Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Yamaha Tenere 700, Очередное разочарование современного мотопрома или будущая легенда?
Yamaha Tenere 700
Как вам новая Т7?
Мне нравится, нужно ждать и покупать [ 3 ] ** [16.67%]
Мне нравится, но я предпочитаю более лёгкие мотоциклы [ 5 ] ** [27.78%]
Мне нравится, но, считаю, что на дальняк надо Африку [ 1 ] ** [5.56%]
Мне не нравится, старая Tenere лучше [ 2 ] ** [11.11%]
Мне не нравится, мой мот круче [ 3 ] ** [16.67%]
Только Джебел, он идеален [ 3 ] ** [16.67%]
Затрудняюсь ответить [ 1 ] ** [5.56%]
Всего голосов: 18
Гости не могут голосовать 
AleXandeR
сообщение 6.11.2018, 20:42
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 430
Регистрация: 23.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кострома
Мотоцикл: honda xr250



Репутация:   3  


Я предполагаю что новый мотоцикл всегда хорошо, но вот бюджет его приобретения, а в случае с новой Тенери я думаю речь пойдет о 800 т.р. или USD 12000 не всегда понимаю целесообразность таких расходов. Конечно если ты топ менеджер Роснефти и получаешь 5 млн.руб в день, то мотоцикл заработанный до обеденного перерыва вообще халява. А если на него приходится мастурбировать годами...Я нашёл ответ на этот вопрос.Понятно что сейчас камни с диванов в меня полетят,но хочу сказать что Трансальп 600 купленный за 200-220 т.р справиться точно с такими же задачами как и сия колесница.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sanchos
сообщение 6.11.2018, 20:45
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1420
Регистрация: 6.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: Yamaha XT660R, BMW R1150GS



Репутация:   13  


Если 205 кг будет снаряженный вес - то это хорошо. Легче 2-х цилиндровых турэндуро все равно никто не сделал еще. А один горшок хорошо конечно, но не всегда.))
И(если я правильно понял), он еще и работает по принципу вэшки, как тдм, и это тоже отлично.


--------------------
Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мэн
сообщение 6.11.2018, 21:28
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Костромская обл.г Мантурово
Мотоцикл: , ХР 650 Р



Репутация:   8  


Цитата(kukanow @ 6.11.2018, 17:17) *
... так трудно разговаривать, когда вопросы переписываются быстрее, чем ответы))))
1. Про кросс - конечно, это кросс ущербный, на 200+ и прыжки тяжелее и гребенка - но в рамках подготовки к сезону очень даже ничо. Если уметь рулить, то даже с задним кофром и бибикалкой можно обогнать доверчивых мотокроссменов первых годов службы))))
2. 220 кг - ну да, вроде тяжеловато - но нада смотреть вживую, мне иделогия имахи близка, я точно знаю что фигню они сотворить в принципе не могут, это вам не рособоронэкспорт)))
Думаю на ходу это все не так страшно
Короче, я заочно уже ЗА 700ку)))
Ах вот как быстро люди меняют свою точку зрения, или они её не имеют ? Помнится ты категорично не рекомендовал тренироваться даже на ХР600, типа тяжёлый, древний, убьёшся на нём, езди сразу на нормальном кроссаче.
А теперь раскололся что неплохо попрыгать и на слоне тяжелее ХР 600 аж на 80кг. Ну,ну.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 6.11.2018, 21:36
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 273
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   10  


Цитата(мэн @ 6.11.2018, 18:28) *
Ах вот как быстро люди меняют свою точку зрения, или они её не имеют ? Помнится ты категорично не рекомендовал тренироваться даже на ХР600, типа тяжёлый, древний, убьёшся на нём, езди сразу на нормальном кроссаче.
А теперь раскололся что неплохо попрыгать и на слоне тяжелее ХР 600 аж на 80кг. Ну,ну.

Блин, ну ежу понятно что учиться нада на нормальной технике - кросс 50-65-85-125
А когда умеешь, чоб не позадуряьтся н абегемоте-то? Тем более в Чемптонате России даже класс такой есть , отдельный
Речь-то, насколько я помню, шла о том что человек предлагал концепцию "держать дорогой кроссач в гараже под замком" а тренить на 650-ке, в целях экономии - понятно что это полный атас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 6.11.2018, 22:34
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1006
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007 UA.
TT350S - 1986г RUS.
XRt800 - 2018г RUS.



