Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda Degree
gastello
сообщение 28.3.2016, 7:52
Сообщение #76


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


По осени то-же подумывал о замене карба. Отказался именно из-за малого зазора, между крышкой мембраны и хребтом рамы. Значит угадал!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 1.4.2016, 13:42
Сообщение #77


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(gastello @ 23.3.2016, 13:05) *
На 130. Думал будет богатить,ан нет,хорошо работает. Ни провалов,ни прострелов. Винтом ещё не достраивал,2.5 оборота пока. Холодновато,да и свежий фильтр ещё недоехал. Денис помог жиклёры найти,заказать. В комплекте 120,125,130,135,140. 600-800 рублей примерно.

сегодня рассверлил ,,родной,, жиклер сверлом на 1,25 мм., что соответствует 125 -ой дырке и...и мот попер ,козлит зараза , как не козлил никогда и провалы вообще пропали, до этого ставил под иглу две шайбочки -их не убрал,чуть подтает в гаражах , дуну по трассе )))- отпишу , спасибо !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 1.4.2016, 15:50
Сообщение #78


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(раш @ 1.4.2016, 13:42) *
и мот попер ,козлит зараза

А глушитель сток?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 1.4.2016, 19:22
Сообщение #79


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(griggs @ 1.4.2016, 16:50) *
А глушитель сток?

сток , но пробит 10-ти мм. прутком , при этом- рычит негромко .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 1.4.2016, 20:32
Сообщение #80


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(раш @ 1.4.2016, 10:42) *
сегодня рассверлил ,,родной,, жиклер сверлом на 1,25 мм., что соответствует 125 -ой дырке

не, сверление cверлом 1,25 даст как минимум 1,30 дырку, а то и 1,35 - рассверлить сверлом с точностью до сотки даже в станке невозможно. такие точности только разверткой получить реально. wink.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 1.4.2016, 20:42
Сообщение #81


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(koshey- @ 1.4.2016, 21:32) *
не, сверление cверлом 1,25 даст как минимум 1,30 дырку, а то и 1,35 - рассверлить сверлом с точностью до сотки даже в станке невозможно. такие точности только разверткой получить реально. ;)

эт понятно , да и от заточки сверла много зависит ,сверло промерял - 1, 2 мм . оказалось , но главное мот попер и без провалов , конечно бензинчику более кушать будет , ну до ладно ))) .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 3.4.2016, 11:33
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(раш @ 1.4.2016, 20:42) *
конечно бензинчику более кушать будет , ну до ладно ))) .

Это мелочь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gastello
сообщение 5.4.2016, 10:57
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


Да! Кушает с аппетитом! У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 5.4.2016, 11:39
Сообщение #84


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(gastello @ 5.4.2016, 10:57) *
У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.

Хех, АХ в режиме эндуро 6-7 легко потреблял.))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 17.4.2016, 16:45
Сообщение #85


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(gastello @ 5.4.2016, 11:57) *
Да! Кушает с аппетитом! У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.

а у меня 4-4,5 теперь ,, жрет,, ))) , где-то 70 % трасса и 30 % город .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gastello
сообщение 20.4.2016, 12:22
Сообщение #86


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


Спустя несколько заправок,расход 4,5-4,8.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 28.4.2016, 22:46
Сообщение #87


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Дошло время до мопеда:
Аморт YSS
Прикрепленное изображение


Болт крепления пришлось обточить.

Прикрепленное изображение


Маятник удлинён на 30мм.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Слайдер из боковины грузовой покрышки ( камаз вездеход)

Прикрепленное изображение


Заменил жиклёр на 125

Прикрепленное изображение


Чтобы не снимать карб, развернул его на бок.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Далее установил гидропривод сцепления.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Из-за малого хода штока, пришлось перенести место крепления серьги на рычаге, из-за чего возрасло усилие при выжиме((
Наверно перенесу крепление серьги ближе к старому месту.
Зато информативность и чёткость работы привода обалденная.

Итог:

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 29.4.2016, 14:19
Сообщение #88


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Нормально так :-) как ходовые испытания, после переделки?


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 29.4.2016, 21:37
Сообщение #89


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Едет теперь очень хорошо, задницу отстреливать после препятствий перестало, задница поднялась мот встал ровно и теперь рулится нормально.
Ранее после установки вилки от DRZ400E мордашка поднялась и управляемость была не удобной.

