Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Подойдет ли мне 200 джебель?
dzen
сообщение 20.11.2014, 14:53
Сообщение #26


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Ладно, понял, надо копить денежку, мониторить рынок, ловить момент и ехать смотреть. Китай - не мое. Всем спасибо за советы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 20.11.2014, 15:16
Сообщение #27


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5058
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   138  


Цитата(Mongoose @ 20.11.2014, 18:24) *
200-ка - однозначно нет! Слаб и мал для ваших габаритов.
Чё,правда? Где ж ты раньше был? Когда я себе второй Дж-2оо брал? Вес 88 кг, рост 182, проставки на руль 4 см, езжу не по равнине, а по сопкам.
dzen .если ты не собираешься ездить быстрее 80, не прыгать и не лететь по бездору не касаясь земли колесами, то Дж-200 твой мот. И за 100 тыр даже с текущим курсом доллара можно взять неплохой мопед.


Цитата(Mongoose @ 20.11.2014, 18:24) *
250-ка - норм, но если использовать мот для покатушек, ради удовольствия, то я бы взял DR, TTR или ХР, так как они полегче джебеля.
Ну.ну...Брал покататься у друзей Дж-250, Баху, ТТР ОЕ. Не заметил разницы между ними по весу.Более того, не заметил особой разницы в подвесках и посадке.Но все они ощутимо тяжелее Дж-200.И выше. Вот по движкам разница огромная, Баха тяговитая на низах, но "не едет " быстро. Дж-250 и ТТР очень схожи по двигателям. Есс-но. все покатушки в пределах 10-20 минут с учетом того, что это чужие моты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dzen
сообщение 20.11.2014, 15:29
Сообщение #28


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 20.11.2014, 12:16) *
Чё,правда? Где ж ты раньше был? Когда я себе второй Дж-2оо брал? Вес 88 кг, рост 182, проставки на руль 4 см, езжу не по равнине, а по сопкам.
dzen .если ты не собираешься ездить быстрее 80, не прыгать и не лететь по бездору не касаясь земли колесами, то Дж-200 твой мот. И за 100 тыр даже с текущим курсом доллара можно взять неплохой мопед.


Ну.ну...Брал покататься у друзей Дж-250, Баху, ТТР ОЕ. Не заметил разницы между ними по весу.Более того, не заметил особой разницы в подвесках и посадке.Но все они ощутимо тяжелее Дж-200.И выше. Вот по движкам разница огромная, Баха тяговитая на низах, но "не едет " быстро. Дж-250 и ТТР очень схожи по двигателям. Есс-но. все покатушки в пределах 10-20 минут с учетом того, что это чужие моты.


Вот теперь я опять в раздумьях, после вашего сообщения smile.gif Приглянулся http://novosibirsk.moto.drom.ru/motocikl-s...f-32135441.html может и вправду проставки на руль и в путь? Как сделать проставки на руль?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 20.11.2014, 16:02
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3214
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


Цитата(dzen @ 20.11.2014, 15:29) *
Вот теперь я опять в раздумьях, после вашего сообщения smile.gif Приглянулся http://novosibirsk.moto.drom.ru/motocikl-s...f-32135441.html может и вправду проставки на руль и в путь? Как сделать проставки на руль?

Продают проставки. УЖЕ готовые и не дорого, у нас на форуме есть.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.11.2014, 16:08
Сообщение #30


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44769
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Если отсутствуют "спортивные" амбиции и нет необходимости быстрее 80 км/ч ездить по асфальту, то Дж-200 вполне себе нормально при весе до 100 кг. Тормоза только плохие, точнее, надо использовать только оригинальные колодки, чтобы они терпимо тормозили. С большинством неоригинала переднего тормоза почти что нет. Уж на что у 250-к тормоза так себе, но они сильно лучше 200-х.
Опять же, если ездить аккуратно и не быстро, то это не имеет значения.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max pain
сообщение 20.11.2014, 16:30
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 994
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


зёма, привет!
200 не бери маловата будет тебе с твоим весом!
на дроме глянь в обьявах висит джеб 250 с киком как раз самое то, вариант!
http://novosibirsk.moto.drom.ru/prodam-suz...c-32328106.html опять же всё относительно, смотреть нужно в живую и слушать!!!
с выбором могу помочь, пиши в лс
сам с какой части сиба будешь?


--------------------
Эндуро форева
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stscat
сообщение 20.11.2014, 16:36
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1106
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Цитата(max pain @ 20.11.2014, 13:30) *
зёма, привет!
200 не бери маловата будет тебе с твоим весом!
...


Для Рост 186, вес 92 кг. Дж200 будет как детская мопедка. Даже не беру мощность, чисто по габаритам, Ноги по земле волочить.


