Honda AX-1, Заметки владельца |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda AX-1, Заметки владельца |
2.10.2011, 16:56
Сообщение
#51
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
у аикса есть ОДИН ЖИРНЫЙ ПЛЮС по сранению с джебелем-это мотор. подрыв-разгон , водяное охлаждение и вроде всё-же меньше расход. Это известно. Я сам думаю воткнуть как-нить движок АХ-1 в джебеловскую ходовку. В остальном АХ-1 их 80-х. Т.е. ни о чём. В общем, полностью согласен.обгладатель Хорошее слово
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2011, 18:08
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
да, в слове нет опечатки )
-------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2011, 18:24
Сообщение
#53
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если кто-то говорит, что АХ-1 - суперэндуро и всех рвёт в пампасах, я обычно говорю
Ну-ну... Это неплохой паркетник, причём только благодаря своему отличному движку. Я, например, угнаться за АХ-1 в 08 году не смог. Он был резвее ощутимо, и на разгоне, и по максималке. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2012, 22:14
Сообщение
#54
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Всё, не относящееся к объекту обсуждения, удалил.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2013, 18:39
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Многие хотели приобрести AX-1. Он один из особенных аппаратов в классе - эндуро/мотард 250, если можно так сказать. В этой ветке перечислены его основные достоинства и недостатки, но не могу понять - почему по цене он является чуть ли ни самым дешёвым в этом классе??? она в основном не превышает 100 т.р. по объявлениям продаж и если прицениваться по аукционам в Японии (если считать растоможку и остальные расходы).
Тогда лучше Degree - родственник AX-1 по двигателю. По Degree не много информации есть, т.е. у него есть самый главный плюс от AX-1 (двигатель) и нет перечисленных выше недостатков (подвеска, рама, колёса)? -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2013, 19:33
Сообщение
#56
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
почему по цене он является чуть ли ни самым дешёвым в этом классе??? она в основном не превышает 100 т.р. по объявлениям продаж и если прицениваться по аукционам в Японии (если считать растоможку и остальные расходы). Потому что к эндуро имеет косвенное отношение. Он больше дорожный/городской, чем внедорожный. И старые они сильно... По Degree не много информации есть, т.е. у него есть самый главный плюс от AX-1 (двигатель) и нет перечисленных выше недостатков (подвеска, рама, колёса)? Рама слабая, подвески дохлые, а колёса, да, правильного размера. Движок задушен в угоду тяговитости.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 6:47
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Потому что к эндуро имеет косвенное отношение. Он больше дорожный/городской, чем внедорожный. И старые они сильно... По информации http://www.motosvit.com/Honda%20AX-1(NX250).html «Покупка мотоцикла, бывшего в эксплуатации — всегда небольшая авантюра. Особенно, если мотоцикл этот оснащен скромным двигателем 250 см3. Тем не менее, есть модели, которые можно брать без опаски: Honda AX1 яркий тому пример.» Нужен не дорогой и без особых вложений 250 кубовый мопед, и AX-1 один из тех я так понимаю примеров, пусть и городской вариант эндуро. Рама слабая, подвески дохлые, а колёса, да, правильного размера. Движок задушен в угоду тяговитости. Что касается Degree, то аппарат достаточно редкий и на аукционах в Японии его практически нет. -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 8:09
Сообщение
#58
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... Нужен не дорогой и без особых вложений 250 кубовый мопед, и AX-1 один из тех я так понимаю примеров, пусть и городской вариант эндуро... Тут уже всё перечисляли. И раму, и фары и пластик и подвеску и размер шин, но это всё фигня по сравнению с тем, как Ах-1 ощущается. Мне понравилось. Но эндуро из этого мотарда паршивый. Если устраивает - вперёд. Нет - Дегри2 на Руси полно и в Японии достаточно. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 11:03
Сообщение
#59
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нужен не дорогой и без особых вложений 250 кубовый мопед, и AX-1 один из тех я так понимаю примеров, пусть и городской вариант эндуро. Без особых вложений... Очень сложно найти что-то такое. Особенно среди мопедов конца 80-х - начала 90-х.Меня в этом движке всерьёз удручила невозможность смены приводной звезды цепи ГРМ без смены коленвала. Это нужно нечасто, но кто знает, сколько прошёл мот до тебя... У АХ-1 рама вообще ни в какие ворота не лезет, в связи с разомкнутостью, подвески ещё слабее, чем у Дигри, света нет вообще, потому что древние отражатели потускнели и осыпались, резину найти очень сложно... В общем, я бы не вёлся на такую дешевизну. Но попробуй, может и повезёт. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 17:35
