

[tornado6498]

Проверил вчера на подсос... Брызгал бензином, аэрозолями по патрубкам и всему, увы но нет, так же не хочет падать, заметил такую вещь, когда газанеш и резко бросишь газ он через раз выходит на нужные обороты, где может заседать заслонка? Что смазать?

Гуру....

[Leksey]

Брызгал бензином, аэрозолями по патрубкам и всему, увы но нет, так же не хочет падать

Когда брызгают аэрозолями по патрубкам, чего хотят увидеть?

[retr13]

Когда брызгают аэрозолями по патрубкам, чего хотят увидеть?

типа подсос, и типа попадает все во впуск и двиган тут же по другому начинает работать - и типа подсос подтвержден.
по факту хрен знает какая там дыра должна быть чтобы этот метод начал диагностично точно работать

[Leksey]

Так же считаю. Но опыта не было. А вдруг хорошо маячит при малейшем подсосе?
Кто на японских эндурах пробовал с результатом?
Ведь если на советской технике палец влазит - это еще не обязательно подсос.

[tornado6498]

Так же считаю. Но опыта не было. А вдруг хорошо маячит при малейшем подсосе?
Кто на японских эндурах пробовал с результатом?
Ведь если на советской технике палец влазит - это еще не обязательно подсос.

Незнаю бензином обливал конкретно все ровно должен быть виден какой то результат.

[shevard]

Вариантов несколько. Проверить все.
1. Воздух попадает в цилиндр в обход карбюратора.
2. Зависает заслонка.
3. Бедная смесь.
4. Зависает заслонка горячего старта (если у кого есть)

Лечение.
1. Проверить переходной патрубок карбюратор-цилиндр на целостность
2. Проверить тросики на легкость хождения заслонку на предмет не подклинивания.
3. Почистить карбюратор с разборкой спец средствами- инструментами. Проверить воздушный фильтр на целостность пропитанность. Отрегулировать ХХ обороты, а не открутить по мануалу винт качества. Поднять иглу. Проверить уровень топлива в поплавковой.
4. Если на карбюраторе таковая есть проверить надежность закрывания.

[tornado6498]

Понятно вариантов конечно много сразу в голове сложилось, фильтр пропитан моторкой, возможно зависает заслонка у меня старый карб, так как когда стоят обороты большие газуешь и резко бросаешь он сбрасывает но не всегда. Ну чаше чем просто стоять перегазовывать. Смесь нормальная, иглу уже поднял. Толку не дало, и как раньше я писал при резком газе он глохнет, ах да патрубок проверял, обливал бензином и всякой воспламеняюшей ерундой, результат как показал, увы нет. Трешены есть на патрубке, как я читал помойму там идёт трубка железная а сверху резина, резина лопнет а метал то нет... Опять же сам не видел что так железо, на ошуп не чего не нащупал.

[MrRunner]

вылечил полной промывкой карба, грязноват был
уровень отрегулировал еще по ходу

смазкой тросика именно у меня не лечится

[tornado6498]

Я карб мыл за 3 месяца уже 2 раза сегодня получиться будет 3, как решить проблему теоретически незнаю опять по пробуют все прочистить а почему ты говоришь смазать тросик у тебя не чего не решит

Вот и косяки, сломал сперва пластмаску, потом болт, зажал изолентой, пока результат один переть стал лучше, только идет какой то перебой в работе, толи топлива не хватает толи воздуха, скажите что делать обороты так и не падают.

Прикрепленные изображения

 

[kamonavt]

Бедная смесь,если нигде не подсасывает,то попробуй иглу на одно деление поднять,я сегодня свой так вылечил!

[tornado6498]

Извеняюсь конечно что не тут пишу, куплю болтик этот и пластмаску =)

Бедная смесь,если нигде не подсасывает,то попробуй иглу на одно деление поднять,я сегодня свой так вылечил!