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max pain
сообщение 20.11.2014, 16:40
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 994
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


Цитата(stscat @ 20.11.2014, 13:36) *
Для Рост 186, вес 92 кг. Дж200 будет как детская мопедка. Даже не беру мощность, чисто по габаритам, Ноги по земле волочить.

дак это я так и говорю, не бери или я что-то, не так написал?
з.ы. трактор я бы сказал, лёгкий как пушинка smile.gif.
250 у меня не получаеться на табурет закидывать в гараже, а с 200 выходило...


--------------------
Эндуро форева
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dzen
сообщение 20.11.2014, 16:45
Сообщение #34


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(max pain @ 20.11.2014, 13:30) *
зёма, привет!
200 не бери маловата будет тебе с твоим весом!
на дроме глянь в обьявах висит джеб 250 с киком как раз самое то, вариант!
http://novosibirsk.moto.drom.ru/prodam-suz...c-32328106.html опять же всё относительно, смотреть нужно в живую и слушать!!!
с выбором могу помочь, пиши в лс
сам с какой части сиба будешь?

Спасибо буду обращаться! Железнодорожный район.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 20.11.2014, 17:49
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1083
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Тюмень
Мотоцикл: Минск "лесник" 2011 года, Джебель-250 2006 года



Репутация:   10  


Не буду больше 80 ездить. Все так сперва говорят. Но, ты пойми простую вещь. До пампасов то по дорогам общего пользования ехать, как правило, приходится. Потому, что покатушки по близлежащим окрестностям быстро наскучат. Горизонты захочется расширить. И тут проблемы с 200 начнутся. Ехать по трассе медленнее основного потока и без запаса динамики - не то чтобы не приятно, но и просто опасно. 250 и то на грани. Современные фуры большегрузные сотню идут, а ты тут на восьмидесяти болтаешься по ногами у них. Очень не уютно себя чувствуешь, когда такой камион тебя потихоньку догоняет, а потом на хвосте висеть начинает. Дороги то, не автобаны многополосные. Не связывайся с двухсоткой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 20.11.2014, 23:02
Сообщение #36


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1730
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220



Репутация:   15  


Цитата(chiporezz @ 20.11.2014, 10:47) *
Блин, лучше пусть он будет, когда не нужен, чем не будет когда нужен. Тоже и про свет. Я на xr650 поездил ночью, теперь голову ломаю, что со светом делать, ведь нихрена не светит.

У меня фара мелкая, но спроси у народа, как она в лесу горит))) Правда не сток

Цитата(chiporezz @ 20.11.2014, 10:52) *
Вон Витя, на серове 92 и рейде тоже мохнатом.

У меня ОЕ, прошу не путать=) 93 год. Едет как надо=)


Цитата(chiporezz @ 20.11.2014, 11:24) *
Вес и место. Туда и стартер можно поставить. Есть киты. Буду думать с диодами. Они и люменов дают дофига и жрут мало.

У меня один диод 22 Вт. Светит очень здорово. Так что тебе в самый раз будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.11.2014, 5:41
Сообщение #37


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5058
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   138  


Цитата(KiselevAleksandr @ 21.11.2014, 1:49) *
Не буду больше 80 ездить. Все так сперва говорят. Но, ты пойми простую вещь. До пампасов то по дорогам общего пользования ехать, как правило, приходится. Потому, что покатушки по близлежащим окрестностям быстро наскучат. Горизонты захочется расширить. И тут проблемы с 200 начнутся. Ехать по трассе медленнее основного потока и без запаса динамики - не то чтобы не приятно, но и просто опасно. 250 и то на грани
Передняя звезда 14, больше 80 просто нельзя, так и езжу. давно. А на трассе хоть 110 иди, все равно пытаются обогнать, потому что МОТОЦИКЛ, как его не обогнать и поднять свое ЧСВ.И в городе еду 80, предел по ПДД, все равно обгоняют и тут же плетутся впереди.
Цитата(stscat @ 21.11.2014, 0:36) *
Даже не беру мощность, чисто по габаритам, Ноги по земле волочить.
Еще одно божественное откровение... Как же я на Шерпе-то ездил, она вообще карлик по сравнению даж с 200-кой.А подножки что, уже отменили? И новичку первый год точто что-то такое надо, чтоб ногу на землю поставвить, и не только на ровном месте, а и на косогоре особенно.Я не говорю, что 250- это плохо, я про то, что 200 то же имеет право на жизнь.


dzen ,и вообще,смысл заочно обсуждать,какой мотик тебе подойдет. Открываю я ДРОМ, великий и ужасный, и вижу: Ты-ДЫНЦ ССЫЛКА Не все моты из салона, есть несколько у частников. звоним, договаривемся, смотрим, садимся, примеряем к себе. Просмотр мотоцикла не обязывает его купить. Если очень понравится-попросишь завести. Эт если гараж теплый. Главное-не говорить до встречи, что ты только посмотреть. А во время-можно, и поговоришь с владельцем за жисть))). Я лично сам отказался продавать первую 200-ку пареньку, который хотел просто японцкий недорогой мот, шоб ехал 120 и выше. Обьяснил ему, что если вы спрашиваете максималку у эндуро, значит, этот мот не для вас.

