Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Масляный радиатор, 200-ка
Kopcak
сообщение 15.4.2011, 15:24
Сообщение #1


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Насколько я понял изучив Мегазип,
DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года.
А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа).

Куда подключен радиатор не понятно.
На картинках визуальных отличий в крышках и картерах я не обнаружил.

Может кто-нибудь добыть фотку подключения радиатора?
Хочу понять возможность установки радиатора на ДР200 выпущенный ранее 2000г.?

Или может кто уже ставил себе радиатор?

P.S. Изыскание проводится из спортивного интереса в порядке изучения мат. части.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andreystariy
сообщение 16.4.2011, 20:31
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 8.11.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200



Репутация:   7  





Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 16.4.2011, 21:16
Сообщение #3


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Андрей, спасибо!

Если завтра попаду в гараж посмотрю, может и у меня есть местечко для радиатора smile.gif

Во всяком случае верхнее отверстие можно просверлить без зазрения совести.
Нужно подумать куда идёт нижнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andreystariy
сообщение 16.4.2011, 22:15
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 8.11.2009
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200



Репутация:   7  


В нижнем месте подсоединения у меня болт, типа заглушки, а где верхний (в масл. фильтр) отверстия нет.

Фотографии не моего DF200
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 17.4.2011, 9:48
Сообщение #5


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Ну что же, прекрасно! Если следовать формальной логике, то нужно открутить нижний болт и вставить туда манометр. Если давление есть, то это подача и шланг подачи в масляный радиатор туда можно подключать. А организовать слив из радиатора в корпус масляного фильтра это гораздо меньшая проблема. И всё же сначала на свой посмотрю smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 24.4.2011, 21:54
Сообщение #6


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Теоретические размышления об установке масляного радиатора.

Собственно на фото видно что на моём Джебеле действительно есть болт-заглушка масляного канала на крышке маслонасоса, и есть "прилив" в котором можно сверлить отверстие для слива масла в корпус масляного фильтра.

А это значит, что если у тебя нет радиатора, а очень хочется, то:
1. Нужно добыть масляный радиатор подходящего размера.
2. Извлечь масляный фильтр, запихать в освободившееся отверстие тряпочку.
3. Просверлить отверстие на месте прилива в корпусе масляного фильтра, сравни фото Др200 и Дф200 или Др 200 выпущенного после 2000года.
4. Нарезать резьбу под болт. (пока не знаю какую).
5. Очистить корпус масляного фильтра от стружки.
6. Закрутить болт с шлангом и медными прокладками. По необходимости законтрить гайкой.
7. Вставить масляный фильтр, убедившись что новые зап.части не повреждают корпус и не мешаются.
8. Прикрутить остальной тюнинг. smile.gif

Болты и шланги лучше использовать "родные" что бы обеспечить проходное сечение заложенное конструкторами Сузуки.
Долить масло.
Радоваться жизни. Установить защиту, наклейки с надписью турбо, желтые брызговики ну и так далее. Вы сами всё знаете...

Повторяю, всё выше написанное, является моим личным мнением.

P.S. Здоровая критика приветствуется.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Well
сообщение 3.5.2011, 22:55
Сообщение #7


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 15.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Kiev
Мотоцикл: Honda VFR750F rc36 + Yamaha TT250R Open Enduro+Motard



Репутация:   0  




вот еще такой вариант нашел


--------------------
Удача - смелых любит
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 4.5.2011, 22:43
Сообщение #8


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


на эндуро такой вариант не прокатит.Штуцер отломается при первом же падении на правый бок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 14.1.2012, 10:55
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Может кто знает.
У 200 ого двигателя , радиатор полно поточный?
И нет ли где фото, полости маслофильтра, варианта с радиатором?
На предмет наличия,отсутствия отверстия.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.1.2012, 12:04
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Это к владельцам DF-200, а их очень, очень мало... На DR-200 и Джебел-200 радиатор не устанавливается даже при заводском тюнинге, в отличие от кика, например. Только если самостоятельно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 14.1.2012, 13:05
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Понял.
Будем искать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 14.1.2012, 13:17
Сообщение #12


