Версия для печати темы

Автор: Xazret 19.12.2009, 23:50

Человек купив защиту рычагов на руль не может вкрутить болты, те что в руль с торца. Говорит у него там ничего нет (в дырке нет резьбы).
Вопрос: что там должно быть и можно ли это что то вынуть у меня (раньше у меня там крепилась защита) и отдать ему?
http://djebel-club.ru/_fr/12/7658394.jpg

Автор: [sg] 20.12.2009, 0:00

в комплекте с защитой обычно есть эти "якоря"
ну или самому их изготовить - втулка и конус с резьбой

в руле ничего быть не должно

Автор: serg 20.12.2009, 0:00

К защите должен быть крепёж, распирающий изнутри руль, чтобы она держалась с краёв руля.
Вот, слева, крепёж для Сайкры:

Но я его не применял, показалось "маловато будет".
Сделал колхозно, но на века, заказал резьбовой ввёртыш товарищу, он же нарезал резьбу в руле (у меня люминь) и на красный анаэробный герметик вкрутил.

Автор: Artemida 20.12.2009, 9:28

внутри моего руля вообще приваренный железный прут

Автор: Xazret 20.12.2009, 9:55

Спасибо за ответы! Пойду в гараж выковыривать втулки! Ото некрасиво получилось, защиту человеку выслал, а про втулки просто не знал. Ну ничего, извинения я ему уже выслал, теперь осталось только втулки выслать

Если есть фотка, покажи! Просто не смог себе представить зачем и как.

Автор: shupaltse 20.12.2009, 10:52

с якорями понятно, а как эти втулки там крепятся?
на твоих мср по идее якоря, судя по интернетам:

Автор: Xazret 20.12.2009, 11:04

serg, Так как ты собрал усиленную конструкцию крепления, у тебя должна была остаться стандартная. Может поделишься, ото выковырять втулки из руля с первого раза не получилось (очень крепко сидят). Был бы очень благодарен тебе, если согласишься выслать мне счет за пересылку и втулки, а указанному мной человеку те самые втулки.

shupaltse, у меня првый вариант! Но мне не совсем понятно как они там крепятся. В смысле комплект точно такой же, но в руле на расстоянии 3 см стоит гайка (так выглядит визуально).

Автор: Leksey 20.12.2009, 11:28

Серж, я так понимаю, в комплекте сайкры две распорные втулки-якоря останутся лишними (видать под другую трубу запас). На фотке 2 на болтах, и 2 рядом.
Xazret,
Конусы при затяжке входят во втулки и распирают их в руле. Попробуй болт ввернуть и долбонуть по нему, чтоб освободить якорь.
...Ааа... если как у щупальцы на рисунке, то ваще должна достаться так. Эт другая.

Автор: SVA 20.12.2009, 12:18

у меня в руле вообще оказались сплошные металлические заглушки прихваченные с торцов сваркой. Поначалу обрадовался: щас просверлю и нарежу резьбу... ан нет...вигвам, как говорят индейцы... Два дня сверлил, извёл кучу свёрл... не сверлится... Кончилось тем, что болгаркой обрезал торцы по 5 мм... вытащил вместе с заглушками, и вставил штатные крепления защиты....

Автор: serg 20.12.2009, 13:07

Точно такая же конструкция у крепежей штатной защиты.

Мне они не нужны, так что личкой договоримся (нужен адрес).
Да, два варианта, под штатный стальной руль и нештатный алюминиевый. Оба к-та в наличии.

Автор: sloz2008 19.2.2011, 4:26

Где можно найти защиту, которая крепится на сами ручки,а то у меня такого типа не подходит

Автор: Mike80 19.2.2011, 6:23

Нет таких. Что не подходит то? Если дырки маленькие - рассверли или анкер меньшего диаметра возьми.

Автор: serg 19.2.2011, 11:25

Это как?Почему?
Лучше фото представь, что, где и почему не подходит. А то вряд ли кто тебе ответит что-то внятное.

Автор: DjAga 19.2.2011, 15:51

Я понял. Лопухи от Урала, - только это не защита, от ветра разве что, а тут нужно жёстко две точки связать...

Автор: Варион 19.2.2011, 16:10

Такое? http://www.polisport.com/motorbikes/produtos.php?ID=30

Такое крепление для какой защиты?

Автор: DjAga 19.2.2011, 16:32

Хе, ну, может и попрочнее Ураловских, - но не намного, КМК:
http://www.polisport.com/motorbikes/produtos.php?ID=546
http://www.polisport.com/motorbikes/produtos.php?ID=550

Автор: sloz2008 20.2.2011, 7:24

вот такого плана.У меня такой же мот ,а для такой защиты нет места для креплений возле приборки (все кучно расположено)

Автор: Serg696 20.2.2011, 11:34

sloz2008 Не советую лопухи от ветра и веток ставить. Тем более новичку. Первое неудачное падение и появиться новое сообщение, где взять ручку тормаза на 350-ку ))). Рули одинаковые со всеми, место для крепежа есть. Покупай и ставь нормальную защиту!