Репутация:   24  


Цитата(MCVL @ 6.11.2018, 8:39) *
Я ожидал хотя бы 180кг мокрого веса

Это возможно при применении космических сплавов, для ширпотреба просто невозможно потому, что цена покупки является равной составляющей как и сама концепция мотоцикла. Тут хотя бы это....

КТМ снова за рекордом мощности рвётся, 94 силы это лучше чем 72, но ресурс узлов и деталей будет каким по средним показателям, как у серии ЕХС?

Я бы увидел в 200-х килограммовой ЯМАХЕ мокрого веса эталон универсальности, но 220 это пофиг на прямых перегонах, а на бездорожье это может аукнуться.
И КУКАНОВА поддержу, лучше средненагруженный двигатель, чем мощный высоконагруженный.


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 6.11.2018, 23:26
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 273
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   10  


Ну типа ДА
Я сегодня линейку своего гаража ПЕРФЕКТУМ вижу так:
- кросс 100кг
- чахотка (город/тропинки) 130кг
- ралли 140кг
- эндуро турист 200+кг
- гипербайк 300+кг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 7.11.2018, 7:36
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1409
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Из новостей журнала Мото:
Сериал под названием «Yamaha готовится к выпуску вседорожника Ténéré 700» длился столь долго, что казалось, будто он не закончится никогда. И вот, спустя три года после первого показа прототипа T7, японцы продемонстрировали на EICMA серийный экземпляр. Но не спешите радоваться.
Предсерийный образец, показанный год назад здесь же, в Милане, и отправленный после выставки в мировое промо-турне, уже на момент своего дебюта де-факто не оставлял места для фантазий. Да, куча эффектной навески, включая углепластиковые панели, роудбук и прямоток Akrapovič, как и ожидалось, исчезли. Зато и двухцилиндровый «рядник» объёмом 689 см³ от MT-07, и регулируемые длинноходные подвески, и стопроцентно раллийная геометрия, и эффектный блок диодного головного света под прозрачным ветровиком перешли с него на конвейерную версию Yamaha Ténéré 700. Пусть и с некоторыми упрощениями.
Главное — серийный «проходимец» вышел ладным, с какой стороны ни посмотри. Тут и 240 мм дорожного просвета, и 210 мм хода 43-миллиметровой вилки, и колёса диаметром 21 и 18 дюймов. Причём, вопреки последним тенденциям, связанным с соблюдениями ужесточающийся эконорм, Ténéré 700 на фоне прямых конкурентов получился на удивление лёгким — 205 кг. С учётом 73 л.с. и 68 Н·м, заключенных в ямаховскую «двойку», это должно сделать «семисотку» интересной не только на грунте (таковым был, к слову, старый XT660Z Ténéré), но и на асфальте. И не беда, что у прямого конкурента KTM 790 Adventure при той же массе «лошадей» заметно больше — аж 95. И даже не так обидно, что бак вмещает всего 16 л топлива. Плохо, что нам придётся подождать новинку ещё немного. Примерно год.
Сроков поставки в Россию пока нет. Но если судить по рынку Австралии, где местное представительство Yamaha обещает привезти первые экземпляры Ténéré 700 лишь в конце 2019 года, то до нас среднекубатурный турэндуро доберётся, скорее всего, не раньше следующей осени. Тогда же станут известны и цены.
https://moto-magazine.ru/news/yamaha_t_n_r_...li_eshchye_net/


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 7.11.2018, 8:39
Сообщение #33


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3337
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Королёв
Мотоцикл: Honda XR 400 R
1997 г.в.
Husaberg TE125
2012 г.в.
690
2009г.в.



Репутация:   33  


Цитата(kukanow @ 6.11.2018, 23:26) *
Ну типа ДА
Я сегодня линейку своего гаража ПЕРФЕКТУМ вижу так:
- кросс 100кг
- чахотка (город/тропинки) 130кг
- ралли 140кг
- эндуро турист 200+кг
- гипербайк 300+кг

С концепцией соглашусь.
Только до гипербайка не дорос . Думаю в качестве последних двух мне хватило бы gs800 или 1190.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 7.11.2018, 11:41
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1716
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, Yamaha XTZ750, Yiben150



Репутация:   46  


Цитата(kukanow @ 6.11.2018, 22:28) *
У меня была XT660R, новая с салона, она на весах весила 203 что ли кило, с полбаком бенза.

