Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[astr]

наказать расширительный бачек

Отшлёпать что ли?

[Железный Кактус]

Скажите, а есть ли отличия в шатуне и коленвале между Xr250r и японским XR250 одного модельного года 1995-2003?

[Huandi]

Там есть два разных коленвала - один вроде с электростартером, другой без него. Так что, надо брать на конкретную модель.

[Wolakolak]

Там есть два разных коленвала - один вроде с электростартером, другой без него. Так что, надо брать на конкретную модель.

э, что ? каким хреном электростартер тут к КОЛЕНВАЛУ ? Не понял связи.

Скажите, а есть ли отличия в шатуне и коленвале между Xr250r и японским XR250 одного модельного года 1995-2003?

обычно зч: поршня, распредвалы, цепь грм со звездами( цепь усиленная просто) полностью взаимозаменяемы, шатуны и коленвалы возможно тоже, более подробно тут могут сказать несколько людей) Денис и Садовников Андрей( Andy xlr) Они ковыряли много иксеры.

[Huandi]

э, что ? каким хреном электростартер тут к КОЛЕНВАЛУ ? Не понял связи.

Я с хондаводами не спорю - покупайте что хотите.

[Wolakolak]

Я с хондаводами не спорю - покупайте что хотите.

просто интересна привязка электростартера к коленвалу.... жесткая такая привязка.

[Huandi]

Форма оси справа чуть-чуть другая - точнее не знаю. У нас тут был случай с покупкой от американца для бахи. Не влез.

[Железный Кактус]

давно мучает вопрос отличий MD17E от ME08E

вот по шатуну на импекс информация, от американса 13000-KCE-670 из параметров только вес выдаёт 4.037кг и японский 13000-KCE-000 вес 3.687 кг
значит всё же есть отличия, толще, длиннее?

[i-denis]

Как ты думаешь, на чем висит обгонная муфта?
Шатуны идентичные

[Govnoezd]

Всем привет. Сегодня после полного перебора вилки задумался над задней подвеской, но столкнулся с тем, что уже месяц не могу найти мануал на свой XR. К примеру, сколько масла нужно заливать в мою вилку ПЕРЕВЁРТЫШ, я узнал лишь через форум, ибо иначе инфы не нашел. Так вот о подвеске- садясь на мот вдвоем зад проседает почти до колеса и при первой кочке резина уверено полирует глушак. И тут у меня возник вопрос- либо у меня неисправен амортизатор( следов неисправностей визуально нет) , либо он неправильно настроен(я так понимаю за степень проседания "кормы" отвечает регулировка преднатяга пружины. Пружина в среднем положении). Товарищ на Djebel, сидя с пассажиром не прогибает мот настолько, насколько прогибаю свой я, сидя на нем один. Помогите сориентироваться, либо сразу менять амортизатор, либо пытаться его настроить? Буду сильно благодарен за необходимый мануал по настройке именно этой модели мотоцикла(XR 250 md30 2003 ) или за совет по настройке амортизатора. Заранее спасибо.

[Gravedog]

При резком сбросе газа есть прострелы в глушителе? Мот тянет хорошо? Перегревов нет?

Прострелов нет. Тянет по моему мнению хорошо (несчем сравнивать). Насчет перегрева, не знаю как определить перегрев.

Глушитель родной? Модифицированный?

Глушитель родной, не модифицировался.

[astr]

..либо у меня неисправен амортизатор( следов неисправностей визуально нет) , либо он неправильно настроен..

Амортизатор может быть даже без масла и давления, это никак не влияет на "просадку". Это исключительно пружина. Если покатушки вдовем это основное развлечение - нужно менять пружину, если эпизодическое - можно затянуть преднатяг. Описаний настроек подвесок эндуриков полно в интернете и даже здесь на сайте. Что-то тонко настраивать для нечастых поездок вдвоем особого смысла нет - затянуть пружину чтоб колесо не терлось, вот и вся настройка, но при поездке одному эта настройка сразу станет неправильной.

[antonii]

уже месяц не могу найти мануал на свой XR.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=327204

[Гоша]

Прострелов нет. Тянет по моему мнению хорошо (несчем сравнивать). Насчет перегрева, не знаю как определить перегрев.