Автор: serg 20.2.2011, 12:30

Полностью подтверждаю сказанное. Та защита только от ветра и грязи. Защитой, по сути не является и установка её нецелесообразна. Впустую потраченные деньги. Нормальная защита туда встаёт без проблем.

Автор: abrazive 20.2.2011, 12:42

sloz2008 не сильно затягивай сцепление и тормоз на руле, чтобы они могли провернуться при падении.

Автор: cshnik 4.4.2011, 15:33

Уже второй раз натыкаюсь на то, что при установке защиты рычагов при затягивании торцевого болта(распирающего крепление внутри руля) начинает закусывать ручку газа. Болт затянут совсем не сильно, а обратный ход ручки газа уже не тот, каким был без защиты - при выкрчивании газа ручка возвращается в исходное положение больше секунды.
Кто как с этим боролся?

Автор: us 4.4.2011, 15:39

скорее всего тормозишь ручку с торца, надо посмотреть внимательно

Автор: alistair 4.4.2011, 16:00

+1, или встает с перекосом. Подрежь грипсу побольше.

Автор: Mike80 4.4.2011, 16:54

Люминиевый руль спасет от всех проблем.

Автор: Leksey 4.4.2011, 19:00

Раскрути секторный корпус газульки и сдвинь ее всю поглубже на руль, чтоб труба руля торчала миллиметр-два.

...Аааа, если распирает вширь, то только руль менять.

Автор: alistair 4.4.2011, 19:06

Если так распирает, то руль гнилой или из фольги. Да, менять.
Штатный руль не распирает. Рентал тоже.

Автор: cg_nafg 16.6.2011, 6:20

А никто не подскажет как правильно поступить с ручкой газа? Торец отпиливать или нет?
https://www.youtube.com/watch?v=QWOqfoGTcqw

Автор: pustota 15.3.2012, 0:14

Похоже эта операция как раз исключает закусывание ручки газа про которую писали чуть раньше.

У меня другой вопрос: как узнать какой размер руля у меня (рентал, видимо не родной) чтобы подобрать защиту? Где и что мерять? Вижу в магазине вариант на 7/8'' и на 1-1/8 (видимо 9/8). Как вообще подбирать по размеру чтобы быть уверенным, что заказанная через инет защита точно подойдёт?

Автор: Rem 15.3.2012, 0:34

Померь штангеном или линейкой, на крайний случай, толщину руля в районе грипсы. Она будет либо 22мм (7/8 дюйма) или 28мм(1 1/8 дюйма). Исходя из этого закажи. Если Ренталовский, то скорее всего будет 22мм, так как даже fatbar в середине имеет 28мм, а на торцах 22мм.

Автор: Серый-VL 2.6.2014, 12:15

http://cross-region.ru/goods/Zashhita-rychagov Стояла на DRZ400. запродал бы

Автор: Krsk 4.5.2015, 13:39

Когда поставил защиту тоже перестал сбрасываться газ, я понял что от перекоса, погнул в тисках немного пластину защиты- все стало нормально.

Автор: TiTaN 28.6.2015, 18:17

При падении может опять подогнуть или с торца поджать, лучше машинку газа и тормоза чучуть отодвинуть ну или грипсу подрезеть.

Автор: pap-ufa 5.7.2015, 13:23

Вот таки сломалось китайское крепление рычагов защиты рук....пошел колхозным путем,держаться крепление будет на двух хомутах
http://pixs.ru/showimage/1435499437_9456635_17914953.jpg

http://pixs.ru/showimage/DSC0383jpg_1345881_17914965.jpg

http://pixs.ru/showimage/DSC0385jpg_2229354_17914973.jpg

Автор: KPP 30.7.2015, 17:13

А подскажите где взять эту самую защиту правильную ? А то у моего будущего мотика (Джеб 250) только пластмасски.

Автор: VanyXaus24 22.9.2015, 8:28

В магазине^!Бери acerbis,только оригинал а не китай копию!

Автор: S.A.V 24.8.2017, 11:59

Подскажите а где тема по обсуждению защиты рычагов. Какая хорошая какую брать не стоит? Поиском не нашел. Выбираю взамен штатных лопухов.

