Переезд бревна., Как? Опции

[semantik13]

Надоело носиться по тропинкам, решил заняться "техничным" вождением. У нас в лугах очень много холмов, соединённых узкими перешейками. Сплошные спуски, подъёмы, небольшие дропы. Покатался несколько дней, почувствовал себя намного уверенней на малой скорости. Решил ещё больше прокачать экспу . В лесу нашёл поваленное дерево ~20-25см в диаметре, подпёр его мелкими палками, чтоб не скользило. На маленькой скорости утыкаюсь и встаю на ноги. При увеличении скорости, переднее колесо наезжает на препятствие, его подкидывает, руль на грани вырывания из рук. Мотоцикл неминуемо кренит в сторону. Падаю. Весь процесс прохожу в стойке с отодвинутой задницей, но всё равно выкидывает, как бы не держал аппарат ногами.
Профи, посоветуйте неудачнику...

[VIT]

не стукатся в бревно надо а дать газу перед ним чтобы переднее колесо подняло

[semantik13]

не стукатся в бревно надо а дать газу перед ним чтобы переднее колесо подняло

джеб на 13/42 не особо в этом помогает. но при разгрузке всё равно бьёт в руки и потом сильно подкидывает зад.

[Huandi]

Как-то так...



Вот это даже лучше - реалии

[astr]

Как-то так...

Не-не-не, на дюбеле покажите

[VIT]

вот фотки когда на джебеле катал








вот видео я под номером 214 https://www.youtube.com/watch?v=_vJqwkBq5g0

[altur51]

На первом видео как надо делать, а на втором как не надо. Дело в том что после запрыгивания на бревно если не зафиксироваться возникнут два неприятных момента. Первый момент это опускающееся переднее колесо, а второй удар под зад. Что надо сделать хорошо видно на первом видео а именно после фиксации загрузить зад и при касании подтянуть руль Обратите внимание на втором видео не чайники но почти ни кто этого не делает

[semantik13]

похоже, закрыл сезон. завтра на рентген. наколенники и ботинки - рулят!

[kosmo]

похоже, закрыл сезон. завтра на рентген. наколенники и ботинки - рулят!

ну что же ты так? очень могу рекомендовать:

да и весь канал в целом весьм наглядно и доходчиво объясняет. тем более. если сезон закрыл, будет время поглядеть;) поправляйся

[Танкист]

дать ему джебел или хрюшку))) я бы по смотре, как он играючи будит скакать через бревнышко а КТМ 2т конечно))))

[lesnik]

Не знаю как метровые бревна, но толщиной до 30 см проезжаются без проблем. (правда звезды 13-47)

[VIT]

вот на 2т колода метра полтора

[Kopcak]

Не знаю как метровые бревна, но толщиной до 30 см проезжаются без проблем. (правда звезды 13-47)

То, что меньше половины колеса и на двухсотке перепрыгиваются нормально.

[VIT]

а вот труба бетонная но фото год назад сейчас пролетаю даже не замечаю))))

[i-denis]

Мне кажется и первое и второе видео банальное издевательство над человеком задавшим вопрос.
Обучалка в принципе кой че показывает. Но для наглядности рекомендую глянуть на Грехема и новичков
Тут и бревна нормальные и вариантов проезда целая куча

Training day

[semantik13]

итак, сегодня "прошёлся". не в смысле, прогулялся, а в смысле - нога почти полностью утратила болевой синдром .
выкатился на новых звёздах (serJO СПАСИБИЩЕ!!! ) и цепи.
с трепетом в груди и дрожи в коленях подъезжаю к тому бревну. слез, осмотрелся. убрал в округе все ветки, сучья и прочие острые предметы.
до дерева пять метров. газ на 1/4, скорость 15-17км/ч.
три метра. холостые, балансирую.
резкий поворот ручки, рывок от 8км/ч до 12.
полметра. холостые.
резко нажимаю на вилку, наваливаюсь весом плеч, ноги не разгибаю.
при распрямлении вилки упираюсь в подножки, одновременно дёргаю руль на себя и откручиваю газ.
опана.... перелетел. даже не заметил.
спустя десять раз приноровился к дистанции, когда надо на руль жать и ручку крутить.
13/44 делают чудеса
народ, спасибо за поддержку и сочувствие, стиснув зубы ходил на форум и читал посты. понимаю, некоторые крутые "а, хопа, сел, и сразу чемпион!", я не из них, стараюсь подниматься, брать новые горизонты.
часто случаются срывы, обидные, чувствительные, но я креплюсь. думаю "а что бы сделал вот этот человек" и, давя в себе обиду, сажусь на мотоцикл и еду дальше.
сегодня лёг на пляже.
больно, обидно.
ни одна сволочь не подошла и не спросила, как себя чувствую, не нужна ли помощь. а упал больно, на сорока км/ч, накрыло мотоциклом... камень в песке неожиданно "встал" и ударил переднее колесо справа...

