Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

22 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Покупка Б/У японца или новый китаец., Я не троль, пытаюсь разобраться в текущих финансовых реалиях.
stofel
сообщение 8.2.2015, 22:45
Сообщение #101


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(TommyTech @ 8.2.2015, 20:36) *
панель непонятно зачем электронную поставили?

Как зачем дубасить же! И замерять время продубаса.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gravedog
сообщение 8.2.2015, 23:44
Сообщение #102


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 241
Регистрация: 15.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250



Репутация:   8  


Цитата(stofel @ 8.2.2015, 17:04) *
Очевидно жеж
Бросаешь сцепу и меряешь сколько там мощности вышло. И быстрей быстрей на форум хвастать. Мой мопед вот сколько дает.


Вы вероятно путаете лошадиные силы и крутящий момент.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 9.2.2015, 0:33
Сообщение #103


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(Gravedog @ 8.2.2015, 20:44) *
Вы вероятно путаете лошадиные силы и крутящий момент.

Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше.
А вообще на данный момент не понятно будущее. Т.е. оно в России всегда непонятно, но на данный момент особенно. Поэтому лучше искать японца, т.к. его хватит как минимум на 2,3 сезона и не будет голова болеть со сменой мота. Китай же есть риск надоест за сезон и возникнет нужда его менять. Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка)))


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 9.2.2015, 0:49
Сообщение #104


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(chiporezz @ 9.2.2015, 0:33) *
Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка)))

Помоему это ты поторопился biggrin.gif
С китаем непонятки вроде на "нормальном" уровне..

Цитата(chiporezz @ 9.2.2015, 0:33) *
Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше.

Но мне кажется в последние годы производителей как то обязали указывать более правдивые цифры. Поэтому на новых мопедах типа всяких crf250l так и пишут 20 лошадей. А по ощущения говорят что едут вроде также.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 9.2.2015, 0:58
Сообщение #105


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


А я Стофей, тебя понимаю.
У меня был ямаха ттр 250, он по весу такой же как и хр250, ну отличия минимальны.
Но ощущался как будто в 2 раза тяжелее. Вот хз почему((
Похоже джебел у тебя так же тяжел!))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 9.2.2015, 9:22
Сообщение #106


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Хр250 - 23. С тюнингом 25. Црф250х - 25.5, с раздушкой 28-29. По памяти


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 9.2.2015, 9:26
Сообщение #107


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(stofel @ 8.2.2015, 21:49) *
Помоему это ты поторопился biggrin.gif
С китаем непонятки вроде на "нормальном" уровне.

Да нет. Успел все в доллары по 51 перевести. Хотя канечно почти треть потерял если в $ переводить. Мопед висел здесь с октября. 2 раза по нему спрашивали. А в конце декабря, не успевал отвечать на звонки. Это к тому, что найти хороший аппарат вполне реально за вменяемы деньги.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bert
сообщение 9.2.2015, 17:30
Сообщение #108


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 19.8.2014
Вставить ник Цитата Из: СПБ
Мотоцикл: китайцикл



Репутация:   2  


Цитата(stofel @ 7.2.2015, 14:29) *
Хотел написать что боты и за 3 тыры сойдут. Но этож было 100 баксов. Теперь 7тыр самые дешевые боты mega_shok.gif


семь? в барахолке за 9 бэушки кажись с носками отрывают)


--------------------
VX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 9.2.2015, 18:52
Сообщение #109


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(далекоездячий @ 8.2.2015, 23:43) *
И на китайцах ездят миллионы.
Где? В России? Или в Китае? Был я в Китае, мотоциклов много видел, но ни одного такого, который у нас продается.
Цитата(stofel @ 9.2.2015, 8:49) *
Но мне кажется в последние годы производителей как то обязали указывать более правдивые цифры. Поэтому на новых мопедах типа всяких crf250l так и пишут 20 лошадей. А по ощущения говорят что едут вроде также.
Именно так и есть. Тебе не кажется. А про то , что у мотоцикла мощность движка измеряется на колесе- ржунимагу с этих умников))). У спортбайков так мерялось, и только потому, что Европа когда-то ввела ограничения на макс. мощность мотоцикла в 100 л/с, ибо тупо не стало хватать больших черных мешков с молнией для 80 кг свежего мяса. А вот как мерить эти л/с, указать забыли. Вот и появился стандарт " мощность на колесе", 100 л/с на колесе давали 110 и больше на коленвалу. А для эндурика или чахлой 125-ки выгоднее измерить на коленвалу, да ёще без нагрузки на генераторе, да не на серийном движке, а специалльно обкатанном. Вот и выходит, что у Дж-200 20 л/с, а у ктейца ВМ-200 16 лс. дело не в кетайцкой сборке, а в китайской компартии.делай как хочешь криво, но стандарты не трожь!!! У них,кстати, самолеты на д китаем летают и высоту эшелонов меряют в метрах, а не в футах, как над остальным миром.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gravedog
сообщение 9.2.2015, 20:04
Сообщение #110


