Версия для печати темы

Автор: раш 20.12.2014, 10:29

подготовил свою триалку для зимы( фоты позже ) ,теперь катаю , в прошлую зиму ездил на дегрее ,так , что есть с чем сравнить ,вернее сравнивать эндурь и триал зимой ,как я понял , даже и не стоит , да , флуд приветствуется .

Автор: Huandi 20.12.2014, 15:57

Низкое крыло для зимы как-то не то.

Автор: chapalo 20.12.2014, 16:13

Седло прилепил !!!!))) Где бак большой))))))))))??????????

Автор: раш 20.12.2014, 17:01

лишь в липкий снег и то , когда тихо едешь,тогда иногда забивает , а при при минус , никаких проблем не возникает , наоборот ,на скорости , меньше снегу в лицо летит .


штатного бака хватает на 2-3 часа лесом ,да полтарашка в рюкзаке ,для зимы вполне , а к лету и бак соображу... на километров 200-250 .

Автор: Leksey 20.12.2014, 17:04

Джебела делаешь?

Автор: раш 20.12.2014, 17:11

джебель корова , в сравнении с беткой,малый вес и низовой двиг-это что-то , можешь спросить у Деда Мороза )))) .

Автор: Leksey 20.12.2014, 17:12

Я ваще только за триальные моты, и против Джебелей.

Автор: раш 20.12.2014, 17:18

я давно триалку хотел попробовать ,вот нынче купил , покатавшы -понял , что лучшее триалки ,для прохватов по лесу , просто нет ,но и от эндурки своей, отказываться не хочу .

Автор: Leksey 20.12.2014, 17:19

А как выбирал? Писал уже где-то?

Автор: раш 20.12.2014, 17:30

ак почитывал про них не мало,да друзей -приятелей поспрашал ,на модели не смотрел - они все надежны , чуть было не взял tlm 200 в Москве ,но увидел объяву приятеля, о продаже более молодой бетки 250, по России почти не ездящей ,съездил к нему в деревню и купил,чуток переделок и зимние покатушки в радость )))) .

Автор: Huandi 20.12.2014, 17:39

Тоже хочу триал с сиденьем.

Автор: раш 20.12.2014, 18:01

хотел сиденьку фирменную купить ,но они дороговаты , да и при переносе воздушки ,фирменный девайс помешал бы , вот и решил сделать самодельную , под которой легко бы уместился фильтр ,что и сделал .

Автор: arapov_stepan 20.12.2014, 18:41

Дааа
Вот где низы то!))

Автор: Leksey 20.12.2014, 18:51

Я тренды проспал чтоли? )
Получается у тебя еще до покупки как в Ижевске, так и по остальному российско-московскому захолустью полно знакомых с триальчиками было?

Автор: раш 20.12.2014, 19:02

низов даже с избытком , хочу чуток убавить ,путем замены 11 зубиков на 13 , а то едешь как на вариаторе , ступеней не чувствуешь .

не полно ,но есть ....и в инете , всего много ,а до инета , как все ...журналы читал )))) .

Автор: Leksey 20.12.2014, 19:05

Ну дак давай, будешь у нас тут виноватым в триал-направлении.
Вот скажи, если сравнить эндуро и триал, то какой из триалов можно назвать по аналогии с Джебелем идеальным триалом? (для пенсов ессно)

Автор: раш 20.12.2014, 19:37

не...не ,я вообще- то не триальщик , просто для моих покатух , триалка вне конкуренции , а про идеальный триал ....у всех свои болячки ,но я хондовод , если бы были выбор и возможности , то взял бы honda montesa , от 250 сс и выше .

Автор: arapov_stepan 20.12.2014, 22:33

https://www.youtube.com/watch?v=MCWhrBc_WQQ
А сколько он у тебя весит, и какая максимальная скорость примерно?