По эксперементировал с точкой крепления к рычагу, и теперь вообще хорошо стало.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 1.5.2016, 5:51
Сообщение #90


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


по задку ,вообще получилось ,,классно,, -дохлый маятник , стал еще дохлей , да и прогрессия ,со всем остальным, спасибо не скажет ,более тугим настройкам аморта .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 1.5.2016, 9:36
Сообщение #91


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(раш @ 1.5.2016, 5:51) *
по задку ,вообще получилось ,,классно,, -дохлый маятник , стал еще дохлей , да и прогрессия ,со всем остальным, спасибо не скажет ,более тугим настройкам аморта


Ну пожаловал знаток сопромата podderjka.gif
Мы только на картинки смотрим или читаем?
Цитата
Маятник удлинён на 30мм.
т.е. ось и нагрузки не вышли за пределы родного «мяса».
По твоему постояные пробои подвески более плагоприятно влияют на прогрессию и всё остальное?

раш Не переживай так, у меня припасён маятник с прогрессией и аммортом от DRZ400E, если и развалится родная подвеска то это откроет простор для творчества tongue.gif
ЗЫ. Валвик с Краснодара 1000км пропрыгал по Крымским горам с удлинненым маятником на 70мм, и вот дела не чего не поломалось smile135.gif .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 1.5.2016, 10:57
Сообщение #92


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(griggs @ 1.5.2016, 10:36) *
Ну пожаловал знаток сопромата podderjka.gif
Мы только на картинки смотрим или читаем?
т.е. ось и нагрузки не вышли за пределы родного «мяса».
По твоему постояные пробои подвески более плагоприятно влияют на прогрессию и всё остальное?

раш Не переживай так, у меня припасён маятник с прогрессией и аммортом от DRZ400E, если и развалится родная подвеска то это откроет простор для творчества tongue.gif
ЗЫ. Валвик с Краснодара 1000км пропрыгал по Крымским горам с удлинненым маятником на 70мм, и вот дела не чего не поломалось smile135.gif .

я не переживаю , катай )))) .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 1.5.2016, 13:23
Сообщение #93


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(раш @ 1.5.2016, 10:57) *
я не переживаю , катай )))) .

Спасибо!
Поломается что скрывать не буду)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 9.5.2016, 11:02
Сообщение #94


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Три дня скакал по трассе Пинцета, в карьере по брёвнами. в полях, самым слабым местом оказался аммортизатор (пробивает), за совет по жиклёру огромный респект, мопед прёт)))
Переделками доволен.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gastello
сообщение 9.5.2016, 11:38
Сообщение #95


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


Хорошо что всё хорошо! На то и форум. И тебе спасибо за информацию!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 8.7.2016, 13:23
Сообщение #96


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


При прохождении трассы Буйных под Калугой (Карьер), произошла следующая поломка.
Прикрепленное изображение

Обломком болта сломало внутренею обойму подшипника.

Прикрепленное изображение

Для ремонта использовал болты от КАМАЗа ещё времён СССР

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Вилочка от родного амморта.

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 22.4.2017, 23:13
Сообщение #97


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Родная вилка YSS - подошла к прогрессии Дигри без проблем? Что бы родную вилочку Дигри, прикрутить к амортизатору - сверлили остатки YSS и вкручивали болт КАМАЗовский, используя как шпильку-переходник? Или высверливать и нарезать в остатках крепления от YSS не пришлось?
Зачем обтачивали болт крепления амортизатора, цеплял?


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 24.4.2017, 15:12
Сообщение #98


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Родная вилочка встаёт без проблем, неудобство вызывает то что до болта верхнего крепления можно добратся только подвинув аирбокс назад, что вызывает большие лишние операции, проблему решил развернув болт и приварил кусок электрода к гайке.
Да болт как переходник и уситель, но вилочка поломалась из-за черезчур активного катания smile.gif по карьеру в Калуге.
Болт цеплял.

Поставил заднюю звезду 51 стало ещё веселей.
Для тех кто будет заказывать заднюю звезду у Растопчика, оговаривайте форму отверстий крепления звезды.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 24.4.2017, 16:42
Сообщение #99


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Спасибо за ценную информацию!


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 25.4.2017, 9:32
Сообщение #100


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 726
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Дополнение по по амортизатору, очень не удачно сделан преднатяг пружины в юсс, крутить неудобно и гайка алюминивая по алюминию не хорошо, отверстия для прука плывут, особельно это чувствуется когда резьба загрязнится, а пружинку надо подтянуть.
А так амморт хороший.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 1:14