Выбор турэндуро |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор турэндуро |
7.11.2017, 3:47
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Приглядываюсь к турэндуро до 650-660 кубов, но с выбором проблема. Если вкратце, то какой лучше выбрать среди Honda Transalp 600-650, BMW F650GS до 2007 года, Kawasaki KLE400/500, Aprilia Pegasso 650. И стоит ли оно того вообще - брать одноцилиндровый мотоцикл такой кубатуры. Сутенёр и его младший брат, Африки, Вари, Стрёмы, Гуси, ТыгыДыМы не рассматривал - тяжелы, мощны и не влазят в бюджет. Заранее благодарю за объяснения. И да, естественно, Джебел лучше, как и остальные два собрата, но всё же)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 8:16
Сообщение
#2
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Трансальп меганадёжн и удобен в дальняках, но как корова резиновая на , даже лёгком бездорожье. БМВ до 2007 очень лёгок в управлении, но с надёжностью как повезёт. Кава, только КЛЕ 500 (400 не едет)Очень неплоха и надёжна, на дороге ведёт прекрасно, хоть ресурс и меньше Трансальпа, но характер повеселее. Априлия показал себя как непредсказуемо ломучий аппарат. У нас их немного. Короче я за 2 цилиндра .Трансальп или КЛЕ.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 8:38
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Пл КЛЕ-400 ВОТ ОБЗОР есть.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 8:53
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
650 gs неплохой вариант, легкость его конечно надумана, весит тоже нормально, популярный мот, много тюнинга для туризма, и заводского, и сторонннего, обслуживание простое, межсервисный пробег 10к км. Найти живой очень не просто, хороший вариант, есть косячепуры, как и у всех, но вполне.
Трансальп наверное бюджетней, но из всех тур-хонд в объеме 600-650сс наверное самый выдающийся. Конечно слегка мастодонт, карбюраторы, железки, но если уметь его готовить очень, и очень хорошь, найти живой даже проще. Я бы смотрел что то из этих двух вариантов, в качестве первой тур-эндуры, могу сказать четко, везде проедут, везде пролезут, если конечно реально оценивать свои возможности.)) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 14:11
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Трансальп меганадёжн и удобен в дальняках, но как корова резиновая на , даже лёгком бездорожье. БМВ до 2007 очень лёгок в управлении, но с надёжностью как повезёт. Кава, только КЛЕ 500 (400 не едет)Очень неплоха и надёжна, на дороге ведёт прекрасно, хоть ресурс и меньше Трансальпа, но характер повеселее. Априлия показал себя как непредсказуемо ломучий аппарат. У нас их немного. Короче я за 2 цилиндра .Трансальп или КЛЕ. Что 400 что 500 одна хурма.И кстати валят они неплохо,только крутить надо. Голосю за Бэху. Ротакс очень распространенный двиг.Простой и с запами промлем нет.Его главное не лохматить и в красную не загонять. Но вибраций передаваемых на руки больше чем у 2х горшковых канеш. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 15:19
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Голосю за Бэху. Ротакс очень распространенный двиг. Ага, да ж на Априлию ставят. ) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 15:23
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Все что угодно но не одностволку. Хотя меня вибрации не напрягают)
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 15:28
Сообщение
#8
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Ravenholm, насколько нужно ТУР и насколько ЭНДУРО?
Я брал исходя из асфальта 90%, езды на пару сотен км в один конец и сухих грунтовок немножко. Ну еще и жопился, конечно. Еще не обкатал толком, если чё. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 16:03
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ravenholm, насколько нужно ТУР и насколько ЭНДУРО? Я брал исходя из асфальта 90%, езды на пару сотен км в один конец и сухих грунтовок немножко. Ну еще и жопился, конечно. Еще не обкатал толком, если чё. Если бы мне нужен был больше эндуро, чем тур, то я выбирал бы среди чекушек-чесоток эндуро с большими баками. А так всё же больше тур, процентов на 80. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 16:23
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2768 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
2х цилиндровый (ТА, КЛЕ) это почти дорожник, только спицы и чуть длиньше подвески. И тяжелый еще. Посадка более "дорожная", "спортивная", более плотная - ноги сильнее поджаты, корпус больше вперед наклонён.
Моноцилиндр это разжиревший на 30-40 кг Джебель, с таким же почти крейсером, но гораздо более веселым разгоном. И Вибрации. Посадка как у Джебеля - прямая, эндурная просторная, сидуха плоская - можно туда/сюда елозить. Как-то так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 16:31
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1555 Регистрация: 6.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250 Репутация: 16 |
И стоит ли оно того вообще - брать одноцилиндровый мотоцикл такой кубатуры. Я сменил Трансальп 650 на Ямаху XT 660R, уже третий год пошел. Доволен. -------------------- Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 16:43
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
А ещё есть Kawasaki KLR 650 вполне себе тур- эндур.)