Хорошо по пробую, будем эксперементировать, ждем времени свободного, а то через 3 часа на работу ехать, а я уже переживал как ехать, плохо заводиться стал до кучи.

[kamonavt]

Хорошо по пробую, будем эксперементировать, ждем времени свободного, а то через 3 часа на работу ехать, а я уже переживал как ехать, плохо заводиться стал до кучи.

У меня тоже плохо заводился,только если подсос наполовину вытащу.Если на заведённом убирал подсос,то работал вроде ровно,
но периодически стрелял в карб,при этом мог заглохнуть,а мог и нет.Поднял иглу и стал работать как часики с закрытым подсосом!

[tornado6498]

У меня тоже плохо заводился,только если подсос наполовину вытащу.Если на заведённом убирал подсос,то работал вроде ровно,
но периодически стрелял в карб,при этом мог заглохнуть,а мог и нет.Поднял иглу и стал работать как часики с закрытым подсосом!

Рад за тебя буду свой пробывать, если опускать смесь богатая становиться, а если поднять беднее, верно?

[kamonavt]

Рад за тебя буду свой пробывать, если опускать смесь богатая становиться, а если поднять беднее, верно?

Если опускаешь иглу,то смесь беднее,если поднять,то богаче!
Бедная смесь приводит к перегреву и нестабильной работе двигателя,начинает стрелять в выхлоп или карб,также могут прогореть клапана!

[tornado6498]

Открутил карб на патрубке к целиндру было топливо, опустил иглу не помогло, еще хуже стал работать нагреется и глохнет, поднимать не стал, открутил винт качества на 2 оборота, переть лучше стал не плавают обороты не каких выстрелов нету, в общем доволен, мот прет лучше, ну наверно верну как было все, когда закажу или найду запчасти, расход бензина пока не известен, свечу надеюсь завтра выкручу и посмотрю в каком состоянии она.

[kamonavt]

опустил иглу не помогло, еще хуже стал работать нагреется и глохнет

У тебя итак была бедная смесь,а ты ещё её больше обеднил,поднимай обратно и играй винтом настройки смеси.

[Dalnoboi]

Ёлки-палки... С 26.08 по 14.09 и на 3 страницы длится обсуждение того, что на кроссовых мотах делается каждым ребёнком самостоятельно перед каждым заездом и перед каждой тренировкой: промывка сегмента на карбе, оголовок тросов и газовой ручки с частичной(открутить 2 болтика) разборкой оной. Иногда хочется завыть: кто вообще вам моты продал?????
Простите, вырвалось....

[tornado6498]

У тебя итак была бедная смесь,а ты ещё её больше обеднил,поднимай обратно и играй винтом настройки смеси.

Да вроде я винтом и настроил, только иглу не поднял. Свечку завтра выключу да гляну,я не понимаю вообще походу не чего, нормально же работает, винтом пол оборота прибавил и все вроде гуд, низы хорошие верха нормальные, что не так то? Пилин что то я запутался, я брал иглу и переставлял ее зажим в верх, получаеться я ее опустил, надо то было ее в низ опустить стопорное кольцо так что ли? Ну чтобы игла поднялась?

Ёлки-палки... С 26.08 по 14.09 и на 3 страницы длится обсуждение того, что на кроссовых мотах делается каждым ребёнком самостоятельно перед каждым заездом и перед каждой тренировкой: промывка сегмента на карбе, оголовок тросов и газовой ручки с частичной(открутить 2 болтика) разборкой оной. Иногда хочется завыть: кто вообще вам моты продал?????
Простите, вырвалось....

В чем нападение то твое не понял? А каких кроссовых идет речь? А каких тренеровках идет речь? В чем тебе не нравиться наше имущество в виде мотоциклов? Вроде все в теме, если тебе еще внимательнее написать, я все проделал, Промыл карб, вроде что то получалось с смазкой тросиков, что не так то? И почему то обороты так и не хотят падать...