[VIT]

камень в песке неожиданно "встал" и ударил переднее колесо справа...

значит было загружено переднее колесо (не правильно был раположен на моте разслоблятся даже на прямх нельзя надо быть ко всему готовым) загрузка переднего колеса нужна только при торможении и прохождении поворотов а так всегда оттяжка назад дабы не загружать перёд чтобы при соприкосновении с каким либо препятствием не срывало переднее колесо

[lesnik]

ни одна сволочь не подошла и не спросила, как себя чувствую, не нужна ли помощь

чтобы такого не было нужно о планирующихся поездках отписывать на нижмотолиге в соответствующем разделе и одному не ездить (правда это тоже чревато)

[pustota]

камень в песке неожиданно "встал" и ударил переднее колесо справа...

Как написали выше не нагружаем сильно переднее и если плохо просматривается то место куда едем - ехать лучше стоя даже на ровной вроде бы поверхности (к полю тоже относится, кстати). Я иногда удивляюсь как байк сам стабилизируется в небольших колеях, после коротких срывов колёс. Когда на скорости 60 сорвало сосок в повороте котроль тоже не потеряли. Ехал вторым на джебеле, видимо для 2их давление оказалось маловато и жопу бросает во внешнюю сторону, но байк тут же стабилизируется, скорость падает (тут уже и первый номер руку приложил) и мы съезжаем на обочину.

Я последнее время стал падать весьма редко и то когда уже совсем устаёшь.

[Макос]

VIT можно по подробней про оттяжку на назад? Разве на прямой, плечевой пояс не должен быть расслаблен (голова над рулем)?

[lesnik]

VIT можно по подробней про оттяжку на назад? Разве на прямой, плечевой пояс не должен быть расслаблен (голова над рулем)?

Насколько я знаю плечевой пояс всегда максимально расслаблен не нужно тянуть или зажимать руль, практически вся нагрузка лежит на ногах, при поворотах с выносом ноги часть нагрузки перемещается на сиденье, основная нагрузка все равно на внешнюю подножку, смещение нагрузки на перед/зад осуществляется перемещением тела, а не дерганьем за руль.

[VIT]

VIT можно по подробней про оттяжку на назад? Разве на прямой, плечевой пояс не должен быть расслаблен (голова над рулем)?

едем стоя жопу к заднему крылу колени чуток согнуты подбородок почти над рулём (должен видеть свой номер на кроссе либо фара на эндуро но фару полностью не увидеш так как она выперает дальше чем кросс табличка) руки не напрягать (не нужно вгрызатся в руль) мот держим ногами

[i-denis]

lesnik, при работе с подвеской и тянем и толкаем руль что бы загрузить разгрузить переднюю подвеску и прыгаем - давим, подбираем подножки что бы обработать зад.
наиболее просто это понять на велосипеде. на мотоцикле то же самое с поправкой на большую массу между ног

выше написанное верно для интенсивных маневров на маленьких скоростях как то перестановки колес, запрыгивания и тд

[Макос]

едем стоя жопу к заднему крылу...

Сколько не пытался, так ехать не получалось. Может рост мешает(190). Поставил проставки руля10 см. Стало удобней, но все равно "не фонтан".

[VIT]

значит руль не правильно стоит проверни в креплениях ближе к себе колени слегка согнуты если попадается рванина или камень подножки как бы выталкиваеш из под себя вперёд и при этом открываш газ при этом разгружается переднее колесо а задним даже не почувствуеш