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Цитата(Kopcak @ 15.4.2011, 16:24) *
Насколько я понял изучив Мегазип,
DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года.
А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа).


http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233218#g233262
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.1.2012, 20:23
Сообщение #13


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Ну, по DR-200 я скорее всего погорячился smile.gif Только нет их ни у кого вообще.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Кузнец
сообщение 22.2.2012, 13:23
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 859
Регистрация: 14.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль
Мотоцикл: Временно "безлошадный"



Репутация:   27  


Цитата(lvbnhbq @ 14.1.2012, 8:55) *
Может кто знает.
У 200 ого двигателя , радиатор полно поточный?
И нет ли где фото, полости маслофильтра, варианта с радиатором?
На предмет наличия,отсутствия отверстия.

Добрый день .Если полнопоточный (все масло на фильтр идет через радиатор, за исключением того ,что сбрасывается через клапан при исбыточном давлении)то прдеться еще глушить "родной" канал подачи масла на фильтр.Иначе масло будет идти по обоим каналам(через радиатор будет идти только часть масла)Лучше не спешить.Попробывать поискать владельцев DF200 в сети и попробовать связаться.Я интересовался этой моделью ,попадались отзывы. Технику эту переодически завозят,вот на авто-ру две штуки видел. Пока поискать радиатор ,прикинуть куда его поставить,а сверлить в последную очередь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 12.3.2012, 4:53
Сообщение #15


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Ещё радиатор есть на некоторых ван-ванах (на 200-х - не путать со 125-м).
Лучше фоток не нашел, если надо - ближе к сезону смогу лучше сделать:





PS Кроме радиатора на этом ван-ване - инжектор, хотя двигатель сильных изменений не претерпел.
Сам думал, можно ли на моём джебеле-200 сделать также smile.gif Но ван-ван-200 имеет всего 16 л.с.


--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 12.3.2012, 8:00
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Цитата(Di_2 @ 12.3.2012, 2:53) *
Ещё радиатор есть на некоторых ван-ванах (на 200-х - не путать со 125-м).
Лучше фоток не нашел, если надо - ближе к сезону смогу лучше сделать:





PS Кроме радиатора на этом ван-ване - инжектор, хотя двигатель сильных изменений не претерпел.
Сам думал, можно ли на моём джебеле-200 сделать также smile.gif Но ван-ван-200 имеет всего 16 л.с.

Посмотри здесь
http://www.motosd.com/vip/dispbbs.asp?boar...19&Id=32173
У них есть и комплекты для впрыска.
Я правда купил для снегохода здесь.
http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_Engine_EFI_kit.html
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Товарисч Влад
сообщение 2.11.2012, 1:30
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 62
Регистрация: 5.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650



Репутация:   5  


Тут на днях заполучил новый маслянный радиатор за 2500 рубля с рамкой для двухсотки когда всё сделаю и поставлю выложу отчёт про фото не обещаю так как у меня не получается сюда их грузить а так скоро ждите.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.11.2012, 9:19
Сообщение #18


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Товарисч Влад, пиши мне в личку, решим вопрос.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Товарисч Влад
сообщение 5.11.2012, 2:27
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 62
Регистрация: 5.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650



Репутация:   5  


Цитата(serg @ 2.11.2012, 6:19) *
Товарисч Влад, пиши мне в личку, решим вопрос.

Большое спасибо что можете в этом вопросе помочь у меня есть много информации по ремонту и скажем так улучшению характеристик Джебел 200 всегда готов поделиться когда всё саберу в кучю с разных носителей отпишусь ВАМ в личку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SkaLd
сообщение 10.6.2013, 17:02
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 23.1.2013
Вставить ник Цитата Из: SPb
Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001



Репутация:   1  


Цитата(Товарисч Влад @ 1.11.2012, 22:30) *
Тут на днях заполучил новый маслянный радиатор за 2500 рубля с рамкой для двухсотки когда всё сделаю и поставлю выложу отчёт про фото не обещаю так как у меня не получается сюда их грузить а так скоро ждите.


меня тоже эта тема очень интересовала .. оч оч .. в лесу греется партизан, хоть куллер ставь )))

я может не до конца в теме, но после общения с Владимиром понял что ставить планируется китайский радиатор?