Глушитель родной, не модифицировался.

у меня стреляет чуток при сбросе газа, в холодную погоду больше, настройки карба стандартные по мануалу, глушитель и со стандартной заглушкой был и модифицированный оба стреляют. Тянет бодро. пробовал закрутить винт качества на 20-25%, начинает греться сильнее.

[lexa383]

Для начала поменять масло, наказать расширительный бачек, настроить пружину под свой вес, дальше крутить крутилки начиная со стандартного положения.

Отрегулировал пружину заднего амортизатора до нормы по весу не стал пока,статический прогиб был 60мм убавил до 40 мм (мот поднялся на 2 см и теперь так непроседает под мной), отстабилизировал винтом с низу (по моему это он творит чудеса)оставив в запасе 3 щелчка до упора накачал давление до 10 было 6 атм(хотя разницу в подкачке неощутил). Офигел как изменилась подвеска. Немотает неболтает в повороты влетаешь ,в песочке чувствуешь себя чудесно просто(раньше в поворотах вылетал ,приходилось оттормаживаться, в песке болтало) вообще применимо сочетание как по рельсам.Просто колоссальная разница. Зимой обязательно залезу поменяю масло еще.Теперь передок почувствовал что мягкий слишком ,его бы таким же сделать.
Вопрос беспокоит по чудо винту регулировке с низу можно ли его затягивать почти до конца (осталось три щелчка)

[i-denis]

Можно, но на исправном аморта и весе в 70-80кг этого не должно требоватся

[lexa383]

Зимой доведу до ума, там прогрессию ковырнуть надо и Аморт заодно. Сейчас это стало просто очевидно.

[Gravedog]

у меня стреляет чуток при сбросе газа, в холодную погоду больше, настройки карба стандартные по мануалу, глушитель и со стандартной заглушкой был и модифицированный оба стреляют. Тянет бодро. пробовал закрутить винт качества на 20-25%, начинает греться сильнее.

А как определял, что греется сильнее? Есть какой-то датчик?

[Гоша]

А как определял, что греется сильнее? Есть какой-то датчик?

ноги чувствуют больше тепла ))), слез, отвернул обратно стандартных 2,25 оборота (для 97 года и моих жиклеров), стало нормально

[lexa383]

Нужно будет снять поцивильнее потшипник с оси рулевой колонки . Сьемника нет. Не ломая можно?

[astr]

Нужно будет снять поцивильнее потшипник с оси рулевой колонки . Сьемника нет. Не ломая можно?

Менял года 4 назад, съемника не было, процесс не запомнился - значит долго не мучился.

[Gravedog]

Лопнул тросик спидометра, а я без циферок, скока лечу, не могу. Заказа ждать месяц минимум а ездить надо сейчас. Наколхозил из тросика спидометра от ВАЗ 2121. Мало-ли кому понадобится, под спойлером рецепт.

"Колхоз тросика спидометра."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[Lostin]

Имеется мотор от XR400, есть подозрения на проскальзывание сцепы, хотя пробег всего 5000:( Передачи включаются тяжеловато, нейтраль поймать - нужно быть фокусником на горячую. При откручивании ручки газа мотор ревет а мот подхватывает с запозданием.

Мотики вприницпе обслуживаю сам на базовом уровне (цепи, масло, клапана и тд), в сцепу и двиг никогда не лазил. Есть какие подводные камни при снятии крышки сцепы и самое главное - как диагностировать визуально умершее/подбитое сцепление?

Или ну его нафиг, тока все испорчу и сразу к мастеру гнать?

[Чистый]

Для начала пррверить правильность регулировки(свободный ход).

[Lostin]

Для начала пррверить правильность регулировки(свободный ход).

Проверил и отрегулировал, сейчас все в норме. Масло тож сменил - не помогло.

Грешу, что прежний хозя как раз таки натянул трос до предела, свободного хода рычага не было, так он наездил 1500 км. Правда он говорил, что еще с момента прихода мота с япы нейтраль поймать было непросто. Пробегу всего 5000 блин обидно в мотор та лезть.