Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Сгоревшие генераторы, статистика; Опрос обновлен!
Этот опрос для тех, у кого помер генератор на Джебеле 250 или ДР250Р (владельцы DR-Z250, тоже могут участвовать)
Какого года выпуска мопед? (год ставить, у кого генератор ломался)
1995 [ 5 ] ** [2.98%]
1996 [ 21 ] ** [12.50%]
1997 [ 9 ] ** [5.36%]
1998 [ 7 ] ** [4.17%]
1999 [ 4 ] ** [2.38%]
2000 [ 9 ] ** [5.36%]
2001 [ 8 ] ** [4.76%]
2002 [ 11 ] ** [6.55%]
2003 [ 15 ] ** [8.93%]
2004 [ 9 ] ** [5.36%]
2005 [ 2 ] ** [1.19%]
2006 [ 2 ] ** [1.19%]
2007 [ 4 ] ** [2.38%]
Не ломался [ 62 ] ** [36.90%]
Что именно накрылось?
Сам генератор (не было зарядки) [ 77 ] ** [45.56%]
Обмотка питания зажигания [ 12 ] ** [7.10%]
Датчик зажигания [ 5 ] ** [2.96%]
Другое [ 2 ] ** [1.18%]
Не ломался [ 73 ] ** [43.20%]
Что произошло?
Обрыв обмотки [ 21 ] ** [12.43%]
Замыкание на массу [ 61 ] ** [36.09%]
Что-то другое [ 13 ] ** [7.69%]
Не ломался [ 74 ] ** [43.79%]
Перед отказом, в мопед было залито масло:
Motul [ 52 ] ** [30.77%]
Другое импортное мото масло [ 36 ] ** [21.30%]
Другое импортное авто масло [ 6 ] ** [3.55%]
Отечественное масло [ 1 ] ** [0.59%]
Подсолнечное или другое [ 3 ] ** [1.78%]
Не ломался [ 71 ] ** [42.01%]
Как лечили?
Замена на оригинальный [ 8 ] ** [4.73%]
Замена на афтемаркет (например на гену от ДРЗ400 с и-бея) [ 42 ] ** [24.85%]
Перематывал [ 31 ] ** [18.34%]
Не знаю [ 16 ] ** [9.47%]
Не ломался [ 72 ] ** [42.60%]
Если, вот чудо, генератор ещё не ломался, то укажите год выпуска этого мотоцикла
1995 [ 4 ] ** [2.52%]
1996 [ 15 ] ** [9.43%]
1997 [ 7 ] ** [4.40%]
1998 [ 15 ] ** [9.43%]
1999 [ 2 ] ** [1.26%]
2000 [ 5 ] ** [3.14%]
2001 [ 11 ] ** [6.92%]
2002 [ 5 ] ** [3.14%]
2003 [ 4 ] ** [2.52%]
2004 [ 1 ] ** [0.63%]
2005 [ 1 ] ** [0.63%]
2006 [ 2 ] ** [1.26%]
2007 [ 2 ] ** [1.26%]
Проголосовал выше (ломался) [ 85 ] ** [53.46%]
Всего голосов: 169
Гости не могут голосовать 
serg
сообщение 25.9.2012, 10:40
Сообщение #26


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(alex62 @ 24.9.2012, 21:37) *
блин проголосовал и в первом поле и в последнем(невнимательно прочитал в скобках) кто то еще похоже так же проголосовал.........
Какой год, скажи, поправлю.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr_n_l
сообщение 25.9.2012, 14:58
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 4.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО
Мотоцикл: Honda XR650L



Репутация:   7  


голосовалка не робит !
пока последний пунт не выберешь ( а уменя гена ломался) не дает проголосовать



--------------------
клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.9.2012, 15:37
Сообщение #28


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Пардон, не подумал, сейчас поправлю.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex62
сообщение 25.9.2012, 17:08
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 768
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Рязань
Мотоцикл: Suzuki DR 650 se
Honda NC700X



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 25.9.2012, 7:40) *
Какой год, скажи, поправлю.

2001


--------------------
Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.9.2012, 17:50
Сообщение #30


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


В смысле, в первом вопросе ты поставил "2001" вместо "Не ломался"?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.9.2012, 21:49
Сообщение #31


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


А опрос защищен от торопливых (невнимательных, тупых...), которые будут в первом разделе ставить год, а в следующих "не ломался"?
Хотел же еще проверить сначала... ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.9.2012, 21:52
Сообщение #32


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Не защищён. Если сможешь разобраться, как защитить, то действуй.

Вообще, опрос начать бы заново... А то уже поднапутано...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex62
сообщение 25.9.2012, 22:06
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 768
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Рязань
Мотоцикл: Suzuki DR 650 se
Honda NC700X



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 25.9.2012, 14:50) *
В смысле, в первом вопросе ты поставил "2001" вместо "Не ломался"?