Это может XT660Z 203 весила? smile.gif
XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая
Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке

Вообще стрит МТ-07 весит 180кг, поэтому и ожидал, что может смогут впихнуть и Тенерку в такой вес)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 7.11.2018, 12:47
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 273
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   10  


Цитата(MCVL @ 7.11.2018, 8:41) *
Это может XT660Z 203 весила? smile.gif
XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая
Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке
Вообще стрит МТ-07 весит 180кг, поэтому и ожидал, что может смогут впихнуть и Тенерку в такой вес)

Я незнаю кто чо там у вас мерил,я лично загонял на весы массу мотиков, когда это было интересно
Там с весом получалась полная клоунада - все моты тяжелее паспорта килограмм на двадцать, типа ХР250 выходит под 140
Кстати, та же картина с мощностью - на диностенде джебели и эксеры стабильно выдают 15-16 лс, а Серовы и пр двухсотки - 10-12
Весь этот перформанс я даже выкладывал на форуме, кажется, синуса, можно поискать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 7.11.2018, 13:10
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1951
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Merida Kalahari biggrin.gif



Репутация:   8  


Цитата(kukanow @ 7.11.2018, 12:47) *
на диностенде джебели и эксеры стабильно выдают 15-16 лс, а Серовы и пр двухсотки - 10-12

потому что 30лс по паспорту там не на колесе
и куча графиков снятых с колеса разных мотоциклов это подтверждает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 7.11.2018, 13:40
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1716
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, Yamaha XTZ750, Yiben150



Репутация:   46  


Цитата(kukanow @ 7.11.2018, 15:47) *
все моты тяжелее паспорта килограмм на двадцать

А, так это весы сломаны laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 7.11.2018, 16:52
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 695
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   8  


Цитата(MCVL @ 7.11.2018, 10:40) *
А, так это весы сломаны laugh.gif


Фигдокажите smile226.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 8.11.2018, 6:28
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1716
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, Yamaha XTZ750, Yiben150



Репутация:   46  


Ну так если все моты тяжелее паспортных на 20кг на тех весах, то и этот бегемот будет на них не 205, а 225кг, то есть совсем не легкий happy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 8.11.2018, 13:52
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 695
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   8  


Цитата(MCVL @ 8.11.2018, 3:28) *
Ну так если все моты тяжелее паспортных на 20кг на тех весах, то и этот бегемот будет на них не 205, а 225кг, то есть совсем не легкий happy.gif


Синюю XT-Rку вы так и не взвешивали?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kukanow
сообщение 8.11.2018, 17:57
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 273
Регистрация: 9.11.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: fjr/450x/450f/sl230



Репутация:   10  


Цитата(Лыжник @ 8.11.2018, 10:52) *
Синюю XT-Rку вы так и не взвешивали?

Это ко мне вопрос?
Взвешивал, больше двухсот ( в синем цвете, в белом варианте не знаю))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 8.11.2018, 18:28
Сообщение #42


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3717
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: Honda NX 650 R
♠ Dominator ♠



Репутация:   19  


Цитата(MCVL @ 7.11.2018, 8:41) *
Это может XT660Z 203 весила? smile.gif
XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая
Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке


Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде


--------------------
irbis 125 > china enduro 250 > suzuki dr 250 r > kawasaki kdx 200 ('91) >kawasaki kdx 200 ('89) > honda nx 650 dominator
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 9.11.2018, 6:46
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1716
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, Yamaha XTZ750, Yiben150



Репутация:   46  


Цитата(Лыжник @ 8.11.2018, 16:52) *
Синюю XT-Rку вы так и не взвешивали?

