Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Восстановление сорванной резьбы, В основном, в алюминиевых деталях
serg
сообщение 5.2.2011, 14:12
Сообщение #1


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Вопрос, в общем-то актуальный, резьба срывается нередко, и чем мягче материал, тем легче.
Один товарищ на TTR обнаружил сорванные резьбы крепления постелей распредвала. Всё усугублялось тем, что нарезать следующую по размерам резьбу нельзя из-за конструктивных особенностей узла, надо восстанавливать старую резьбу "как было". Можно, конечно, заварить аргоном и нарезать новую, но далеко не всегда и не всем это доступно. И вот, в процессе решения вопроса он наткнулся на способ восстановления при помощи резьбовых втулок. Сам принцип описан ЗДЕСЬ, но в данном случае всё проще.
Покупаем ЗДЕСЬ или любом другом месте, где продаётся эта продукция, самонарезающие резьбу втулки:

Прикрепленное изображение

Далее берём (для М6) сверло на 9 мм (если в алюминии, в стали больше, но насколько, это надо прикидывать), рассверливаем сорванную резьбу на глубину высоты втулки, берём болт М6 с гайкой, вкручиваем во втулку, контрим гайкой и всё это аккуратно вворачиваем в просверленное отверстие. Если при этом использовать красный неразъёмный резьбовой герметик, результат будет монументальным. После схватывания герметика гайку ослабляем, болт выкручиваем.
Всё, пользуемся восстановленной резьбой, которая теперь стальная, причём для втулок идёт сталь высокого качества.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
freerider
сообщение 13.2.2011, 19:23
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 519
Регистрация: 4.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Иркутск
Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012



Репутация:   5  


good.gif


--------------------
Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 15.2.2011, 2:11
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1348
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


Слово самонарезающие - не нравится. Хорошей резьбы не будет. Зачем их к тому же целая коробка? Просто точим втулку, нарезаем там и сям и вкручиваем на герметик. Так чинил резьбу под болт крышки клапанной. Торчащую часть втулки сфрезеровал заподлицо торцовой фрезой. Резьба там кстати, М7, кто не верит - проверьте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.2.2011, 9:07
Сообщение #4


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 15.2.2011, 16:37
Сообщение #5


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3642
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск, Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(serg @ 15.2.2011, 9:07) *
Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу.

Есть товарищи которые даже не знают как выглядит торцевая фреза.


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 15.2.2011, 20:51
Сообщение #6


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(Serg696 @ 15.2.2011, 16:37) *
торцевая фреза

А шо енто? shok.gif smile.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.2.2011, 21:02
Сообщение #7


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Пользуемся Гуглом, великим и ужасным...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 15.2.2011, 21:18
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1348
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


Еще бывает концевая фреза (похожа на сверло с углом при вершине 180 град rolleyes.gif ), ей тоже удобно сравнивать втулку вкрученную. См картинку в теме о ручке сцепления "Все о сцеплении" называлась что-ли. Можно и сверло переточить ненужное под угол 180 град rolleyes.gif Сам не делал.

Пользуюсь часто:

http://www.konatools.ru/serv02.htm

1. Набор концевых (4-х перовые) фрез, материал HSS :
диа.4;5;6;8;10;12 мм-6 шт.; - деревянной упаковке;

станочки там всякие, заодно, кому интересно.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obrokoff
сообщение 18.2.2011, 14:19
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 15.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Петропавловск-Камчатский
Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 15.2.2011, 17:07) *
Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить.

Зато у каждого есть возможность обратиться к грамотному токарю.


--------------------
T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.2.2011, 14:53
Сообщение #10


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obrokoff
сообщение 19.2.2011, 13:03
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 15.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Петропавловск-Камчатский
Мотоцикл: Suzuki RMZ-450 EFI



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 18.2.2011, 22:53) *
Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех.

Сомневаюсь что в Москве они перевелись... Может просто стоит спросить у брата, друга, отца, деда...


--------------------
T-Mark II '00 -> T-Surf '91 -> TLC 80 '93
Y-Serow -> S-Djebel 250 XC -> S-RMZ-450 EFI
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sey18
сообщение 5.12.2011, 20:40
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 418
Регистрация: 5.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.,Борисоглебск
Мотоцикл: Honda XR-250III Baja был((((,Suzuki DR-650 SE .2009 г,Suzuki DR-400 S



