Версия для печати темы

Автор: ildar300 5.4.2009, 14:26

Куплен во Владике и отправлен к себе в Уфу вот такой мотоциклет

по докам 96г., реально вроде 92.
Помогите плиз, идентифицировать мот и его комплектацию
Так-же вопрос имею-что с ним необходимо сделать по приходу (кроме смены масла в моторе/вилке и торм. жидкости)

Автор: SVA 5.4.2009, 14:32

О...нашего полку прибыло )))
Могу послать те мануал на него...правд на инглише...но зато с картинками...правда хреновыми...

Добавлено (05.04.2009, 15:32)
---------------------------------------------
а если не секрет почём?

Автор: ildar300 5.4.2009, 14:51

да..за сущие копейки...антикризисный эндуро-))
мануал скачал уже, спасибо.

Добавлено (05.04.2009, 15:50)
---------------------------------------------
в частности с системой смазки не понял -толи сухой картер,толи нет ...

Добавлено (05.04.2009, 15:51)
---------------------------------------------
и что за зверь SHC?

Автор: SVA 5.4.2009, 15:09

картер 100% сухой.... а про SHC.... первый раз слышу
может выведен на руль регулятор заднего аморта? погляди куда от него тросики идут....

Добавлено (05.04.2009, 16:06)
---------------------------------------------
блин....да даж на фотке видно, что это задний амортизатор

Добавлено (05.04.2009, 16:09)
---------------------------------------------
Млин...смотрю и сердце радуется...прям один в один мой....даром что ДР

Единственную разницу обнаружил лишь в фаре...

Автор: ildar300 5.4.2009, 15:17

я понял что SHC контроль клиренса в зависиости от нагрузки, а как он работает? мота еще нет -едет только,посмотреть не могу , а интересно-))

Автор: SVA 5.4.2009, 15:21

А вот это фиг знает....

Наверно не клиренса а жёсткости.... У всех там винтик под отвёртку...а у тебя дистанционно..даж на ходу менять можно....
Надо у умных людей спросить....

Автор: mentos 5.4.2009, 16:11

Добро пожаловать. Мот смотрится классно. По приезду надо в первую очередь смотреть на резинки, которые от старости могут потрескаться, а из-под них может сочиться масло.

Автор: serg 5.4.2009, 17:54

Ну и расходники в каком состоянии: колодки, цепь, звёзды, не пора ли что менять. Можно проверить зазоры в клапанах и просканировать бак на наличие ржи. Краник открути, посмотри, что там. Карб можно почистить. Без фанатизма только поплавковую камеру посмотри.
Вилка перевёртыш.
Прилично для своего возраста выглядит.

Автор: ildar300 29.4.2009, 7:28

Получил мотик , провел небольшой апгрейд и обслуживание. теперь вот так выглядит

[/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ildar300/view/197770/]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ildar300/view/197770/][/url]

Добавлено (29.04.2009, 08:28)
---------------------------------------------
относительно SHC-На руле барашек -от барашка тросики к исполнительному устройству,от него гидравлические линии к передним перьям и заднему аморту-регулируется жесткость и клиренс, либо жестко и высоко , либо помягче и пониже.

Автор: AntoSlava 29.4.2009, 7:37

ildar300, Шикарно!

Автор: ildar300 29.4.2009, 8:10

вопрос знатокам. Какие звезды стоят в стоке на SJ44A ?

Автор: Fibber 29.4.2009, 9:57

ildar300, что с пластиком сделано ? Пленка или покраска ?

Автор: SD250 29.4.2009, 10:28

Судя по подножкам, краска.

ildar300, Хорошо над мотиком поработал!

Автор: ildar300 29.4.2009, 13:19

зашкурил,грунтовка для пластмасс+ обычная аэрозольная автомобильная краска. Хотел еще лаком пройти сверху,но почему то лак с краской не подружились.

Добавлено (29.04.2009, 14:19)
---------------------------------------------
полазил по грязи-шикарно ощущений полные штаны...

[url=http://fotki.yandex.ru/users/ildar300/view/197897/][/url]

но не понравилась тяга..буду звезды менять

Автор: SVA 29.4.2009, 14:11

у меня 14-42 стояли... а у тебя какие стоят?

Автор: mvv 29.4.2009, 15:05

Поздравляю! Неплохой аппарат.
Маленькое уточнение :для пластика существует своя собственная грунтовка и краска(что-бы не облазила)

Добавлено (29.04.2009, 16:05)
---------------------------------------------
Как объясняли маляры в "пластмассовой" краске более длинные малекулявные связи-включения т.к. пластих от перепада температур ведёт себя по-иному чем железо,да и деформируется много раз.

Автор: Plus 30.4.2009, 6:19

Визуально много легче джебеля кажется

Автор: okjetpes 30.4.2009, 7:59

Привет всем!
Принимайте, вот взял и пришел к вам.
Точнее пришел, а потом взял.

http://djebel-club.ru/_fr/5/4706248.jpg

Автор: mvv 30.4.2009, 9:13

Приветствую.
Примите поздравления.
Удачной эксплуатации и бурю положительных эмоций!!!

Автор: serg 30.4.2009, 13:28

Мы ВСЕХ примем, всегда пожалуйста!

Автор: okjetpes 30.4.2009, 15:06

На фотографии бак почему-то синий получился.
А наяву он темно зеленый.
Наверно краска - хамелеон.

Автор: serg 30.4.2009, 17:52

Значит, такая же окраска, как у меня. Их так красили только в 98-м. Посмотри по шлангам и на маятнике. Край, начало 99-го.

Автор: okjetpes 30.4.2009, 17:58

Шланги новые поставил прежний хозяин.
На маятнике 97 год стоит, по сайту номер пробил - 98
Так что так и получается что скорее всего 98-й, хотя по докам 99.

Автор: serg 30.4.2009, 18:05

Если по номеру 98-й, значит так и есть. У меня по ПТС вообще 2000-й
Имеет смысл указывать реальный год.

Автор: ildar300 14.5.2009, 14:02

Хелп!Не могу найти размеры сальников передней вилки (перевертыш SJ44a рама)поможите ,пж-та.

Добавлено (14.05.2009, 15:02)
---------------------------------------------
и еще вопрос где звезду на 12 купить, может у кого есть не нужная?

Автор: parmenoff 14.5.2009, 15:25

ildar300, звезда у тебя такая же, как и на Джебеле после 96 года. По маркировке JT 432. хх(кол-во зубьев). SVA не даст соврать. Так что, если будут проблемы с покупкой/заказом, обращайся. Помогу, чем смогу.

Автор: SVA 15.5.2009, 14:05

Виталий, ты, наверное, хотел сказать ДО 96 года?

Автор: ildar300 18.5.2009, 17:50

эх еще б про сальники вилки кто подсказал....

Автор: AntoSlava 19.5.2009, 16:02

ildar300, поищи на сайте. Тема поднималась.

Автор: serg 19.5.2009, 16:30

Но вряд ли про старый (до 95 года) ДР... Про него вообще инфы кот наплакал.

Автор: parmenoff 19.5.2009, 21:08

На сайте mr-moto можно подобрать сальники Весра почти на любой мот.

Автор: Leksey 15.8.2009, 21:03

Вот и я завел сегодня своего джебела! Не сразу, маленько покапризничал, но завелся! Пока добирался из надежных рук Adepta до моих, жаждущих взяться за вожжи, джебел растерял весь заряд с акумы (походам ключик где-то в пути повернулся). Да еще, как выяснилось на второй вечер возни, воздуховод от корпуса фильтра отсоединен был. Пока так маслал, залил свечу.
Но вот все на месте, свеча просушена, и первый заезд по гаражам вплескивает мне в кровь долгожданную дозу химии.
Просто не поверил своим... рукам, ногам, мозгам, с каким комфортом пронес меня мот по местному гаражному препятствию - "трамплинчик+ямка-ухаб".
Не поверил так же в передаточные числа. Соглашусь с теми, кто меняет ради низов звезды. Уже намечаю это дело. А с другой стороны потенциал для шоссейной езды радует.

А "пара вопросов" от меня такова:
- Концевик подножки зачем? Должен блокировать пуск? А на запущенном глушить не должен?
- Свеча стоит NGK CR9E. Это нормально?

Дома еще не фотографировались, но вот такие мы были при отправке:

http://djebel-club.ru/_fr/5/8187524.jpg

Автор: serg 15.8.2009, 23:25

Концевик подножки - защита от трогания с неубранной подножкой. Глушит двигатель при включении передачи. У себя ампутировал.
NGK CR9E - нормально. Или CR8E для прохладной погоды. Езжу на 8-ке всегда, где у нас жара?

Автор: Leksey 16.8.2009, 18:42

Счастье))))))))))))
Сегодня прошел боевое крещение.
Мотанул километров сорок по просекам с колеями и жижами, по разным покрытиям, по берегу реки (где и был окрещен своим первым падением), по бродам местной речки, по кочкам болот, по асфальту (на котором развил 106км/ч, а может и больше на обгонах - точно знаю, что обгонял только я; меня - ни разу). А напоследок, вернувшись из деревни на помытом моте, позажигал по городу и подразнил прохожих и гаишников.
Единственное препятствие, которое не стал домучивать - рельсы! У них, блин, колея такая же как база у мота, и когда оба колеса упираются, вообще фиг перепрыгнешь. Да еще тетенька с коляской рядом смущала ))) - не стал пугать, объехал.

А упал по горячности - выкрутил ручку по луговой дорожке вдоль речки, а ландшафт не гладкий, и за поворотиком, да за холмиком ухабик влажненький. Тормоз не нажал бы, дак может переехал бы. А так скинуло моментально. Сальто привычное уже (велосипедный опыт), приземление в травке; травм ....ммм, - да нету травм.

Еще у гаража уже гвоздь нехилый в заднем колесе обнаружил. Вытаскивать пока не стал. Тоже привычное дело. Офф: один раз на машине всадил в колесо досочку с двумя гвоздями, дак так и ехал с ней до мастерской, бряцая по асфальту)))))) Смешно было)))

Ну и что самое классное - ни одного вопроса мне джебел не подкинул за этот день! Какая приятная мопедка!
Еееесть, правда какое-то бряцанье металлическое где-то слева внизу. Сначала думал от малых оборотов, но оно и на неровной дороге бряцало. Попробовал рычаг передач придерживать ногой, не спел прочувствовать эффекта. Не очень страшно, но надо бы выяснить.

А по замене звезд еще подумаю. На асфальте сегодня в подмогу гордости верхние передачи были - очень хорошо шел под сотню и запас дольшой в ручке - авто отдыхали, а для малых скоростей может лучше сцепление помучать...

Автор: Mike80 16.8.2009, 19:43

натяжение цепи проверь.

Автор: serg 16.8.2009, 20:31

Гаишников дразнить не надо. Реально можно додразниться.
Бренчит цепь, действительно проверь, но не перетягивай. 2-4 см свободного хода должно быть вверх-вниз.

Автор: [sg] 16.8.2009, 22:26

гвоздь можно было и вытащить, ибо за ночь спустит - это ж не бескамерка.

Автор: Adept 17.8.2009, 1:15

или цепь, или рано переключешь передачку когда обороты еще маленькие.
Что касается клапанов и цепи ГРМ так все просто отлично!

Давай по акуратнее, мотик не успел получить, а уже решил провести краш тест

Автор: Leksey 17.8.2009, 6:00

Точно. Краш тест...

Спасибо, проверю цепочку.

Нет, дразнил я их не лихачеством, а скорее наоборот. Я ж знаю, что завидуют!
------------------

После авто к поворотникам привыкнуть надо - постоянно забывал отщелкнуть, пока не замечу мигание на панели.
Фару буду выводить на тумблер.

Автор: serg 17.8.2009, 18:12

Ну, так дразни, пускай завидуют

Автор: Leksey 1.10.2009, 12:19

Еще одна победа! Поставил на учет с 3-й попытки - паспорта не было на руках, без него не принимали, блин.
Номер с моими инициалами достался))). Щас буду читать ветку про "куда его девать")))))

Добавлено (01.10.2009, 13:19)
---------------------------------------------

Все, выяснил - ролик направляющий разболтан так, что бренчит сильно. Это фигня.

Автор: zuza(bp) 6.10.2009, 16:25

Принимайте в свои ряды!
Форум читаю давно, но написать решил только сейчас.
В середине лета неожиданно понял что дорожные мотоциклы мне надоели. Я решил для себя попробовать эндуро, и не ошибся. После сканирования интернета на предмет выбора мотоцикла, по соотношению цена-качество-характеристики выбрал Suzuki Djebel 250. Т.К. бюджет был сильно ограничен долго выбирать не пришлось. В результате купил джебела 96 г.в. в хорошем тех. состоянии, но с весьма потрепанным внешним видом. После проведения ТО и получения всех документов решил испробовать мотоцикл в его родной стихии, в офф-роуде. И открыл для себя мотоцикл заново! Такого кайфа от покорения пространства я не испытывал никогда! Единственное понял что в езде вне дорог я полный чайник. Но ничего, опыт приходит во время езды. На данный момент накатал 3000 км. Аппаратом доволен на 100%. Иногда посещают мысли сменить джебела на DR-Z 400, но легкость, простота и дешевизна мотоцикла останавливают от этого шага.

Автор: serg 6.10.2009, 17:43

zuza(bp), всегда принимаем Даже на других мотах, лишь бы НАШ человек был
DR-Z 400 пока что не советую, если надо по говнам лазать. Вот ещё сезончик поездишь активно, там и решишь, надо тебе оно или нет. Но сначала поезди на этом моте. Хорошая техника, но своеобразная, больше подходит для гонять, чем для лазать.

Автор: metsnab 30.10.2009, 13:14

Наконецто я стал счастливым обладателем Джебелька...
ежели примите в свои ряды буду очень рад
Спасибо большое всем кто помог в выборе модели, отдельная благодарнось Диме Адепту за быстрое исполнение заказа ну и за терпение отвечать на "глупые" вопросы
вот собственно фотки оного: http://djebel-club.ru/forum/40-1088-1
пысы: чтоб фотки не дублить взял их с диминого раздела

Автор: Mike80 30.10.2009, 15:51

Поздравлямс

Автор: Leksey 30.10.2009, 15:57

Эх, приятный момент жизни!!! Да?

А мот красив!

Автор: serg 30.10.2009, 16:22

metsnab, с успешной покупкой!
Наши ряды не настолько плотны, чтобы в них не влиться Всегда рады новому народу

Автор: OttoFrija 30.10.2009, 17:28

Поздравляю! Что-то мне этот мотоцикл сильно напоминает...

Автор: Гибрид 30.10.2009, 20:05

Вливайся! Рады всем и новичкам тоже. Надо будет и по головке погладим и по рукам на дадим... за неправильные действия. А так народ у нас дружный и отзывчивый, в беде не оставят!

Автор: metsnab 30.10.2009, 21:14

СПАСИБО братцы за теплые слова

Приятный момент был после часа катания когда поднадрюкался с управлением - вот тогда ДА...совершил еще часовой марш бросок по местам где грибы собирал
А так щас думаю к зиме резину позлее поставить и на московское море кодгда лед встанет

Автор: Гибрид 30.10.2009, 21:21

Так на лед шипы надо, а не злую резину. Без них там делать нечего...

Автор: metsnab 30.10.2009, 22:03

Мне кажется чистого льда все равно не будет, у нас погода через "0" все время зимой прыгает, так что выпавший снег со льдом как бы спекается и уже не так скользко...
Я скоко раз видел как рыбачки на мопедках до заветных бровок катаются без всяких шипов
Да и к тому же там колею накатывают с которой вообще никуда не деться

Автор: Huandi 30.10.2009, 22:17

metsnab, если есть хоть немного люда, то шипы обязательны. А колея это как раз самое страшное.

Автор: Гибрид 30.10.2009, 22:35

Ну что говоришь неправду! Лед зимой есть и прекрасно по нему катаем, с превеликим удовольствием!
На, вот посмотри наши покатушки по льду:
та зима http://video.mail.ru/list/dmitriev69/1/2.html
и этой зимой http://video.mail.ru/list/dmitriev69/1/4.html

Автор: metsnab 31.10.2009, 8:45

Гибрид, это на какой резине скорость такую высокую по льду держать можно?

Автор: Гибрид 31.10.2009, 17:16

на трелике

Автор: SVA 1.11.2009, 15:19

решил тоже продолжать сезон... пару дней назад слегка прокатился (типа провести акклиматизацию). у нас ещё хоть и не мороз, и снега ещё нет, но лужи уже не тают. Сердце кровью обливается (((. Не знаю набирает ли мотор рабочую температуру на ходу, но перед началом движения греется мучительно долго на холостых. Если 5 мин. где то постоял, то без подсоса не заводится ((. Вот и интересуюсь у умных: не убийство ли для воздушника (который в жару не перегревается) зимняя езда. А подутеплить ежли - не перегреется ли? Прошлой зимой ( в морозы правда) взгромоздил мот на подставку, так обе гофры развалились ((. Готовит ли кто нить мотоцикл к зимней эксплуатации, или прям так все гоняют? (ну про резину и так всё понятно )

Автор: Plus 1.11.2009, 16:51

Я ориентируюсь на мот Бороды

Еще ставлю подогрев ручек. Масло в вилке и движке меняю на пожиже. Возвращаю штатную, лопухастую защиту взад. ИМХО достаточно. Ну может карб надо будет как-то от снега защищать, по ходу пьесы видно будет. Последнее думаю мне не актуально, моя цель - лёд.

Автор: Huandi 1.11.2009, 20:51

Это до первого падения при минусовой температуре. Лучше побереги ее.

Автор: Ghost 1.11.2009, 23:37

Я ставил только пятеру назад, вперед что-нибудь без боковых шашек, делал кожух на радиатор и все ок. больше ничего не надо.

Автор: Huandi 2.11.2009, 1:36

А какая получается скорость на укатанном снегу, включая повороты?

Автор: Leksey 2.11.2009, 8:35

А это расскажите из каких соображений.

Автор: SVA 2.11.2009, 15:01

да уж не до себя....лишь бы моту боле менее комфортно было )))

Автор: GivenByGod 11.11.2009, 14:51

Добрый день!
Заказал Djebel из японии, год около 2004. Подскажите на что надо смотреть в первую очередь при получении, может "особенные расходники" или болезни. Опыта эксплуатации эндуро нет. Из японской техники только максискутер... Заранее благодарен!

Автор: serg 11.11.2009, 18:28

Нету у него явных болезней. Советую заменить масло с фильтром, тормозуху, проверить отсутствие люфтов во всех подшипниках, а рулевое и прогрессию вообще разобрать и смазать тщательно, разобрать привод спидометра у колеса и тоже почистить/смазать. Проверить состояние цепи, колодок, воздушного фильтра. Последний помыть/пропитать. Если придёт один ключ зажигания - срочно сделать запасной.
Может, чего забыл, пусть напомнят

Автор: Leksey 11.11.2009, 19:08

Если б я был повнимательнее к советам, сделал бы этот сержов список операций сразу же и без исключений. А так теперь шестерню спидометра не спасти, например. Подшипники неизвестно еще, что приподнесут (руки не доходят).
Даже если все целое - мот мог стоять сохнуть и ржаветь долго. Начнешь гонять - угрохаешь узлы. Проверь все, что сможешь, хотя бы из этого списка.

Автор: GivenByGod 11.11.2009, 21:16

Спасибо большое за рекомендации, я в форумах не часто - приятно когда отвечают....
Еще пару вопросов : Что такое вообще "прогрессия"? (лопух, признаю)
Если знаете проверенных людей (магазины, фирмы) в Питере кто может помочь с мотом - поделитесь пож.
Спасибо.

Автор: serg 11.11.2009, 21:22

Между амортизатором и задним маятником есть несколько кривых рычагов. Это и есть прогрессия (элементы прогрессивной подвески). Качаются на игольчатых подшипниках, которые и есть смысл проинспектировать. А потом только добавлять шприцем смазку через маслёнки. Но у нижнего крепления аморта маслёнки нет, надо отдельно мазать.В смысле? Обслужить? С Васей свяжись, он тебе всё расскажет
Благо ОПЫТ есть
Кстати, советую всё делать самому. Дешевле во всех отношениях, если с умом. А ума на форуме размазано много. только собирай

Автор: GivenByGod 11.11.2009, 21:29

Вася ваш - довольно харизматичный молодой человек , ладно, попробую связаться с ним с конкретными вопросами......
Последний вопрос. Можно ли вступить в ваш клуб Джебеловодов ), если да, то как и какие полезности от членства?

Автор: Leksey 11.11.2009, 22:10

Вот честное слово - так искренне и с удовольствием не улыбался давно.

Автор: serg 11.11.2009, 23:18

Ты уже вступил Тебя начало засасывать Полезности прямые - полная техподдержка и просто приятное общение. Посещение сабантуя на Городно обязательно по определению До остальных, кто забрался жить слишком далеко, я всё равно доберусь лично Планы наполеоновские халяву люблю
Вася - это Вася. Если я скажу что-то ещё, то это будет или восхваление, или ругательство. Я же пытаюсь быть хоть иногда объективным

Автор: OttoFrija 11.11.2009, 23:26

Смотреть, а точнее разобрать, почистить и смазать неплохо бы и сальники у колесных подшипников. Проверить самочувствие уплотнений на цепи. Скорее всего, сразу купить переднюю звезду на 12 а то и на 15.
Народ говорит, вилку раскидать и масло сменить, но я еще не добрался. Ну и как старая редиска, я протер тряпочкой с моторным маслом места, собирающиеся ржаветь на раме, тут возможно уместнее мовиль.

Автор: serg 11.11.2009, 23:52

Выпрессовывать сальники при этом не нужно. Достаточно снять колёса и всё доступно для обслуживания. При кажом снятии колёс я смазываю кромки сальников консистентной смазкой. Помогло сильно продлить их жизнь.
Звезда на 12 - для говен незаменима при штатной задней. 15-ю советую лишь с увеличенной задней. Со стандартной вполне рулит родная 14-я.
Весьма нелишне.
Рама... Не знаю. Облезет всё равно, может, чуть позже.

Автор: Юрий 12.11.2009, 0:10

ты имеешь ввиду что с внутренней стороны к ним подлазишь? снаружи ведь сальники.

Автор: Mike80 12.11.2009, 5:40

При снятом колесе смазкой забиваю свободную полость м/у сальником и подшипником. Водичке затрудняется доступ к пшк.

Автор: SVA 12.11.2009, 9:54

Ну ну....посмотрим... Пацан сказал - пацан сделал (с)

Автор: metsnab 12.11.2009, 11:58

обычным ЛИТОЛом это делается?

Автор: Mike80 12.11.2009, 15:50

Мажу мобиловской смазкой - черненькая такая, можно и литолом наверное.

Автор: [sg] 12.11.2009, 16:05

у ликвимоли есть крутая смазка - синие сопли) на велике ее пользую, до мотоцикла руки пока не доходили.

Автор: Mike80 12.11.2009, 16:50

Точно, синими "соплями" мажу, только мобиловскими. Черной я прогрессию шприцую.

Автор: serg 12.11.2009, 17:54

Ну, я ж не сказал, что ко всем сразу. По возможности, по возможности

Автор: Leksey 12.11.2009, 20:43

А к нам, а к нам!? ... А, уже был, да? Ну все равно приезжайте. Все.

Автор: OttoFrija 12.11.2009, 20:55

serg, а еси скооперироваться, то можно и на юг, к степям, морям... Фиг ли делать у этих, в краю вечнозеленых помидоров? Фи. А там: на крылечко вышел, пэрсик сорвал, скушал...

Автор: GivenByGod 12.11.2009, 21:13

Сальники, звёзды, смазки ААААА!!! Ничерта не понимаю! Вот придет мот после нового года, пощупаю за детальки, глазенками посмотрю - будем разговаривать на одном языке.... Вообще думал на нем до моря чёрного доехать, на машине было дело, но это не то! Как только получу, выкину фото для критики объективной мужей суровых.....

Автор: OttoFrija 12.11.2009, 21:36

GivenByGod, думаю, пока можно смело закупать воздухофильтр как минимум, а то еще и пропитку к нему; две баклашки масла - в движок и вилку; консистентную смазку с хорошим шприцем; колодки. Если Вы не суеверны, конечно. Ну, я в своей теме "блюзовый мотоцикл" отписал, что и когда менял.

Автор: serg 13.11.2009, 16:50

Не факт. Надо смотреть, может, он в идеале будет. А пропитку - обязательно.

Автор: GivenByGod 13.11.2009, 18:12

Я вот думаю, пока можно смело закупать защиту на все нежное тело! Ибо если покупать потом, будешь надевать на уже содранные места....
(горький опыт) Как понял, защита для эндуро отличается от прочей "шоссейной". От мотобот до шлема.... То есть менять гардероб придется! Чего скажете по поводу аммуниции и приблизительных цен?

Автор: Гибрид 13.11.2009, 19:41

А что ты хотел услышать? Есть экип новый, есть б.у. Каждый подбирает под себя и под свой кошелек. Но есть и неписанные правила: тело и ноги должны быть максимально защищены!" Лечить потом, себе дороже!

Вот обсуждаемые темы:
про мотоботы: http://djebel-club.ru/forum/14-39-1
экипировка: http://djebel-club.ru/forum/14-47-1
про выбор шлема: http://djebel-club.ru/forum/14-55-1

Автор: YAGor 16.11.2009, 17:31

Блин дождался!!!!! Завтра забираю джебл , СВОЙ ДЖЕБЛ прям не вериться. Будет пору вопросов

Добавлено (16.11.2009, 17:31)
---------------------------------------------
Вчера привёз мот, (на газели) при перевозке разбили левое зеркало . Заводить! Не заводится, ладно, технику в гараж сам за бензином залили, стартер! Хрен там, странно ведь при покупке в москве завёлся %). Решили с толкача закатили в гору, разгон. 2я колесо юзом, следующие попытки 3 съезжали с горы вдвоём в низу и в верху крутили стартер. Мы устали акомулятор сдох . Включили голову .решил выкрутить свечу, для этого сняли бензобак и не зря . Подсоединили зарядку. Около свечки оказалось немного мусора, даже небольшой японский камешек, ждал когда я выкручу свечку чтобы упасть в цилиндр . Свеча мокрая, протёр, вкрутил. Стартер! нифига, только чхнул пару раз. И тут я заметил при кручении стартером синее мерцание в колодце свечи! Снова сняли бак и стало ясно видно, искра с колпачка бьёт на массу! Оборотов 10 изолентой решили проблему завелся на подсосе со 2го раза! Прокатились, сначала мой отец, я, друг. Работает как часы ехать на нём оказалось проще чем на моей сове, все четко жёстко, как надо! После Джебала езду на сове можно сравнить - бежать в керзачах на размера 2 больше со збившимися портянками , и в кроссовках из спортмастера
P.S. Спасибо Adept !

Автор: Leksey 16.11.2009, 17:37

Диме опять нервы попортили Новички, блин! (у меня тоже беготня по гаражам была, пока не заметил сдвинутый патрубок на фильтре)
YAGor, поздравлямс!

Автор: serg 16.11.2009, 18:00

YAGor, фотки в студию Хвалиться так хвалиться!

Автор: YAGor 17.11.2009, 23:45

фоток пока мало, да вы и так всё видели в разделе у adepta Состояние как новый из косяков- сменил свечу и резина не по сезону блин .
а серьёзно, не горит ближний свет в фаре ( как добраться к лампочке? ) и не работает приборка (вопрос в разделе электрика) но и это не косяк Дима обещал в любом случае отдать бесплатно с "Дюбеля на разборку". http://djebel-club.ru/_fr/5/6401640.jpg

Автор: Leksey 18.11.2009, 2:12

С боков по винтику (не на ободке, а на корпусе). Снимешь стекло с отражателем и лампой. Клемму снять сзади фары можно и так подобраться. На ней контакты если че потестить - вдруг в пульте контакт отпал (недавно так было).