Автор: раш 21.12.2014, 7:04

Технические данные мотоцикла Beta Rev 3 250

Вид двигателя и Вид привода
Разновидность двигателя Одноцилиндровый
Сколько тактов 2
Объём мотора 249.70 кубических сантиметров;
Сколько цилиндров 1
Размер диаметра на поршневой ход 72.5 мм X 60.5 мм
Сжатие 11.4:1
Вид корпуса топливной системы Карбюратор
Вид смазки масло-топливная смесь (1.5%)
Какое охлаждение Жидкостное охлаждение
Система зажигания Магнето CDI
Вид корпуса сцепления Многодисковое, в масляной ванне
Вид корпуса коробки передач 6-ступенчатая
Вид привода Цепь
Вид ходовой
Рама Алюминий
Подвеска спереди 38 мм Телескопическая вилка. Настраиваемая
Подвеска спереди 165 мм
Подвеска сзади Моноамортизатор. Прогресивная. Настраиваемая
Подвеска сзади 175 мм
Габариты переднего колеса 2.75-21
Габариты заднего колеса 4.00-18
Передний тормоз Дисковый, 1 диск
Диаметр переднего тормоза 185 мм
Задний тормоз Дисковый, 1 диск
Диаметр заднего тормоза 165 мм
Массо-габаритные характеристики
Длина 1990 мм
Ширина 850 мм
Высота 1120 мм
Высота по седлу 660 мм
Минимальный дорожный просвет 310 мм
Колесная база 1310 мм
Сухой вес 72.0кг
Помещается в бак горючего 3.0л
Объём мотора резервного бака 0.8л
Объём мотора маслянной системы 0.55
Прочее
Стартер Кикстартер -это ттх моего ,а вот полезный обзорчик нарыл http://bikepost.ru/blog/39072/mototrial-ili-chto-eto-takoe.html .

Автор: arapov_stepan 21.12.2014, 11:52

Очень познавательный обзорчик.

Автор: раш 31.12.2014, 13:57

по целине чуток сегодня жахнул .... проходимость -дегрюхе и не снилось )))))......

Автор: раш 7.1.2015, 19:25

пошалил сегодня чуток в лесу ... http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcJ.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcK.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcL.jpg http://f6.s.qip.ru/nQRL9VcO.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcQ.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcR.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcS.jpg http://f5.s.qip.ru/nQRL9VcT.jpg http://f6.s.qip.ru/nQRL9VcV.jpg http://f6.s.qip.ru/nQRL9VcX.jpg .

Автор: Leksey 7.1.2015, 19:34

Крутые фотки от 31-го! Крутой кипиш )

Автор: раш 7.1.2015, 20:06

всяк можем !!!

Автор: altur51 8.1.2015, 18:31

Лано, флуд так флуд Просвети тупенького Беты в диалогах попадаются, триал вроде как дороговат, ну в смысле газ газ и другие. А вот Новоросийскк запы к ним упорно возит Что за зверь то такой и какой ценник на такие аппараты?

Автор: раш 8.1.2015, 18:49

ну, как дороговато , всего 90 т.р. -это нормально , за вполне живой мотик 2000 г.в. , если сравнивать с другими одноклассниками в 2т , типа эндурок ( DT,RMX,CRM) ,даже дешево , по другим моделькам ...не знаю , по запам , тоже ничего не скажу , но думаю , с Европы все возится .

Автор: раш 29.4.2015, 7:39

давно тут не был , докатал зимний сезон на звездах 13/36 и облегченном маховике ,лишил его 0,727 кг. мяса , а то двиг был слишком инерционным ,что не всегда было хорошо для моих ,,прохватов ,, , на прошлой неделе поставил резину Pirelli MT43 Pro Trial и поменял карб мики , который писался и не хотел нормально работать , место его занял деллорто на 28 мм. ,правда занизить чуть пришлось его -не влазил , двиг стал более отзывчив , резину затестил по весеннему лесу и асфальту -едет https://www.youtube.com/watch?v=6CbTap02n90 , сейчас надо всю светотехнику воткнуть , в городе иногда катаю .

Автор: раш 14.6.2015, 19:24

катаем на триалке и не только зимой, и не только по лесу )))) .... https://www.youtube.com/watch?v=_8mLoiv172A

Автор: GORGAZ 29.6.2015, 17:00

-А скока литров гари влазит в штатный бак ("Скока жрет/скока прет...")



-Монтесу собирают в Испании: only 4T (со всеми вытекающими - дорогие запы/короткие интервалы Т/О ГРМ и пр.); К тому/ж на триалах низов и без того валом (см. топик-стартера) - а 4Т есчо их добавляет (ИМХО)...