Кстати, НЕПЛОХОЙ вариант за 110 тыр, только номер рамы затребовать и пробить оценки на ауке.

ОБСУЖДЕНИЕ СЛ-230

А еще интересно, чей это мот, продаван кричит, что с Джебель -клуба: ССЫЛКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max pain
сообщение 21.11.2014, 6:21
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 994
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


о цэ, Сл-очка воопще сладко выглядит smile.gif) тока я так понимаю это типа продолжение дигрихи?
контора хорошая я там два мотика покупал!


--------------------
Эндуро форева
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.11.2014, 6:27
Сообщение #39


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5058
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   138  


Цитата(max pain @ 21.11.2014, 14:21) *
тока я так понимаю это типа продолжение дигрихи?

Вот он,весь стиль общения на нашем форуме! clapping.gif Увидел пару знакомых букв, тут же тиснул ответ, а почитать обсуждение СЛ-ки, из которого ясно, что ничего общего с Дигрихой она не имет и меть не может-да зачем, чукча не читатель))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alistair
сообщение 21.11.2014, 10:44
Сообщение #40


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5508
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   37  


Цитата(stscat @ 20.11.2014, 16:36) *
Для Рост 186, вес 92 кг. Дж200 будет как детская мопедка. Даже не беру мощность, чисто по габаритам, Ноги по земле волочить.


А зачем их волочить? Стоя надо ездить. wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 21.11.2014, 12:02
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1333
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   24  


Касаемо БМ лучше тут узнавать:
http://www.china-moto.ru/forum/forum/28-baltmotors/
Нас там много smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.11.2014, 13:57
Сообщение #42


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44769
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(max pain @ 21.11.2014, 6:21) *
тока я так понимаю это типа продолжение дигрихи?
Ничего общего ни в чём. Даже в принципе.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max pain
сообщение 21.11.2014, 20:02
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 994
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


Цитата(skorp777 @ 21.11.2014, 3:27) *
Вот он,весь стиль общения на нашем форуме! clapping.gif Увидел пару знакомых букв, тут же тиснул ответ, а почитать обсуждение СЛ-ки, из которого ясно, что ничего общего с Дигрихой она не имет и меть не может-да зачем, чукча не читатель))))

ну ладно, ладно накинулись facepalm.gif
я вопросительный знак поставил в конце того предложения, а не восклицательный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я всю темку прочитал от первого поста и только потом свой первый пост в ней написал, так что не надо за зря наговаривать...
з.ы. а как так ничего общего, они же обе эндурки clapping.gif


--------------------
Эндуро форева
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
san san
сообщение 22.11.2014, 3:34
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 27.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: П-Камчатский
Мотоцикл:



Репутация:   -2  


И с чего-бы вдруг на одном Джебеле свет клином сошелся?smile.gif.Неужели остальные мопедки недостойные внимания?.Универсального мота в природе не существует.Каждый чел подбирает под свои запросы и возможности.Марка и модель значения не имеет,а равно и как состояние.Даже откровенный хлам к жизни можно вернуть ВСЕГДА! Все дело в желании и возможности.Мото-это это не проблема,это состояние души...smile.gif.Кто-то сказал,что авто возит тело, а мот -душу.И это так и есть,как ни крути....А вот если мот возит тело- тогда возникают постоянно проблемы....И у окружающих тоже.smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергей Б.
сообщение 24.11.2014, 13:41
Сообщение #45


Геокэшер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2568
Регистрация: 21.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Мытищи
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996



Репутация:   16  


Цитата(KiselevAleksandr @ 20.11.2014, 18:49) *
Не буду больше 80 ездить. Все так сперва говорят. Но, ты пойми простую вещь. До пампасов то по дорогам общего пользования ехать, как правило, приходится. Потому, что покатушки по близлежащим окрестностям быстро наскучат. Горизонты захочется расширить. И тут проблемы с 200 начнутся. Ехать по трассе медленнее основного потока и без запаса динамики - не то чтобы не приятно, но и просто опасно. 250 и то на грани. Современные фуры большегрузные сотню идут, а ты тут на восьмидесяти болтаешься по ногами у них. Очень не уютно себя чувствуешь, когда такой камион тебя потихоньку догоняет, а потом на хвосте висеть начинает. Дороги то, не автобаны многополосные. Не связывайся с двухсоткой.