У нас вышло 181кг, бенз не полный бак, но чуть больше половины)
Взвешивали на домашних весах с дощечками


Цитата(TommyTech @ 8.11.2018, 21:28) *
Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде

Вот, точно smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 9.11.2018, 7:34
Сообщение #44


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 5684
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   48  


Цитата(TommyTech @ 8.11.2018, 18:28) *
Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде

Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность.
Дремучая хилая погремушка прошлого века.
Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций.
Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего...
Домми... Ничего.
Хотел бы я эту йямаху?
Скорее нет.
Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,...
Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна.
smile.gif))


--------------------
....тыры пыры йе мое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 9.11.2018, 11:24
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1409
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


А что не так с 18-ю дюймами? Вроде в этом размере любая резина в ассортименте есть...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vodara
сообщение 9.11.2018, 12:33
Сообщение #46


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 4.11.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha WR250R
BSE PH10-125E



Репутация:   1  


Дорого все это. Все современные турэндуры по цене приближаются к ляму.. Надо больше зарабатывать или быть ОЧЕНЬ заинтересованным в этом деле и копить несколько лет. К моменту выхода эта Tenere будет тыщ 800 стоить наверно. Ну а так да интересный мот - легче чем гусь 750/850.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 9.11.2018, 15:14
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 907
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   5  


Цитата(MCVL @ 9.11.2018, 3:46) *
У нас вышло 181кг, бенз не полный бак, но чуть больше половины)
Взвешивали на домашних весах с дощечками

Многое зависит от того на сколько мотоцикл отличается от стока.
Я свой XTZ 660 взвешивал. Получились ваще большие цифры. С 7л бензина в баке методом весов с дощечками в гараже у меня получился вес в районе 205 кг.
На весы также вставал. Я вешу 75, весы показывали 75.
Но у меня тока одни дуги весят 9 кг )))).
Плюс много чаго нет уже, снято за ненадобностью. Типа пассажирских подножек. Плюс прямоток, плюс резина задняя тяжёлая. Некоторые модели , такие как МТ-21 ралликрос или Мишлен Десерт рейс весят в 1,5 -2 раза больше стандартной "асфальтовой" резины с которой мотоцикл выходит с завода. Например заднее 8кг , вместо 4,5. Вобщем там много нюансов. В этом взвешивании. И +-10кг от паспортных это реальные цифры. У каждого они могут быть свои.

Цитата(Vodara @ 9.11.2018, 9:33) *
Дорого все это. Все современные турэндуры по цене приближаются к ляму.. Надо больше зарабатывать или быть ОЧЕНЬ заинтересованным в этом деле и копить несколько лет. К моменту выхода эта Tenere будет тыщ 800 стоить наверно. Ну а так да интересный мот - легче чем гусь 750/850.

Дак при чем здесь цена ?
Для кого то 800 тыщ дорого, для кого то норм. Покупают же Африки Твин 1000 новые. А они ещё дороже.
Тут просто Ямаха наконец то сделала нормальный ТурЭндуро , не перетяжеленный как XT1200Z.
Этот Мот ждали давно. Ведь по идее это продолжение всем известной модели XTZ750 , тока на современный лад.

Цитата(Serus @ 9.11.2018, 8:24) *
А что не так с 18-ю дюймами? Вроде в этом размере любая резина в ассортименте есть...

18 дюймов интереснее размер. Любая резина есть. Наконец то Ямаха в линейке ТурЭндуро ушла от 17" размера сзади. Ну как и Хонда, на своей новой Африке твин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 9.11.2018, 15:43
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3717
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: Honda NX 650 R
♠ Dominator ♠



Репутация:   19  


Цитата(kuzmich @ 9.11.2018, 4:34) *
Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность.
Дремучая хилая погремушка прошлого века.
Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций.
Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего...
Домми... Ничего.
Хотел бы я эту йямаху?
Скорее нет.
Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,...
Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна.
smile.gif))

Да ну жути нагнал smile.gif Настроение что ли плохое ? Просто тебе не повезло с ушатанным в дрова мотиком, вот и он оставил такое впечатление.
Мы с мужиком из транспортной взвешивали. 165. Мотоцикл очень сбитый, собранный и крепкий, подвеска позволяет теже прыжки лайтовые что и на джебеле,
только тут тройлебус , открыл до 4 тысяч на 3 передаче у тебя уже 100 км.ч. Мотоцикл по грейдеру спокойно 130 идёт, а при 70 км.ч запас мощности просто отличный
для обгона или рывка.


--------------------
irbis 125 > china enduro 250 > suzuki dr 250 r > kawasaki kdx 200 ('91) >kawasaki kdx 200 ('89) > honda nx 650 dominator
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2018, 5:25