Автор: Raven 5.7.2015, 15:06

А можно узнать, зачем из тихоходного триального агрегата делать покорителя целины, когда есть такие мотоциклы, как например хард эндуро?

Автор: mrBern 5.7.2015, 15:15

без шипов

там посерединке и про целену есть

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 15:31

1) 110 км/ч ... тихо-ходный ?? Куда еще быстрее: СТОЯ на подножках-? И для чего ваще скорость в лесу/тайге-?

2) Нет в природе хард н/дур 250сс - о 68 кг весом (стандартный вес современных триальников), а в пампасах каждый лишний кг - центнЕром кажется (подымая мот в ...дцатый разик!), тем паче 68 кг в_одного выдернуть из кАкосов несравненно проще чем 120 кг хардовой н-дури!

3) С низовой коробкой & настройками триального двига мона заехать на I\II в такой подъем медленно - куда хард/эндура только ходом заскочить смогет - на скорости (а это далеко НЕ всегда возможно по извилистым козьим тропам в тайге, с торчащими корнями деревьев, камнями, низкими ветками над нею, крутыми изгибами тропы в подьем - кто знает о чем речь/тот поймет!)...

4) Не существует хард/н-дур с высотой седла 600 мм (а это - принципиальный момент для горок/сопок).

Автор: Raven 5.7.2015, 16:30

Которкий низкий легкий мот с низовым мотором и мелким баком, сделаный для запрыгивания на камни и неправильно припаркованые автомобили, позволит долго и нормально ехать на таких скоростях, тем более по бездору?


Чтобы осьминожить можно опустить подвеску и убрать немного поролона из седла.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 16:36

1) "Долго" - эт скока (в часах) ?
2) Нормально - что означает ?
3) Зачем по бездору жарить под сотню-? (Навернуться поскорей?)
4) А чтоб вес в ДВА раза уменьшить - что нуна убрать из хард/эндурей ?

Харды - техника для ОТКРЫТЫХ пространств (поля/степи/пустыни и пр.), тогда как тут речь о технике для леса/горок...

Автор: Raven 5.7.2015, 16:46

90-100 кг весит 2Т 125-300. 120 кг это уже 4Т 450. Коротенькая база и далеко не кроссовые подвески - не самый лучший вариант для мота для прохватов по помпасам.


Для триала зимой хватит ли сцепления?


https://motoped.com/models/ - 55 кг

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 16:47

Много-ль хард/н-дур вот тут пройдут: http://www.youtube.com/watch?v=fyndlwvizNA

Автор: Raven 5.7.2015, 16:51

Без заправки каждый час, тем более на 2Т, где с которыми маневр "заезд на АЗС" выполнить не так просто.


Неправильный вопрос. Много ли ездоков тут проедут, тем более зимой, по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 16:53

Сцепа на триале: за_глаза (оне рассчитаны на постоянную работу со сцепом);
Давайте еще лисапет с навесным Д-6 сравнивать начнем (тот еще легше будет!)...

Автор: Raven 5.7.2015, 16:57

Я про сцепление резины с поверхностью...


Можно лисапед без мотора... 10-15 кг.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 16:59

-У меня на Sherco ST 250 бак на 3Л: вполне на пол/дня покатух в пампасах хватат (а затем достается заветная бутыль из рюкзака - с гарью (для тех кто не в курсах "гарь" - смесь бенза с маслом))

-А вот ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос: а на кой ваще зимой насиловать мот - "...по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?" - дабы потекли сальники вилки иль выдавило сальники картера загустевшим на морозе маслом (когда придется заводить остывший двиг)-??

P.S. Курить нуна куришку, а бухашку - бухать (закусывая Растишкой!)
Все лучшее - детям...

Автор: Raven 5.7.2015, 17:01

Тогда возвращаюсь к вопросу, в чем смысл данной темы, если зимой надо ездить на оленьих упряжках?

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:06

-Лучше на собачьих: проще - экономичнее...

Автор: Raven 5.7.2015, 17:10

Оленя 1шт достаточно и он еду из-под снега может добывать. Собак надо много и каждую надо кормить мясом.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:14

-На указаном топик/стартером триале установлена стандартная эндуристическая резина: в чем у нее может отличаться "сцепление с поверхностью"-?!
А при меньшем весе мота - меньше закапываться в рыхлый снег будет...



Бобики меньше проваливаются в рыхлый снег - их от хищников охранять ночами не нать - ими мона питаться (когда запасы продуктов иссякнут). У каюров севера особо ценятся вожаки собачьих упряжек, кот. оглядываются и останавливаются, ежли чел выпал из нарт (заснув от монотонного многочасового движения, мороза и пр.) Олени на такое не способны: тада выпавшему - кирдык (пехом упряжку не догонишь, тока на Джебеле!)

Автор: Raven 5.7.2015, 17:18

От тигра, шатуна или стаи волков и тех и других охранять надо, да и себя заодно, запасы продуктов они подъедят очень быстро, а дней через 10 голодухи могут сами хозяина сожрать.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:21

Однако, полярники отчего/то предпочитают именно собачьи упряжки для покорения полюсов (како Южнаго тако & Севернаго)...

Автор: Raven 5.7.2015, 17:28

Вот именно, что глобально ничем. Резина для продубаса, а не для прыжков с места. Особых триальных качеств такая не даст.
Езда по относительно рыхлому снегу без закапывания в него - глиссирование, возмножна на относительно высокой скорости. Для того, чтобы в такому снегу тронуца с минимальной пробуксовкой, надо как раз доставать шипами до льда или мерзлого грунта под этим самым снегом.


А представители северных народов, живущие в местах обитания оленей, предпочитают оленей и экспедиции особо не снаряжают, у них на родных землях есть повседневные бытовые нужды, от которых довольно сложно сбежать на полюс.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:29

Ежли чесно: я - иделогический противник зимних покатух на мотаке, для этого имеются снегоходы/аэросани/олени-собаки разные & etc.

Автор: Raven 5.7.2015, 17:31

По сравнению с мотом, даже триальным европейцом, это дороговато.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:51

Кетайсовский снегоход (а иных уже нема новых): дороже триала европейского-?!

"...90-100 кг весит 2Т 125-300. 120 кг это уже 4Т 450..."

А 4T Honda-Montesa Cota 4RT (315сс) весит 68 кг...

Автор: Raven 5.7.2015, 17:54

У кетайного снегохода цена примерно как у подержаного триального европейца, но при этом приличный расход топлива, его надо где-то хранить и на чем-то возить, при габаритах больше, чем у мота. Довезти его до дома в случае поломки будет куда сложнее, чем мот. Кроме кетайных снегоходоимитаторов есть всякие арктик каты, ямахи, БПР, поларисы, которые стоят реально дорого даже сами по себе.
Это не говоря о том, что при наличии мотоцикла, расходы на него особо никуда не уйдут, просто меньше станут.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 17:57

"арктик каты, ямахи, БПР, поларисы" - ВСЕ это кЕтайщина галимая (двиг - адназначно пр/ва КНР)...

Автор: Raven 5.7.2015, 18:03

Сейчас уже актуален вопрос не где делают, а как делают.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 18:06

Как - напрямую зависит от ГДЕ (когда речь идет о кетайсовском говнилине всместо norm металла)

Автор: Raven 5.7.2015, 18:17

Говнище выходит, когда забивают на технологию производства. Нормальный производитель за этим следит на своем заводе, дядюшка Ляо этими мелочами не заморачиваеца.

Автор: dmy 5.7.2015, 19:03

Сам тоже смотрю в сторону триального мота правда для лета, чтобы отрабатывать эндурные навыки. Но больно уж они редкие, сложно найти за адекватную цену.

Автор: GORGAZ 5.7.2015, 23:27

Тут усё глубже запущено, а именно: вкратце - norm пр/ль металла (любого - черного/цветного) 80...95% сырья для домны применяет из первичной руды - а 20 ... 5% добавляет м/лома;
Тогда как в Поднебесной наооборот: первичного сырья используют немного - но основная масса идет из сборной солянки м/лома - себестоимость при этом выходит НАмного дешемше чем из первичной руды, но кач/во сплава (прочностные хар-ки, текучесть и и др.) отрегулировать оч. сложно - да веселые китайские крестьяне особо не заморачиваются этим (тем паче что у них эти мини-плавильни м/лома чуть не в каждом частном дворе мини/заводики), молчу уж о высоко-частотном легировании поверхностных слоев металла и пр. буржуинских извратах.
Металл на 100% из первичного концентрата (руды): оч. дорогой - из него производят магистральные ж/д рельсы, оружейную сталь, клинковую сталь (знакомый увлекается изготовлением ножей: в коттедже у него своя газовая кузня и пр. - заказывает клинковую сталь из Тайваня, заготовка легированной стали - брусок весом 450 гр. обходится ему в US$ 700 с доставкой!).
Например, в РФ сплав для стволов скорострельных авиационных пушек (типа ГШ-6–23) явл. Гос/тайной - знаю тока что в него входит в том числе 186 изотоп Осмия...



