Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Поршневая TTR250, Не могу понять какой у меня поршень.
Dallas
сообщение 13.6.2017, 10:04
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Кореновск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE



Репутация:   0  


Прикрепленное изображение
Здравствуйте, коллеги. Такая вот штука. Снял двигатель и все такое, разобрал. Поршень болтается в цилиндре, зазоры на кольцах тоже довольно большие.
Вот собственно вопрос: какой у меня поршень? Номинал или один из ремонтных? Фото прилагаются
Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
raptor76
сообщение 13.6.2017, 17:30
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1179
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Honda super cub 110



Репутация:   26  


Достаточно измерить штангенциркулем и сравнить с мануалом.Мерить по юбке поршня,перпендикулярно оси поршневого пальца.Поршень сильно не изнашивается (если не гонять без масла и не перегреть до "прихвата").Даже у хорошо побегавшего поршня размер сильно не убежит.


--------------------
8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dallas
сообщение 14.6.2017, 8:33
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Кореновск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE



Репутация:   0  


Спасибо большое. Значит все таки цилиндр. Хотя есть у меня подозрение, что перед продажей контора, в которой я покупал, просто кольца поменяли. Они же и покрасили раму и двигатель с болончика, даже маятник.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexx107
сообщение 6.8.2018, 13:00
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 6.8.2018
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Tiger1050, SV1000S, TTR250, XL250



Репутация:   0  


День добрый. Ситуация следующая, мот TTR-250, износилась поршневая стандартного размера, купил комплект поршень/кольца/палец Васеко 73,5мм, расточил цилиндр в "Механике" под зазор 0,05мм. При установке компрессионных колец в цилиндр зазор в замках 0,5мм в верхнем и 1,0мм в нижнем, что "несколько многовато". Собирать мотор при таких зазорах смысла никакого. Отвез цилиндр с поршнем обратно в Механику, замерили зазор между ними - все норм, как заказывал.
Собственно, два вопроса: кто виноват и что делать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zimer
сообщение 6.8.2018, 16:41
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 451
Регистрация: 27.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Марьино
Мотоцикл: KTM 350 EXC-F '13



Репутация:   3  


Цитата(alexx107 @ 6.8.2018, 13:00) *
День добрый. Ситуация следующая, мот TTR-250, износилась поршневая стандартного размера, купил комплект поршень/кольца/палец Васеко 73,5мм, расточил цилиндр в "Механике" под зазор 0,05мм. При установке компрессионных колец в цилиндр зазор в замках 0,5мм в верхнем и 1,0мм в нижнем, что "несколько многовато". Собирать мотор при таких зазорах смысла никакого. Отвез цилиндр с поршнем обратно в Механику, замерили зазор между ними - все норм, как заказывал.
Собственно, два вопроса: кто виноват и что делать?

Механика может, на мотогоне была похожая тема, тоже возили, мерили. В итоге они виноваты оказались.
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...1870/#msg711870
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:44