Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Проблема со сцеплением
savaxtr
сообщение 13.4.2014, 21:43
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Меняли цепку ГРМ, после сборки возникла проблема - при включениии первой на выжатом сцеплении мот дёргается и начинает потихоньку катится даже с выжатой сцепой, переключаются передачи крайне трудно и нейтралку подловить практически нереально, особенно на месте. при выключении зажигания нейтралка ловится на раз. какие могут быть причины?
Посмотрев схему предположил что игольчатый подшипник в крышке выжима сцепления выпал и потерялся (врядли, но реально, завтра буду вскрывать и смотреть). Какие ещё варианты есть?
dr250s
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yarik
сообщение 14.4.2014, 2:00
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 19.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Магадан
Мотоцикл: CRF 450X



Репутация:   1  


Отрегулировать тросик.. После переборки тоже было так, потом мне тыкнули носом biggrin.gif крутилками на ручке и чуть ниже на юбке отрегулировал нормально.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 14.4.2014, 9:46
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


ну это первым делом пробовали - толку нет, даже если натянешь так, что мот с отпущеным сцеплением буксует - всё-равно рывок на старте
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Yarik
сообщение 15.4.2014, 8:24
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 19.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Магадан
Мотоцикл: CRF 450X



Репутация:   1  


Цитата(savaxtr @ 14.4.2014, 6:46) *

А подшибник то на месте ? масло какое и как давно менялось ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 15.4.2014, 23:41
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(Yarik @ 15.4.2014, 5:24) *
А подшибник то на месте ? масло какое и как давно менялось ?

сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой....
масло мотыль 7100 свежее совсем

пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Graf_25rus
сообщение 24.4.2014, 3:29
Сообщение #6


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 17.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr250s 1994г.



Репутация:   0  


Цитата(savaxtr @ 15.4.2014, 20:41) *
сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой....
масло мотыль 7100 свежее совсем

пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.

А где эта гайка сцепления?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 24.4.2014, 8:18
Сообщение #7


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(savaxtr @ 16.4.2014, 2:41) *
пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.

брррр ohmy.gif
скорее правильно собрали при повторном монтаже.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.4.2014, 8:26
Сообщение #8


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Тоже не понимаю. Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред.
Может речь про гайки на тросе?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 24.4.2014, 9:36
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


гайка, которая дерит сам барабан на валу.
просто заворачивали гайковёртом, хотя и без фанатизма. один фиг перетягивал. затянули динамометрическим по моменту и внутренний барабан стал крутится заметно легче и всё ок стало
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.4.2014, 10:47
Сообщение #10


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Если это действительно так, то тебе так же положена награда клуба.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 24.4.2014, 10:58
Сообщение #11


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(Leksey @ 24.4.2014, 11:26) *
Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред.

Лех,не бред.
попробуй неправильно конусную поставить wink.gif

я про шайбу фрикционов.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.4.2014, 11:18
Сообщение #12


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я тебя не понимаю (привык уже smile.gif ). Я про другие шайбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 8.7.2014, 21:29
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Помогите почти с такой же проблемой.
Симптомы: когда прогреется, то на первой передаче при выжитом сцеплении мот чуть-чуть катится вперед. Когда на холодную - такого эффекта нет. Регулировка около лапки выбрана полностью, такое ощущение, что чуть-чуть не хватает, есть еще где покрутить?)) я не нашел... Или это единственная регулировка, с помощью этой шайбы? Соответственно, нейтраль на заведенном сложно поймать, на заглушенном - легко.
Как отрегулировать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 8.7.2014, 21:31
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 8.7.2014, 21:39
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Цитата(savaxtr @ 8.7.2014, 18:31) *
масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым


Масло поменял только что. Со старым маслом было то же самое.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 8.7.2014, 21:45
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


а давно так? или с покупки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 8.7.2014, 21:53
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Цитата(savaxtr @ 8.7.2014, 18:45) *
а давно так? или с покупки?


Вот не знаю, я в том году его приобрел, и мало ездил, заметил осенью это еще. Предыдущий владелец менял всю сцепу в сборе, по-моему, тоже в том году или позатом. Но он очень мало ездил на нем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 8.7.2014, 22:14
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м)
после этого всё шоколадно будет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 8.7.2014, 22:32
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Цитата(savaxtr @ 8.7.2014, 19:14) *
тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м)
после этого всё шоколадно будет


А масло не убежит? Доливать планировать (просто тогда надо докупить бутыль :-) )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 8.7.2014, 22:38
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


на левом боку если будет лежать - то масло не убежит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 8.7.2014, 22:45
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Цитата(savaxtr @ 8.7.2014, 19:38) *
на левом боку если будет лежать - то масло не убежит!


Спасибо большое! А в полевых-гаражных условиях это легко делается? Опыт у меня не большой пока что просто))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
savaxtr
сообщение 8.7.2014, 23:04
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 93
Регистрация: 16.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


ну у меня уходило минут 10 в последний раз. главнеое иметь динамометрический ключ.
причём скорее всего 2
крышка затягивается 10 Н.м, а болт сцепы - 50 вроде (лучше по мануалу смотреть)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 8.7.2014, 23:10
Сообщение #23


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(nasorda @ 8.7.2014, 22:53) *
тоже в том году или позатом.

Улыбнуло biggrin.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nasorda
сообщение 9.7.2014, 18:37
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 690
Регистрация: 4.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda crf 250 rally
Regulmoto sport 003 pr был
Suzuki dr250s был



Репутация:   15  


Разобрал. В итоге у меня эта гайка вообще не затянута была...

Затянул на где-то 45 н.м и сломал одну шпильку на которую насаживается пружина. (Сила есть ума не надо) я за пару держал, чтобы не прокручивалось, видать мало было за две держать, но что было то было. :-)

В итоге, прорезал резьбу дальше (под шпилькой), насадил обломок этой шпильки на болт, вкрутил его в новую резьбу и родным уже болтом прикрутил пружину...

Вот теперь думаю, ща соберу, поедет этот колхоз?? ))
В принципе, нагрузка на пружины же только вертикальная, боковой нет и там около 6 мм резьбы получилось нарезать.
Как вы думаете?

Upd. Добавил фото сего действа:
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Василий-КП
сообщение 10.7.2014, 8:03
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 274
Регистрация: 6.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна
Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год
Мутант 2х2 2017 год



Репутация:   5  


Предполагаю, в СПб не должно быть проблем с аргоновой сваркой (ладно, мне в подобных случаях приходится в райцентр ездить)


--------------------
Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:05