я блин его даже почти заказал ((( но здравый смысл сказал подождать и посмотреть на результат первопроходцев. Короч немнога танцев с "гугном" и нашел статью .. статья на японском, но фотки общедоступные ..
http://translate.google.co.jp/translate?hl...2F17695093.html
ворос только почему он сверлил дырку х.з. где?

для особо страждущих запрос для google.jp
スズキジェベル200オイルクーラーを取り付ける

завтра поищу еще инфы.

з.ы. по ссылке дипломный проект .. это третья страница.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Товарисч Влад
сообщение 16.12.2015, 1:47
Сообщение #21


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 62
Регистрация: 5.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Джебель 250др 98 года и Хонда SLR-650



Репутация:   5  


Про масло радиатор На днях врезал масло радиатор в систему смазки движка на 200ку БМ старого образца первый опыт пустить масло паралельно системе ещё на Джебеле 200 результата не дал то есть масло должно идти по кругу от насоса через радиатор и сливаться охлажденное в масло фильтр но в крышке где стоит фильтр надо глушить отверстие как на БМ-250 Эндуро у них системы подачи смазки одинаковы радиаторы одинаковые у 200ки 250 БМ и Джебел 250 но на 250ках они стят с права а на 200ке с лева по ходу движения разница в шлангах-магистралях и рамках крепления другие тонкости в следующий раз
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Тимофей Эндурист
сообщение 15.4.2017, 14:02
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 36
Регистрация: 10.3.2017
Вставить ник Цитата Из: москва
Мотоцикл: suzuki djebel 200 (2001 год)



Репутация:   1  


Цитата(Kopcak @ 15.4.2011, 12:24) *
Насколько я понял изучив Мегазип,
DR200 начали комплектоваться радиаторами с 2001 года.
А DF200 на протяжение всего периода выпуска (на основании каталога мегазипа).

Куда подключен радиатор не понятно.
На картинках визуальных отличий в крышках и картерах я не обнаружил.

Может кто-нибудь добыть фотку подключения радиатора?
Хочу понять возможность установки радиатора на ДР200 выпущенный ранее 2000г.?

Или может кто уже ставил себе радиатор?

P.S. Изыскание проводится из спортивного интереса в порядке изучения мат. части.

не знаю че они там стали комплектовать ,у меня 200 ка 2001 го ,у меня его нет smile221.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 15.4.2017, 15:34
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Тимофей Эндурист @ 15.4.2017, 11:02) *
не знаю че они там стали комплектовать ,у меня 200 ка 2001 го ,у меня его нет smile221.gif

На Джебел 200 его нет. на DF200 есть. Карб был всегда вакуумный всегда, квадратный бугель фары был до 96 года, возможно 95 включительно. Кик с 2000 с завода, до 2000 опция. Что еще упустил? biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Тимофей Эндурист
сообщение 16.4.2017, 14:53
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 36
Регистрация: 10.3.2017
Вставить ник Цитата Из: москва
Мотоцикл: suzuki djebel 200 (2001 год)



Репутация:   1  


Цитата(Anderrey @ 15.4.2017, 12:34) *
На Джебел 200 его нет. на DF200 есть. Карб был всегда вакуумный всегда, квадратный бугель фары был до 96 года, возможно 95 включительно. Кик с 2000 с завода, до 2000 опция. Что еще упустил? biggrin.gif

с киком ваще засада .с завода на моем нет ,а купить ,дорого ,и мотор надо разбирать что ли ,вал ставить там ,кароч у меня затуп был в лесу ,стартер не крутил (как замкнуть на прямую не знал) и с толкача заводил ,не просто было одному ) mega_shok.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 16.4.2017, 16:23
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Тимофей Эндурист @ 16.4.2017, 11:53) *
с киком ваще засада .с завода на моем нет ,а купить ,дорого ,и мотор надо разбирать что ли ,вал ставить там ,кароч у меня затуп был в лесу ,стартер не крутил (как замкнуть на прямую не знал) и с толкача заводил ,не просто было одному ) mega_shok.gif

Да, у мну счас кика тоже нет, раньше на ДР был. Хотя пригодился наверно пару раз - зимой завести и после зимы biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:44