[Leksey]

обсуждение того, что на кроссовых мотах делается каждым ребёнком самостоятельно перед каждым заездом и перед каждой тренировкой

Так мы взрослые люди, у нас мотоциклы веками служат без сяких тренировок.

[tornado6498]

У тебя итак была бедная смесь,а ты ещё её больше обеднил,поднимай обратно и играй винтом настройки смеси.

Сегодня поднял иглу, именно не деление а саму иглу, мот лучше заводиться, работает без перебоев, но при открученном 2 оборота винта качества с трубы при газе вылетал синего цвета дымок, на ходу не видно ну в гараже видно... Открутил свечу, она чуть чуть мокрая, и пахло бензином не сгоревшим, с трубы тоже под пахивало бензином когда газуешь, открутил винт качества еще на пол оборота, в общем 2,5 оборота, не стреляет не дымит, в общем все гуд только заводиться не сразу с раза 2 ( с кика ) вроде все хорошо нет перебоев, при газе набирает хорошо, ( не при резком, при резком глохнет, это у меня всегда было... ) свечку выкрутил вот какая она.

Идем дальше, выстовил 3 оборота вообще не пошло, завелся с 4 раза. Выставил 1 оборот ( смешно я знаю, для себя пробовал ) завелся и заглох, выставил 1,5 оборота вот он итог:
Свеча другая ту решил пока не пробывать отчистить сам изолятор или что там не получилось...

Прикрепленные изображения

 

[kamonavt]

Тут посмотри про настройку карба,всё разжовано=> http://mypitbike.ru/blog/workshop/67.html
Разницы нет какой карб,основные настройки у всех одинаковые!

[tornado6498]

Руководствуясь сайтом http://xox.yamato.com.ua/article/spark/pag...spark_body.html ( сайт подсказал Sambainu если что все палки в него ) я думаю я на правильном пути

[Dalnoboi]

В чем нападение то твое не понял? А каких кроссовых идет речь? А каких тренеровках идет речь?

Нету нападения.... Кроссовые-это такие мотоциклы типа джебелей, только без лампочек и сидушка пожестче. Ездят на них детки от 6 лет. Устроены точно так-же, как Джебели: газовая ручка с 2 тросами, ручка сцепления, рама, мотор, 2 колеса круглых. И перед каждой тренировкой детки от 6 лет берут отвёртку, берут ВДшку и делают так, чтоб газ нормально сбрасывался, и чтоб не заклинило..... А тут взрослые дяди по месяцу обсуждают...
Я ж написал: простите, вырвалось.

Так мы взрослые люди, у нас мотоциклы веками служат без сяких тренировок.

Это просто ваши мотоциклы не попадают в руки детей, специально обученных ломать всё, что им только что починили специально обученные взрослые.

[Chaki_Black]

Спасибо, shevard, получилось.

Дополнительная информация
Была похожая проблема на Bajaj Avenger 220 - медленно падали обороты как на холостых, так и при переключении передач.
Перечитав много форумов, самый частый ответ был - подсос воздуха.
Скорее всего было связано с тем, что когда механик чистил карбюратор, одевая обратно, плохо затянул резиновые хомуты на шлангах-креплениях (к камере сгорания и воздушному фильтру), что повлекло к подсосу лишнего воздуха.
Решил так: снял карбюратор, "покрутил в руках", и РОВНО прикрутил обратно, и хорошо затянул хомута.
Обороты работают отлично!

[shupaltse]

Мало смотреть, надо еще иметь стопроцентное знание правильности их расположения, комплектности; уметь их дефектовать. У Васи в том числе и этот симптом (долго сбрасывает) проявлялся при износе самой иглы. Звучит нереально, но...

у меня-то реально, а вот смотри что нереально)):

Тут посмотри про настройку карба,всё разжовано=> http://mypitbike.ru/blog/workshop/67.html
Разницы нет какой карб,основные настройки у всех одинаковые!

у этих myshitbike немного странноватый расклад: