Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

643 страниц V  « < 399 400 401 402 403 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> А я сегодня..., приключения и достижения
Ульф
сообщение 17.11.2016, 0:06
Сообщение #10001


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2733
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   60  


Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 2:03) *
рама джебела хроммолибден

Пруфы есть?
Если вдруг окажется, что это так - с удовольствием посмотрел бы тему о сварке рулевой колонки и последующем использовании рамы, например.

Я то как раз не отдавал предпочтений какому либо металлу. Но заявление, что алюминий, мол, для красоты задело ).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 17.11.2016, 0:13
Сообщение #10002


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


С алюминием поприятней работать, он как то ... благородней чтоли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 0:14
Сообщение #10003


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Цитата(Ульф @ 17.11.2016, 1:06) *
Пруфы есть?


Это как бы аксиома . Все лёгкие рамы японских мотков всегда делаются и делались из хроммолибденового сплава .

Потом было повальное увлечение алюминиевыми сплавами , теперь обратно вернулись к стальным , мода , дизайн ,рющечки

Ещё лет десять назад при испытаниях на жесткость и скручивание , рам мотоциклов конструкторы удивились когда рама старого стального мотика показала большую жесткость чем рама современного алюминиевого .это была вырезка и заграничного мотожурнала напечатанная в нашем МОТО

Не раз мне попадались в жизни недостатки алюминия , вот скажем на автомобилях алюминиевые рычаги подвески , вроде бы прочные , но сайлентблок закисший хрен выдавишь прессом , менять весь рычаг , это дорого , а с железкой таких проблем нет.

Я алюминий стараюсь избегать по возможности , не модно к тому же сейчас))


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 17.11.2016, 0:18
Сообщение #10004


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2733
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   60  


Я не первый раз уже слышу, что джебелорама якобы из 30ХМА. И вот как-то сомнения берут. Но мои сомнения это дело десятое - в действительности интересно было бы узнать так ли это.

Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 2:14) *
Это как бы аксиома

Предлагаете принять на веру?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 17.11.2016, 0:22
Сообщение #10005


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Да перебор с аксиомой то, без доказательно .

Как то на СВ1000 стальную раму правил, дак репа репой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 0:27
Сообщение #10006


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Ну так хроммолибден это не хромванадий ,зато антикаррозийность выше . Ещё встречал много хромансилиевых сплавов , у нас в авиации полно, из неё дофигища всего наделано . Эта сталь круче хроммолибдена и варится труднее , я из такой раму на мотик самодельный делал.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 17.11.2016, 0:32
Сообщение #10007


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2733
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   60  


В СССР было принято говорить 30ХМА. Все эти "хромоли" - буржуйские неологизмы, призванные внести неразбериху и иллюзию понимания. Если загуглить "хромоль" - полезет всякая коммерческая ересь. А если 30ХМА - многое сразу прояснится. В т.ч. режимы по свариваемости, термообработке и применяемости данной стали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 17.11.2016, 0:42
Сообщение #10008


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1846
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


хроммолибденовые и иже сними стали при сварке по технологии надо подогревать и после делать термичку, силумин как и почти весь "алюминий" кроме Д и магниевых сплавов прекрасно вариться аргоном, но нужен аппарат.
На великах рамы давно уже стали делать карбоновые, стальные разве только в детских да прокатных можно встретить.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДеД
сообщение 17.11.2016, 8:56
Сообщение #10009


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 700
Регистрация: 19.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Старая Русса
Мотоцикл: Honda VRX 400 Roadster



Репутация:   11  


Рамы советских Старт Шоссе делали из тонкостенных труб, кажется, 30ХГСА, по прочности они превосходили те же ХВЗ-шные Спорт и Турист, внешне мало отличаясь, при этом рама весила пару килограмм, наверное. Правда, рамы были не сварные - паяные латунью. Хороший велик был...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.11.2016, 9:11
Сообщение #10010


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27116
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 1:45) *
тогда почему на стройполощадках крановщики пользуются стальными?

Ууууу. Вот это провал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 17.11.2016, 9:22
Сообщение #10011


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2806
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: Honda XR-R



Репутация:   74  


Вчера собрал волю в кулак, отмыл оба мопеда. В субботу с утречка буду делать фотосессию для объявлений о продаже. Осталось Головастика отмыть, чтобы фотосессию совместить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 17.11.2016, 9:24
Сообщение #10012


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2733
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   60  


Цитата(IVANYCH @ 17.11.2016, 2:42) *
На великах рамы давно уже стали делать карбоновые, стальные разве только в детских да прокатных можно встретить.

Да что ж тут за клуб фантазеров то собрался...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 17.11.2016, 9:32
Сообщение #10013


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1846
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Цитата(Ульф @ 17.11.2016, 6:24) *
Да что ж тут за клуб фантазеров то собрался...


Велик GT SENSOR CARBON PRO в Триале таких полно (GT ZASKAR CARBON ELITE......)
Рама: COR Trail дизайн, полностью карбоновая рама произведенная по технологии FOC Ultra Carbon, система подвески Independent Drivetrain® AOS с ходом 130 мм, кованые элементы, рулевой стакан стандарта 1 1/8"-1.5" Integrated, дропауты под ось 12 x 142 мм Maxle
Вчём фантазии? Да пока дорого, но уже в продаже для всех.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 17.11.2016, 9:54
Сообщение #10014


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 347
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   7  


Цитата(IVANYCH @ 17.11.2016, 11:32) *
Велик GT SENSOR CARBON PRO в Триале таких полно (GT ZASKAR CARBON ELITE......)
Рама: COR Trail дизайн, полностью карбоновая рама произведенная по технологии FOC Ultra Carbon, система подвески Independent Drivetrain® AOS с ходом 130 мм, кованые элементы, рулевой стакан стандарта 1 1/8"-1.5" Integrated, дропауты под ось 12 x 142 мм Maxle
Вчём фантазии? Да пока дорого, но уже в продаже для всех.

так же полно и на хромольке, в том же триале есть. Вопрос в том что не так попсово и популярно. Но не менее круто. А популярность рам из карбона обуславливается дешевизной производства в китае. Вот и всё


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 17.11.2016, 9:58
Сообщение #10015


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2733
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   60  


Цитата(IVANYCH @ 17.11.2016, 11:32) *
Вчём фантазии?

Цитата(IVANYCH @ 17.11.2016, 2:42) *
стальные разве только в детских да прокатных можно встретить.

Полным полно, например, стритовых или ВМХ рам из 30ХМА. И это ни разу не прокатные велы. И тем более не детские.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 17.11.2016, 10:35
Сообщение #10016


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1846
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Да понятно, что полно всяких и применение того или иного материала обусловлено особенностью применения и много чего ещё.
Когда я говорил про детские и прокатные я имел ввиду, что подавляющее большинство велов вокруг нас ( не во вьетнаме, китае, комбоджи и тд) на котором ездит большинство на алюминиевой раме.
У меня есть вел Скотт Бандера со стальной рамой , ему уже лет 20 и вот тогда горный вел на алюминиевой раме был также дорог (крут как хотите) как сегодня на карбоновой.
Или обода, может у BMX они и сейчас стальные (не знаю), но у большинства алюминиевые.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 12:05
Сообщение #10017


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Ну да есть места где без алюминия не обойтись , поршни , картеры двигателей . из стали не видел) так же как не видел подшипников из алюминия и шестерёнок)

Всё таки я два или три раза конкретно пояснил что лично я не люблю алюминий ,и это не означает что алюминий говно полное. Просто я предпочитаю сталь .
Ещё пример , я не люблю литые диски на авто , мне нравится железные , замял кувалдой поправил и поехал дальше . А друг у меня (самый лучший аргонщик в городе) каждый день варит и выпрямляет литые диски , каждый день у него есть работа по этим дискам , несут постоянно . А железные никто ниразу не приносил)
И считаю что алюминий как то стали пихать везде ,где в общем без него можно обойтись ,это моё мнение .