Тут посмотри - http://www.farpost.ru/auto/moto/sale/?query=%F2%F0%E8%E0%EB
Либо под заказ ч/з sempermoto.ru/ иль иные компании - знаю что недорого триальные мото новые или б/у в хор/сост. таскают из Европы ч/з Прибалтику - в Питер (по серым схемам), например разбирают мот на 4 части (колеса-рама-двиг) затем отсылают посылками из Европы в 4 разных адреса РФ как з/части - собирают на местах мот, но он без доков & не растаможен - зато ценник не сравнить с дилерским...
Свяжись с Андреем Мусиновым из Самары: http://www.clubenduro.ru/forum/-ag/1216-montesa-4rt-260-2014
Он себе из Европы привозил триальники новые и б/у & под заказ возит...

На тему зимы/мото-триала/собачьих упряжек (кста: и о сцеплении - для "курящих буКашку")
http://www.redbull.com/uk/en/motorsports/offroad/stories/1331694165728/dougie-lampkin-tundra-trial-video

Автор: Raven 6.7.2015, 1:07

Вижу: резину с шипами, которые на камнях будут только помирать, триальную, без самоочистки, пару постоновочных врезок о перегоне мота между препятствиями, специально подготовленую трассу с тонким слоем укатаного снега, людом и бревнами (на всем этом такие шипы держат отлично и сопротивления качению почти нет), райдера, выжимающего из мота все, до которого тут каждому расти и расти.
Не вижу: дикой местности кроме как фоном, камней, снега по ступицу, длительных прохватов на скорости.

Вывод: триальный байк - это наверно очень круто, особенно с пилотом, какой вряд ли есть среди наших любителей эндуро, но он не эндуро и не кроссач, и не надо из него их делать.

Автор: GORGAZ 6.7.2015, 6:56

Для справочки: по козьим тропам в сопках у меня на XR650L бак чаще обсыхал (10,5 литров - стоковый), чем на триале (3,1 л)...

Для II справочки - тут мне знакомые северяне (потомственные юкагиры) подсказывают, а именно:

1) В тех степях, где "бредут - спотыкаясь, олени" - тигры отродясь не водились.
2) Никакой голодный шатун на свору ездовых лаек (маламутов/хасок) НИкогда не полезет - ибо 8...10 крупных лаек (типовая упряжка) порвут отощавшего/ослабленного косолапого яко ту газетенку!
3) А вот на оленей из упряжки шатун могет позариться с голодухи.
4) На оленях ездють тока по открытой тундре либо редколесью - и только те, кто их разводит в промышленном использовании (еще и упряжки собак при этом содержать - шибко хлопотно/накладно, однако!)
5) По глубокому рыхлому снегу равно как и по насту олень идет плохо (проваливается/ноги режет настом) - а бобики norm бегут; В сибирских лесах зимой главные хайвеи - это замерзшие реки, но олень по льду не идет практически - копыта (неподкованые) расползаются - ложится и усе, а бобики бегут однако! Попав копытом в расщелину в камнях под снегом - в ледовую трещину - полынью: олень легко ломает ноги (сливай воду - приехали), а бобам это мало грозит.
6) Сибирские охотники/промысловики - путешественники и пр. (кто по реальной тайге бродяжит) пользуются тока собачьими упряжками.
7) Маламуты - САМЫЕ выносливые и быстрые (на длит. расстояния) животные в МИРЕ: доказано десятками лет ежегодных гонок на упряжках на Аляске - длящимися сутки (24 часа);
Олень либо лошадь на короткой дистанции обойдет собаку - но быстро выдохнется, а сутки ни один олень не пробежит в таком темпе как маламуты (с голубыми глазами)...