Автор: metsnab 18.11.2009, 13:06

YAGor, Срочно покупай правильный хелмет ну и остальной экип!!!
На пересеченки без бот себе все ноги по отрываешь...
Поздравляю с хорошой покупкой
Да и резину не забудь поменять
-------------
Дима всем советует колпачки свечные на другие менять - видать с этим частая проблема у Джеблов правда я пока на родном езжу

Автор: OttoFrija 18.11.2009, 16:18

А на что менять не говорит? Колпачки в смысле.

Автор: serg 18.11.2009, 17:55

Есть какие-то силиконовые, вроде. Пока тоже с родным езжу.

Автор: metsnab 18.11.2009, 18:03

С его слов есть какие то тюнинговые типа - больше инфы он по ним дать не смог...
обещал в ближайщем будущем такие заиметь ну и всем желающим по потребностям
А вообще мне думается надо по мотолабазам поспрашать имхо от многих мотов подойдут провода с колпачком

Автор: serg 18.11.2009, 18:34

Нужны хорошо герметизирующие зазор колпачок/свеча и соответствующей длины.

Автор: Neodin 13.12.2009, 0:43

Привет всем, примите в компанию джеблюбов. Сегодня купил Джебел но маленький 200.Буду рад любой информации и поддержке.
Пока эйфория о покупке,вопросы возникнут позже...

Автор: serg 13.12.2009, 12:32

Пока почитай РАЗДЕЛЫ по 200-кам, потом и вопросы можно Не забудь в FAQ по форуму заглянуть.
Ну и поздравляем, конечно!

Автор: OttoFrija 13.12.2009, 15:17

Ну как бы есть потребность, возьму с удовольствием.

Автор: Исследователь 10.1.2010, 15:33

Представляюсь по случаю приобретения SUZUKI DR 250 SM 1991 года. Хотел Джебела но к сожалению не посчастливилось найти достойный аппарат. Сейчас к сезону займусь подготовкой мота. Спасибо этому прекрасному сайту за Бесценную Информацию )).

Автор: Исследователь 10.1.2010, 15:35

Вот такой вот мой моц ))http://djebel-club.ru/_fr/5/9783435.jpg

Автор: Исследователь 10.1.2010, 15:38

А так , в своем басике перевозил ))http://djebel-club.ru/_fr/5/0334767.jpg

Автор: Исследователь 10.1.2010, 15:41

и еще http://djebel-club.ru/_fr/5/4272643.jpg

Автор: Исследователь 10.1.2010, 16:03

Из косяков: нет защиты двигателя, порван левый лопух, потеряна крышка бардачка. К тому же якобы япошка так по уродскм (по-низу) поставил прямоток (буду искать стоковый глушак-планирую ездить и по городу на работу). Резина тоже не айс-для твердого грунта, но для начала освежить навыки езды после шестнадцатилетнего перерыва думаю сойдет. Поразило общее состояние моца- при пробеге на спидометре 45 тыщ.- не одного ржавого пятнышка , окисла на алюминии и т.д. Краска родная, пластик целый, бак чистый. Еще фотка ))http://djebel-club.ru/_fr/5/3286459.jpg

Добавлено (10.01.2010, 15:51)
---------------------------------------------
Но самый досадный косяк думаю это отсутствие защитных пластиковых щитков на вилке. Здесь стоит перевертыш. Буду репу морщить что тулить...

Добавлено (10.01.2010, 16:03)
---------------------------------------------
Да взял с пробегом, привозил бывший владелец из Япии в июне 2008 года под себя. Говорит месяц погонял и "надоело" )), "подустал" )). А ему 47ой годок уже пошел, вот так !! А я ему - так мне тож не 16 ... А он - ну погоняеш месяц если надоест такую технику завсегда продашь.

Автор: Поц 10.1.2010, 16:09

Вот блин! Ну ни как не могу одолеть своё любопытство. Сколько такой моц стоит. Точнее за сколько ты его купил. А то подумаешь, что куплю, будешь большую цену говорить. Просто мне кажется, что Владивостоке сей халм должен уже за шапку сухарей передаваться.

Автор: lёxkiy 10.1.2010, 18:27

во во я тоже думал что во Владике проблем с мотами нет.

глушак странно стоит.

Автор: Avdonnikov 10.1.2010, 20:20

Вооще клласс Я от такой техники тащюсь.И вобще очень нравится апараты старых годов выпуска. Замечу это мое личное мнение.

Автор: serg 10.1.2010, 20:59

Нормальный мотик, красиво выглядит, перделку на место переставить и вообще отлично будет. Удачная модель была.

Автор: Исследователь 11.1.2010, 7:25

Да за дорого взял моц, понравился мне он просто да и то что во Владике на номера ставить не придется в принципе есть гуд. 70 тыщ отдал. Но прошу учесть что у нас Джебел 250 2000 г. за 110 тыщ отдавали, 1995 - 90 тыщ. ТТР с пробегом - 80.

Добавлено (11.01.2010, 07:25)
---------------------------------------------
в Находке два экземпляра были , то же ДРы 250е без пробега, 92 год , но просто в ужасном состоянии (все ржавое, сидухи порванные, резина ни какая) так продаван за 50 не хотел отдавать ни в какую, 60 и все ...

Автор: YAGor 11.1.2010, 10:21

С покупкой! фига 2000г. за 110т это сколько сухарей надо! Резину сразу прикупил?

Автор: Исследователь 11.1.2010, 12:00

Резину бывший владелец отдал новую в довесок. А Шлем не отдал, пожалел...

Автор: dityr 12.1.2010, 11:42

подскажите люди добрые где взять на него задний мартер,сам жуву на дальнем востоке

Автор: serg 12.1.2010, 11:51

http://djebel-club.ru/forum/8-955-33239-16-1263274822
Зелёным ответил продающий амортизатор.

Автор: лёлик 19.7.2010, 20:01

всем респект и уважуха.давно читаю ваш форум.и тут решил зарегится.хоть у меня и не дюбель но душой я с вами.так уж получилось но купил я klx

Автор: edge 19.7.2010, 20:30

Да норм, тут много таких, с мотоциклами отличными от джебела. Нас объединяет дух. Клх тоже норм тема.

Автор: serg 19.7.2010, 20:42

Джебеловоды, так сложилось, ездят на разных мотоциклах
Так что вливайся

Автор: DjAga 19.7.2010, 20:54

Базаришь, брат !
лёлик, вливайся!

Автор: AzzaR 17.8.2010, 22:26

Вливаюсь! ))
Только пригнал сие чудо от Adepta (Фотка его же, своих еще успею наделать)
Suzuki Djebel250 XC-GPS 1997года

Автор: Serg696 17.8.2010, 22:52

УРА!!!
GPS-версия, со стёклышком. Поздравляю!

