Здраствуйте!, +1 к ячейке! Опции

[Жабер]

Здравствуйте!
С зимы читаю этот форум.
Понравилась атмосфера – легкая, непринужденная, почти семейная!
Это здорово! Значит мне сюда.
Немного о себе: Дмитрий, 35 лет. Ник Жабер – это от увлечения автомобилями марки СААБ. Живу на границе Краснодарского края и Ростовской области. Работаю начальником одного из правоохранительных органов.
Так вот, детство было практически немотоциклетным, в полтора года пережил страшную аварию – нас с отцом и братом (мы были на мотороллере-одиночке), убрал пьяный мусор, отец получил перелом позвоночника, брат, ему было 6 лет, сломал ногу, а я вылетел на несколько метров и отделался легким испугом.
Ясно, что Яву мне никто не разрешил.
Но перед армией разукомплектовали нашу копейку прямо во дворе, и при продаже кузова предложили новый Уралом с коляской. Началась мото жизнь. Никуда в основном не ездил, рыбалка/хозяйство/девочки. Снимал коляску, не понравилось. Без фанатизма в общем.
Потом как-то семья, карьера, жилье, быт затянул-засосал.
Мечта зрела и в 2008 году окончательно сформировалась: ХОЧУ!
В Интернет!
Причем сначала смотрел не мотоциклы, а именно последствия падений, травм, смертей. Хотелось для себя сделать выбор. Почитал. Выбрал. Все равно хочу.
Начал выбирать модель.
Денег было порядка 200 руб.
Хотелось естественно пластик, на который деуки бросаются с распростертыми юбками!=))
Литр понятно рано, долго колебался между 400 и 600. В итоге выбрал Хондо СБР 600 Ф-4 2001 года. Обсмотрел-обслюнявил, даже деньги достал, но решил еще неделю подумать. А что думать-то? Ездить не умею, пластик весь останется на дороге!
В итоге сезон-2010 открыл с 23 февраля на СВ-400.
Конечно очень понравилось. Первое время с восторгом крутил ее до отсечки и все такое, но со временем понял, что все-таки на асфальт мне еще рано, не готов. Да и гонки, если честно, это не мое. Небольшой прохват в Сочи (1000 на круг) очень понравился. Серпантин превзошел все ожидания! Но все равно, на асфальте было несколько крайне неприятных ситуаций, которых невозможно было избежать. Пару раз несильно шмякнулся, без последствий для себя и мотоцикла – слайдера рулят!
Еще заметил, что нравится ездить по грунтам на подножках. Кросс не хотел, слишком специфично.
И тут возникло это волшебное слово эндуро!
Начал читать.
Дык ОНО!
По присущему гомосапиенс максимализму смотрел 400.
Потом дочитался, что 250 в гОвнах за глаза.
А хотел ли я в гОвны?
О да!
Пересмотрел кучу роликов на эндуро тему – вот она, полная жизнь! Вот она, борьба!
Итого остановился на Джебеле.
Уж очень он хорош.
Был большой соблазн взять иксера-250 у соседа в отличном состоянии и занедорого, но какой-то он недушевный, не расположен к езде. И сейчас, после двух месяцев джебеля и пробы кучи мотоциклов удостоверился, что выбор правильный. Для себя, конечно))
Мотоцикл взял на этом форуме, поехал за ним в Москву





В первый день проехал все велосипедные маршруты, что наметил для мото. Два или три раза=)) Восторг!



Потом выезд в горы. Шикарно! Понравилось проходить броды и ездить по колее от лесовозов.


Поучаствовал в эндуро соревнованиях.

Ориентирование – это вообще не пересказать, это настолько здОрово, до сих пор дух захватывает.
Готовлюсь к следующим, что состоятся 17 декабря под Ростовом-на-Дону. Планирую на новогодние выехать с ростовчанами в горы. На майские праздники уже запланировал поехать в Абхазию, ищу компанию. Планов - море!
Эндуро - это моё.
Здравствуйте!

[Gomer]

В конце "здравствуйте" повеселило. А так, кончено, входи, входи, рассказывай.

[car-bon]

Добро пожаловать!

[serg]

Понравилась атмосфера – легкая, непринужденная, почти семейная!

Мы это... Старались

это от увлечения автомобилями марки СААБ

О, тебе с Михой по пути

Работаю начальником одного из правоохранительных органов.

Если чо можно обращаться?

Эндуро - это моё.

Ещё один шизоид. Вливайся!

[Танкист]

ЭНДУРО Сила!!! Литровый Мот.Могила!

[kuzmich]

Эндуро - это моё.
Здравствуйте!

Эко как тебя... ...доброго дня всегда,...

[Дюма]

И тут возникло это волшебное ... эндуро!...
Дык ОНО!...
Восторг!...
Шикарно! ...
До сих пор дух захватывает...
Планов - море!...
Эндуро - это моё...