ВЫВОД: каждому н/дуристу - по оленю (запрягать в Джебели зимою), при всех мото/клубах открываем секции юных юкагиров (сокращенно - ЮЮ)!

Автор: Raven 6.7.2015, 20:48

650L это вообще не эндуро. Это корова 93 года с движком 88 года на 8 месяце беременности, предназначеная для перевозки 2 откормленых американских сельских школьниц по дорогам с любым покрытием.


А по тайге пешком ходить?


Тявки без бойцовских, служебных, сторожевых, охотничих и т.д. навыков без потерь загрызут тушу, которую не каждый охотничий ствол завалит, да еще от голода и нечего терять включившую берсерка?


А монтеса лучше?


А эндуро на любой дистанции обойдет их всех, хватило бы бенза и пилота.

Автор: GORGAZ 7.7.2015, 2:23

-Глянь на маламута (штоп ерунду не городить!):
А теперь представь: десяток таких (сытых-откормленных-в отл/форме после длительных прогонов в упряжках & etc.) накинулись на отощалого/ослабевшего шатуна (не токмо бурого - а и белого как промокашку располосуют!)...



-А попробуй: потом расскажешь (да не налегке - в прогулочном варианте, а со снарягой/жрачкой/оружием под 45 кг весом на горбу!)...
Я - пробовал (месяц таскал 45 кг на соем горбу по тайге летом - зимой такое НЕреально по глубокому снегу)



-Тока не скажи это ephu & Крыне (а еще тысячам иных владельцев ХР650Л): а то оне не знают -
н/дурируют на ём вовсю!
Кста: у ДР650 & ХР650Р расход бенза не менее - а у Р'ки и поболя (иль оне тож НЕ ЭНДУРЫ)-?

Автор: Raven 7.7.2015, 8:49

Вот так эндурят? На 650-ках?

Автор: GORGAZ 7.7.2015, 8:52

Для III справочки: ENDURO - в переводе с хишпаньского означает "выносливый/надежный", в ролике мы видим МОТО-ТРИАЛ, но никак не эндуро!

Автор: Raven 7.7.2015, 8:58

А мужики на Romaniacs-то не знают! (с)

Соревнования эндуро - это как раз помесь кросса, триала, трофи... А не просто езда по лесным дорожкам в выходной день. Вот для нее как раз дуалспорты вроде DR650/XR650L подходят. А еще дуалспорты 50-400 кубов, кроссачи, те же самые хард эндуро, питбайки, велосипеды, лошади, может даже ездовые собаки.

Автор: Ded Moroz 7.7.2015, 9:05

Про Деда Мороза он писал это не который в лесу на санях ездит, а про меня

Реально!!! Чудо просто, а не мот. Поставил его между ног, так он как велосипед легкий после Джебеля. Включил первую, открыл гашетку, отпустил сцепу и даже не заметил как он поехал!!! С такой легкостью!!! Очучение неописуемые )) Тоже загорелся теперь! Лет через 10 куплю Как до возраста Раша дорасту )) Или мож он продавать будет После него можно, что угодно покупать! Руки из плеч растут!

Автор: GORGAZ 7.7.2015, 9:22

-Тот факт, что мопэт производится уже более 22 лет (практически без радикальных изменений): подтверждает удачную/надежную конструкцию онаго - и востребованность рынка (иначе прагматичные юсманы давно уж сняли его с пр-ва!)



Самое главное и забыл: ОЛЕНИ-И-И!!

Автор: Raven 7.7.2015, 9:23

Только вот супермегаэндурности он не подтверждает.

Автор: GORGAZ 7.7.2015, 9:26

А были заявки на нее-? Шо/то я пропустил, однако...

Автор: Raven 7.7.2015, 9:30

Так на нем же во всю эндурят... Сам говорил.

Автор: GORGAZ 7.7.2015, 19:10

Supermegaэндурностью обладает лишь ОДИН мот на планете, а именно: Джебель - запряженный северным оленем (так от ты какой: северный олень!), под управлением Бухающей Белки...

