Djebel 250 1992 Замена Бака на "побольше" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel 250 1992 Замена Бака на "побольше" |
5.3.2019, 8:49
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1137 Регистрация: 16.2.2015 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: DR 250 SH 1992г. Репутация: 25 |
Вварить гайки под крепления для нового бака. Отверткой на фотке показано куда приходятся уши нового бака. чем варить, не лучше серьгой удлинить?Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2019, 9:00
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
чем варить, не лучше серьгой удлинить? Да, поэтому пока и не спешу. Надо покрутить, подумать, может откуда из ближайших точек можно будет подвязаться (например на точку крепления направляющей для проводки), либо какой то хомут бандаж на раму, а к нему уже крепить на бак. Главное чтоб вся эта конструкция добавляла минимум веса, иначе смысла перехода на новый бак для меня не будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2019, 8:33
Сообщение
#28
|
||||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.9.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: DR250S'94 Репутация: 0 |
Надо покрутить, подумать, может откуда из ближайших точек можно будет подвязаться (например на точку крепления направляющей для проводки), либо какой то хомут бандаж на раму, а к нему уже крепить на бак. Добрый день. На моём мотоцикле подобный тюнинг произвели ещё в японии. Тепловой экран удалён, а передние кронштейны бака закреплены на кронштейны, сделанные из алюминиевой полосы. Но есть проблема с креплением задней части бака - насколько я понял для разных исполнений используется разные виды кронштейнов на раме. Но у меня всё держится надежно и не болтается. Попробую приложить те фото, что есть. Сделать фотографии получше не смогу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
1.10.2019, 11:05
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Поставил "страшное б\у" =)
Чтоб не куда было отступать, срезал родные крепежные шпеньки, заподлицо не стал сошлифовать, мало ли там что в месте сварки откроется. Нарисовал и у токаря выточил небольшие втулки. Аж в двух вариантах. Первый вариант в руках подержал, и понял что перестарался с запасом прочности, изменил чертержик уменьшив толщины и диаметры, и мне выточили второй вариант. Ну и приварил их туда где должны быть. Вот как то так: Пока варил, присмотрелся поближе к родным швам на раме и, за свои уже совсем не стыдно Всего в сборе пока нету, т.к. чет все забываю сфотать, и на покатушки уже месяц не ездил. Ах да, пришлось снять масляный радиатор который я прикрутил в начале сезона (ну тот что опционально ставился). Тк оказалось что на версиях с пластиковым баком радиатор стоит ниже, и у него другая крепежная планка и шланг маслоподачи. В планах в будущем перекроить шланг маслоподачи и вернуть радиатор. Ну или попробовать внедрить от хонды ХР400, на рулевой стакан под фару. Так же пришлось снять сигнал, странно что я раньше этого не сделал, когда снимал поворотники. Сигнал тож упирался в бак, можно было конечно переделать крепление, но мне сигнал не особо нужен. Пищит он не громко, в лесу слышали меня только те у кого мотор был заглушен. Термоэкран пока тоже ставить не стал, посмотрим как без него будет, а то все таки лишний вес. Да и вообще если и поставлю, то наверное что то самодельное выгнутое из тонкого тонкого алюминиевого листика. Ну и срезал немножко лишнего железа с хвоста, там какие то лапки крепления под номер были, замочек какой то бесполезный Думаю надо в будущем пытаться эту часть "под крыльную" и рамку багажника изготовить из алюминия. ps: Нет, купить современный легкий хард не проще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2019, 6:30
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Вот так выглядит страшное б\у в сборе. Несколько тестовых покатух, падений, - полет нормальный. Мотоцикл реально легче стал, подтвердил и товарищ.
В общем мне нравится, о переделке не пожалел. Надо тока радиатор вернуть. Тепловой экран наверное не нужен, ну или летом поглядим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2019, 12:20
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Slant24rus , кстати, раз у тебя есть 2 бака одинакового объема - пластиковый и металлический. Нет ли у тебя спортивного интереса взвесить их и узнать наконец правду, кто победит и на сколько кг? :-D
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2022, 15:08
Сообщение
#32
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Поставил "страшное б\у" =) Чтоб не куда было отступать, срезал родные крепежные шпеньки, заподлицо не стал сошлифовать, мало ли там что в месте сварки откроется. Нарисовал и у токаря выточил небольшие втулки. Аж в двух вариантах. Первый вариант в руках подержал, и понял что перестарался с запасом прочности, изменил чертержик уменьшив толщины и диаметры, и мне выточили второй вариант. Ну и приварил их туда где должны быть. Размеров приваренных втулок не осталось ?) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.8.2022, 12:55
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Размеров приваренных втулок не осталось ?) Нет, не осталось. Да там я по месту прикинул и нарисовал токарю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:51 |