Автор: Kn1ght 24.8.2017, 14:33

из не дорогих и крепких - Zeta

Автор: KettlePRO 24.8.2017, 15:04

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=269&hl=%E7%E0%F9%E8%F2%E0%20%F0%F3%F7%E0%E3%EE%E2&st=500
Плохо искал

Автор: S.A.V 24.8.2017, 18:02

Да уже нашел. Думал что в разделе корпус а не доработки. как раз пока на зета остановился

Автор: Скат 11.10.2017, 21:10

Не могу снять крепёж защиты рычагов. Прокручиваются внутри самого руля.
Обливал вэдэшкой, крутил,выкручивал, тянул, стучал - не хочет вылезать.
Скорее всего сильно закисли болты в распорной втулке.
Чего делать то?

Автор: Doctorfrolov 11.10.2017, 21:19

отмачивать и греть.

как вариант, вытянуть посильнее болт, чтобы эксцентрик законтрился.

Автор: анDrей 11.10.2017, 21:37

Шляпку отреж и внутрь руля вбей

Автор: Скат 11.10.2017, 22:07

Замочил на сутки. Как вытянуть посильнее? Пробовал, за него толком не уцепишся.



Внутри болтаться будет. Не кошерно. Надо победить.

Автор: Doctorfrolov 11.10.2017, 22:18

или упрись куском арматуры и ударь молотком,
или используй съемник подшипников какойнить.

ну или плоскогубцы. ту часть, которая перекусывает, она как раз с выемкой. потом опять молотком бить.


на крайняк подвари ченить к нему полуавтоматом.

задача тривиальная, прояви коммунистическую смекалку)

Автор: Скат 11.10.2017, 23:08

Только на неё и надежда

Автор: VadimS 12.10.2017, 16:31

А не получается ли, что когда ты за винт тянешь - он внутри внутренней втулкой наружную расклинивает и вся эта конструкция вылезать не хочет?
Если винт по резьбе нормально ходит, то выкрути винт мм на 5, стукни по нему, гайка коническая внутрь уйдет, и пробуй все вместе вытаскивать.
Если действительно резьба закисла, тогда наверно шляпку срезать и внутрь проталкивать. Затем наружную втулку каким нибудь крючком/съемником выдергивать а внутренняя с остатками винта сама выпадет.

Автор: Скат 12.10.2017, 19:25

Винты закисли. Отмачивал двое суток. Прогресса нет.
Буду подваривать к винту железяку и выбивать, больше на ум ничего не приходит.

Автор: VadimS 13.10.2017, 8:53

Ну так отрежь винту башку и протолкни остатки внутрь. Если та часть крепления, что распирается, не выходит, то ее можно ослабить. Прорежь паз вдоль надфилем или пилкой по металлу.
А если тащить за винт наружу, то ты еще сильнее расклиниваешь.
Я на эти грабли раз наступил. После падения на правый бок крепление защиты немного внутрь ушло и ручку газа стало подклинивать. Я сгоряча тянуть/стучать наружу начал. Потом успокоился, мозг включил...

Автор: Скат 13.10.2017, 10:49

Если отрезать винту голову то распорная втулка провалится вовнутрь руля, она сейчас вместе с винтом свободно прокручивается и никак не фиксируется.
Как и зачем нужно делать прорез надфилем?

Автор: max pain 13.10.2017, 11:21

попробуй газовым ключом №1 распорную втулку зажать и повернуть в любую сторону должно помочь

Автор: Скат 13.10.2017, 11:30

Пробовал. Вроде зажимается, начинаешь крутить - срывается и прокручивается.

Автор: Slant24rus 13.10.2017, 11:46

А что плохого в том что распорная втулка месте с остатком болта провалится внутрь? То что провалится, оно меньше внутреннего диаметра руля. Обрезаешь головку, проталкиваешь остаток внутрь, вытягиваешь анкер, наклоняешь мот и вытряхиваешь из руля кусок болта с распорной втулкой, или достаешь телескопическим магнитиком.

Автор: Скат 13.10.2017, 12:16

Головку отрезал. Наружу не идёт из-за буртика внутри руля, который набит распорной втулкой.
Видимо придётся под корень обрезать винт и забивать дальше вовнутрь, освобождая место для нового крепежа.

Автор: Slant24rus 13.10.2017, 12:32

о, у меня так же анкер алюминиевый развалился, от китайской али-экспресной защиты.
по идее начнешь внутрь забивать, болт с распорной втулкой выскочит из остатков цанги анкера.
ну или можно на остаток болта наварить пруток, и тогда сколько угодно можно забивать внутрь и вытягивать наружу пока цанга не сдастся.
а себе я потом на строительные анкера прикрутил.

Автор: Скат 13.10.2017, 13:02

Победил

С другой стороны даже подваривать не пришлось, отрезал и само вывалилось.

Автор: Варион 5.5.2019, 16:34

Штатные лопухи левый и правый же разные? Визуально они симметричные, при падении или при перетяжке порвало кольцо правого лопуха и он теперь выскакивает из торца руля. Нужно искать оригинал, какие у них партнумера?