Репутация:   9  


Решил заняться восстановлением резьбы на голове ХР-ок,тем более скопилось их довольно много.Serg прислал кучу втулок Wurth М6 и М8.за что ему отдельное человеческое спасибо rolleyes.gif
Делюсь впечатлениями.Продукт качественный,сделано неплохо и с умом.Технологию ремонта Serg описал подробно,я решил попробовать,что и как.Сначала предварительно нарезал резьбу М10 на половину высоты втулки,потом верхнюю часть мазал красным фиксатором резьбы и вкручивал.Нормально получалось,но в принципе отдельного нарезания резьбы не требовалось,так,несколько витков для облегчения центровки и всего процесса.Наличие паза во втулке обеспечивает наволакивания металла и надежность ее фиксации в детале.Нет,реально трудно ее вывернуть rolleyes.gif Усилия ужасающие.
Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert.Это здесь http://wurthmarket.ru/products/by_process/02/942/943/1255/
Прикрепленное изображение
Она более удобна для ремонта двигателей.Во-первых имеет ограничительный буртик,что незаменимо при восстановлении резьбы в тонких крышках,не просадишь втулку во-внутрь.Во-вторых фиксируется в теле детали немножко по другому-запрессовкой.Вкручиваем втулку прикладывая усилие и резьба как бы тянется(кстати в авиатехнике на таком принципе построено множество соединений)
Здесь также сверлится предварительное отверстие под резьбу,потом зенкуем под буртик втулки и нарезаем резьбу.Затем вкручиваем втулку,с усилием доварачиваем ее и все,готово!
Но вообщем и та и эта втулки классное решение для восстановления резьбы и не надо просить знакомых токарей rolleyes.gif


--------------------
SEY180960@yandex.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.12.2011, 21:04
Сообщение #13


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Цитата(sey18 @ 5.12.2011, 21:40) *
Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert.
Что печально, новгородское отделение Вюрта не взялось их привезти. Непонятно, почему. А те, что в 1 посте - без проблем.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.7.2012, 19:44
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Если кому-то нужно, в МАГАЗИНЕ появились такие втулки.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.8.2012, 10:30
Сообщение #15


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Там же теперь есть и втулки М8.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alistair
сообщение 23.8.2012, 10:46
Сообщение #16


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5539
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(serg @ 23.8.2012, 11:30) *
Там же теперь есть и втулки М8.


А M10 есть? Если есть, какой внешний диаметр?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.8.2012, 11:26
Сообщение #17


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alistair
сообщение 23.8.2012, 11:30
Сообщение #18


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5539
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Цитата(serg @ 23.8.2012, 12:26) *
Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс.


Да мне одну надо... smile.gif В личку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.8.2012, 11:31
Сообщение #19


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45767
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Проблема, что продаётся только комплектом 10 шт.
Если интересно, то в личку. Рассмотрим варианты.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 27.8.2012, 12:37
Сообщение #20


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6776
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994
Kawasaki KX250F 2014
Yamaha
XT
660Z Tenere 2009




Репутация:   69  


а у кого нет сверлильного станка, но есть дрель, милипизерные сверления нужны, существует такая приблуда:

Описание
Для точной работы с электродрелью. Максимальный диаметр зажимаемой части дрели 43 мм, высота направляющей 400 мм, глубина хода 60 мм. Тиски 60 мм в комплекте. Упаковка: картонная коробка.
http://www.krepegh.ru/catalog/instrument/d..._s_tiskami.html


зы на счет люфтов не знаю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Swan
сообщение 1.9.2012, 17:26
Сообщение #21


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 97
Регистрация: 29.10.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: BMW R1200GS, Honda XR250R



Репутация:   0  


Цитата(Zybex @ 27.8.2012, 13:37) *
зы на счет люфтов не знаю

Уверен - чудовищные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stihl
сообщение 16.1.2014, 13:50
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 34
Регистрация: 18.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярский кр. Курагинский р-н. д.Гуляевка
Мотоцикл: DR250R




Репутация:   0  


Кто нибудь припой для алюминия HTS2000 для восстановления резьбы пробовал? В рекламе припоя ролик есть на эту тему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 16.1.2014, 13:57
Сообщение #23


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Сразу в тему еще 2 вопроса:
На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению.
Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hornet_
сообщение 16.1.2014, 14:35
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 5.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Шатура
Мотоцикл: Djebel 250 XC, 1997



Репутация:   1  


Цитата(Grandtrek @ 16.1.2014, 14:57) *
Сразу в тему еще 2 вопроса:
На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению.
Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению?

Там болты М8 25 мм длинной - все рекомендуют (и сам так сделал) ставить туда шпильки вместо болтов.
А так лучше недотянуть - и посадить на синий фиксатор (на сухую резьбу).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 16.1.2014, 14:39
Сообщение #25


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Почему на выхлопном сразу под востановление? Или уже сломал? У меня при разборе болты вывернулись с усилием, но не обломились, конечно понимаю что не Джеб, но всеже. Я отмачивать пробовал эти самые болты, судя по цвету резьбы жижа дошла примерно до середины. При сборке болты, шпильки и пр. подверженное сильному тепловому воздействию покрываю тонким слоем графита и при следующем снятии все легко и непринужденно выворачивается.


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.10.2019, 1:12