--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 17.11.2016, 12:14
Сообщение #10018


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2806
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: Honda XR-R



Репутация:   74  


Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 12:05) *
Ну да есть места где без алюминия не обойтись , поршни , картеры двигателей . из стали не видел) так же как не видел подшипников из алюминия и шестерёнок)

Всё таки я два или три раза конкретно пояснил что лично я не люблю алюминий ,и это не означает что алюминий говно полное. Просто я предпочитаю сталь .
Ещё пример , я не люблю литые диски на авто , мне нравится железные , замял кувалдой поправил и поехал дальше . А друг у меня (самый лучший аргонщик в городе) каждый день варит и выпрямляет литые диски , каждый день у него есть работа по этим дискам , несут постоянно . А железные никто ниразу не приносил)

Диски вообще отдельная тема. Почему-то автовладельцы в упор не видят понятия "неподресоренная масса", хорошо знакомого мотоциклистам. Я могу понять кованный диск, который легче стального штампа при тех же показателях жесткости и прочности. Но понять литую люмишку, которая на 300 граммов тяжелее штатной штамповки, выше моих возможностей )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 17.11.2016, 12:57
Сообщение #10019


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4389
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   40  


Цитата(Alex_GM @ 17.11.2016, 13:14) *
Диски вообще отдельная тема. Почему-то автовладельцы в упор не видят понятия "неподресоренная масса", хорошо знакомого мотоциклистам. Я могу понять кованный диск, который легче стального штампа при тех же показателях жесткости и прочности. Но понять литую люмишку, которая на 300 граммов тяжелее штатной штамповки, выше моих возможностей )))

а внешний вид как же?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 13:08
Сообщение #10020


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Цитата(madmaks @ 17.11.2016, 13:57) *
а внешний вид как же?

Зависит от моды )) Будет в моде карбон , будут у всех карбоновые. Это как с окнами , сначала все поставили пластик , теперь опять дерево в моде))

Надо же шобы как у усех .мода ана такая ,бабы её чтуть асобенна, в машину на чугине не сядуть ведь , а пацанчики вечно для баб жить стараются. Хотя у многих уже жены ,дети а они всё себя пацанчиками считают, за модай следять. И хлавнае шобы казалося бохато lol.gif


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.11.2016, 13:17
Сообщение #10021


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17235
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


Следование за модой это ритуал, демонстрирующий социальную адекватность индивида, его готовность соблюдать стандарты данного общества. "Модный парень", глазами девушки - это значит, что он хорошо социализирован, и у будущих детей есть шанс вырасти в уютной и теплой пещере.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 17.11.2016, 13:20
Сообщение #10022


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7796
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   80  


Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 14:08) *
Надо же шобы как у усех .мода ана такая ,бабы её чтуть асобенна, в машину на чугине не сядуть ведь , а пацанчики вечно для баб жить стараются. Хотя у многих уже жены ,дети а они всё себя пацанчиками считают, за модай следять. И хлавнае шобы казалося бохато lol.gif

Старомодность то какая.. Ломание слов в интернетах вышло из моды лет пять уже как.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 13:22
Сообщение #10023


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Цитата(stofel @ 17.11.2016, 14:20) *
Старомодность то какая.. Ломание слов в интернетах вышло из моды лет пять уже как.

Мне на моду плевать )


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 17.11.2016, 13:22
Сообщение #10024


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7796
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   80  


Цитата(далекоездячий @ 17.11.2016, 14:22) *
Мне на моду плевать )

Ассоциальный тип smile.gif


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 17.11.2016, 13:26
Сообщение #10025


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5605
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Цитата(stofel @ 17.11.2016, 14:22) *
Ассоциальный тип smile.gif

Дыаа)


В тему есть угарный ролик , но сильно матерный , поэтому ссылка ВНИМАНИЕ! СОДЕРЖИТ НЕ НОРМАТИВНУЮ ЛЕКСИКУ

https://www.youtube.com/watch?v=z_ldjztug9k


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

643 страниц V  « < 399 400 401 402 403 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
87 чел. читают эту тему (гостей: 87, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.8.2018, 4:06