Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт тросов газа, Навеяно разделом "Статьи"--Ремонт троса газа
200
сообщение 8.1.2014, 20:09
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1348
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


Цитата(металлург @ 8.1.2014, 16:12) *
трос стальной, проверил сейчас.

Значит не обезжиривал. Хотя бы обычным бензином. Или не прогрел. Или учишься паять. Или паяльник слабый, нужен подогрев.
Флюс на твоем фото должен работать как надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
металлург
сообщение 8.1.2014, 20:40
Сообщение #52


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1626
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рубцовск
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(200 @ 8.1.2014, 17:09) *
Значит не обезжиривал. Хотя бы обычным бензином. Или не прогрел. Или учишься паять. Или паяльник слабый, нужен подогрев.
Флюс на твоем фото должен работать как надо.

уже все выгорело, зачищал не хочет прилипать! паяльник 80 ватт! не обезжиривал!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 8.1.2014, 20:48
Сообщение #53


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11864
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   82  


такие вещи с горелочкой паяю.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 8.1.2014, 21:03
Сообщение #54


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4859
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край д. Усть Паль
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г



Репутация:   51  


Всё что сейчас производится отвратительного качества... Флюсы, паяльники, припои... Тож мучался... В итоге нашёл в деревне советский паяльник 100 ватт с родным жалом, ибо сейчас даже жала не из меди а из какого то дерьмового сплава и у химички в школе выпросил чуток соляной кислоты.... протравил цинком из старой советской батарейки и дело пошло.... Всё паяется на ура...

Цитата(chestar700 @ 8.1.2014, 17:48) *
такие вещи с горелочкой паяю.

тож грею часто бывает.... напряжение в сети в деревне падает до 135 вольт..


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 8.1.2014, 21:09
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1348
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


Цитата(металлург @ 8.1.2014, 17:40) *
уже все выгорело, зачищал не хочет прилипать! паяльник 80 ватт! не обезжиривал!

Горелое масло между жилок троса. Обезжирь, на гвоздике железном потренируйся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
металлург
сообщение 9.1.2014, 9:43
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1626
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рубцовск
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


а водкой можно обезжиривать? Попробовал не помогает! и зачищал наждачкой и тер металлической щеткой, ну не хочет прилипать!



чья эта ручка, так разработана халтурно, болтается в пазе и на оси.













есть от мопеда еще совдеповский тросик но на наших тросах бонки не подходят в их пазы!
у них сразу тросик идет а у наших еще типа ниппеля выходит, пропиливать опасно так как там все тонюсенькое и алюминиевое.



бобышки еще не понять из какого сплава и как приделаны!





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 9.1.2014, 9:57
Сообщение #57


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Цитата(металлург @ 9.1.2014, 10:43) *
а водкой можно обезжиривать? Попробовал не помогает! и зачищал наждачкой и тер металлической щеткой, ну не хочет прилипать!
Ацетилсалициловая кислота = аспирин.
Очень эффективно. Воняет дико.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ramirez
сообщение 9.1.2014, 10:07
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 259
Регистрация: 13.3.2013
Вставить ник
Цитата
Из: кострома
Мотоцикл: Baja 2002



Репутация:   1  


то что на верхней фотке где пайка, там все черное-окислилось, это уже смело можно откусывать. Паять надо где трос светлый. И флюс лучше активный в виде геля, он продается в шприцах, он не так быстро испаряется как кислота.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
металлург
сообщение 9.1.2014, 10:20
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1626
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рубцовск
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


откусывать нельзя, запаса нет, а этот надо облудить и назад запихать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ramirez
сообщение 9.1.2014, 10:29
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 259
Регистрация: 13.3.2013
Вставить ник
Цитата
Из: кострома
Мотоцикл: Baja 2002



Репутация:   1  


он окислился внутри между жил. Снять окисел оттуда практически нереально. Если снять только с поверхностных жил пайка может и несразу, но отлетит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 9.1.2014, 12:54
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1348
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


Соляной кислотой можно протравить слегка. И скрести плотном ножовочным или аналогичным.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
металлург
сообщение 9.1.2014, 13:44
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1626
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рубцовск
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


короче пробовали всеми известными и неизвестными методами паять не паяется, в итоге купил новый трос и мне изготовили новые концы используя кусочки трубки, выглядит симпатично и по фирменному, как будет стоять посмотрим.

кислота паяльная сказали плохая в том пузыречке, купил аспирин за 4,5 рубля, в аптеке еще парацетомол предлагали взять!)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reload
сообщение 11.2.2014, 10:09
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


А кончик обязательно надо пать? может чем зажать можно?!

посмотрел видео, там полно возни)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 11.2.2014, 18:57
Сообщение #64


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4332
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   46  


Цитата(reload @ 11.2.2014, 11:09) *
А кончик обязательно надо пать? может чем зажать можно?!

посмотрел видео, там полно возни)

Скорее наоборот!