Автор: AzzaR 17.8.2010, 23:09

Спасибо )
стеклышко очень понравилось, да

Автор: Leksey 18.8.2010, 7:04

Чоткий! ;-)

Я по своему обычаю наставляю кинуться первым делом за защитками всего и вся. А то как-то больно смотреть на голые трубы.

Автор: Юрий 18.8.2010, 9:40

Красавец!!

Автор: serg 18.8.2010, 12:21

Есть у меня подозрение, что бугель под GPS, сам нафигатор и стёклышко установлено японцем самостоятельно, т.к. сама GPSver пошла с 98 года и на ней это написано. Но это ничего не значит, само наличие стёклышка - очень хорошо, AzzaR, береги его! Если есть вероятность жёсткой покатухи, с теоретическим кувырканием, лучше сними, поломав, в принципе не найдёшь. Стёклышко есть гут на дальних перегонах.

Автор: Plus 18.8.2010, 15:30

У меня такое же подозрение.

Автор: AzzaR 19.8.2010, 0:13

Да, а можно сразу ссылку на сии штуки? Вообще сейчас будет много чего нужно: боковые богажники, кик, звезды, резина..... эх ))



Спасибо, приму к сведению ) Да, хочется и жестких покатух и дальних перегонов, но мот сначала подготовить надобно

Кстати, говорят эти нафигаторы перепрошить можно?

Автор: mentos 19.8.2010, 1:07

Нет. Нельзя. У них навигация связана с радио каналом. Карт как таковых нет. Вся инфа передается по радио.

Автор: Leksey 19.8.2010, 7:31

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24&st=25
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=585&st=25
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1562
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=242&st=0

Автор: skorp777 20.8.2010, 14:17

Вот именно, что кажется. Ямаха Серов 87 (!) г. на автобазаре Находки за 60(!!!) штукарей стояла.Сезон,+"все будут ездить на эндуро"...

Автор: Варион 23.8.2010, 16:29

Всё, я с вами! Завтро еду учитывать мотик в ГИБДД. Пока счастлиф ))

Вопрос намбер ван-где взять мануал по настройке приборки?
намбер ту- позже

Автор: Leksey 23.8.2010, 16:46

http://djebel-club.ru/loadsz/nx-luinbsya/200006-1-1-0-6.html

...Хотя кому нужна эта копилка статистики?

Автор: serg 23.8.2010, 19:44

Мне надо. Я по ней отмечаю сколько до заправки шкандыбать. В Зумо эта функция не особо удобно организована. Хотя исключительно эффектно

Автор: серый 29.8.2010, 5:30

я в приборке стараюсь время и километры учитывать,приятно знать сколько прошел,и когда масло любимому коньку менять

Автор: Sashka 30.8.2010, 17:40

Всем привет наконец то и я отпишусь в этом топике расскажу немного о покупке моца:

И так 17 августа 2010 года стал обладателем джебеля 1997 года, прибывшего из японии в этом году полный сток никакого колхозного тюнинга. Мотоцикл хотел купить еще в прошлом году, почитав отзывы и также отчет не безизвестного БОРОДЫ и решил что этот моц то что нужно мне, но из за того что долго не катался на мотоциклах взял ВМ мотард и продал в июле этого года.... Лазил по сайтам и наикнулся в POZITIVMOTO на аппарат который мне после его осмотра запал в душу. Внешнее и техническое состояние были на отлично, клапана и цепь ГРМ не стучат и не звенят. Из плюсов доставшихся мне вместе с джебелем это наличие кика, новый воздушный фильтр, цепь DID вместе со звездами. В общем оставалось только сесть и поехать В общем сделав страховку и сменив масло с фильтром (в POZITIVMOTO кстати пару слов о POZITIVе понравился сервис обслуживания, ребятам респект и уважуха) я отправился домой по маршруту Москва-Серпухов поехал я где то в 14:30 и варшавское шоссе стояло в пробке, а тут и я на Джебеле как ножь сквозь масло проезжал то по отбойнику, то между машинами с улыбкой на лице. ДА ДА я был рад даже не от того что не стоял, а от того что ехал на мотоцикле о котором мечтал, и его иягкий выхлоп ласкал слух..... В общем выехав из москвы я заехал на заправку встретив там заморского туриста на BMW K1200? плеснул в душу 95 , и двинулся в сторону дома порадовала бодрая и тяговитая характеристика мотора разогнав ради интереса 110км/ч я не почувствовал ни какой вибрации а добавив немного газу мотоцикл без промедлений рвался вперед. НО больше не крутил во время езды, ехал 90 км/ч и получал удовольствие Доехав до дома через 1час 15 минут я поставил своего коня в гараж и на следующий день занялся его обслуживанием, шприцовкой подвески, чисткой воздушного фильтра, смазкой тросиков, и естественно мойкой мотоцикла После чего начал кататься и получать удовольствие, эндурить особо не ездил т.к. резина данлуп д604 не эндурная но прокатиться не помешало по берегу реки
И так катаясь неделю поехал ставить на учёт и встретил там двух братьев джебелеводов пообщались обменялиcь впечатлениями и выяснилось что ребята общаются здесь и собираются по возможности на Онегу кстати я тоже если всё с работой сложится успешно. В общем поставиви мотоцикл на учёт я вернулся домой и заметил слабую течь масла из под крышки генератора вскрыв её обезжирил поверхность залил герметиком поставил всё на место и ноль эффекта обращался к SERGу проконсультировался за что ему отдельное спасибо в субботу купил паранит 0,5 толщины и вырезал прокладку и стало всё гуд В общем такая история покупки мотоцикла, мечта стала реальностью

Автор: serg 30.8.2010, 20:33

Sashka, поздравляем! Если техника радует, значит, куплено то, что надо

Автор: Гибрид 30.8.2010, 21:18

неужто позитив повернулся к покупателю лицом? если так, то предыдущая критика подействовала на руководство.

Автор: Serg696 31.8.2010, 8:02

Sashka Поздравляю!!! Ура!

Автор: kinya 31.8.2010, 15:31

хороший мот! сколько бабосов выложил?

Автор: OttoFrija 31.8.2010, 17:05

Год, я так понимаю, по ПТС, а не по номерам рамы, движка и окраске?

Автор: Sashka 31.8.2010, 19:32

По деньгам конечно с рук можно и подешевле найти, а так отдал 120 т.р. как никак в салоне все таки. Но в моц в идеальном состоянии, я ездил смотреть парочку с рук, вроде тоже все хорошо, но пластик покоцан, бак и прочее, а у моца который купил ни царапинки, в позитиве сказали что у этого джебеля была только дорожное прошлое, и в комплектации достойной, кик, защита, ветровик, мое мнение он того стоит, и денег не жалко. Что касаемо года то такая ситуация по раскраске похож на 96 вродено все же рама с движком 97:) так что может это начало 97 годав прочем для японской техники не год важен, главное состояние

Автор: Baltazar 26.1.2011, 17:19

Купили Джебела, по докам 2006 год, по всему остальному 2001-2002 год,

Есть несколько вопросов.

