Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Китайский мотопром, техническое _ Чихает в карбюратор
Автор: Arturikkk 31.3.2017, 16:14
Мотоцикл стреляет в карбюратор,сильные перебои,газуешь обороты падают не сразу, с раза 7-10 начинает заводиться и то на подсосе ,помыли почистил карб,выставил клапана ,уже не знаю,что делать ,воздух вроде ни где не подсасывает ,поменял свечу, компрессия хорошая,есть догадки что это магнето,что может быть??????????????????????
Автор: Куб 31.3.2017, 16:40
Как это - чихать в карбюратор?
Автор: Kn1ght 31.3.2017, 18:40
видимо плюется в обратку.
Вариант - перескочила цепь грм.
Автор: Arturikkk 31.3.2017, 19:17
Вариант - перескочила цепь грм.
там стоят толкатели.
Автор: Maloy 31.3.2017, 23:24
У меня один раз было такое на Дигрихе, после того, как залил на подозрительной заправке, видимо, совсем хреновый бензин. Дигриха к бензину не прихотлива, но в тот раз вот такое произошло.
Автор: Skiller 3.4.2017, 14:50
что за мопед?
Автор: LoneWolfRU 3.4.2017, 19:12
воздух нигде не сосёт? Какой нагар на свече? Залить бензин с другой заправки?
Автор: Arturikkk 4.4.2017, 20:53
я вот уже думал об этом,ну посмотрим.
Вроде нет ,свечка то идеально белая то чёрная.
рейсер нитро 200
Автор: VIT 4.4.2017, 23:49
Простыл
Автор: Sveneld 5.4.2017, 8:37
Вроде нет ,свечка то идеально белая то чёрная.
Такая "зебра" думаю ненормальное явление
Автор: skorp777 8.5.2017, 16:47
Клапан прогорел? Или поджат.
Автор: dj moto 16.5.2017, 20:05
Может быть причина в очень раннем зажигании,коммутатор мудрит. При заводке нет такой фишки как резкое торможение вращения коленвала ,как в обратку бьёт? при заводке на стартере?
Автор: Wolakolak 16.5.2017, 21:43
не знаю что советовать. чинить по форуму совсем не удобно. проверяй систему зажигания. может катушка. сколько мопеду то ? метки грм в норме ? было такое когда цепь на китайце перескочила и стреляло и троило и что не делало. да и на другой технике. распредвал ВЕРНО стоит ? лазили туда ?
Автор: BUGER 14.6.2017, 8:33
Для начала обязательно проверить ГРМ по меткам. Не редки случаи, когда провернуло шпонку на коленвалу, где сидит ротор.
Потом обязательно проверить зазоры клапанов, может чёто раскрутилось и клапан зажало.
На Ирбис Нитро стоит стандартная система ГРМ с одним верхним распредвалом, приводимым цепью и двумя клапанами.
Автор: isharygin 14.6.2017, 13:33
Наверно и мне пора заявить какой нибудь commin out :-)
В общем тоже парюсь с настройками на кайо Т6. Если карб настроить винтом качества на более менее устройчивый горячий пуск, то начинаются проблемы при медленном ходе ( низких оборотах) . Может совершенно не вовремя заглохнуть.
Если винт качества открутить побольше, то проблема с внезапными остановами решается, но ухудшается запуск на горячую. Как то приноровился запускать, но это действительно уже комплекс действий близких к шаманству :-))
И еще один комментарий: настройка винтом качества на устойчивый горячий пуск , на самом деле соовтествует классике настройки карбюратора по оборотам холостого хода и соотвествует точке максимальных оборотов . А уход в точку более стабильной работы приводит к тому, что я вынужден "покинуть " точку максимальных оборотов ( при настройке) и обогатить настолько, что начинается зона падения оборотов , что приходится компенсировать уже винтом количества
Автор: dj moto 8.8.2017, 9:18
еще встречал ,патрубок между карбом и цилиндром имел еле заметную щель и постоянно чихал
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)