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 241
Регистрация: 15.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250



Репутация:   8  


Цитата(chiporezz @ 8.2.2015, 21:33) *
Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка)))



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 9.2.2015, 20:10
Сообщение #111


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


А я баджу в состоянии муха не е... за 120 sad.gif((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 9.2.2015, 21:03
Сообщение #112


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(chiporezz @ 8.2.2015, 21:33) *
Да никак не снять с него 30 лс. Только если на колене. Тут в соседней теме нам доказывают, что у xr650r 37 на колесе. Так что если принять это за правду, то у чекух сил 20, не больше.
А вообще на данный момент не понятно будущее. Т.е. оно в России всегда непонятно, но на данный момент особенно. Поэтому лучше искать японца, т.к. его хватит как минимум на 2,3 сезона и не будет голова болеть со сменой мота. Китай же есть риск надоест за сезон и возникнет нужда его менять. Я в январе как раз в питер продал джеб за 120 в шоколадном состоянии. Опоздал ты чутка)))

не назвал бы мот со вскрытым задним амортом шоколадным ... сорри если чта, но по честному dirol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 9.2.2015, 21:13
Сообщение #113


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Цитата(TommyTech @ 9.2.2015, 18:03) *
не назвал бы мот со вскрытым задним амортом шоколадным ... сорри если чта, но по честному dirol.gif

А я бы не стал слушать мнение человека, который не может масло слить и спрашивает совета на форуме. Вот и поговорили. Когда у тебя время придет его вскрывать, напиши обязательно. Просто поржу.

Цитата(mv @ 9.2.2015, 17:10) *
А я баджу в состоянии муха не е... за 120 sad.gif((

Поспешили мы с тобой. Надо было цены ставить 160, ща бы ушли.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 9.2.2015, 21:36
Сообщение #114


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).



Репутация:   34  


Лучше на моте пулять,чем пулять ролики на youtube=)) wink.gif


--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 9.2.2015, 21:45
Сообщение #115


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(skorp777 @ 9.2.2015, 19:52) *
Где? В России? Или в Китае? Был я в Китае, мотоциклов много видел, но ни одного такого, который у нас продается.

Я имел в виду всех кто ездит на технике китайского производства , те страны которые у Китая закупают мототехнику. А когда говорил о мототехнике не имел в виду только мотоциклы эндуро, а считал все виды, скутеры, мопеды, мотороллеры, мотоциклы, мотоблоки)). Про автомобили тоже можно сказать их полно.

Можно ещё так сказать , не надо бояться Китайцев и Тайваньцев с Корейцами .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gravedog
сообщение 9.2.2015, 22:24
Сообщение #116


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 241
Регистрация: 15.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250



Репутация:   8  


Господа, напомню, что измеряя ЛС их снимают с коленвала двс а не с колеса. Само-сабой, на трансмиссии (Сцепление, коробка, цепь) потеряется часть из табуна тех самых "лошадей". По этому, лучше, для меряния пиписками пользоваться крутящим моментом. Он измеряется, как правило, в ньютон-метрах на какое-то количество об/мин двс. При этом не стоит забывать про вес самого мотоцикла и его седока. Итак, формула для пиписькомерства должна выглядеть так: Вес (седок+мотоцикл) - крутящий момент + об/мин двс.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 9.2.2015, 22:26
Сообщение #117


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Графики крутящего момента и лошадиных сил, это одни и те же данные в разных представлениях. Можно легко нарисовать другой, имея один из них.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ambal
сообщение 9.2.2015, 22:29
Сообщение #118


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 17.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Минск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2005г



Репутация:   0  


Касаемо мощности нашел инфу по хондам

Так что 30 с 250 это еще вполне оптимистично.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gravedog
сообщение 10.2.2015, 0:18
Сообщение #119


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 241
Регистрация: 15.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250



Репутация:   8  


Цитата(Huandi @ 9.2.2015, 19:26) *
Графики крутящего момента и лошадиных сил, это одни и те же данные в разных представлениях. Можно легко нарисовать другой, имея один из них.