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Спасибо, намотано на ус. Зима кончается уже нужно думать... С покупкой 4-х колёс не получилось как то, вдруг от куда ни возьмись появились обстоятельства вот и присматриваю бюджетный вариант
Народ обычно с AX-1 на что то серьёзное пересаживается и чувствую я, что познав что есть эндуро - AX-1 на этом фоне сомнительно удовольствие конечно, но приоритетом выступает не большой бюджет, вообщем есть над чем подумать. Хочу всё таки заметить, что за пару лет Djebel по цене вырос относительно друких своих собратьев 250. Скоро будет народным эндуро) -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 17:47
Сообщение
#61
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Такого плана не рассматриваешь как самый "дешевый" из троицы http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/818830-d6414.html Ну или вот)http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/957158-7cb9.html Древний за то бюджетный и надежный вариант... ЗЫ: Раз джебель был, нуна расти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2013, 21:59
Сообщение
#62
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
XLR в хорошем состоянии - хороший аппарат. Только, помнится, там вроде не было эл. стартера. 98 год порадовал, с учётом того, что выпускали их по 94-й.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2013, 18:16
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Год выпуска в ПТС для 250 почти в половине случаях не соответствует действительности обычно. Спасибо за советы, пока время есть буду решать.
-------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2013, 18:34
Сообщение
#64
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Только, помнится, там вроде не было эл. стартера. Да, Шеф там только кик... Но Аппарат хороший заводится отлично. (У Друга) Такой был, продал, купил баху 2003г, вспоминает только с хорошей стороны (даже жалеет) Баху сейчас продает.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2013, 6:04
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 17.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. Мотоцикл: Yamaha XTZ 125 Репутация: 8 |
AlexiN
Что касается Дигри, то аппарат достаточно редкий и на аукционах Японии его практически нет Есть они на аукционах, просто искать надо. Не научился ещё ссылки делать.OttoFrija Дигри2 на Руси полно и в Японии достаточно. Вот это точнее будет. В конце ноября ездил за моциком в Приморье. День во Владике, день в Уссурийске. Бюджет был 120 т.р. Посетил с десяток контор, торгующими б/п эндурами. На нормального Джебела не хватило. АХ-ов нашёл только пару в Мотомире, состояние ниже среднего, 1991-92 г.в., но ценники приятные -70-75 т.р. Даже аукционные листы прилагались. Серов есть в каждом магазине (65-85), и Дигрики не редкость. В Уссурийске только осмотрел штук 6-7. Ценник от 75 до 110 т.р. Все конторы работают с отправкой по ЖД.
-------------------- не убивайтесь по пустякам - так вы никогда не убьётесь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2013, 13:56
Сообщение
#66
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Есть они на аукционах, просто искать надо. Не научился ещё ссылки делать. Что касается Degree, то аппарат достаточно редкий и на аукционах в Японии его практически нет.Полно сколько хошСтатистика продаж:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...%BE%98%EF%BD%B0
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2013, 18:51
Сообщение
#67
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Что касается Degree, то аппарат достаточно редкий и на аукционах в Японии его практически нет.Полно сколько хошСтатистика продаж:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...%BE%98%EF%BD%B0 Упс... куда то не туда смотрел. Вообщем достаточно бюджетный вариант со своими минусами и плюсами. -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2013, 3:59
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 17.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. Мотоцикл: Yamaha XTZ 125 Репутация: 8 |
Вот, Танкист хорошую ссылку дал. Начал сразу свой моцик искать, но потом сообразил, что в этом списке только Дигри первого поколения. Дигри 2 будет поменьше, но тоже есть.