Пропустили при осмотре(потом прочитал про проблему с подножкой) и только при подъеме в квартиру увидели вот это:

На сколько это критично? Какая толщина материала там?

Должен ли быть у этой детали продольный люфт?




И еще когда затаскивали по лестнице на 8 этаж, от куда-то начал выливаться бензин, и стекал по левой стороне как раз в районе рычага переключения скоростей, но при осмотре пока не смог понять от куда капало, кран закрыт не был, потом закрыл и снял бак, из крана не течет.

P.S. Мотоцикла до этого не было, до покупки читали форум(что успели)

Автор: serg 26.1.2011, 17:29

Бак от 96 года.
Маятник, если не насквозь пропилен (кто-то ОЧЕНЬ наплевательски относился к вопросу подножки), можно не трогать.
Карбюратор вакуумный?

Из слива карбюратора. Это не страшно.

Небольшой если только.

Автор: Motosu 26.1.2011, 17:31

извените а что это на маятнике?

Автор: serg 26.1.2011, 17:38

Загнутая при падении подножка драла долго и упорно его.

Автор: Baltazar 26.1.2011, 18:10

Да бак другой, видели как кажется родной, но он мято-ржавый на левой стороне(хотя у этого тоже 2 вмятины слева)

карбюратор


И провод идущий от этого элемента


отрезан



И он с японии пришел с сигналкой с автозапуском.

Автор: serg 26.1.2011, 19:15

Туда ему и дорога.

Автор: Baltazar 27.1.2011, 5:57

А, что это за устройство?

Автор: Huandi 27.1.2011, 7:34

Без этой штуки лампочка нейтрали не будет работать, а она очень удобна.

Автор: serg 27.1.2011, 8:30

А, да, я думал, только розовый провод от этого запитан...
Нейтраль - штука нужная. Точнее, её сигнализация.

Автор: Сотона 27.1.2011, 8:43

у меня также пропилен маятник,
подножку снять и выправить (тиски/кувалда) . и ещё наклеил туда изоленту, как начинает опять тереть так сразу видно, и опять снять/выпрямить.
а текло да, с карбюратора, когда мот наклоняли сильно вот и текло...
в сколько человек затаскивали на 8 этаж ?

Автор: DarkAngel 28.1.2011, 18:25

На 8-й этаж затаскивали его 2 человека, парень и девушка, и эта девушка я!

Автор: serg 28.1.2011, 19:34

Не застрелишь, если мимо проезжать буду (у меня это бывает, мимо Новосиба ездить )?

Автор: DarkAngel 28.1.2011, 19:49

Да, я просто так не стреляю, только на полегоне по мишеням! Можно проезжать спокойно и даже заезжать в Новосиб.

Автор: serg 28.1.2011, 19:57

Я настрелялся за 20 лет по самое не балуйся... Но иногда...

В гости?

Автор: DarkAngel 28.1.2011, 20:16

Заезжай, втроем оно как-то веселее мот на 8 этаж толкать!

Автор: serg 28.1.2011, 21:01

Не, я после дальней дороги обычно не способен на такие подвиги
А так буду иметь в виду А то постоянно Новосиб как-то мимо кассы...

Автор: VikVik 12.2.2011, 0:54

Рождается новый Djebelовод - принимайте роды! Мальчик созрел!

После долгого и мучительного выбора , не без помощи этого сайта, стал обладателем Djebel 250XC. Хотя пока его живьем не видел. Мото после покупки на аукционе (с оценкой 5), доставки до Владика и таможки отправлен 2 дня назад в Самару, как и документы к нему. Год пока не знаю, точно что рестайлинговый (после 2000 г).

Начал озабачиваться мануалами, расходниками и резиной.
ОООООчень хочу погонять на нем зимой по снежку

Здравствуйте РОДИЧИ

Автор: Volk 27 12.2.2011, 2:23

Поздравляю с приобретением!!
А где отчеты и отзывы?? Где, по чем, через кого... сколько за доставку?
ну и так в целом... как сделка прошла, стоит ли там заказывать... а то знаешь ли, тема актуальная! :-D

...эх, красавец, но фоткЭ мало!!

Автор: car-bon 12.2.2011, 2:42

Поздравляю с приобретением!
Добро пожаловать в клуб!

Автор: VikVik 12.2.2011, 3:04

Пардоньте...
Исправляюсь.

Покупал через Александра. www.sempermoto.ru
Первый раз беру через него. Врать не буду. Жим-жим по поводу денег неизвестно кому было
Рискнул. Выбрал. Посмотрел статистику. Решил брать с оценко 4 или 5. Бюджет на покупку определил 180 кило рублей с доставкой до Самары. Оплатил Александру предоплату в 30 000 руб. Потом выбрал а аукционе по фотографиям варианты. Информацию о желаемых мото дал Александру. И он сторговал красавца.

После торга получил счет из Японии на 4398 долларов (с оплатой Аукциону и доставкой до Владивостока). Оплатил через Сбербанк (они для этого сберкнижу в валюте открыли). После прихода мото во Владиовсток, прохождения таможни и поставки мото на доставку в Самару перечислил оставшиеся 16 тыс. Мне были отправлены документы срочной почтой. Теперь жду
Расчетка: Таможня - 16337 руб., СВХ, выгрузка, брокер - 9150 руб., доставка до ЖД - 2000 руб., Отправка до Самары - 12000 руб., обмотка мото - 500 руб., отправка документов - 1000 руб., оплата Александру за работу - 5000 руб.
Фото еще выложу. Попозже

Автор: Volk 27 12.2.2011, 3:14

Пасиба, да Sempermoto - слышал, нормально отзываются. Эх... с оценкой 5... ммм...

Автор: VikVik 12.2.2011, 3:15

Спасибо огромное. Постараюсь оправдать доверие.

Жену поставил в известность только после покупки. Ведь из подлодки уже деваться некуда!
Покупку перенесла стоически. Даже узнав про мою заначку (копил в тихаря год). Покупку прокоментировала - "В конце, концов нафига мы деньги зарабатываем,!" Молодчина
Это уже второй мот за год. Первый купил летом Kawasaki Versus.

Автор: serg 12.2.2011, 14:07

Песня была про девочку Но мальчик тоже пойдёт
По расцветке 2001-2003 год.
Правильную жену выбрал! Респект ей!
Ну, и... Добро пожаловать!

Автор: VikVik 12.2.2011, 14:39

Спасибо за теплый прием
Жену потихонечку приучаю к мысли сесть на мотоцикл. Мой дорожник слишком тяжелый для нее (во всяком случае пока). Постараюсь посадить ее на Djebel, все же он явно легче.
Во всяком случае, протесты, типа: "Я на велосипеде ездить не умею, а ты меня на мотоцикл сажаешь" - уже почти не звучат. Очень хотелось бы ее привлечь, все же будет спокойнее воспринимать увлечение, да и совместное времяпровождение улучшает климат в семье. А так как часто мотаюсь по командировкам, то любой отъезд не связаный с работой вызывает обиду . Как говорится: "нужно чаще встречаться"
Респект передам

Автор: serg 12.2.2011, 14:41

Это да. Особенно с женой А то замена быстро найдётся... И дело не в ней, дело в сути вопроса.

