Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Шприцуем прогрессию, Личный опыт шприцевания с иллюстрациями
Arnik 250
сообщение 28.6.2014, 0:27
Сообщение #76


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1311
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   37  


Чтобы правильно шприцевалось, однажды нужно все самому перемыть-перещупать... Если кому фартануло и с первого раза все 4 тавотницы "пробились" и смазка полезла везде, где ей положено - тогда можно ограничиться регулярным шприцеванием... Но вот у меня из 4-х работают чисто две, а две другие только с одной стороны продавливают смазку... Разбор/перемыв в планах на ближайшее ТО ( и то - потому что скрипов нет)... А то бы уже рассыпал/пересыпал все! А еще у меня по количеству сообщений цифра "ложится" красивая, юбилейная...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 29.6.2014, 10:33
Сообщение #77


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7806
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   80  


Я купил шприц и часа три шприцевал весь перемазался, маятниковую ось так и не смог до конца прошприцевать.

А вчера нашел таки СТО где меня не сразу послали, а решили посмотреть че там. В результате меньше чем за 2 минуты прошприцевали все 4ре точки и даже денег не взяли. Вот что значит нормальный инструмент!!!


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 29.6.2014, 11:43
Сообщение #78


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10486
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   195  


Цитата(stofel @ 29.6.2014, 17:33) *
В результате меньше чем за 2 минуты прошприцевали все 4ре точки и даже денег не взяли.
Еду в Ульяновск! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dyser
сообщение 6.9.2014, 15:54
Сообщение #79


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 331
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Чехов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03)



Репутация:   1  


Был в гараже старый советский шприц для шрицевания чего-то в Запорожце. Хорошо что не выкинули его. Шприцевал первый раз после покупки в Японии. Как было описано продавил шилом шарики в тавотницах, с щелчком нацепил шприц, предваритльно заправленный литолом тоже советского происхождения. И начал качать, туго е-мае, услышал шипение и выдавилось немного красной смазки хз что это. Прошприцевал полностью, чтобы весь воздух вышел и вышла красная смазка. Вытер тряпкой остатки, поехал, немного вылезло, убрал. Но осталась кака около тавотниц, вот думаю мож керхером смыть?


--------------------
Ехать, для того, чтобы ехать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 6.9.2014, 16:33
Сообщение #80


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1050
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Тюмень
Мотоцикл: Минск "лесник" 2011 года, Джебель-250 2006 года



Репутация:   10  


Перед шприцеванием, гайки отдать слегка. Куда, как легче смазка лезет. Потом затянуть обратно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.9.2014, 17:20
Сообщение #81


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Цитата(Dyser @ 6.9.2014, 17:54) *
Но осталась кака около тавотниц, вот думаю мож керхером смыть?

huh.gif Многим тут чтоб хотя бы найти тавотницы нужно смыть керхером наверное не один килограмм каки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dyser
сообщение 6.9.2014, 19:01
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 331
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Чехов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 хс ('03)



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 6.9.2014, 14:20) *
huh.gif Многим тут чтоб хотя бы найти тавотницы нужно смыть керхером наверное не один килограмм каки.


У меня пока там все нормально.


Кстати, а кто-нибудь на них колпачки от тормозных цилиндров одевал, чтоб не ржавели?


--------------------
Ехать, для того, чтобы ехать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrRunner
сообщение 14.9.2014, 16:57
Сообщение #83


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki 250 DJEBEL 1998 год



Репутация:   0  


Как старый волговод добавлю -
Если совсем никак не шприцуется - соляру в шприц
Все промывается супер
После шприцуй смазкой.
Часто бывает проблема в тавотницах, сохнет там.


--------------------
Я люблю тебя жизнь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MrRunner
сообщение 27.9.2014, 16:15
Сообщение #84


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki 250 DJEBEL 1998 год



Репутация:   0  


вот шприцевал своего старичка
не смог с первого раза прошприцевать два места - основную ось маятника и самую нижнюю труднодоступную (видимо не у каждого туда лезть есть желание)_
включил мозг.
маятник, открутил ось, выбил не до конца, прошприцевал, закрутил
нижний шарнир ослабил, подвигал, прошприцевалось

времени заняло час в один день
и часа 4 второй день , вместе с покупкой головки на 21, и накидняка 17

для ленивых гораздо проще и быстрее заехать в сервис
полчаса думаю делов





--------------------
Я люблю тебя жизнь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 27.9.2014, 16:26
Сообщение #85


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


А если бы оно и дальше не стало шприцеваться ( часто тавотницы закупорены напрочь)? Могло бы и 40 часов занять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.2.2015, 20:58
Сообщение #86


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


У меня эпичный ролик laugh.gif
unknw.gif

Шприцовка маятника
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
траверз
сообщение 12.2.2015, 12:10
Сообщение #87


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 50
Регистрация: 21.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл: Джебел 250 XC 2005



Репутация:   0  


Поскольку, прозвучало здесь сладкое слово "халява", не пробовал ли кто для этих целей ЦИАТИМ? Знаю, им смазывают подшипники вращения радиолокационных станций ПВО. Вот: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%9...D0%98%D0%9C-201
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.2.2015, 12:51
Сообщение #88


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Дочитайте по ссылке до конца )
Но в Джебель пойдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
z80a
сообщение 12.2.2015, 12:57
Сообщение #89


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: kdx200



Репутация:   1  


Я чот не понял, тоесть ось маятника, оси колес, прогрессия должны в солидоле плавать?
А мне всегда казалось что ось маятника и колес должны быть сухими, чтоб попавший туда песок аброзивом не был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.2.2015, 12:58
Сообщение #90


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Не знаю, что для тебя ось, но все, что внутри за сальниками, должно быть в смазке.
Иными словами подшипники должны быть в смазке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
z80a
сообщение 12.2.2015, 13:12
Сообщение #91


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: kdx200



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 12.2.2015, 9:58) *
Не знаю, что для тебя ось, но все, что внутри за сальниками, должно быть в смазке.
Иными словами подшипники должны быть в смазке.