-------------------- не убивайтесь по пустякам - так вы никогда не убьётесь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2013, 22:34
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Н-да сколько любителей покидать какашек в сторону Акса, какой плохой, никчемный мот, древние 80, тяжёлые колёса какие ващее))
Хорошо что мой этого не знает и катает меня с 2008 года, пробежал 60000 компрессия как у нового, сцепление родное, цепь ГРМ тоже, манжеты в прогрессии не травят воду и не люфтят подшипники, масло не требует менять раз в тысячу вёрст, из лесов не вылазит, в городе с женой, по пробкам возит, не подвёл не разу, в место камер вожу жгутики и прокол заделываю за минуты. И как я только "промучался" все эти годы, сам не знаю, что делать))) А ну да, не прёт по говнам 80 км\ч ну это конечно очень крутой недостаток. Интересно кто придумал что резину на него поискать? Очевидно только тот кто не искал. Проблема со светом, это для безруких и ленивых. Да требует конечно доработки "напильником" но как и другие "правильные" моты тоже. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2013, 22:43
Сообщение
#70
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
griggs, Привет, а вот скажи, на него можно колеса поставить к примеру от хра? Почему спрашиваю) у тебя у Дочки есть хрюн, не прикидывал ради интереса? ЗЫ: Мотик вообще красивый! Я когда его еще (в юности)на картинки увидел очень понравился.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2013, 22:53
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Переднее можно, а с задним проблемы, маятник короткий, да и чем заморачиватся, лутше целиком Хра купить, разные это мотики сильно однако.
Пы.Сы. С размером резины это главная неувязка Акса, хотя он конечно больше для города делался, в пробках на нём просто удовольствие получаешь, а как встанет всё глухо, то велкам на газоны и тротуары. Дочка прикупила коплект "правильных" колёсиков, и теперь в лесах ей совсем хорошо будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2013, 20:38
Сообщение
#72
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
А сзади ж там 16?
17-е встаёт? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2013, 20:02
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
17 встаёт, после изготовления некоторых деталей.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2016, 16:22
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R SM 2000 CRF1000D 2016 Репутация: 52 |
А я вот тут тоже поддержу товарища griggs'а. Набрасываются на AXу по-видимому ребята, знающие о нем только из интернетиков. Мотоцикл просто идеально сбалансирован по сравнению с XR250 и Джебелем 250, рулится гораздо проще. По городу на нем ехать одно удовольствие : динамика и управление замечательные. Тормозов для одного хватает вполне, с пассажиром - да, маловато, как и у любой чекушки из прошлого века. Заполучив АХу поставил относительно мощный дорожник в дальний угол, теперь на нем только в оочень дальний поход). Литые колеса избавляют от геморроя со спицами, намного проще заделать прокол в полевых условиях, смотрятся очень красиво. Бортируются легко собственноручно с помощью кабельных стяжек. Минус у колес только один - не поездишь на низком давлении, ибо бескамерка. Двигатель на голову выше своих собратьев по объему и вообще отдельная история : заводится всегда с полу-оборота. Всегда, после полутора месяцев простоя тоже, в -12 тоже с полу-оборота, не со второго раза, всегда с первого. Нет никаких проблем с плавающими холостыми, всё-таки тепловой режим вполне щадящий по сравнению с воздушниками, работает очень тихо, ресурс в разы больше.
О "вялости подвесок" : появилась необходимость (если появилась вообще) - меняй задний аморт с пружиной "напожосче", в вилку проставки из головок для преднатяга + масло погуще. Фары светят пусть и не идеально, но всяко уж лучше чем на Опэн, ДР и Иксер вместе взятых. По резине : да, размеры не "стандарт", но открою секрет, миникросс катают на таких же самых колесах, по этому с покупкой из наличия грязе-резины проблем нет вообще никаких. Из городских колес выбор еще ширше, их вообще каких угодно навалом и везде. Коробка - Хонда, зэ пауэр оф дримз, больше по ней добавить нечего. О разомкнутой раме : установка дуг от известного производителя (я бы очень рекомендовал ставить их на все мотоциклы без учета свойств рамы) устраняют разомкнутость вообще. Закончить сие сообщение осталось только отметив офигительнейший внешний вид этого мотоцикла, выполненный в стиле конца 80-х (особенно красива сдвоенная фара и белые литые диски в сочетании с белой рамой) - классика как она есть и уж явно выглядит куда красивее и гармоничнее всех остальных эндуроциклов. И да, если встанет ребром вопрос о продаже - продам XR, он практически такой же как и все, а АХ точно оставлю надолго - он экзклюзивен Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2016, 16:49
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 23.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki dlebel 250xc 2001 Репутация: 4 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:15 |