Да, брат, знакомые всем симптомы ... Похоже, что ты тоже попал :

[Stasilio]

Это заболевание навсегда. Моцик в прекрасном состоянии, у меня был точно такой же. Могу ошибаться, но по раскраске это 96 год. Cycra - вещь. И колеса на нем меняные, родные - фиолетового цвета.

[Юрий]

Хе-хе, эндуроэпидемия однако С прибытием!!!

[ЧеГевара]

Ряды ширятся и множатся , нас всё больше! Рассказ понравился, вливайся!

[Жабер]

Моцик в прекрасном состоянии, у меня был точно такой же. Могу ошибаться, но по раскраске это 96 год. Cycra - вещь. И колеса на нем меняные, родные - фиолетового цвета.

Год мотоцикла 97 по раме, хотя какая разница.
Много вкусностей и конечно состояние мотоцикла, кик, порадовало.
Родные фиолетовые колеса с живой Кендой стоят на первой фотке рядом, в гараже, я их просто не потянул по цене. Жаль конечно, но что поделать.
Поправлю финансовое положение и буду искать дополнительные колеса.

[Жабер]

Собственно продолжаю причислять себя к сообществу, периодически заглядываю на этот форум.
С детства скромен, поэтому во флуде участия не принимаю=)
Но таки посчитал нужным отчитаться сообществу за прошедший период.
К сожалению Джебель побыл у меня недолго, случилась беда с дочкой и я его летом 2012 года слил, даже года он у меня не побыл.
Горевать не было повода, ушел к хорошему человеку в хорошие руки.
Ну а я оклемался немного финансово, и по случаю взял ТТР опен эндуро 1995 г.в.
Интересный мотоцикл, злой, прыгучий, очень здорово карабкается по каменистому склону.

По происшествии времени был слит и, дабы не останавливаться на достигнутом, взял ХР-250, 1998 г.в.
Так сказать дабы затестить всю троицу.

Ну что я могу сказать: если взять листик и ставить плюсы-минусы, Джебель лучший.
Иксер совсем не впечатлил, хотя мощнее конечно всех остальных.
Ну а на днях решил, дабы не отставать от товарищей по покатушкам, да и расти нужно и все такое, и удачно подвернулся КТМ 530 ЕСХ 2011 г.в.
Конечно дааааааааа...

Это телепортатор.
Много тестил всяких мотоциклов, но вот пицотрицатый - это нечто. Дизельная тяга с низов, мгновенный прогнозируемый подхват очень впечаляют.
Конечно говно ломучее, но мот товарища по покатушкам, наблюдался с салона. Сейчас пробег 140 часов или 5000 км.
Провел инспекцию, пока все в норме.

На двухстах часах будет дефектовка.
Ну чтож, хард есть хард.
Продолжаем эндурячить!
Вот, так как то=)

[Владимир_Комлев]

Ну его-КТМ)))Япония б/у-наше всё!

[serg]

Для своего применения КТМ хорош. Но абсолютно не универсален. Как и японские спортивные 450-ки.

[=AT=]

Ну а на днях решил, дабы не отставать от товарищей по покатушкам, да и расти нужно и все такое, и удачно подвернулся КТМ 530 ЕСХ 2011 г.в.

Эхх, крутой мопед! Тоже начинаю копить на что-нить злое. А во сколько обошелся, если не секрет?

[Жабер]

Там интересное ценообразование было, изначально 250, итого 300, и половина сейчас, а остальное в длительную рассрочку.
Сверху набежало это бак, генератор и т.п. порядочный тюнинг, плюс новые оборудованые мотардные колеса.
Обкатывал я все япономопеды, а так же БМВ, можно сказать, всех старшеклассников 450+.
Из всех понравился КЛХ, хорошо рулится и удобная посадка.
Но они имеют взрывной характер после средних оборотов, а 530-й их имеет с самого начала.
Обслуживание и жор масла одинаков у всех.
Тюнинга на КТМ больше.
Цены на запчасти примерно одинаковые.
Еще один важный момент, мои ТТХ - 180 на 115 кг.
ЗЫ: а еще у КТМ есть 6-я передача=) Вчера катался с ЦРФ, там, где я тошню ниже средних на скорости 100 км/ч, у него обороты выше средних, и это при условии, что у меня 13/52.
Воот

[=AT=]

Там интересное ценообразование было...

Поняна, спасибо за ответ! А на 450 exc не приходилось кататься? А то не знаю что выбрать, црф, клх или ктм 450. (530 покруче конечно, но для соревнований не пойдет наверно). Вообще наверно большой разницы нет в этих мопедах, у каждого свои нюансы, к которым просто нужно привыкнуть и едут они примерно одинаково, правильно я думаю? (это я про 450, 530 не в счет) =)

[car-bon]

Просмотрев профиль и почитав тему, мечтаю стать "нищебродом и жертвой ипотеки!"