Автор: Wert 12.2.2011, 14:54

Всегда рады новым сородичам!
Чеши руки, придёт мот,поковыряешся...по фоткам симпатяга, поздравляю.
Если по снегу катать думаешь, проверь плотность прилегания крышки воздухофильтра, или проклей её.
Ну и сайт тебе в помощь!!!)))

Автор: VikVik 12.2.2011, 14:59

Такую суть уже проходил. Многое для себя понял. Самое интересное, что в результате не пожалел.
Но к данной ситуации это не относится. Подобного такого Человека найти невозможно.
Повезло!!!
Вот и стараюсь привлекать ее в мои увлечения, вытаскивать ее из дома, немного встряхивать. Иначе закисаем

Автор: serg 12.2.2011, 15:03

Радует Удачи во всём!

Автор: VikVik 12.2.2011, 16:55

Спасибо за поздравления.
Про фильтр учту

Автор: kosmo 12.2.2011, 18:31

все мое здрасьте! стал счастливым обладателем сузуки dr250r '97 года, переделанного под мотард(заботливыми японскими руками), понимаю ,что это уже совсем не джебел(ну если только сердцем), ибо в грязь на таком не полезешь...и тем ни менее, принимайте в ряды. ну и с ходу вопрос: порылся по форуму ,но так и не нашел(как и во всем рунете) толкового мануала на данную модель. может кто носом ткнет? буду очень благодарен ,ибо без мануала даже расходники менять пока не решаюсь
фотка только от продавца, собственно мотик пока там и стоит, ибо зима и с перевозкой надо немного заморачиваться


з.ы. буду благодарен так же за тычек носом в инфу по данной модели...впринципе на английском тоже отлинчно..лишь бы не на японском

Автор: Wert 12.2.2011, 18:38

Манул от Джебеля подойдёт вполне по основным системам...
Стучись к Главному в личку.
Ну и поздравляю!!!

Автор: kosmo 12.2.2011, 18:55

блдрю

Автор: Huandi 12.2.2011, 18:57

kosmo http://djebel-club.ru/loadsz/nx-luinbsya/700070-manual-drz-250.html

Автор: serg 12.2.2011, 21:22

Одинаковые мотоциклы. Отличие только баком, фарой, седлом. У тебя ещё колёсами.
Мануал на DRZ-250, аналог DR-250R для американского рынка.
По расходникам смотри: http://djebel-club.ru/tex9.html и вообще на сайте много интересного.

Автор: Serg696 12.2.2011, 21:57

kosmo Велком!
Движок, коробка, подвеска всё эдентичное с DR-Z250 и Джебелом, как выше было сказано.
У тебя ещё и прямоток! А вот кика нет, но может в городе это и не критично, но всё равно эта вещь очень полезная.
Да, перво наперво заполни в профиль, хоть будем знать от куда ты, да как звать).
Вливайся!
Первые ласточки, уже весна не за горами ))).

Автор: Юрий 12.2.2011, 22:00

VikVik , удали или хорошенько смажь трос спидометра. Риск повредить косозубую шестерню в холода высок.

Автор: AzzaR 12.2.2011, 22:22

Золото!!! )

Автор: serg 12.2.2011, 22:50

Её и саму вытащить не грех. А как потеплеет, всё вернуть взад.

Автор: kosmo 13.2.2011, 9:33

спасибо! мануал уже качнул. а что сайт интересный заметил еще до покупки мотика.
насчет кика тоже задумался. до этого бандос 400 был, вот его я при севшем аккуме замаялся таскать по гаражам у меня в правой крышке есть заглушка, думаю, с киком все решаемо

Автор: crusoe 23.2.2011, 20:34

Всем привет! Принимайте в свои ряды!
Заказал Djebel 250XC 96 г., вчера сообщили об отправке из владика. Пока любуюсь фотками.
Есть вопрос по резине: мот придет на чисто дорожной, на что менять если планирую ездить асфальт/грунтовка+грязь примерно 30/70%?

Автор: serg 23.2.2011, 20:57

Всегда рады
Мот красиво выглядит.
Только обязательно поставь защиту на руль, лучше с алюминиевой скобой.
Резина для твоего применения отлично подойдёт Кенда Трекмастер2. Назад 110 отлично, 120 впритык.

Автор: Leksey 23.2.2011, 21:02

Одна из тем про резину:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448&st=570

Один из простых вариантов купить самый простой вариант (кенду трекмастер):
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2199&st=0

На вопрос я бы ответил так: любую зубастую, похожую на этот самый трекмастер.

Автор: crusoe 23.2.2011, 21:38

Вопрос еще в том на сколько пригодна "зубастая" резина для асфальта? В магазине мне сказали что сотрется в миг, да еще и не тормозит. До покатушек добираться все-таки по асфальтовым дорогам.
И что лучше ставить назад 110 или 120?

По защите ручек тоже прошу помочь : какой диаметр руля?

Автор: serg 23.2.2011, 21:53

Почитай тему про летнюю резину. Много интересного узнаешь. В т.ч. и мои отзывы о Трекмастере.

Автор: Leksey 23.2.2011, 21:55

Если сотрешь за лето одну заднюю зубастую - то это нормально. Две - хорошо. Она и создана, чтоб стираться. На другой вне асфальта делать нечего. Добираться по асфальту... если по 10-20 километров, то износа от этого не заметишь. Ездим по трассе в вашу Челябию на покатушки по 200 верст на такой резине - и ничо. А в плане комфорта и безопасности - да тоже не вызывает проблем; мотоцикл надежен и на такой резине на асфальте. Экстренное торможение на ней неэффективно - юзит сразу. Но экстренно тормозить на асфальте не стоит - надо просто аккуратно ездить.
Я это все к тому, что привычное нам всем грязное эндуро на какой-либо другой резине не вообразимо.

Автор: crusoe 23.2.2011, 23:12

Почитал. Спасибо.
Уже ищу где купить трекмастер.

Leksey, Может подскажешь где у нас, или в ёбурге можно это дело прикупить?

Автор: DjAga 23.2.2011, 23:47

Думаю, http://koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta - оптимальный вариант...
Доставка - 300 рублёв ))

Автор: serg 23.2.2011, 23:59

А http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2199&st=0 ещё и дешевле, человек проверенный. Зуб даю

Автор: crusoe 24.2.2011, 0:13

serg,
"ЗДЕСЬ" я уже запросил, передней нет.

DjAga,
а http://koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta размеров нет.

вот засада. будем искать, с перламутровыми пуговицами.

Все, решено. Беру у dimoncb перед К270 90/90-21, зад К760 120/100-18

Автор: Leksey 24.2.2011, 9:48

Да, я так же и поступил совсем недавно. Если уговоришь Диму отправить дешевой компанией - будут те же 300р за доставку. В ЕКБ знаю только одного общеизвестного продавца резины и прочей утвари, но у него дешевле не будет.

Автор: SD250 24.2.2011, 9:54

В "Лиге моторов" есть внедорожная резина. В основном maxsis