Знакомо. Странное дело, но меня это не напрягает. Привыкаешь. От дома удаляюсь в радиусе до 200км, а один раз довелось скататься аж на 320км, держа по трассе скорость 85км/ч. А ведь в Подмосковье трафик наверняка побольше, чем в Тюменской области.

Насчёт массы седока. Когда я выбирал Джебеля их двух вариантов, первый продавал крупный мужик-дальнобойщик весом 120кг, на дохлость мотика не жаловался. (Правда, я выбрал второй мот.)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gastello
сообщение 26.11.2014, 8:58
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


Но 250 дороже 200 на50%. Это по моему главный критерий. А по трассе покатушечники как раз 80 и тошнят,по тому что звезды,резина,буксаторы. В прошлом году хотел именно 250го,но то что нравилось стоило от 160. Поэтому взял свежую двухсотку за120 и не жалею.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 26.11.2014, 13:22
Сообщение #47


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3860
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Цитата(san san @ 22.11.2014, 4:34) *
И с чего-бы вдруг на одном Джебеле свет клином сошелся?smile.gif.Неужели остальные мопедки недостойные внимания?.

А он сходился?
Я например, вижу что только на этой странице ТС-у и Хонду и китайцев советовали. Так на чём там что и где сходилось?
Цитата(san san @ 22.11.2014, 4:34) *
Марка и модель значения не имеет,...

Умгу. Раз 5-й где-то это утверждение от разных людей слышу.
Тогда берите Голду, залезайте на ней в Рёконь, и вот оттуда расскажите нам, что ни марка ни модель значения не имеют.
Цитата(san san @ 22.11.2014, 4:34) *
...а равно и как состояние.Даже откровенный хлам к жизни можно вернуть ВСЕГДА! Все дело в желании и возможности...

Чудесная оговорка про возможности. И правда, вложив с десяток тыщщ баксов точно можно восстановить до более-менее приемлемого уровня япономот 90-х.
Вот только сколько пионеров, поведясь на такие шапкозакидательские басни, выясняли, что амортизатор на Джебель это хоть как а 48 тыр или "пилдите, Шура, пилите, аммо от Броса должен влезть, в крайнем случае чуть-чуть раму переварим!".
Цитата(san san @ 22.11.2014, 4:34) *
...Мото-это это не проблема,это состояние души...smile.gif.Кто-то сказал,что авто возит тело, а мот -душу.И это так и есть,как ни крути....А вот если мот возит тело- тогда возникают постоянно проблемы....И у окружающих тоже.smile.gif

Надо открыть курсы для CRM-о водителей. После постижения дао тридевятого уровня у них должен материализовываться нулячий шатун, а у кого шатун из воздуха не появился - тот недостаточно духовно-возитель. От ему и надо рассказать что отсутствие шатунов как класса - это не проблема. И что различий между мотоциклами, к которым шатуны есть и мотоциклами к которым шатунов нет - отсутствуют. Подумаешь, можно мотор откапиталить или нельзя - ну никакой разницы.


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.11.2014, 13:50
Сообщение #48


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44769
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Про аморты на 250-ку Дж ты зря. Мало того, что от 6 до 10 тыр есть контрактные, так ещё и, если шток живой, за 5-6 он вменяемо перебирается, если не живой, то ещё 1-1,5 килорубля.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 26.11.2014, 14:08
Сообщение #49


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8155
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(serg @ 26.11.2014, 13:50) *
Про аморты на 250-ку Дж ты зря. Мало того, что от 6 до 10 тыр есть контрактные, так ещё и, если шток живой, за 5-6 он вменяемо перебирается, если не живой, то ещё 1-1,5 килорубля.

Контрактных нету, может иногда что то где то и всплывает, но редко. По деньгам перебирается даже дешевле, тысячи 3 вместе со штоком, но вот по времени.. месяц легко уйдет. И надо быть джемсбондом, чтобы выйти на правильных людей, заказать все в правильных местах и все с первого раза чтобы получилось

По теме, мне кажется мал бюджет.. эх вернуть бы время.. за цену джебеля средней ушатанности, можно было бы взять вот это http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...3&m=CRF250L


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.11.2014, 14:28
Сообщение #50


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44769
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(stofel @ 26.11.2014, 14:08) *
можно было бы взять вот это
Езди на этом сам.
Цитата(stofel @ 26.11.2014, 14:08) *
тысячи 3 вместе со штоком
Я говорю про реально достойную переборку.
Цитата(stofel @ 26.11.2014, 14:08) *
Контрактных нету, может иногда что то где то и всплывает, но редко.
Ну, не знаю. Временами в Барахолке до 3-х штук висит. Это тебе не повезло.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.3.2019, 11:53