Не совсем так. И ЛС и КМ это условные величины. Т.Е. собрались старперы из академий наук и договорились, о том, каким именно эквивалентом будет, например "лошадиная сила" (кстати, именно отсюда перл, о разных "лошадях" в метрических и английских мерах, но это к слову). А раз величина условная, то и считать можно по разному. Производители автомобилей и другой техники, заинтересованны в рекламе и используют ЛС замеренные на коленвале двигателя. Наиболее честные производители замеры круящего момента производят там-же где замеряли и лошадей. По этому таблицы имеют четкую корреляцию ЛС к КМ. Но всякие нехорошие люди имеют плохую привычку мерить максимальные лошади на коленвале а крутящий момент по наиболее выгодному режиму трансмиссии, при котором тот будет максимальным.

Вот по этому я и предложил измерять крутящий момент, прямо на колесе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 10.2.2015, 1:22
Сообщение #120


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Поддерживаю , никогда не интересовался именно лошадиными силами , всегда был интересен непосредственно крутящий момент, и так как лично сам мотоциклы не проектирую а их эксплуатирую, то именно на колесе .

И так как как этот самый момент непосредственно нужен на разных оборотах , исходя из задач, следовательно нужно несколько мотоциклов под разные задачи.

Крутящий момент разделяют на три зоны оборотов ,низкие, средние и высокие но для разных моторов они тоже разные. одинаково выгодно сочетать момент на разных оборотах думаю не просто поэтому и нет универсальности .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 10.2.2015, 1:32
Сообщение #121


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


момент на колесе с покрышкой 100х90 и в два разя более тяжелой 140х80 с бронекамерами будет различаться... не? про компенсацию инерционных масс слышали?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 10.2.2015, 2:09
Сообщение #122


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(далекоездячий @ 10.2.2015, 7:22) *
нужно несколько мотоциклов под разные задачи.


Нее один но с дизельным двигателем)


на примере ЗМЗ-514


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sskvv
сообщение 10.2.2015, 2:18
Сообщение #123


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 432
Регистрация: 14.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино
Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja



Репутация:   6  


Цитата(далекоездячий @ 9.2.2015, 18:45) *
Я имел в виду всех кто ездит на технике китайского производства , те страны которые у Китая закупают мототехнику. А когда говорил о мототехнике не имел в виду только мотоциклы эндуро, а считал все виды, скутеры, мопеды, мотороллеры, мотоциклы, мотоблоки)). Про автомобили тоже можно сказать их полно.

Можно ещё так сказать , не надо бояться Китайцев и Тайваньцев с Корейцами .


Еще есть китайские мотопилы которые не пилят и генераторы которые не выдают заявленные киловаты))) Не бойтесь китая, если вам не жалко выброшенных денег! Китай он конечно разный и Лэнд Круизеры делает, но то что делают для продажи на рынке за гаражами - какашка!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gravedog
сообщение 10.2.2015, 2:19
Сообщение #124


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 241
Регистрация: 15.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR-250 Baja; Super Sherpa KL250



Репутация:   8  


Цитата(i-denis @ 9.2.2015, 22:32) *
момент на колесе с покрышкой 100х90 и в два разя более тяжелой 140х80 с бронекамерами будет различаться... не? про компенсацию инерционных масс слышали?


Разумеется речь идет о неком "сферическом колесе в вакууме", Грубо говоря, берем и ставим на все "соревнующиеся" мопеды деревянные колеса от телеги (ну, хочется мне) сделанные мастером Сидором, в соответствии со стандартами басурманскими и выверенные микрометром и полукруглой линейкой с дырочкой.

А насчет крутящего момента на верхах/средних/верхах, так тут все зависит от конструкции двигателя и трансмиссии. Есть движки толстые, могучие, но крутятся не быстро, под такой движок конструктор и подбирает передаточные числа в коробке, так, чтоб раскрыть весь его потенциал (Yamaha V-Max, например).
А есть движки высокоточные, оборотистые, для которых 13000 об/мин. это нормальный рабочий режим, для такого двигателя передаточные числа ступеней передач, должны быть совершенно другими (Kawasaki ZXR 600, например).
И совсем естественно, что максимальный крутящий момент, у этих, таких разных мотоциклов, будет на различных, друг от друга, оборотах коленчатого вала их ДВС.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 10.2.2015, 8:24
Сообщение #125


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Много слов..
Современные 250ки с официальными 20 лошадями действительно задушены? или это всего лишь разный способ измерения мощности, а на самом деле они такие же как и старые 30ти сильные 250ки?

Миф что старые мопеды мощнее или не миф?


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

22 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:50