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reload
сообщение 11.2.2014, 19:53
Сообщение #65


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


https://www.youtube.com/watch?v=PBvdQQt-8O8
вот попроще обзор)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.2.2014, 7:52
Сообщение #66


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29434
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   233  


Цитата(reload @ 11.2.2014, 21:53) *
вот попроще обзор)

Китайский потому что.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reload
сообщение 13.2.2014, 11:29
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


ок, нашёл у себя тонкущую проволку со спец напылением очень хорошо паяется, буду пробывать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.2.2014, 13:25
Сообщение #68


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29434
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   233  


Цитата(reload @ 11.2.2014, 12:09) *
посмотрел видео, там полно возни)

Это про какое видео-то хоть сказано было?

Я к чему спрашиваю: У нас так сложилось, что если не уточнять в разговоре, про какой мот речь, то все воспринимают эту речь с прикидкой на Джебел. У нас как бы вообще Джебел-клаб. Со временем мы осознали, что пацанов на других моцыках можно не сразу прогонять шваброй, а сначала выслушать. Дальше хуже: эти пацаны стали так сладко ездить по ушам про свои Хонды, что прогонять их даже не хотелось совсем. В итоге им было позволено тусоваться без шума в отдельных темах, которые для них создали, ну и как-то постепенно они стали своими во всем форуме. Несмотря на это, мы за ними приглядываем, и спуску не даем, чтоб вредному молодежь не учили. Ну и помогаем им, как можем, теперь. Некоторые идут на поправку и покупают Сузуки.

Так что тросики бывают разные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reload
сообщение 13.2.2014, 13:32
Сообщение #69


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 13.2.2014, 14:25) *
Это про какое видео-то хоть сказано было?

Так что тросики бывают разные.

Видео в предыдущей странице, там где фен и куча разных ксилот... у меня этого всего нет blush.gif

А если бы все покупали родные тросики, то думаю и темы этой не было?! facepalm.gif или джебел отличается физически схемой прокладки троса?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.2.2014, 15:20
Сообщение #70


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29434
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   233  


Цитата(reload @ 11.2.2014, 21:53) *
вот попроще обзор)

Видео по твоей ссылке может и попроще, но рассказывает о другой конструкции бобышки, нежели Джебельская. У Джебела поперечный циллиндрик. И мягкий трос.
Это все в корне меняет принцип заделки.
Поэтому обсуждать тему так, как ты ставишь вопрос, нам и проблематично.
Пол и возраст не указан, поэтому я на "ты". Но я стараюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reload
сообщение 13.2.2014, 16:02
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


Leksey ок
А поперек это как?! можно поподробнее )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rastop4uk
сообщение 13.2.2014, 19:12
Сообщение #72


Сильно заинтересован
****

Группа: Свои
Сообщений: 620
Регистрация: 1.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: томск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г +
Suzuki RM 125 96 г



Репутация:   20  


Приветствую всех! Решил проблему тросиков по другому rolleyes.gif . Паять в полях как то неудобно,поэтому сделал механическое крепление. Выточил бочонок ,отверстие под трос должно быть больше в 1,5 раза,чем диаметр тросика и вдоль оси бочонка резьба М4. Трос применил газа от "классики" какой то переднеприводной,очень мягкий трос в пластиковой рубашке. Не паяется вовсе. Трос продевается в отверстие бочонка,делается петля и втягивается обратно,поджимается болтиком М4 с головкой под шестигранный ключ. Работает у меня уже второй сезон,нареканий нет,ремонтопригодность полная.Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 13.2.2014, 19:22
Сообщение #73


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29434
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   233  


Этот способ был моей мечтой. Но резать резьбу - занятие не под всякое настроение. И потом, трос газа - это не сцепление. Там все помельче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
металлург
сообщение 13.2.2014, 19:22
Сообщение #74


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1626
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: г.Рубцовск
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(Rastop4uk @ 13.2.2014, 16:12) *
Приветствую всех! Решил проблему тросиков по другому rolleyes.gif . Паять в полях как то неудобно,поэтому сделал механическое крепление. Выточил бочонок ,отверстие под трос должно быть больше в 1,5 раза,чем диаметр тросика и вдоль оси бочонка резьба М4. Трос применил газа от "классики" какой то переднеприводной,очень мягкий трос в пластиковой рубашке. Не паяется вовсе. Трос продевается в отверстие бочонка,делается петля и втягивается обратно,поджимается болтиком М4 с головкой под шестигранный ключ. Работает у меня уже второй сезон,нареканий нет,ремонтопригодность полная.Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

при таком варианте крепления тросик как бы режет, поэтому пайка считаю лучше!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rastop4uk
сообщение 13.2.2014, 19:31
Сообщение #75


Сильно заинтересован
****

Группа: Свои
Сообщений: 620
Регистрация: 1.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: томск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 350 92г +
Suzuki RM 125 96 г



Репутация:   20  


Каким образом его может резать в латуни? Да и болт поджимает не рабочую сторону петли. Не знаю,меня вполне устраивает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2019, 1:12