Я и год поставил и "не ломался".


--------------------
Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.9.2012, 9:05
Сообщение #34


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Странно, не должно давать... Убрал 2001 из первого вопроса. Но, если это не твоё, а чьё-то, то добавлю...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 26.9.2012, 9:56
Сообщение #35


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Я думаю, результат до одного отдельно взятого мотоцикла не столь важен, но если кто-то ошибся и ткнул не туда, говорите, поправим.
Понятно, что опросник не совершенен, но что уж есть...
Может, те, у кого гена уже сгорел, поделятся своими субьективными мнениями, что могло этому способствовать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 26.9.2012, 10:03
Сообщение #36


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(car-bon @ 26.9.2012, 12:56) *
Может, те, у кого гена уже сгорел, поделятся своими субьективными мнениями, что могло этому способствовать?

ИМХО будет уж сильно субъективно,если не очевидная причина,вроде замыкания проводки или мех.разрушения


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 26.9.2012, 10:12
Сообщение #37


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Цитата(car-bon @ 26.9.2012, 10:56) *
Может, те, у кого гена уже сгорел, поделятся своими субьективными мнениями, что могло этому способствовать?

сальник вторичного вала задрало. ушло масло. пришлось влить "масло" с ближайшей заправки на два доллара. доливал масло каждые 30км. за 30-40км до дома генер помахал ручкой на прощание....
имха такова, недостаток масла, плюс масло хреновое по ттх, оба фактора привели к локальному перегреву изояции. итог - пробой на массу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 26.9.2012, 10:13
Сообщение #38


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(chestar700 @ 26.9.2012, 17:03) *
ИМХО будет уж сильно субъективно

Да, конечно!
Но, может будет полезной такая инфа. Как её воспринимать, каждый сам может решить...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 26.9.2012, 10:17
Сообщение #39


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


первый раз в жизни столкнулся с траблом по гене из за масла,в голове не укладывается
неужели ........... ,промолчу


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 26.9.2012, 11:04
Сообщение #40


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(car-bon @ 26.9.2012, 10:56) *
Может, те, у кого гена уже сгорел, поделятся своими субьективными мнениями, что могло этому способствовать?


НИЧЕГО. Мотоцикл утром перед выездом выдал пару вспышек и заглох. После этого искра пропала... (обрыв обмотки датчика зажигания).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 26.9.2012, 15:41
Сообщение #41


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


читать с печалькой
Прикрепленное изображение
не сдержался,флуданул


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
S.A.V
сообщение 10.9.2014, 10:19
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 362
Регистрация: 17.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: yamaha YBR 125 2005
Suzuki Djebel 250XC 2005



Репутация:   10  


По своему не могу точно утверждать влияние масла. Мопед пришел с дальнего востока с еще японским маслом. Сколько он там стоял непонятно. Тут по приходу было заменено на мотул, проехал совсем чуток и "привет". Неисправность возможно уже была когда брал мотик. Что там было залито раньше неизвестно, проголосовал за другое импортное масло
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Urahonda
сообщение 24.12.2014, 3:55
Сообщение #43


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 23.12.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Лично из моего опыта по ремонту мотоэлектрики могу сказать следующее. Год выпуска и пробег не влияют на скоропостижность кончины генератора. Принцип регулировки напруги заключается в том что регулятор коротит фазы между собой, тем самым просаживает напругу до номинала. Многие ставят кнопки, тумблеры и всякую хрень на выключение фары, которая своей нагрузкой "помогает" реле регулятору, в результате вся напруга гены ложится на регулятор. Жизнь регулятора сокращается и кончаются они по разному. Одни напругу не садят и начинается перезаряд, в результате закипевший и взорваный аккумулятор и сгоревшая электроника. Другие наоборот напрочь замыкают гену и перегревают его обмотку, лак разрушается и происходит межвитковое замыкание. При некритичном коротыше и замене регулятора генератор какоето время еще выдает нормальный ток заряда. Но уже замкнутые витки продолжают добивать статор генератора. Основная и единственная причина выхода из строя генератора- это перегрев обмотки. А приводят к перегреву многие факторы: неисправный регулятор, слишком высокая температура двигателя( неправильная регулировка мотора, грязь или другая причина ухудшения охлаждения), коротыши в электрооборудовании или конченый аккумулятор, частая эксплуатация на высоких оборотах ( просадить более 50 вольт до 14 вольт та еще задачка для регулятора, да и гена старается не сдаваться), металлические присадки в масле скапливающиеся между трещин в обмотке статора и многое другое.
Так что данная статистика мало чего даст. Попадались древние мотаки у которых статор в идеальном состоянии, а у свежих мотоциклов перематывал чаще.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.12.2014, 6:00
Сообщение #44


