Супермотард на основе DR650 Опции

[sanya00700]

Всё понятно, вопрос только в цене http://procycle.us/bikepages/dr650.html#wheels

Я покупал колеса (не мотардные) прямо у производителя (долго и дорого, но тоже просто): http://www.radmfg.com/

Китайскими колесами тут один человек торговал, но куда-то он пропал.

Спасибо за ссылки буду разбираться)))))

[koshey-]

Не судите строго я не индурист.

Это по аве заметно.
З.Ы, Только китай не бери - очень мягкие обода для аппарата класса ДР, нереально мягкие, мнуться даже об стыки.

Имхо из нас никто на трек не ездит

Большая ошибка считать мотоциклы класса супермото асфальтовым трековым снарядом.
Данный класс предназначен как раз для езды по разному покрытию, главное что б оно было твердым.
Вот классичесские сорева в классе супермото

[car-bon]

Большая ошибка считать мотоциклы класса супермото асфальтовым трековым снарядом.

Большая ошибка считать ТЛК асфальтным автомобилем.
Данный класс предназначен для перевозки тележки с навозом по ферме.
Однако, попробуйте объяснить это армии электриков и сантехников, продавших себя за него в рабство банкам.

Так и супермото, стали мотоциклами для езды по городу на переднем ИЛИ заднем колесе

[Huandi]

Большая ошибка считать мотоциклы класса супермото асфальтовым трековым снарядом.

"Большая ошибка" считать XR650R мотоциклом, на котором можно ездить что-либо, кроме Бах?

[Куб]

Большая ошибка считать мотоцикл чем-то на чем можно ездить.

[koshey-]

Согласен. Но это ж Россия

"Большая ошибка" считать XR650R мотоциклом, на котором можно ездить что-либо, кроме Бах?

я думаю ты понял что я хотел сказать

Большая ошибка считать мотоцикл чем-то на чем можно ездить.

Флудеры блин

[wherewolf]

А я бы предложил не морщить мозг в ситуации с подобной хотелкой, и сменить DR650 на DRZ400SM. По цене примерно схожи, но дрз- водянка (что наверно + в данных условиях), имеет соответствующие подвески (аморт, маятник, вилка) и колёса, имеет огромный потенциал для тюнинга. Говорю почему- нынешний мой DR заменил у меня DL1000, применявшийся для туризма, и DRZ400SM, для ежедневной езды по городу (работа-дом и по делам). И скажу так- DRZ офигенно справлялся со своей задачей. Но потом стром перестал устраивать весом и проходимостью, решено было менять на 690 enduro r или dr650se c дальнейшим напилингом. А держать в гараже 690 или dr совместно с drz- бессмысленно. Потому и заменил оба мота одним.