За 22 годочка - представь скока ХР650Л наклепали (сначалы япы - затем пиндосы): скока владельцев онаго на планете, учитывая што мото\ресурс у него немеряный (нередко встречаются экземпляры с пробегом за 90000 км - в пихло кот. НИКТО не лазал (причем в norm сост.!) - тока клапана регулировали да расходники меняли)

Скоро на таких верхом бум гонзать (вместо мото/оленей/бобиков): http://www.youtube.com/watch?v=pFVjJAx-ytI

Автор: Raven 8.7.2015, 0:00

Видел я хонду чекушку с пробегом за 50, в которую походу тоже никто не лазал... Вроде ездит ти пердит, но по вскрытии зрелище жалкое.


Джебел - не эндуро. Это дуалспорт, такой же как 650L, только послабее и менее тостожопый.
Джебел не едет. Это тут знают почти все, просто немногие признают публично. Камин-ауты по этой теме довольно редки, обычно связаны с покупкой другого мота.

Автор: GORGAZ 8.7.2015, 4:46

-"...(причем в norm сост.) - ДВИГА!"

В Япии (где часто бывал ранее - когда морячил), нема такой классификации как у нас: эндуро-кросс & etc.
Там идет разделение: мотоцикл дорожный/внедорожный/внедорожный_соревновательный...

"...Симьсо-о-т киламетров тайга-а и нету-у там вовсе селений! МашЫны не ходють су-уда-а, а лишь бреду-у-т спотыкаясь Але-ени-и-и..." (Из солнечно-магаданского фолк\арта);
В тематике данного форума - мона "машины" заменить на "Джебели не едут сюдой"

Автор: Raven 8.7.2015, 9:40

Мы не там. На тамошлем просто внедорожном можно просто по полям/лесам/холмам/болотам ехать из п.А в п.Б., и не более.

Автор: GORGAZ 8.7.2015, 11:16

-Джебу тока чутка в бак капнуть Глюконата_Дурия (либо 186 изотоп Os): да как попрет - агонь!

Автор: Raven 8.7.2015, 20:09

Дешевле будет заменить на нормальный мот.

Автор: GORGAZ 9.7.2015, 13:30

-Там где пехота не пройдеть,
-И мосчный танк там не промчится,
-Лихой Джебель там проскользнеть!
-И нихрена с ним - не случится!! (Ча-ча-ча)

Автор: раш 12.7.2015, 12:56

так езди !!! ))))...


особо триальные качества и не нать зимой , а об остальном прочти в начале темы .


в мой влазит 3 литра , жрет 4-7 литров на сотку , прет под 130 -каку звезду воткнешь , на счет монтезы -знаю , что Испания, 4Т триал -не желаю , а запы на 2т примерно одинаковы , но на бетку почему-то дорожее )))) .

Автор: GORGAZ 12.7.2015, 13:27

Beta - итальянская оригинальная сборка безо всяких филиалов в КНР (толстый намек на Rotax)...

Автор: раш 12.7.2015, 14:52

можно - он экономичней , гораздо тяговитей , легче , самое главное - для меня удобней )))) ....и какой хард стоит 90-100 т.р..???


возможно .


не...не ...не было такого, даже при -30-ти )))) .

Автор: Raven 12.7.2015, 15:00

Вяло прет, много срет.


Древний, убитый, бездок или удачно подвернувшийся. Как и триальный, только с выбором получше.

Автор: раш 12.7.2015, 15:01

и требует ежедневный , а то и чаще ...уход , животное не железка , в угол не закинешь .

Автор: Raven 12.7.2015, 15:01

Не бывает слабых морозов. Бывает недостаточно густое масло.

Автор: раш 12.7.2015, 15:06

а у меня с доками и...и ездит еще )))) .


ну да , надо же мот готовить к зиме .

Автор: Raven 12.7.2015, 15:39

Я уже писал выше, какие моты ездят еще...


А где их брать то на европейца не рыжей породы?

Автор: раш 12.7.2015, 15:56

в Европе, ебей ....можешь в мото50 , мест , как и запов ....нынче валом , были бы мани ))) .

Автор: Raven 12.7.2015, 16:27

Вот этот вариант с доставкой сюда самый интересный, чтобы посредникам не переплачивать.

Автор: Gazzon 28.7.2015, 9:54

Товарищ хочет брать триал. Кто в курсе может, как с з/частями по цене и времени доставки, среди моделей - Gas Gas, Sherco, Beta, Jotagas, Ossa, Montesa 2015 года. Ну и может что известно по этим моделям)) типа этот живет 2 месяца, этот жрет 15 литров.