Я же написал, оси колес, ось маятника.
Что я непонятного написал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.2.2015, 15:23
Сообщение #92


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Все, все, теперь ясно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
z80a
сообщение 12.2.2015, 15:49
Сообщение #93


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 78
Регистрация: 7.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: kdx200



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 12.2.2015, 12:23) *
Все, все, теперь ясно.

Ось колеса или вал кика смазываешь солидолом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.2.2015, 16:06
Сообщение #94


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27356
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Ось колеса смазываю. Вал кика - нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitamin-B
сообщение 18.4.2018, 3:44
Сообщение #95


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 20.6.2017
Вставить ник
Цитата
Из: .
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Вчера первый раз прошприцевал прогрессию у купленного в феврале мопеда. Состояние при покупке было супергут, б.п. по РФ, с "заявленными" 10 т.км. (что в принципе похоже на правду, ввиду просто как новых узлов и агрегатов). Разбирать и смотреть, что и как там поживает, не стал, ввиду полнейшего отсутствия люфтов, скрипов и бряков. Решил прошприцевать, как есть. Каково же было удивление, когда в каждый узел вогнал просто дикое количество смазки, прежде чем она начинала лезть со всех щелей. Складывается впечатление, что японские наездники вообще не парились по этому поводу, и ездили возможно на том, что было с завода (мотик 97 г.в. mega_shok.gif). Правда, то, что выдавливалось при закачке новой смазки, было по виду ещё в довольно неплохом состоянии, без водяной эмульсии.
Взял у отца отличный русский шприц, скорее всего мой ровесник, слегка доработал угол наклона его носика, и без всяких удлинителей и переходников преспокойно подлез ко всем четырём пресс-маслёнкам на стоящем на подставке мотике.

"Фото"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 18.4.2018, 12:14
Сообщение #96


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1523
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   11  


Цитата(Vitamin-B @ 18.4.2018, 5:44) *
Каково же было удивление, когда в каждый узел вогнал просто дикое количество смазки, прежде чем она начинала лезть со всех щелей.

У меня когда с японии мопед пришел- я тоже запихал много смазки. На удивление выходила практически чистая красноватая smile.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.4.2018, 19:12
Сообщение #97


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43574
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   288  


А мне надо перебирать прогрессию. Ничего уже никуда не шприцуется.
Но лениво...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 18.4.2018, 20:38
Сообщение #98


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1523
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   11  


Цитата(serg @ 18.4.2018, 21:12) *
А мне надо перебирать прогрессию. Ничего уже никуда не шприцуется.
Но лениво...

Таки там делов разобрать, поглядеть 20 минут. А там если что высылай, починю biggrin.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СЕМЕН
сообщение 18.4.2018, 20:56
Сообщение #99


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1154
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,отBros650



Репутация:   15  


Продавить шкворнедавом и снова начнет шприцеваться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 29.4.2018, 15:35
Сообщение #100


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4788
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   131  


Яндекс мне подсказывает, что шкворнедав- это типа пресса для выпрессования шкворней. Если под этим словом подразумевается смазочная машинка- то совет бесполезный, ибо даже не в каждой организации с авто/спецтехникой такая есть. Более того, хоть чем дави, но пара наконечник шприца-тавотница не обладает абсолютной герметичностью, если хорошо забилось внутри узла- просрет в этом месте. Либо выдавит по резьбе наконечника. Либо лопнет трубка шприца. Я пару раз рвал АЛЮМИНИЕВЫЕ трубки, гибкие шланчики- вообще не помню, сколько раз.
Тут такое дело- тавотницы в прогрессии вообще штука опасная. Опасная тем, что развращает. Прошприцую-ка я раз в год, а разбирать не буду. А при разборке лет через 5 выяснится, что узел давно набит грязью, и в той грязи смазка нашла себе лазеечку, в обход грязи и подшипников. Тавотницы хороши, когда узел не работает в грязи по уши, типа кардана или шкворней грузовика, ездящего по асфальту. Прогрессия же скользит в жидкой грязи, и набивается этой со всех сторон и постоянно , в отличие от смазки. Поэтому и шприцевать надо после каждого гряземесного выезда, и следить, чтобы при шприцевании смазка выдавливалась со всех сторон шарнирного узла. Лезет только с одной стороны- значит, где-то забилось грязью, и лучше бы разобрать и почистить. Никакая терапия, типа шприцевания соляркой и пр уже не поможет.Только вскрытие))). Откуда у меня такая уверенность- я работаю на перегружателе, и грейфер постоянно и с усилием вгрызается в уголь, иногда и мокрый.Условия схожи с работой прогрессии на эндуро. Мазать его полагается раз в смену, но на деле при таком режиме смазки через месяц пара-тройка пальцев забивается напрочь, и не продавливается ничем и никак. Приходится вышибать палец кувалдой, и очищать все внутри от грязи. Вот если мазать грейфер каждые 4 часа- тогда да, забивается гораздо реже. Но так не получается- то работы много, то просто лень...
Прикрепленное изображение


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.10.2018, 13:37