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 18:15
Сообщение
#13
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Репутация: 0 |
А ещё есть Kawasaki KLR 650 вполне себе тур- эндур.) Тоже интересный вариант. Большой ход подвесок, вместительный бак. Однако, не маловато ли 43 силы на почти 200 кило веса? Freewind или Dominator в этом плане получше выглядят Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 22:46
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Тоже интересный вариант. Большой ход подвесок, вместительный бак. Однако, не маловато ли 43 силы на почти 200 кило веса? Freewind или Dominator в этом плане получше выглядят А опыт езды на чем нить есть? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2017, 23:29
Сообщение
#15
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Freewind или Dominator в этом плане получше выглядят Про Доминатор забудь, живых не найти, а реанимировать мёртвый ХР шный мотор- то ещё занятие.650 gs неплохой вариант Найти живой очень не просто, Маленький Гусь очень неплохой, но старых годов найти живого, ещё надо постараться.2х цилиндровый (ТА, КЛЕ) это почти дорожник, только спицы и чуть длиньше подвески. Так и есть, так человеку это и нужно.А ещё есть Kawasaki KLR 650 вполне себе тур- эндур.) И очень неплохой.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 1:33
Сообщение
#16
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Репутация: 0 |
F650GS 2000-2007 нередкий гость на японских аукционах, подобрать можно. Своего двухколёсного не имел, катался только на чекушках - чесотках эндуриках друзей. Ну и на отцовской Яве давным давно. Слыхал, что гусёнок не слишком-то и вибрирует для одностволки и аппетит у него умеренный. Брать что-то мощнее или тяжелее откровенно боязно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 2:43
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Тоже интересный вариант. Большой ход подвесок, вместительный бак. Однако, не маловато ли 43 силы на почти 200 кило веса? Freewind или Dominator в этом плане получше выглядят то есть кле400 тебя не напрягает? с тем же весом и лошадями?) Априлия дешевле БМВ? -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 3:08
Сообщение
#18
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Репутация: 0 |
то есть кле400 тебя не напрягает? с тем же весом и лошадями?) Априлия дешевле БМВ? Ну, он рассматривался как 400-кубовый вариант на всякий. Его трансальповский собрат по объёму ещё тяжелее и медленнее. Априлия стоит примерно столько же, 170-180-190 в зависимости от состояния Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 11:16
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 6.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Вологда Мотоцикл: KTM 640 Adventure Репутация: 2 |
КТМ 640 адвэнчур..)) откатал сезон, все супер. Не жалею, что не взял гуся. Идеальный аппарат за свои деньги.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 11:53
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
В озвученный бюджет и приоритет на ДОП я бы купил трансапльп т.к. КЛЕ не нравится более верховым мотором, ну и субьективно про ТА больше инфы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 20:25
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 40 Регистрация: 19.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW F650GS Dakar, Kawasaki klx250 Репутация: 0 |
Владею F650GS Dakar, купил его в начале этого года с японского аукциона. Мот очень нравится, рекомендую) Комфортная посадка, сидушка удобная, мне даже больше понравилось чем на r1100gs, максималка примерно 170, может чуть больше, комфортный крейсер (для меня) 130-140, дальше начинает не хватать ветровика) Хотя, когда возвращался из Грузии, от Ростова до Москвы ехал 150-160, не комфортно, но терпимо. Не понимаю почему все так пугают вибрацией, да, она есть, но совсем не много и абсолютно не напрягает. Из плюсов: инжектор, расход почти как у джебеля (примерно 4,5 литра), можно найти мот с АБС и штатным подогревом ручек. Мот распространенный, с запчастями проблем нет, расходники стоят примерно как на японцев. Из болячек пожалуй только помпа, которую надо менять раз в 40 тысяч. В остальном вполне надежный мот. Куча информации по ремонту и обслуживанию есть интернете. Если соберешься брать именно гусенка, обрати внимание на версию дакар, имхо она интереснее. Больше дорожный просвет, ход подвесок 21 см против 17 см у обычной версии и 21 колесо спереди.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 22:02
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
В озвученный бюджет и приоритет на ДОП я бы купил трансапльп т.к. КЛЕ не нравится более верховым мотором, ну и субьективно про ТА больше инфы. Дык верховой мотор для допов предпочтительней. Не? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2017, 22:05
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Дык верховой мотор для допов предпочтительней. Не? Не.не для города, по крайней мере Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2017, 8:27
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
Я примерно с таким же выбором в начале осени купил ТА 650.
Смотрел КЛЕ 500, понравился, но продавец не хотел двигаться в цене. Ну и распространённость сыграла свою роль, ТА гораздо больше, по нему больше информации, многие запчасти в наличии или в течение недели везут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2017, 10:28
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Дык верховой мотор для допов предпочтительней. Не? Там мотор - "половинка от зизера на двух карбах", то есть такой конфиг я бы рассматривал когда нет денег на вфр и хочется ездить по убитому асфальту например. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:30 |