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


В таком случае навешивание доп. нагрузки должно продлевать жизнь и увеличивать здоровье системы зарядки, обмотки реже закорачиваются, реле меньше греется, но и это тоже не верно.
Интересно было бы получить описание от человека имеющего квалификацию в этом вопросе, я практик а в теории отстаю за неимением образования.
Думаю по теме будет, это позволит выработать стратегию продления жизни системы зарядки а это важно нам всем, я описывал случай когда отключение фары оправдано, и примерные процессы протекающие в системе зарядки, но возможно ошибался.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.12.2014, 8:02
Сообщение #45


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Мы кстати так однрзначного ответа и не получили, как устроен на Джебеле реле регулятор. Вас тут около пяти штук таких практиков, у кого обмотки замыкает, у кого сам себя замыкает... Так что давайте еще, FIGHT! ) и с картинками, со схемками, пжлст.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.12.2014, 8:33
Сообщение #46


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Тогда все смогут делать все себе сами, и никакой коммерции...
Нееееее так дело не пойдет biggrin.gif
Информация вся есть в соответствующих темах, она разрозненна довольно сильно.
Тут нужно к модераторам wink.gif или администраторам обратиться, они както умеют собирать все в кучу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.12.2014, 8:52
Сообщение #47


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Не, речь не об этом. Вот вы пиарите свои знания о регуляторах, а у вас разные теории их принципа работы. Кто-то же должен уже доказать как-то свою теорию. Иначе вам предстоит свои знания практиковать вхолостую )) на клавиатуре )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Astian
сообщение 24.12.2014, 11:33
Сообщение #48


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 427
Регистрация: 23.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори
Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г.



Репутация:   8  


Цитата(Leksey @ 24.12.2014, 8:52) *
Не, речь не об этом. Вот вы пиарите свои знания о регуляторах, а у вас разные теории их принципа работы. Кто-то же должен уже доказать как-то свою теорию. Иначе вам предстоит свои знания практиковать вхолостую )) на клавиатуре )

А какая тут может быть теория? Есть генератор и регулятор шунтирующего типа. Трехфазный регулятор "коротит" обмотки между собой, однофазный - на массу.. Интернет-жеж есть.. )))
Принцип работы у них, у всех одинаковый, а вот конструктив и начинка - сильно разнятся от прямоты рук производителя.
И, да, Urahonda прав, но кнопка это не аццкое зло - ей надо уметь пользоваться и никаких светодиодов вместо ламп!


--------------------
Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 24.12.2014, 11:34
Сообщение #49


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Я не пиарю, в свое время я искал способ починить свой генератор... не было никого ... теперь я сам починил... и я уверен кто-то сейчас ищет способ починить свой генератор, не кпить китайский а починить свой, я делюсь информацией, потом у моего друга на мотоцикле сгорело РР, от цены нового он впал в депрессию, на сегодня я катаю на перемотанном мною генераторе и из депрессии от мегазиповских цен я избавил не один десяток облоадателей мотоциклов, и на сайте я усердно не рекламирую свою продукцию и услуги в отличии от всем вам известных товарищей, и теорию доказывать не нужно, на сайте теоретиков полно, а законы физики которые соблюдается непоколебимы.
Так вот нафлудили много, а воз и ныне там, заметил подпись модератор под ником Алексея, виноват невнимателен, так вот создайтетему о принципах работы генератора и РР нашего мотоцикла я лично положу туда несколько ссылок по данной теме.
А по поводу
Цитата(Leksey @ 24.12.2014, 9:52) *
Иначе вам предстоит свои знания практиковать вхолостую )) на клавиатуре )

я могу пояснить следующее под нашими ниаками имеется цифра у меня 745 а у вас 12332... а количество мотаков восстановленных в плане электрики у меня более 80 а у вас?
Ничего личного Алексей вы же модератор вы можете создать тему и както там типа в раздел статьи поместить ее, а общими усилиями можно создать качественную статью о принципах работы РР и генератора на нашем мотоцикле, хотя из несколько видов и другим видам я писал на других сайтах и там меня пытались уличить в протирании клавиатуры, мне есть чем ответить, но я сюда не
Цитата(Leksey @ 24.12.2014, 9:02) *
Так что давайте еще, FIGHT!

этим заниматься пришел, я пришел на форум за помощью и я ее получил, хочу отплатить тем же форумчанам которые делятся полезной информацией.
Вышесказанным подтверждаю готовность внести лепту в написание статьи о генераторах и РР и много о чем еще по электрике.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 24.12.2014, 13:19
Сообщение #50


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(kserv @ 24.12.2014, 17:34) *
я могу пояснить следующее под нашими ниаками имеется цифра у меня 745 а у вас 12332... а количество мотаков восстановленных в плане электрики у меня более 80 а у вас?

kserv, не время писюнами мериться!
Создать тему и правильно её назвать, доступно большинству участников.
Если тебе есть что сказать - пиши! Мы не удалим.
Максимум - прикинем в какую тему будет уместнее "слить", но, возможно, оставим в девственном виде smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:50