Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Обещанная реанимация металлолома не эндуро но...
altur51
сообщение 2.1.2013, 16:38
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 474
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


Собственно что имеем изначально: Рама KX125K5 Подвеска - вилка не вписывающаяся в стандарт 98 года размеры по верхней траверсе 54мм по нижней траверсе 58мм диаметр нижней части 45мм по пыльнику 57.7 можно думать 58мм Амортизатор похож на стандарт но шток вместо 14мм 16мм Возможно это один из вариантов тюнинга Про циркуит так как рама профессионально перекрашена в серебристый цвет и наличие бывшего зеленого всплывает лишь там где даже пескоструйка не долазит а именно на внутренней части П-образных скоб с гайками Нашими колхозниками был вкрячен мотор RM125 Идентификационных признаков как и номера мотора нет Ориентировочно мотор 96-98 года Переднее колесо стандарт KX Заднее вызывает сомнения размер 18" вместо 19" что тоже наводит на мысль о тюнинге от Про Циркуит Смысл данной темы пораскинуть мозгами, поделится знаниями, поделиться опытом, ну и привести этот кусочек металлолома в способный летать мотоцикл
Давайте начнем с вилки, у кого какие мысли и какая инфа есть?
Ну и дружище Bolid присоединяйся!
Причина редактирования: переместил к жабам. shupaltse
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
altur51
сообщение 3.1.2013, 18:53
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 474
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


Что удалось найти - Вилка SHOWA Такого типа шла на КТМ Хускварне и некоторых моделях Кавасаки преимущественно тюнинг ателье в Америке Отсюда же и колесо стороннего производителя со звездой КТМ До сих пор остается загадкой мотор вкряченный умельцами Ни одного партнамбера позволяющего однозначно определить год нету ориентировочно RM125-96-98 годов В моторе убиты все подшипники после окончательной разборки выложу инфу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.1.2013, 21:42
Сообщение #3


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


ИМХО, надо фото. Много и хороших.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
altur51
сообщение 25.1.2013, 17:47
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 474
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


Как бы с фото напряженка получилась Но в процессе сборки обязательно что и как сниму Пока стоим на мертвой точке, но уже есть подшипники, на подходе еще деталюшки так что скоро продолжение темы
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
altur51
сообщение 23.6.2013, 18:31
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 474
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


И так сборная солянка реанимирована Мот достался без визуального знакомства чисто по интернету Когда увидел живьем испытал легкий шок Но как говорится Глаза боятся руки делают. Детальный анализ показал что это не тюниг а обычный колхоз да еще и кривыми руками Заднее колесо вкрячено от КТМа После дефектовки от него остались спицы и обод, ступица была отправлена в утидь Колесо заменено на б у от KLX Рама проверена перекосов и деформаций нет Подножки с перспективой под замену Прогрессия утилизирована полностью Установлен новый комплект всех подшипников и втулок. Передняя вилка была полностью перебрана с заменой сальников Масло 10W оказалось жестковатым Задний амортизатор пока без нареканий - оставлен как есть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:51