Автор: Raven 2.8.2015, 11:39

В основном под заказ напрямую "оттуда". Откуда конкретно не знаю, но можно будет это обсудить https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15129.

Автор: раш 10.10.2015, 16:06

подымем темку- переобуванием триалки , к зиме все готово ))), ждем первого льда на водохранилище ....

Автор: раш 15.11.2015, 23:59

ура,дождались ))) !!! сегодня чуток катнул по льду ижевского пруда ...с опаской-то .

Автор: раш 22.11.2015, 16:29

чутка и сегодня катнул . https://www.youtube.com/watch?v=93LEpojZLyg&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=kGsr_vKVjek https://www.youtube.com/watch?v=A0ckIpVnDtg

Автор: chapalo 22.11.2015, 18:16

Рыбаки тебя скоро пристрелят)))

Автор: раш 22.11.2015, 18:43

за что ????

Автор: раш 20.12.2015, 20:19

подымем чутка http://www.youtube.com/watch?v=LO1EKEIJOF8

Автор: раш 5.1.2016, 16:49

https://youtu.be/zkEkhMQcbcc

Автор: m@x 30.11.2016, 7:12

а что номер с 56 регионом?)
в Оренбургской области ставил на учёт?

Автор: раш 30.11.2016, 17:49

никак нет , просто местные , с цифрой 18 закончились , а в Оренбурге лишку начеканили -поделились )))) !!!

Автор: m@x 1.12.2016, 10:11

прикольно, не думал, что так гайцы делают)

Автор: раш 12.12.2016, 21:08

только выехал и уже спалили )))) !!!

Автор: раш 25.6.2017, 15:46

давным давно не писал тут , как-то на досуге , ещё зимой , совершил ремонт двига своей Бетки - поменял все , что на снимке и сальники ,а для замены шатуна - пришлось изготовить ещё и пресс , за то теперь двиг почти новый ))) , да, при разборке удивило , что коренные подшипники стояли закрытые , чессслово - столкнулся впервые .

Автор: Egorkin 19.7.2017, 22:19

В связи с тем, что подзагорелся я этой темой... подниму-ка тему вот такой ссылкой http://www.trf.org.uk/the-coast-to-coast-trial/
Там и видео про двоих англичан, пересекших Британию с Восока на Запад на триальных мотиках Montesa, кажется.

Раш, скажите, где-то есть русскоязычные ресурсы с активным обсуждением триальной темы? Я не для спорта, а для души.

Автор: раш 22.7.2017, 10:39

ак, я тоже, так сказать- для души , активные триальные темы даже со спортивным наклоном редки , а уж для души , вообще не сыскать .

Автор: раш 2.12.2017, 15:21

да бы не плодить тем , впишусь тут , этой зимой решил дать триалке отдохнуть, да и по пдд говорят -нельзя ездить по водоемам ))) , но на чем -то надо катать , вот выбор пал на мопед и сегодня , по первому ледку ижевского прудика, жжЁгнул ))))) . https://www.youtube.com/watch?v=H0UeBNg8z34&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=NTNt6IGZuEs

Автор: раш 3.12.2017, 19:40

конечно мопедка не триалка -едет тишее(100км/ч.), весом тяжелее(100кг.) , работать приходится кпп и сцеплением чащее , но...но... все же не питбайк -прЁт гораздо шустрее, да и колЁсья нормальные (18/21) )))) !!!

Автор: Zybex 3.12.2017, 19:45

поаккуратнее
лёд ещё не встал нормально
от лунок до лунок ходят злые любители подлёдного лова
ещё кинут в тебя буром)

Автор: раш 3.12.2017, 19:50

да всЁ нормально ..... с рыбаками и с ледком -в среднем 7-8 см ., был вчера ))) .

Автор: раш 9.12.2018, 8:13

целый год не ездил на этом мото -вчера катнул ))))! youtu.be/dRjixsMl0c4

Автор: dmy 9.12.2018, 12:01

Класс! Здорово, а я наоборот почти весь летний сезон в основном на триале. Очень понравилась монтеза, такая же как у Ильи. Ты кстати хотел делать новую сидуху и доп. Бак сделал что? И на какой резине катаешь зимой, как зашиповал?

Автор: раш 9.12.2018, 17:32